Антиплагиат (1225974), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Из 600 населенных пунктов области 480 охвачены регулярным автобуснымсообщ ением, уровень охвата - 80%.Наиболее плотной транспортной сетью пассажирских межмуниципальных перевозок в области характеризуется Белогорскийрайон. В северной части области (Сковородинский, Зейский районы) межмуниципальная автобусная маршрутная сеть развитаслабо и не обеспечивает необходимые транспортные связи поселков, где ее функции выполняет железнодорожный транспорт.В [42]Селемдж инском и Тындинском районах области отсутствует регулярное муниц ипальное транспортное сообщ ение с районнымиц ентрами в связи с отсутствием дорог, отвечающ им нормативным требованиям, предъявляемым к перевозкам пассаж иров в автобусномсообщ ении.Для обслуж ивания муниц ипальных и меж муниц ипальных маршрутов привлечено более 1000 единиц транспортных средств различнойвместимости, оснащ енных бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе 140 единиц используются муниц ипальнымиавтотранспортными предприятиями.
К основным проблемам автотранспортного сообщ ения относится высокий износ паркапассаж ирского автомобильного транспорта. Степень износа основных фондов автотранспортных предприятий составляет 87проц ентов. Средний возраст пассаж ирских автобусов по муниц ипальным образованиям составляет свыше 10 лет, что многократноувеличивает расходы на их техническое обслуж ивание и ремонт.На осущ ествление хозяйственной деятельности в сфере транспортных услуг большое влияние оказывают географические особенностиобласти, а именно: наличие на территории области труднодоступных районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей,большая отдаленность населенных пунктов друг от друга, наличие большого числа малонаселенных пунктов на большом удалении отосновных транспортных магистралей.
В связи с э тим на территории муниц ипальных образований области из 205 автобусных маршрутов107 маршрутов являются убыточными. В ц елях повышения доступности оказания транспортных услуг населению области требуетсявыработка мер государственного регулирования, направленных на устойчивое функц ионирование транспортных организац ий.Развитие автомобильных дорог является одним из приоритетных направлений реализац ии государственнойпрограммы «Развитие транспортной системы Амурской области на 2014 - 2020 годы».В [41]настоящ ее время отремонтировано 19 км региональных автодорог, проходящ их транзитом через населенные пункты.
Это участкиавтодорог, проходящ ие через населенные пункты в Бурейском, Белогорском, Ивановском и Селемдж инском районах.В ц елях повышения безопасности дорож ного движ ения отремонтировано 175 км автодорог, по которым проходят школьные имуниц ипальные автобусные маршруты.Увеличены расходы на выполнение мероприятий по безопасности дорож ного движ ения, объем работ по ямочному ремонтуасфальтобетонных покрытий, ц икличность работ по планировке проезж ей части гравийных автомобильных дорог.Такж е в ц елях обеспечения безопасности движ ения в рамках мероприятий по содерж анию и ремонту автомобильных дорог общ егопользования на региональных автодорогах установлено 4,6 тысячи пог.
м барьерного ограж дения.В прошедшем году было построено и реконструировано более 27 км региональных автодорог и 37 пог. м мостов.Сданы в э ксплуатац ию подъезд к г. Свободному от автомобильной дороги «Амур», подъезд к с. Красноярово, выполнена реконструкц ияучастков автомобильной дороги Екатеринославка – Тамбовка – Константиновка, Благовещ енск – Гомелевка.Проведена реконструкц ия мостовна 258 км автомобильной дороги Введеновка – Февральск – Экимчан ( Селемджинский район), на 18 км автодороги Заречное –Могилевка – Грибовка ( Архаринский район), на 14 и 15 км автодороги Муравьевка – Корфово ([41]Тамбовский район).Создание областного дорож ного фонда позволило увеличить объем субсидий муниц ипальным образованиям на софинансированиерасходов по осущ ествлению дорож ной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения.Еж егодно в весенне-летний период вводится ограничение на движ ение тяж еловесных автомобилей с нагрузкой на одиночную осьболее 6 тонн.В настоящ ее время рассматривается вопрос приобретения передвиж ного пункта весового контроля и заключения соглашения овзаимодействии с УГАДН по Амурской области в части привлечения перевозчиков к административной ответственности за нарушениетребований нормативов по весу.Уровень качества выполнения работ по содерж анию и ремонту обеспечению квалифиц ированной служ бой лабораторного контроляГКУ «Амурупрадор».
