ПЗ (1230677), страница 14

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 14)

6.3 Уровень цен, в котором составляется сметная документация

Сметная документация на строительство объектов составляется:

• в базисном уровне цен – по состоянию на 1 января 2000 года;

• в текущем уровне цен – на дату (месяц (квартал), год), ближайшую к дате представления документов (заявления) в экспертизу.

Сметная стоимость строительства определяется базисно-индексным методом. Базисно-индексный метод определения сметной стоимости предусматривает составление сметных расчетов (смет) в базисном уровне цен с использованием единичных расценок и системы индексов изменения сметной стоимости.

Назначать индексы пересчета сметной стоимости необходимо в соответствии со сборником текущих индексов изменения сметной стоимости строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов капитального строительства в разделе железных дорог ОАО «РЖД» на I квартал 2015 г. (распоряжение ОАО «РЖД» от 19.11.2014г. № 2706р).

Пересчет в текущие цены произведен в локальном сметном расчете с помощью индексов на:

• подготовительные работы К=8,42 («Индексы изменения стоимости СМР» ОАО «РЖД» от 19.11.2014 г. №2706р Амурская область);

• работы по сооружению фильтрующей насыпи с трубой К=5,88 («Индексы изменения стоимости СМР» ОАО «РЖД» от 19.11.2014 г. №2706р Амурская область);

• земляные работы К=9,42 («Индексы изменения стоимости СМР» ОАО «РЖД» от 19.11.2014 г. №2706р Амурская область);

• работы по сооружению водоотводной канавы и скальной «обоймы» К=5,12 («Индексы изменения стоимости СМР» ОАО «РЖД» от 19.11.2014 г. №2706р Амурская область);

• работы по верхнему строению пути К=6,71 («Индексы изменения стоимости СМР» ОАО «РЖД» от 19.11.2014 г. №2706р Амурская область);

• заключительные работы К=7,25 («Индексы изменения стоимости СМР» ОАО «РЖД» от 19.11.2014 г. №2706р Амурская область).

6.4 Сметно-нормативная база, используемая при составлении сметной документации

Сметная документация на строительство объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта составляется на основе отраслевой сметно-нормативной базы ОСНБЖ-2001, введенной в действие с 1 июня 2011 г. распоряжением ОАО «РЖД» от 1 июня 2011 г. № 1199р «О переходе на новую отраслевую сметно-нормативную базу ОАО «РЖД» для определения сметной стоимости строительства».

Отраслевые сметные цены и единичные расценки, входящие в состав ОСНБЖ-2001, утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 31 января 2011 г. № 178р «Об утверждении отраслевых сметных нормативов» (с учетом изменений).

Отраслевая сметно-нормативная база (ОСНБЖ-2001) разработана на основе государственных сметных нормативов в базисном уровне цен по состоянию на 01.01.2000 и включает в себя следующие отраслевые сметные цены и единичные расценки:

• Отраслевые сметные цены на материалы, изделия и конструкции (ОССЦЖ-2001), части 1-5;

• Отраслевые сметные цены на перевозки грузов для строительства (ОССПЖ-2001);

• Отраслевые сметные расценки на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств (ОСЭМЖ-2001);

• Отраслевые единичные расценки на строительные и специальные строительные работы (ОЕРЖ-2001), части 1-47.

Сметные нормативы ОСНБЖ-2001 дифференцированы по территориальным районам и подрайонам Российской Федерации. Территориальные районы и подрайоны с входящими в них республиками, краями и областями, а также районные коэффициенты к оплате труда, учтенные отраслевыми единичными расценками.

Сметные нормативы ОСНБЖ-2001 учитывают отраслевые условия строительства объектов, в том числе линейных, в соответствующих районах и подрайонах Российской Федерации, в том числе уровень оплаты труда рабочих и машинистов, сложившиеся источники поставки строительных материалов и оптимальные транспортные схемы по их доставке, другие отраслевые особенности строительства в данном регионе.

