ДИПЛОМ 2 (1225275), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

В целом можно сделать вывод, что транспорт и перевозки в сфере туризма являются одними из самых важных компонентов туристского продукта, без них было бы не возможно предоставление туристских услуг в полной мере, так как транспорт используется от начала оказания туристкой услуги и до конца.

1. Использование транспорта в туризме в различных целях

Как было отмечено ранее, основные цели транспорта в туризме связаны собственно с перевозкой и в развлекательных целях. Рассмотрим более подробно нетрадиционные или экзотические (нестандартные) транспортные средства и их использование в туризме.

Появление нетрадиционных (или новых) видов транспорта связано с развитием технического прогресса, позволяющего постепенно устранять такие недостатки традиционных видов транспорта, как низкая скорость движения, недостаточная экологическая чистота, значительные издержки, малая провозная способность, недостаточный комфорт и др., а также реализовывать новые достижения науки и техники в условиях растущих транспортных потребностей, связанных с ростом производства, городов, повышенной подвижностью населения, развивающимся туризмом и спросом на развлечения. Развитие новых видов транспорта было вызвано, в частности в России, необходимостью освоения районов Крайнего Севера и Западной Сибири с суровым климатом и сложными условиями эксплуатации известных видов транспорта [28].

Развлекательные услуги являются составной частью как туристской индустрии, так и индустрии развлечений [43].

Индустрия развлечений - это сфера деятельности, направленная на удовлетворение потребностей людей в различных развлечениях. Она выступает как самостоятельное, относительно обособленное звено экономической системы, привлекая значительные материальные, финансовые, трудовые ресурсы.

Индустрия развлечений - одна из самых динамично развивающихся отраслей в мире. При этом во всём мире она жёстко интегрирована в другие отрасли, а потому подвержена меньшим воздействиям внешних, экономических, негативных факторов. Но, несмотря на все это, индустрия развлечений считается одной из самых молодых отраслей социально-культурной сферы, так как она еще не полностью изучена [24].

Виды и характер последних чрезвычайно разнообразны. Различают развлечения спортивные, культурные, игровые, пляжные, кулинарные; индивидуальные, групповые и массовые; для детей и взрослых, мужчин и женщин и т.д. Спортивные развлечения различаются по видам спорта: воздухоплавание, водный мотоцикл, водные и горные лыжи, подводное плавание, парашют. Развлечения культурного характера связывают с посещениями музеев, выставок, исторических достопримечательностей, экскурсии на транспорте. Игровые развлечения включают широкий спектр игр – от компьютерных до игр в казино. Множество развлечений носит комплексный характер, удовлетворяет различные потребности человека: участие в карнавалах, национальных праздниках и т.п. [28].

Перевозки в сфере развлечений занимают одно из центральных мест как в составе практически любого туристского продукта, также и как отдельное звено этой сферы.

Выбор транспортного средства в туризме имеет свои особенности, например: удаленность места назначения путешествия. Россия имеет огромные просторы территорий, протяженностью до 11 тыс. км. И хотя существует возможность путешествия от Москвы до Владивостока поездом (примерно семь суток), но все путешественники, исключая железнодорожные туры, выбирают авиационный транспорт. При равных возможностях выбора вида перемещения эффективность выбора способа передвижения весьма различна. Значение имеют скорость перемещения и время, необходимое для достижения цели путешествия, что не одно и то же [29].

Роль нетрадиционных видов транспорта в организации досуга и отдыха достаточно велика, так как во многих развлечениях используется транспорт.

Как было отмечено ранее, средства перевозки делятся на: традиционные и нетрадиционные (специализированные).

Нужно отметить, что очень часто перед пассажирами и туристами встает проблема выбора того или иного транспорта.

Рассмотрим более подробно нетрадиционные средства транспорта.

Нетрадиционный транспорт  это виды транспорта, не имеющие широкого распространения или появившиеся сравнительно недавно, хотя идея об их создании могла появиться давно, но ее техническая реализация проходила достаточно долгий путь [31].

Согласно общетранспортной теории, из имеющегося разнообразия нетрадиционных видов транспорта выделяют: транспорт энергии, гидро - и пневмотранспорт, дирижабли, суда на подводных крыльях, на воздушной подушке и магнитном подвесе, электромобили, солнцемобили, монорельс, конвейерный, космический и гужевой транспорт.

Конкуренция различных видов транспорта возникает на основе расстояния, цены, комфортабельности, времени доставки, так основными конкурентами на дальние расстояния являются воздушный и железнодорожный транспорт.

Можно выбрать вариант путешествия на самолете. Скорость движения самолета несравненно более высока [6].

