Диплом (1228211), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Доставка «от двери до двери» – это комплекс услуг, который включает в себя подготовку к грузоперевозке, непосредственно саму перевозку, выгрузку при доставке получателю, а также все документальное оформление данных операций. Кроме того, предусматривается поэтапное физическое сопровождение груза, что позволяет сократить риски, повысить качество грузоперевозки и гарантировать сохранность груза. Таким образом, перевозка «от двери до двери» – это доставка груза на условиях полной ответственности ООО «Артис Логистика», которая отвечает за груз с момента забора его со склада отправителя до момента передачи получателю.

Часто используемым понятием является уровень качества транспортных услуг - относительная характеристика качества предоставляемых транспортных услуг, основанная на сравнении значений показателей качества оцениваемой транспортной услуги с базовыми значениями соответствующих показателей.

Можно выделить четыре уровня качества транспортного сервиса (таблицы 2.1).

Таблица 2.1 Уровни качества транспортного сервиса на ООО «Артис Логистика»

Характеристики продукции (товары и услуги) бывают как исчисляемые, так и неисчисляемые. Исчисляемые характеристики называются показателями. Неисчисляемые характеристики могут определять качество как «плохое», «хорошее» или «отличное», «лучше» или «хуже».

Показатель качества транспортной услуги - количественная характеристика одного или нескольких потребительских свойств услуги (обслуживания), составляющих ее качество [5].

Единичный показатель качества продукции (услуги) - показатель качества продукции, характеризующий одно из ее свойств.

Комплексный показатель качества продукции (услуги) - показатель качества продукции, характеризующий несколько ее свойств.

Интегральный показатель качества продукции (услуги) - показатель качества продукции, являющийся отношением суммарного полезного эффекта от эксплуатации или потребления продукции к суммарным затратам на ее создание и эксплуатацию или потребление.

В зависимости от характеризуемых свойств можно выделить несколько групп показателей качества услуг.

Показатели эффекта (назначения) - показатели, характеризующие полезный эффект от получения услуг - маршрут доставки, время доставки, размер партии товара и т.д.

Показатели надежности - система показателей, характеризующая безотказность и сохраняемость услуг.

Показатели экономии - это показатели, характеризующие финансовые затраты потребителя при получении услуги. Затраты потребителя могут быть прямые - провозная плата и дополнительные сборы, и косвенные - складирование, потери вследствие длительной доставки, снижения качества груза и т. д. Очень часто косвенные затраты потребителя вследствие предоставления услуг низкого качества могут быть очень высоки, выше, чем прямые затраты. Это может быть основной причиной ухода потребителей к конкурентам. Таким образом, следует учитывать как прямые, так и косвенные затраты потребителей.

Экологические показатели характеризуют уровень вредных воздействий на природу при производстве и потреблении услуги.

Показатели безопасности характеризуют безопасность пользователей услуг в процессе потребления [5].

Эргономические и эстетические показатели - показатели, характеризующие качество услуг с точки зрения приспособленности их к получению человеком. К ним относятся обстановка на станциях, в товарных конторах, внешний вид персонала, характер отношения персонала к потребителям (благожелательное, недружелюбное) и т. д. Эти показатели численно выражаются в баллах, например, от 1 до 5.

Принцип обеспечения качества услуг имеет в основе три фактора:

– материальную базу (покупные изделия и материалы, технологическое и испытательное оборудование, средства измерений, здания, сооружения, транспорт и т. д.);

– квалифицированный персонал, заинтересованный в хорошей работе (человеческий фактор);

– глубоко продуманную организационную структуру и четкое управление предприятием в целом, и управление качеством в частности.

Два фактора – активный квалифицированный персонал и материальная база – определяют необходимую основу для выполнения высококачественного обслуживания. Поэтому их можно, по-видимому, считать фундаментом, базой качества.

Третий фактор – организация производства и управление предприятием – дополняет фундамент и позволяет реализовать возможности, которые создаются материальной базой и человеческим фактором. Ибо нельзя производить услуги, имея только станки, материалы и людей, нужно еще организовать работу, т. е. создать необходимые структуры и наладить управление.

Таким образом, можно с уверенностью утверждать, что указанные три фактора – материальная база, активный квалифицированный персонал и четкая организация работ – в совокупности составляют не только необходимые, но и достаточные условия для обеспечения качества продукции.

