РАБОТА (1227588), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Рисунок 6.1 Общий вид котла ДЕ-10-14ГМ-О

В котельной Локомотивного депо ст. Вяземская стоят два котла модель ДКВр-6,5-13 ГМ. Котел ДКВр-6,5-13 ГМ (рисунок 6.2) с паропроизводительностью 6,5 т/ч двухбарабанный, вертикально-водотрубный с экранированной топочной камерой и развитым конвективным пучком из гнутых труб. Топочная камера котла включительно разделена кирпичной стенкой на собственно топку и камеру догорания, которая позволяет повысить КПД котла за счет снижения химического недожога. Вход газов из топки в камеру догорания и выход газов из котла - асимметричные. Барабаны котлов на давление 13 кгс/см2 изготовлены из стали 16ГС ГОСТ 5520-69 и имеют внутренний диаметр 1000 мм при толщине 13 мм. Для осмотра барабанов и расположенных в них устройств, а также для чистки труб на заднем днище имеется лаз. На верхней образующей верхнего барабана приварены патрубки для установки предохранительных клапанов, главного парового вентиля или задвижки, вентилей для отбора проб пара, отбора пара на собственные нужды (обдувку). В водяном пространстве верхнего барабана находится питательная труба. В нижнем барабане размещаются перфорированная труба для продувки, устройство для прогрева барабана при растопке (для котлов производительностью от 6,5 т/ч и выше) и штуцер для спуска воды. Для наблюдения за уровнем воды в верхнем барабане устанавливаются два указателя уровня [27].

Рисунок 6.2 Общий вид котла ДКВр-6,5-13 ГМ

Для управления работой, обеспечения безопасных условий и расчетных режимов эксплуатации котлы должны быть оснащены [1]:

- устройствами, предохраняющими от повышения давления (предохранительными устройствами);

- указателями уровня воды;

- манометрами;

- приборами для измерения температуры среды;

- запорной и регулирующей арматурой;

- приборами безопасности;

- питательными устройствами.

Указанные устройства в наличии, исправны и подвергаются периодической поверке. На рисунке 6.2 изображен предохранительный клапан с сроком следующего освидетельствования 4 августа 2015 года.

Рисунок 6.2 Предохранительный клапан опломбированный

6.3 Анализ процесса слива вязких мазутов и подготовки жидкого топлива к использованию в котельных предприятиях Дальневосточной железной дороги

Разогрев мазута открытым (острым) паром является единственным способом, используемым на котельных Дальневосточной железной дороге.

Слив высоковязких мазутов требует их предварительного разогрева, применения сливно-наливного специального оборудования, а также оснащения цистерн и емкостей средствами подогрева. Отсутствие средств подогрева приводит к увеличенным срокам обработки цистерн и емкостей и неполному сливу из них нефтепродуктов. Часть этих остатков безвозвратно теряется из-за невозможности утилизации или реализуется как некондиционный продукт.

Недостатком подогрева мазута открытым паром является значительное его обводнение. В то же время тяжелые высо­ковязкие мазуты и крекинг-остатки практически не отстаи­ваются от воды. Перерасход топлива при подогреве мазута M 100 в цистернах открытым паром достигает 0,5%. Подо­грев мазута открытым паром требует значительного времени и приводит к продолжительному простою цистерн под сли­вом. Обслуживание подогревателей подобного типа связано с большой затратой тяжелого ручного труда, а цистерны после слива подлежат зачистке. Также этот процесс имеет ряд негативных влияний на работников, возможны перегрев организма, локальные повреждения (ожоги). В разделе 8 приведены описания новых аппаратов и устройств рекомендованных для использования на Дальневосточной железной дороге.

6.4 Характеристика рабочих мест котельных

В котельной локомотивного депо ст. Хабаровск-2 согласно штатному расписанию существуют следующие рабочие места: мастер участка производства, слесарь контрольно-измерительных приборов (КИП), слесарь ремонтник, оператор котельной, сливщик-разливщик.

В котельной локомотивного депо ст. Вяземская по штатному расписанию присутствуют следующие рабочие места: бригадир, оператор котельной, машинист насосных установок, слесарь-ремонтник, электрогазосварщик.

6.3.1 Котельная локомотивного депо ст. Хабаровк-2

6.3.1.1 Мастер участка производства

Мастер участка производства осуществляет руководство возглавляемого на него участка работ по бесперебойной работе группы станции Хабаровск-2. Осуществляет контроль за технической эксплуатацией и ремонтом котельного оборудования в соответствии с правилами и инструкциями по технической эксплуатации и другими нормативными документами. Осуществляет контроль за рациональным использованием топлива, выполняет мероприятия обеспечивающие безопасное обслуживание, ремонт и эксплуатацию котельного оборудования. Составляет отчеты о расходе топлива по котельным и предоставляет их в указанные сроки в дирекцию. Подготавливает производство, обеспечивает расстановку рабочих бригад, контролирует соблюдение технологических процессов [16].

Согласно протоколу обеспеченности работников, средствами индивидуальной защиты на рабочем месте от опасных вредных производственных факторов мастер участка производства имеет следующие средства защиты (таблица 6.1).

Таблица 6.1

Наличие средств индивидуальной защиты

Согласно аттестации рабочих мест, проведенной в декабре 2013 года общий класс условий труда мастера участка производства – 2 (второй допустимый). Оценка условий труда вредности и опасности факторов производственной среды и трудового процесса представлена в таблице 6.2.

Таблица 6.2

Оценка условий труда вредности и опасности факторов производственной среды и трудового процесса

Наименование факторов производственной среды и трудового процесса	Класс условий труда
Химический	-
Биологический	-
Аэрозоли преимущественно фиброгенного действия	-
Шум	2
Инфразвук	-

Продолжение таблицы 6.2

Наименование факторов производственной среды и трудового процесса	Класс условий труда
Ультразвук воздушный	-
Вибрация общая	-
Вибрация локальная	-
Неионизирующие излучения	2
Ионизирующие излучения	-
Микроклимат (в т.ч. холодный-1)	1
Световая среда	2
Тяжесть труда	1
Напряженность труда	2
Общая оценка условий труда по степени вредности и (или) опасности факторов производственной среды и трудового процесса	2

6.3.1.2 Слесарь контрольно-измерительных приборов

Слесарь по контрольно-измерительным приборам и автоматике обслуживает, ремонтирует и эксплуатирует контрольно-измерительное оборудование и системы автоматического управления. Выявляет и устраняет дефекты в работе приборов. Вычерчивает шкалы, сетки и составляет эскизы. Регулирует и проверяет по классам точности все виды тепловых и электрических контрольно-измерительных приборов, авторегуляторов и автоматов питания. В должностные обязанности входит определение степени износа деталей и узлов, наладка и комплексное опробование после монтажных схем теплового контроля, и автоматики котлов, турбин и технологического оборудования, сборка схем для проверки устройств тепловой автоматики.

Опасные вредные производственные факторы, которые могут оказать влияние на состояние здоровья в процессе работы на слесаря КИПиА:

- поражение электрическим током;

- отравление токсичными парами и газами;

- термический ожог [21].

Для защиты от воздействий опасных и вредных производственных факторов слесарь использует предоставляемые работодателем бесплатно специальную одежду и обувь, средства индивидуальной защиты согласно нормам выдачи (таблица 6.3).

Таблица 6.3

Наличие средств индивидуальной защиты [16]

При работах в устройствах КИПиА пользуются слесарно-монтажные инструменты с изолирующими рукоятками. На рисунке 6.3 представлен щиток контрольно-измерительных приборов котла.

Характеристики

Список файлов ВКР