6.5 Подсчет объемов работ

Одним из условий верного составления сметной документации является грамотный подсчет объемов в соответствии с правилами исчисления объемов

работ, установленными ГЭСН.

Исчисление выполнено в соответствии с общими указаниями по применению ГЭСН, МДС 81‑36‑2004 и техническими частями к сборникам единичных расценок. Для разработки локальных смет на подготовительные работы и работы по восстановлению профиля нагорной канавы использовались следующие рекомендации для подсчета объемов:

Объем подготовительных работ определяется исходя из размеров строительной площадки и количества необходимых материалов для производства работ, на противодеформационные мероприятия. Объемы на разработку водоотводных канав, были найдены исходя из проектных размеров канавы. На основании рабочих чертежей, были произведены расчеты нужных объемов и занесены в таблицу ведомость объемов.

6.6 Применение коэффициентов

Нормы и расценки разработаны для строительных работ, выполняемых в нормальных условиях, не осложненных внешними факторами, такими как стесненность, загазованность, наличие действующего оборудования непосредственно в зоне производства работ и т.д.

При составлении сметной документации необходимо учитывать дополнительную стоимость строительных работ, возникающую из-за различных усложняющих факторов. Данный учет производится путем применения поправочных коэффициентов к элементам прямых затрат непосредственно при составлении локальных сметных расчетов и смет. Поскольку работы выполняются в нормальных условиях, поправочные коэффициенты не применялись.

6.7 Исчисление сметной прибыли и накладных расходов

Накладные расходы учитывают затраты строительно-монтажных организаций, связанные с созданием общих условий производства, его обслуживанием, организацией и управлением.

К накладным расходам относятся:

• административно-хозяйственные расходы подрядчика

• расходы на обслуживание работников строительства

• расходы на организацию работы на строительной площадке

• прочие накладные расходы (обязательное государственное страхование, платежи по кредитам и т.п.)

Нормативы накладных расходов определены в соответствии с МДС81-33.2004; по видам строительно-монтажных работ (в % от ФОТ).

Сметная прибыль включает в себя сумму средств, необходимых для покрытия расходов строительно-монтажных организаций на развитие производства, социальной сферы и материальное стимулирование.

6.8 Определение отдельных видов затрат

Затраты на возведение временных зданий и сооружений определяются по нормам Сборника сметных норм и затрат на земляные работы ГСН 81-05-01-2001 п. 3.4 в процентах от сметной стоимости СМР и равны 3,7%.

В отношении объектов капитального строительства, резерв средств на непредвиденные работы и затраты в размерах, не превышающих 3 % - для объектов капитального строительства производственного назначения.

Резерв средств на непредвиденные работы и затраты предназначен для возмещения стоимости работ и затрат, потребность в которых возникает в процессе разработки рабочей документации или в ходе строительства в результате уточнения проектных решений или условий строительства в отношении объектов (выполнения видов работ), предусмотренных в утвержденном проекте.

По итогам подсчета сметная стоимость строительных работ составляет – 284765,127 тыс. рублей.

Локальный сметный расчет представлен в Приложении А.

7 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА

Основными законодательными актами по охране труда в нашей стране являются Конституция РФ, Трудовой кодекс РФ, Приказ Минтруда России от 01.06.2015 № 336н «Об утверждении Правил по охране труда в строительстве» (Зарегистрировано в Минюсте России 13.08.2015 № 38511), в этих документах отражены правовые вопросы охраны труда и здоровья трудящихся.

На основании вышеперечисленных источников, а также, исходя из соответствующих правил безопасности и норм производственной санитарии, в данном проекте нами предусматриваются основные мероприятия по созданию безопасных условий работы строителей при разработке вечномерзлых грунтов, транспортировке сортированного скального грунта, разработке скальных траншей.

7.1 Охрана труда при возведении водоотводных сооружений

1. Актуальность темы

В данном проекте разрабатывается способ усиления земляного полотна скальными «обоймами», методом осушения участка строительства с устройством нагорной канавы, методом повторной расчистки.