Принципы обеспечения и управления качеством услуг имеют некоторые особенности, которые необходимо учитываются при их производстве. Главная особенность заключается в том, что обеспечение качества услуги осуществляется при более тесном взаимодействии с потребителем. В этой связи требуются дополнительные элементы, относящиеся к человеческому фактору и организации работ [50]:

– культура общения с потребителями;

– доступность персонала сервисной организации для клиентов;

– гибкость форм и оперативность предоставления услуги;

2.3 Тарифная политика ООО «Артис Логистика»

Необходимым условием эффективного проведения гибкой тарифной политики является оперативный учет быстро меняющихся конъюнктурных факторов. При этом основным условием установления гибких (исключительных) тарифов на определенных направлениях должны быть гарантии привлечения дополнительных грузов, которые не были бы перевезены в случае сохранения действующих тарифов. При определении уровня понижения тарифов должно быть обеспечено повышение доходов над ростом расходов, зависящих от дополнительных перевозок. Эти условия должны оформляться на контрактной основе. Гибкая тарифная политика предполагает широкое использование методов синхромаркетинга для учета влияния сезонных факторов или дефицита подвижного состава на изменения транспортных тарифов, введения не только пониженных, но и повышенных (с надбавками) тарифов, отражающих колебание спроса и предложения в отдельных конкурентных сегментах транспортного рынка.

В стоимость авиаперевозки груза входят получение и перевозка груза нашими специалистами-экспедиторами со склада компании «Артис Логистика» до аэропорта отправления.

Груз, массой свыше 1000 кг – цена по договоренности.

Негабаритный груз – цена по договоренности.

Соотношение объема и веса груза, 1м³:

– при перевозке на обычных воздушных судах: 1м3 = 167 кг

– при перевозке на грузовых воздушных судах: 1м3 = 190 кг

Тариф на грузовое воздушное судно – договорной.

Груз с объявленной ценностью – цена по договоренности;

Опасный груз – цена по договоренности

На Екатеринбурга – Сборы за груз свыше 80 кг 200% к тарифу.

Переоформление транзита: + 20 руб./кг к тарифу.

Экспресс-отправка: + 14 руб./кг к тарифу.

Ниже рассмотрим стоимость автоперевозок компании «Артис Логистика» по Хабаровску.

Таблица 2 Стоимость доставки груза по г. Хабаровску

Вес, кг	Стоимость доставки, руб.
До 100	800
101-200	1000
201-300	1200
301-400	1400
401-700	1600
701-1000	1800
1001-1500	2500

Тариф включает в себя терминальные сборы аэропорта.

Дополнительные сборы аэропорта г. Хабаровск при перевозке негабаритного груза:

сбор за обслуживание тяжеловесного груза

160 руб./место – от 80 до 150 кг

300 руб./место – свыше 150 кг

загрузка груза автопогрузчиком на транспортное средство

300 руб./место – от 80 до 150 кг

500 руб./место – до 300 кг

Услуги грузчиков. Разгрузка – погрузка.

До 100 кг – 300 руб.

От 100 кг – 500 руб.

От 150 кг – 800 руб.

От 200 кг – 1000 руб.

В ПРИЛОЖЕНИИ А представлены тарифы на железнодорожные грузоперевозки из Москвы транзитом через Хабаровск в Дальневосточный регион.

2.4 Анализ спроса на услуги компании ООО «Артис Логистика»

Перевозка грузов самолетом имеет массу преимуществ по сравнению с другими способами транспортирования. Прежде всего, это срок доставки. Авиаперевозки актуальны для грузов, требующих особых условий транспортирования. В числе таких грузов: скоропортящиеся товары (например, продукты питания с непродолжительным сроком хранения), опасные (радиоактивные и другие вещества), животные, перевозка которых регулируется «Руководством по грузовым перевозкам на внутренних воздушных линиях» [48].

Самолет доставит груз практически в любой пункт назначения, поэтому транспортная компания «Артис Логистика» организует грузовые перелеты как по городам России, так и в международном масштабе. Для перевозки товаров воздушным путем нет существенных ограничений по весу и занимаемому объему, что позволяет расширить номенклатуру перевозок. Кроме того, надежность доставки груза самолетом значительно выше, чем при других способах транспортирования.

Перевозка грузов авиатранспортом имеет ряд преимуществ перед иными способами доставки, и как следствие, растет потребительский спрос не только среди крупных клиентов, но и среди заказчиков среднего уровня.

Повышение эффективности работы на авиатранспорте неразрывно связано с необходимостью постоянно увеличивать объемы перевозок грузов и улучшать качество предлагаемых услуг, как основы для роста их выручки (дохода) и обеспечение стабильного экономического состояния отрасли. Выручка от перевозок грузов является определяющей в общем балансе доходов авиаперевозок и от темпов ее роста зависит их платежеспособность финансирования в сфере авиатранспорта.

Как свидетельствуют отчётные данные за последние три года обьёмы перевозок и предоставляемые услуги компанией согласно табл.1 непрерывно росли, кроме 2013 года оббьем организации перевозки грузов, относящихся к категории опасных по сравнению с 2012 годом уменьшился на 9,4%

-снижение на 43,5% организации грузовых и чартерных рейсов

- консультирование клиентов по вопросам таможенного оформления уменьшилось на 16,1%

Таблица 2.3 Анализ спроса на услуги компании «Артис Логистика» (единица измерения – количество клиентов)

За 2013 год внутрироссийскими грузовыми авиаперевозками воспользовались 5889 человек, обьём перевозок грузов по сравнению с 2012 годом увеличился на 22,5 %.

Характеристики

Список файлов ВКР