ДИПЛОМ (1225725), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Расчет себестоимости на основе установленных норм прямых затрат и разработки плановых комплексных статей называется методом норм, или методом прямого счета. Надежность расчетов обеспечивается экономически обоснованной системой норм и нормативов затрат. Этот метод планирования себестоимости является основным на предприятиях.
Рассмотрим себестоимость технического обслуживания и текущего ремонта по видам работ.
Таблица 2.17 Себестоимость среднего ремонта локомотивов серии ВЛ80
| Вид ремонта и серия локомотива | Отчет 2014 | Отчет 2015 | Изменения | |
| абсолютные | относительные | |||
| Программа ремонта | 12 | 20 | 8 | 66,67 |
| Расходы, тыс. руб., в том числе: | 54236 | 81055,77 | 26819,77 | 49,45 |
| Заработная плата: | 6192 | 10548,51 | 4356,51 | 70,36 |
| ЕСН: | 1515,5 | 2514,3 | 998,8 | 65,91 |
| Материальные затраты: | 46528,5 | 67992,96 | 21464,46 | 46,13 |
| Себестоимость, руб., в том числе: | 4519667 | 4052789 | -466878 | -10,33 |
| Заработная плата: | 516000 | 527426 | 11426 | 2,21 |
| ЕСН: | 126292 | 125715 | -577 | -0,46 |
| Материальные затраты: | 3877375 | 3399648 | -477727 | -12,32 |
В 2015 году произошло снижение себестоимости среднего ремонта электровозов серии ВЛ80 на 466878 руб. или на 10,33 %. Снижение себестоимости произошло за счет снижения расходов по элементу «материальные затраты» на 12,32 %.
Таблица 2.18 – Себестоимость текущего ремонта ТР-3 локомотивов серии ВЛ80
| Вид ремонта и серия локомотива | Отчет 2014 | Отчет 2015 | Изменения | |
| абсолютные | относительные | |||
| Программа ремонта | 47,5 | 44,5 | -3 | -6,32 |
| Расходы, тыс. руб., в том числе: | 98608,4 | 116182,6 | 17574,2 | 17,82 |
| Заработная плата: | 30648 | 31288,5 | 640,5 | 2,09 |
| ЕСН: | 6446,1 | 7680,1 | 1234 | 19,14 |
| Материальные затраты: | 61514,3 | 77214 | 15699,7 | 25,52 |
| Себестоимость, руб., в том числе: | 2075966 | 2610845 | 534879 | 25,77 |
| Заработная плата: | 645221 | 703112 | 57891 | 8,97 |
| ЕСН: | 135707 | 172587 | 36879 | 27,18 |
| Материальные затраты: | 1295038 | 1735146 | 440108 | 33,98 |
В 2015 году имеет место рост себестоимости текущего ремонта ТР-3 электровозов серии ВЛ80 на 534879 руб. или 25,77 %. Рост себестоимости по элементу затрат «заработная плата» связан с плановой индексацией заработной платы. Рост себестоимости в части элемента «материальные затраты» на 33,98 % обусловлен списанием дорогостоящих материалов и запасных частей: тяговый электродвигатель, компрессор, фазорасщепитель.
Таблица 2.19 – Себестоимость текущего ремонта ТР-2 ВЛ80
| Вид ремонта и серия локомотива | Отчет 2014 | Отчет 2015 | Изменения | |
| абсолютные | относительные | |||
| Программа ремонта | 42,5 | 52,5 | 10 | 23,53 |
| Расходы, тыс. руб., в том числе: | 13839,20 | 19972,7 | 6133,5 | 44,32 |
| Заработная плата: | 6441,1 | 8310 | 1868,9 | 29,02 |
| ЕСН: | 1492,8 | 2112,2 | 619,4 | 41,49 |
| Материальные затраты: | 5905,3 | 9550,5 | 3645,2 | 61,73 |
| Себестоимость, руб., в том числе: | 325628 | 380432 | 54804 | 16,83 |
| Заработная плата: | 151555 | 158286 | 6730 | 4,44 |
| ЕСН: | 35125 | 40232 | 5108 | 14,54 |
| Материальные затраты: | 138948 | 181914 | 42966 | 30,92 |
Себестоимость текущего ремонта локомотивов ТР-2 в 2015 году увеличилась по сравнению с 2014 годом на 54804 руб. или 16,83 %. Рост себестоимости по элементу «заработная плата» на 4,44 % связан с её плановой индексацией, увеличение себестоимости по элементу «материальные затраты» на 30,92 % произошло в связи со списанием дорогостоящих материалов.
Таблица 2.20 – Себестоимость текущего ремонта ТР-2 ВЛ60
| Вид ремонта и серия локомотива | Отчет 2014 | Отчет 2015 | Изменения | |
| абсолютные | относительные | |||
| Программа ремонта | 2 | 2 | 0 | 0 |
| Расходы, тыс. руб., в том числе: | 265,7 | 306 | 40,3 | 15,17 |
| Заработная плата: | 170,6 | 187,8 | 17,2 | 10,08 |
| ЕСН: | 43,9 | 48,9 | 5 | 11,39 |
| Материальные затраты: | 51,2 | 69,3 | 18,1 | 35,35 |
| Себестоимость, руб., в том числе: | 132850 | 153000 | 20150 | 15,17 |
| Заработная плата: | 85300 | 93900 | 8600 | 10,08 |
| ЕСН: | 21950 | 24450 | 2500 | 11,39 |
| Материальные затраты: | 25600 | 34650 | 9050 | 35,35 |
Себестоимость текущего ремонта ТР-2 электровозов серии ВЛ60 возросла в 2015 году на 20150 руб. или 15,17 %. Рост заработной платы вызван её плановой индексацией, рост материальных затрат на 35,35 % связан с использованием большего количества материалов на этот вид ремонта в 2015 году и увеличением цен на материальные ресурсы.
Таблица 2.21 Себестоимость текущего ремонта локомотивов ТР-1 ВЛ80
| Вид ремонта и серия локомотива | Отчет 2014 | Отчет 2015 | Изменения | |
| абсолютные | относительные | |||
| Программа ремонта | 951 | 681,5 | -269,5 | -28,34 |
| Расходы, тыс. руб., в том числе: | 136789,2 | 128695,7 | -8093,5 | -5,92 |
| Заработная плата: | 58187,6 | 55635,9 | -2551,7 | -4,39 |
| ЕСН: | 14478,4 | 14136,9 | -341,5 | -2,36 |
| Материальные затраты: | 64123,2 | 58922,9 | -5200,3 | -8,11 |
| Себестоимость, руб., в том числе: | 143837 | 188842 | 45005 | 31,29 |
| Заработная плата: | 61186 | 81637 | 20452 | 33,43 |
| ЕСН: | 15224 | 20744 | 5519 | 36,25 |
| Материальные затраты: | 67427 | 86461 | 19033 | 28,23 |
Себестоимость текущего ремонта ТР-1 электровозов серии ВЛ80 изменилась в 2015 году в большую сторону на 45005 руб. или на 31,29 %, в частности по элементу «заработная плата» на 33,43 %, по элементу «материальные затраты» на 28,23 %.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