Но наземная составляющая трансфера в Санкт-Петербурге аэропорт «Пулково- II» (от станции метро Московская 20 мин на автобусе-экспрессе и 30 мин «Пулково- I») и из аэропорта Шереметьево в Москву (автобусом-экспрессом до 2-3 часов с учетом возможной автомобильной пробки на дороге), а также процедура посадки и высадки пассажиров в аэропортах, включая регистрацию и ожидание, занимают несколько часов. Выигрыш во времени незначительный, но стоимость воздушной перевозки в несколько раз выше [22].

Аналогичная ситуация возникает при выборе вида перемещения из Парижа в Лондон. Суперскоростной железнодорожный экспресс EuroStar следующий через Евротоннель под проливом Ла-Манш, составляет серьезную конкуренцию воздушной перевозке на этом маршруте. При этом время путешествия по железной дороге на поезде EuroStar составляет всего 3 часа [8].

Можно согласиться с Биржаковым М.Б., в том что на близкие расстояния выгодно перемещаться либо пешком, либо на велосипедах. На расстояния от 5 до 500 км рационально использовать автомобильные виды транспорта, от 30 до 1500 км - железнодорожный транспорт, а авиация нерентабельна на расстояниях менее 500 км. [3].

Однако при рассуждениях в оценке эффективности и разумности выбора средства перевозки следует придерживаться принципа - «смотря где, когда, зачем и за сколько». В некоторых местностях нет альтернативы выбору вида транспортных средств. Во многих приполярных пространствах дорог нет, водный транспорт использовать невозможно по условиям ледовой обстановки и навигации, тогда ис­пользуются либо вертолет, либо средства малой авиации, а местное перемещение - на оленях или собаках, если местность позволяет - то вездеход или транспортное средство на воздушной подушке [37].

В США сильно развиты автомобильные перевозки пассажиров и грузов, построено большое количество автомагистралей. Эта развитая страна по существу - родина автомобиля и автомобилизирована значительно более всех других стран мира. В среднем на каждую семью приходится по два легковых автомобиля. Всего стране 6 млн. км автомобильных дорог, из них 67500 км попадают в разряд шоссейных дорог национальной дорожной сети InterState Highway System, соединяющей основные города. Это двух- и четырехполосные шоссейные дороги с отлич­ным асфальтовым покрытием. Именно по ним происходит 20% всех автомобильных перевозок в США. Часть дорог - примерно 7500 км - является платными toolways. Эти дороги принадлежат частным компаниям и содержатся в хорошем состоянии. В Европе до 40% скоростных дорог являются платными [39].

В Европе развит автомобильный и железнодорожный транспорт, во Франции и Германии высока плотность железнодорожных магистралей. German Rail национальная сеть железных дорог Германии включает в себя два вида железнодорож­ных сообщений: Deutsche Bundesbahn (ВD) - протяженность путей 28000 км и German Reichsbahn (DR) - 1500 км. Всего в Германии 2500 оборудованных железнодорожных вокзалов и станций. Железная дорога в Германии - важный перевозчик. Она перевозит более 30 тыс. пассажиров ежедневно. Сеть железных дорог соединяет 50 городов страны. Значительная часть скоростных поездов весьма комфортабельная, вагоны снабжены кондиционерами, имеют большие обзорные стекла для удобства пассажиров. Предусмотрены два класса обслуживания (первый и второй, более дешевый) [41].

Европейская часть России имеет развитую сеть железных дорог, однако в Сибири и на Дальнем Востоке железнодорожные магистрали проложены лишь в южной части региона (транссибирская магистраль и БАМ). Автомобильные дороги в этой части России существуют лишь в зимнее время (зимники). Есть страны, где железных дорог нет. Это Афганистан, Белиз и ряд других стран. Норвегия занимает пространство на Скандинавском полуострове, протяженное вдоль береговой линии с резким горным рельефом местности и глубокими фьордами, поэтому в стране развито авиационное сообщение [41].

Таким образом, можно сделать вывод, что транспортная индустрия начала развиваться довольно давно и связана с перевозками как в туристских целях, так и с перевозками в развлекательных и прочих целях, перевозки в сфере развлечений занимают одно из центральных мест как в составе практически любого туристского продукта, также и как отдельное звено этой сферы. Нетрадиционные виды транспорта в развлекательных целях довольно быстро развиваются, появляются все более новые виды, все это происходит в связи с техническим прогрессом, с повышением спроса у потребителей, с появлением свободных денежных средств и с ростом свободного времени у населения.

1. Опыт использования нетрадиционного транспорта в развлекательных и прочих целях в туризме в РФ и за рубежом

В перевозке в целях развлечения участвуют несколько видов транспорта такие как: водный (морской и речной), воздушный (гражданская и деловая авиация), сухопутный (автотранспорт, рельсовый, гужевой), которые в свою очередь делятся на: традиционные и нетрадиционные виды перевозок в туристских и развлекательных целях [38].