Организац ия контроля качества строительства и ремонта имеет системный характер и учитывает интересы всехучастников инвестиц ионного проц есса: от подрядной организац ии до органов исполнительной власти. За каж дым районом закрепленответственный сотрудник, отвечающ ий за организац ию исполнения мероприятий по содерж анию и ремонту дорог (участков дорог).Кроме того, например, при строительстве подъезда к г. Свободному от автомобильной дороги «Амур» лабораторный контролькачества строительства объекта осущ ествляется ц ентральной доро��но-строительной лабораторией ЗАО «Асфальт».
Для устройстваверхнего слоя основания, устройства ниж него и верхнего слоев покрытия дорож ной одеж ды лаборатория осущ ествляла подборысостава органоминеральных, асфальтобетонных смесей.За последние 3 года были выполнены следующ ие виды работ:– сдан в э ксплуатац ию третий участок подъезда к г. Свободному от автодороги «Амур» протяж енностью 16,2 км.
Строительствообъекта велось с привлечением субсидий федерального бюдж ета в рамкахфедеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и[62]Забайкалья»;– сдан в э ксплуатац ию подъезд к с. Красноярово протяж енностью 0,7 км (Мазановский район). Объект строился в рамках реализац иимероприятийфедеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2015 годы)» с[59]софинансированием из федерального бюдж ета.Сдано в э ксплуатац ию по завершению реконструкц ии 10,2 км автодорог и 37,4 пог. м мостов, в том числе участок автодорогиЕкатеринославка – Тамбовка – Константиновка, участок автодороги Благовещ енск – Гомелевка,мостовые переходы на 14 и 15 км автодороги Муравьевка – Корфово, мостовой переход через р.
Талаго-1 на 258 км автодорогиВведеновка – Февральск – Экимчан, мостовой переход через суходол на 18 км автомобильной дороги Заречное – Могилевка –Грибовка.[41]Из средств дорож ного фонда предоставлены субсидии бюдж етам 45 муниц ипальных образований на обеспечение дорож нойдеятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооруж ений на них.Сиспользованием субсидий областного бюджета приведено в нормативное состояние 71,851 км автодорог общего пользованияместного значения, отремонтировано 56,682 тысячи кв. м улично-дорожной сети и дворовых территорий в г.
Благовещенске,21,621 тысячи кв. м улично-дорожной сети в г.[41]Тынде, выполнен ремонт и капитальный ремонт 333,9 тысячикв. м улично-дорожной сети и 101,549 тысячи кв. м дворовых территорий и проездов к ним в городских и сельских поселенияхобласти, освещено более 37 км автодорог местного значения.В [41]рамках ведомственной ц елевой программы отремонтировано 279,3 км автодорог, в том числе 63,2 км с асфальтобетонным покрытием и216 км гравийных автодорог, 186,4 пог.
м искусственных сооруж ений (в т.ч. 7 мостов протяж енностью 134 пог. м). В ц елях обеспечениябезопасности движ ения в рамках мероприятий по содерж анию и ремонту автомобильных дорог общ его пользования на региональныхавтодорогах установлено 4,6 тысячи пог. м барьерного ограж дения.В сельскохозяйственной отрасли в настоящ ее время и будущ их годах будет выполняться строительство подъездов к сельскимнаселенным пунктам. В ходе выполнения программы транспортной связью будут обеспечены 16 сельских населенных пунктов.Для обеспечения сохранности автомобильных дорог и искусственных сооруж ений применяются инновац ионные технологии, а именноармирование откосов насыпи геотекстилем и объемной георешеткой.
Благодоря э тому уменьшается величина осадки насыпи,сокращ ается период стабилизац ии грунтов, повышается надеж ность и долговечность объектов в ц елом.Стоит отметить, что привлечение квалифиц ированных в дорож ную отрасль такж е имеет не маловаж ное значение. Дальневосточныйгосударственный аграрный университет, государственное образовательное учреж дение профессионального образования «Амурскийстроительный колледж » в г. Благовещ енске, некоммерческое образовательное учреж дение среднего профессионального образования«Покровский горный колледж » в г. Зее, Профессиональный технический лиц ей № 1 в г. Благовещ енске обучают по спец иальностям«мелиоративное дорож ное строительство», «строительство и э ксплуатац ия автомобильных дорог и аэ родромов», «машинистыдорож ных и строительных машин».ГЛАВА 2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
