6. Поясн записка (1227063), страница 12
Текст из файла (страница 12)
– 1 чел.монтажники конструкций: 4 разр. – 1 чел.3 разр. – 1 чел.Звеньевой осуществляет общий контроль за работой звена, контрольи руководство за выполнением отдельных операций по строповке, установкеэлементов в проектное положение, объединению элементов, а также подаетсигналы машинисту кранамонтируемые элементы к месту установкисопровождают с помощью веревочных оттяжек.монтажникам необходимоиметь смежные профессии такелажников и дорожных рабочих.
Машинисткрана обеспечивает монтажные работы, а также выполняет необходимыепрофилактические и подготовительные мероприятия по крану.Д 2305 0665 450ПЗИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист763.4.9 Устройство барьерных и перильных огражденийДо начала работ по монтажу барьерного и перильного ограждениядолжны быть выполнены следующие работы:- омоноличивание балок пролётного строения;- все элементы ограждения поданы к месту работ в готовом иисправном виде;- подготовлено соответствующее оборудование.Монтаж стального ограждения ведётся в два этапа: сначала поодной стороне моста, потом по другой. Крепление узлов элементовперильного и барьерного ограждения производится согласно проекта.Блок перильного ограждения приваривается к столику прикрепленияперильного ограждения.
На сопряжении моста с насыпьюперильного ограждения приваривается к закладной деталифундамента перильного ограждения согласно проекта.блокблокаСекции балокустанавливаются пошерстно по направлению движения транспорта. Наддеформационным швомсекциибалок крепятся сувеличеннымиотверстиями. На сопряжении моста с насыпью барьерные стойкикрепятся к переходным блокам ПБ-6 согласно проекта. Мостовоебарьерное ограждение на сопряжении устанавливается на длинупереходных плит.Монтаж осуществляется в следующей последовательности:- монтаж перильного ограждения;- разметка расположения осей цоколей относительно оси моста;- приварка цоколя к закладной детали с зачисткой мест сварки;-сварныесоединениязачищаютсяиобрабатываютсяшлифовальной машинкой и покрываются антикоррозийным покрытием;- монтаж стоек стального ограждения с затяжкой болтов на усилие12 кг*м (при наличии гидроизоляции на накладной плита);- по окончании работ производится грунтование и покраскаэлементов перильного ограждения.Аналогично производится монтаж стального ограждения на второйполовине проезжей части моста.Д 2305 0665 450ПЗИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист77Транспортирование элементов стального ограждения производитьпакетами, связками, уложенными в штабеля с опиранием на деревянныепрокладки и подкладками толщиной не менее 20 мм.
Складированиеэлементов производят на свободном месте на подходах к мосту.Дляпроизводстваработпомонтажустальногоогражденияприменяют следующее оборудование:- автокран;- сварочный агрегат;- передвижная электростанция;- оборудование для оцинковки.Установка ограждения выполняется звеном в составе:Монтажники конструкций: 4разр. – 13разр. – 2Электросварщик4разр. – 1Состав звена и работы по квалификации уточняются по месту.По окончании строительства все временные и вспомогательныесооружениядемонтируются.Строительныеплощадкиидорогиразбираются.
Грунт от разборки площадок и дорог перемещается внасыпь проектируемой дороги.Утилизация строительных и бытовых отходов.При производстве работ для твердых отходов установить мусорныеконтейнерыназаранееподготовленныхплощадках.Мусорныеконтейнеры следует освобождать по мере их заполнения. Вывозтвердых бытовых отходов производиться согласно договора.3.5 Контроль качества и приемкаПроизводство работ и инструментальный контроль, за качествомсооружений, осуществлять согласно СНиП 3.01.04-87 "Приемка вэксплуатацию законченных строительством объектов.Основные положения", СНиП 3.06.04-91 "Мосты и трубы" по видамработ.Контроль качества строительно-монтажных работ при сооружениимоста осуществляется с целью обеспечения их полного соответствиячертежамутвержденногопроекта,проектупроизводстваД 2305 0665 450ПЗИзм.Лист№ докум.Подпись Датаработ,Лист78соблюдения строительных норм и правил, стандартов и техническихусловий.Производственныйконтролькачествастроительно-монтажныхработ должен включать входной контроль документации, конструкций,изделий,материаловотдельныхиоборудования;строительныхстроительно-монтажныхпроцессовработ.Приоперационныйконтрольприемочныйконтрольивходномконтролерабочейдокументации проверку проводят работники отдела контроля качествастроительной организации.Операционный контроль качества долженосуществлятьсявходевыполнениястроительныхпроцессовиобеспечивать своевременное выявление дефектов и принятие мер по ихустранению.Приоперационномконтролеследуетпроверятьсоответствие выполняемых работ рабочим чертежам, ППР, СНиП истандартам.При приемочном контроле необходимо производить проверкукачества СМР, а также принимаемых конструкций.