Согласно классификации, транспортные средства и средства перевозки включают экзотические перевозки - это прежде всего собачьи и оленьи упряжки, верблюды, слоны. Сюда же относятся аэропланы и парапланы, яхты, военная техника (танки Т-34 , « Тигры »).

Нетрадиционные виды транспорта в развлекательных целях используется в различных странах, как в России, так и за рубежом, например:

1. В целях доставки, используются, например, автомобили, речные автобусы в России и Голландии, на крайнем севере оленьи упряжки и т.д.

2. В развлекательных целях, используются, например, собачьи упряжки, воздушные шары и амфибии [44].

Нетрадиционные перевозки, такие как традиционные транспортные средства, представлены услугами водного, воздушного и сухопутного транспорта.

Рассмотрим примеры использования различных транспортных средств в туристско-развлекательных целях, например, водный транспорт:

Международный оператор CitySightseeing предлагает в Москве новую услугу - экскурсию на «речных автобусах» под названием City Sightseeing MoskvaRiver, от причалов на Болотной площади, в парке Горького и у Новоспасского монастыря. Проект обзорных экскурсий на двухэтажных автобусах стартовал в столице России осенью 2012 года [5].

«Необычность» данного транспортного средства заключается в том, что такой «речной автобус» ранее не использовался и в том, что на нем можно передвигаться как на экскурсионном автобусе, от одной достопримечательности к другой. Большой плюс данного транспортного заключается в том, что можно один раз заплатить и целый день передвигаться по одному билету, который действует 48 часов и используется неограниченное количество раз, сходя на берег и заново садясь на тот же или уже на другой «речной автобус» [6].

В Голландии же по речной глади можно проехаться на автобусе. Так как голландцы предприимчивые, они изобрели автобус-амфибию, и теперь используют его для городских экскурсий. Также данный транспорт ездит по земле. Так же в Чехии весьма популярны экскурсии в пещеру Мацоха. Это даже не пещера, а большая пропасть, глубина которой составляет порядка 140 метров. В эту пещеру, которая ведет к данной пропасти, не входят ногами и не въезжают на авто, а вплывают на лодке [46].

В Германии также могут предложить интересную прогулку на самой настоящей амфибии, которая сохранилась со времен Второй мировой войны. Приехав на остров Бали, вряд ли можно удержаться от того, чтобы не погрузиться на морское дно на подводной лодке. Сквозь иллюминаторы можно увидеть морских обитателей в их естественной среде.

Своей необычностью отличается и воздушный транспорт.

Экскурсионные полеты на воздушном шаре  достаточно распространенный туристический аттракцион. В основном он проводится в теплое время года; однако есть немало мест, где полетать на воздушном шаре можно и зимой [15].

В числе таких направлений  Таллин. Летом компания Balloon Tallinn организует полеты ежедневно, в любое время года, как зимой так и летом можно полюбоваться на покрытое льдом море и заснеженную старейшую часть Таллина  Старый город. Для того чтобы полеты стали возможными, на верхнюю сетку воздушного шара натягивают специальную «зимнюю шапку», которая позволит снегу соскальзывать вниз, препятствуя его скоплению на верхушке баллона. Сам аэростат освещается изнутри, благодаря чему в темное зимнее время он смотрится очень эффектно [14].

В Испании такая же возможность предоставляется в Сеговии. Это центр одноименной провинции в составе сообщества Кастилия и Леон, в 90 километрах к северо-западу от Мадрида. В ходе часового полета туристы могут увидеть основные достопримечательности города с высоты. Экскурсии на воздушном шаре в Испании организует компания Globos Boreal [45].

В американском штате Колорадо работает Winter Park Activities, среди развлечений которого - зимние полеты на аэростатах. Британская компания Adventure Balloons не готова предлагать зимой подобную услугу постоянно, но просит туристов уточнять о такой возможности, сверяясь с прогнозом погоды.

Полет на воздушном шаре над Каппадокией входит в число наиболее известных занятий при посещении этой исторической области Турции. Возможно совершить такой полет и зимой, однако, как и повсеместно, его выполнение зависит от погоды. В среднем для прогулок на воздушном шаре в Каппадокии подходит половина от общего числа зимних дней - правда, они распределяются неравномерно. Это может быть неделя ежедневной хорошей погоды и потом неделя, когда аэростат взлететь не сможет [26].

Таким образом, самыми популярными являются полеты на воздушном шаре и на аэростате.

Еще одним из интересных видов транспорта является сухопутный.

Характеристики

Список файлов ВКР