1. Условия безопасности рабочих

По данным Росстата, по различным причинам в Российской Федерации на производстве ежегодно травмируется 35 – 40 тысяч человек, 1,5 – 1,7 тысяч человек с летальным исходом, 6 млн. человек работают во вредных условиях, более 700 тысяч единиц оборудования и 61 тысяча зданий и сооружений не отвечает требованиям безопасности.

Оценка условий труда в строительстве в России определяет ряд факторов, непосредственно влияющих на ухудшение здоровья рабочих. Все опасные и вредные производственные факторы в соответствии с ГОСТ 12.0.003-74 подразделяются на: физические (высокий уровень шума, проблемы освещённости, запылённость, микроклимат, излучение), химические (токсичные, мутагенные, канцерогенные газы, пары и т.д.), биологические (болезнетворные вирусы, бактерии и т.д.) и психофизиологические (физические и эмоциональные перегрузки, умственное перенапряжение, монотонность труда).

Источниками негативных воздействий на производстве являются не только технические устройства. На уровень травматизма оказывают влияние психофизическое состояние и действия работающих. Воздействие негативных факторов производственной среды приводит к травмированию и профессиональным заболеваниям работающих.
Основными травмирующими факторами в строительстве являются (%): оборудование (41,9), падающие предметы (27,7), падение персонала (11,7), заводской транспорт (10), нагретые поверхности (4,6), электрический ток (1,6), прочие (2).

На рис. 7.1 приведена классификация опасных и вредных производственных факторов.

Рисунок 7.1 – Классификация опасных и вредных производственных факторов

• Физические факторы

Опасные и вредные физические воздействия окружающей среды.

Вредные физические воздействия окружающей среды включают в себя шумы, повышенную и пониженную температуру окружающей среды, радиацию, вибрацию и барометрическое давление. Производство строительных работ часто осуществляется в условиях чрезвычайно высоких или низких температур, при сильном ветре, в дождь, снег, туман, или ночью. Также имеет место ионизирующая или неионизирующая радиация так же, как и большие перепады барометрического давления.

Риски перегрева или переохлаждения возникают, в основном, потому, что большая часть строительных работ производится на открытом воздухе, основном источнике соответствующих заболеваний. Операторы тяжелых механизмов могут сидеть рядом с раскаленным двигателем и работать в

кабине с окнами, но без вентиляции. Так же, те, кто работает в открытых кабинах, не защищены от воздействия солнечных лучей. Рабочие в защитных комбинезонах, которые требуются для уборки опасных отходов производства, возможно, будут вырабатывать избыточное количество метаболического тепла от повышенной физической нагрузки, не имея никакой вентиляции, поскольку они будут одеты в костюмы из воздухонепроницаемой ткани. Тепловому перегреву способствует также дефицит питьевой воды и отсутствие затененных мест на производстве.

В зимний период строительные рабочие работают в условиях чрезвычайно низких температур, рискуя при этом переохладиться, обморозиться или поскользнуться и упасть на льду.

Механизмы, превратившие строительство в высокомеханизированную отрасль промышленности, одновременно с этим привнесли в неё и повышенные уровни шумов. Основные источники шума и вибрации в строи­тельстве можно объединить в следующие группы:

1) передвижные строительные машины — экскаваторы, бульдозеры, катки, башенные, мостовые и автомобильные краны, копровые установки с дизель – молотами и электровибраторами передвижные компрессорные установки;

2) машины для приготовления, распределения и виброуплотнения бетонной смеси – бетоносмесители, дозаторные устройства, раздаточные бункера с навесными электровибраторами, виброплощадки, бетоноукладчики, установки для виброформо­вания многопустотных изделий, кассетные установки с навесными вибраторами и др.;

3) ручной механизированный инструмент с электро- и пневмопроводом.

Передвижные крупногабаритные машины (бульдозеры, виброкатки) и механизмы (виброплиты) также вызывают у рабочих вибрацию всего тела или отдельных его частей.

Характеристики

Список файлов ВКР