Скрытые работыподлежат освидетельствованию с составлением актов. До приемкискрытыхработЗапрещаетсязапрещаетсятакжепроизводитьпроизводитьпоследующиезагружениеработы.строительнымииэксплуатационными нагрузками законченные конструкции моста дооформления акта приемки этих конструкций.Приприемочномконтроледолжнабытьпредставленадокументация:- исполнительные чертежи с внесенными отступлениями илиизменениямиидокументыобихсогласованииспроектнымиорганизациями и заказчиком;- заводские технические паспорта, сертификаты, акты приемкизаводской инспекции на железобетонные конструкции;Д 2305 0665 450ПЗИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист79- сертификатыилипаспорта,удостоверяющиекачествоматериалов, применяемых при производстве СМР.3.6 Производство работ в зимнее времяПри выполнении работ по строительству моста в зимний периодвозникаетнаибольшееколичествонепроизводительныхпотерьрабочего времени вследствие изменения условий производства работна строительных площадках.В предзимний период должны быть выполнены следующие работы:-заготовлены материалы для устройства тепляков, подготовленинвентарь для производства работ зимой;-обеспечение теплой спецодеждой кадров строителей;-оборудованы пункты обогрева на строительной площадке.К зимним условиям относятся - ведение работ при среднесуточнойтемпературе наружного воздуха ниже плюс 5 ºС.
При устройствебетонных и железобетонных конструкций в зимнее время необходимообеспечить прочность бетона в конструкциях до его замерзания неменее 70% от проектной. В стыках сборных конструкций прочностьбетона до замерзания доводится до проектного класса. Сокращениесрокадостиженияприменениембетономцементовтребуемойпрочностиповышенных марок,достигаетсяподогревомводыизаполнителей, теплозащитой обетонированных конструкций, электро ипаропрогреваниемконструкций.Температурауложеннойбетоннойсмеси в конструкции не должна быть ниже плюс 2ºС.Паропрогревбетонной смеси необходимо производить со скоростью подъематемпературы бетона 5 ºС в час.Приготовление бетонной смеси следуетпроизводить в бетоносмесительном узле зимнего типа, применяяподогретуюводу,оттаянныеилиподогретыезаполнители.Продолжительность перемешивания бетонной смеси должна бытьувеличена на 25% против летних условий.Д 2305 0665 450ПЗИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист80Результаты измерения температуры бетонной смеси и бетонанеобходимо заносить в журнал контроля температур.
Распалубленныеконструкции должны временно укрываться. Бетонные работы приотрицательных температурах воздуха выполняются согласно СНиП3.03.01-87.3.7 Определение трудоемкости работОпределение трудоемкости работ представлено в таблице 3.7Таблица 3.7 Калькуляция трудозатратНормаЧислен.Трудоем- Сметнаявыработксоставкость,стоимость,и,бригад,Ед.чел.-часруб.Кол-вочел.изм. руб/час234567Объем работНаименование объектов1Отсыпка терр. дляврем.сооруж. и врем. дорогиУстр. произв. площадок длясооружения опорУстройство крайних опор223-2245,35307,6011917154,38м32245,3206,57463811,64Сооружение опоры №1115,56м3731,52684,801963939,912Сооружение опоры №2115,56м3731,52684,801963939,912Монтаж пролетных строенийдлиной 18мУстройство покрытияпроезжей частиСопряжение моста снасыпью у левого берегаСопряжение моста снасыпью у правого берегаРегуляционные сооруженияу левого берегаРегуляционные сооруженияу правого берегаУстройство лестничныхсходов у левого берегаУстройство лестничныхсходов у правого берега2122,28штм2220,11838,034080577,812143,3м3873,02153,981880376,91622,2м31108,6538,84597344,61322,2м31108,6538,84597344,6133725м3727,02500,321817615, 7133725м3727,02500,321817615,7134,54м31341,2103,91139359,854,54м31341,2103,91139359,85Устройство водоотвода4,41м3107,9410,7444325,27Монтаж пролетных строенийД 2305 0665 450ПЗИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаЛист813.8 Определение объемов работВЕДОМОСТЬ ОБЪЕМОВ РАБОТНа строительство мостов через реку Сапёрка ПК28Схема 1х18,0м, габарит Г-7,5+1х3,0м, Lм = 18,5м; S = 280,47м2№Наименование работЕд.изм.Подготовительные работы1Восстановление оси моста и центровопорУстройство русла ручья на периодстроитель-ства моста.
Подработкагрунта грунт 3 группы (глина легкаяпесчанистая, твердая φ=2,02 т/м3)экскаватором 0,5м3 с погрузкой итранспортировкой до 3км. Ремонт исодержание дороги - 1км.Опоры мостаРабочие площадки для сооруженияопор и проезд к ним21.2.3.п.м.шт.п.м.Кол-воПримечаниеслева отосиЭстакады28237справа от осиЭстакадым368м3236Снятие плодородного слоя грунта 2группы γ=1,15т/м3 слоем 0,1мбульдозером с погрузкойэкскаватором 0,65м3 в автосамосвалыи транспортировкой до 1км в канаву.м3535Отсыпка рабочих площадок иподъездов к ним.Рыхление грунта 6 группыбульдозером «Камацу»Разработка грунта 6 группыэкскаватором 1,0м3 с погрузкой итранспортировкой до 14км.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
