Антиплагиат (1222595), страница 8
Текст из файла (страница 8)
= 1 0 5 3 ,3 = 5 3 3 сtу.о. = 1 0 4 7 ,8 = 4 7 8 с= 0 ,6 5 – коэ ф ф иц иент учитывающ ий ухудш ение охлаждения двигателя в проц ес с е пус ка.П одс тавив значения полученные по ф ормулам (3 .1 5 - 3 .1 9 ) и (3 .2 2 - 3 .2 3 ) в выражение (3 .1 4 ) получим:М э М дв.н, так как заданное ус ловие выполняетс я, с ледовательно двигатель перегреватьс я не будет.3 .3 . Р ас чет механизма изменения вылета с трелы.И с ходные данные:Грузоподъ емнос ть крана при вс ех вылетах наибольш ий вылет наименьш ий вылет А мин = 1 5 мО пределение с опротивлений передвижению грузовой тележки, выбор двигателя и редуктора.Р ас чет включает определение с опротивлений передвижению тележки, мощ нос ти, выбор э лектродвигателя, редуктора, тягового каната.21.06.2016 12:00АнтиплагиатСтр.
14 из 21http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24203813&re...О бщ ее с опротивление передвижению тележки равно с умме с опротивлений от с ил трения, ветра, уклона, от перемещ ения каната по блок ам полис пас та инатяжения в Р ис унок 3 .1 . С опротивлений передвижению грузовой тележки.холос той ветви тягового каната.(3 .2 4 )С опротивление от с ил трения(3 .2 5 )Диаметр ходового колес а и диаметр ц апф ы выбираетс я по таблиц ы 3 .1О риентировочное значение диаметров ходового колес а тележки и ц апф ыТ аблиц а 3 .1 Диаметр ходового колес а и диаметр ц апф ы.Грузоподъ емнос ть, кНДиаметр, ммколес ац апф ы5 0 …1 0 02 0 0 …2 5 06 0 …7 01 2 5 …2 0 02 5 0 …3 2 07 0 …1 0 02 0 0 …5 0 04 0 0 …5 0 09 0 …1 2 0Р яд диаметров ходовых колес (ГО С Т 3 5 6 9 - 7 4 ), мм : 2 0 0 , 2 5 0 , 3 2 0 , 4 0 0 , 5 0 0 , 5 6 0 , 6 3 0 , 7 1 0 , 8 0 0 , 9 0 0 , 1 0 0 0 и ц апф с оот ветс твенно : 5 0 , 5 5 , 7 0 , 9 5 , 1 1 5 ,1 3 5 , 1 4 5 , 2 0 0 , 1 5 5 ,1 9 0 , 2 0 0 .П ринимаем , ,Значения коэ ф ф иц иентов трения с кольжения и трения качения принимаем по табл.3 .1 .и 3 .2 .В качес тве подкранового рельс а принимаем брус П одш ипники качения роликовые.
.;Коэ ф ф иц иент, Кр учитывающ ий трение реборд колес о рельс для крановых тележек с ц илиндричес ким ободом ходового колес а принимаем Кр=1 ,5Коэ ф ф иц иент трения в ц апф ах колесТ аблиц а 3 .2 . Значения коэ ф ф иц иентов трения с кольжения.П одш ипникиС кольжение открытого типа0 ,1Букс ы с жидкой с мазкой0 ,0 8Качение ш ариковые и роликовые0 ,0 1 5Коничес кие0 ,0 2Значение коэ ф ф иц иентаТ аблиц а 3 .3 . Значения коэ ф ф иц иентов трения качения.Р ельс, с м, при диаметре ходового колес а, мм200 и 300400 и 500600 и 700800900 и 1000для с тальных колесплос кий0 ,0 30 ,0 50 ,0 60 ,0 60 ,0 7с выпуклой головой0 ,0 40 ,0 60 ,0 80 ,1 00 ,1 2для чугунных колесплос кий0 ,0 40 ,0 60 ,0 80 ,0 80 ,0 9с выпуклой головой0 ,0 50 ,0 70 ,0 90 ,1 20 ,1 4С ила ветра, дейс твующ ая на груз;С илой ветра, дейс твующ ей на тележку, пренебрегаем, так как в ос евом направлении с трелы площ адь тележки очень мала.С ила, возникающ ая при уклоне кранагдем=2 — кратнос ть грузового полис пас та;— КП Д блока грузового каната ;n=3 — чис ло грузовых блоков.Н атяжение в с вободной ветви тягового канатагде 1 .1 2 0 ,5 Н /м - погонный вес тягового каната, принят ориентировочно с дальнейш им уточнением;— пролет, в котором провис ает канат при рас положении грузовой тележки в конечном положении;— с трела провис а тягового каната (2 …3 % от пролета).где — КП Д с вободного блока.Р азрывное ус илие.21.06.2016 12:00АнтиплагиатСтр.
15 из 21http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24203813&re...П о каталогу выбираем канат диаметром с разрывным ус илием8 8 9 6 4 Н (9 0 7 1 кгс ) и пределом прочнос тиДиаметр барабана по ц ентру наматываемого канатаммП ринимаем барабан крановый БК- 1 6 0 ,О кружное ус илие на приводном барабанеС татичес кая мощ нос ть двигателяВыбираем э лектродвигатель М Т F 0 1 2 - 6 , мощ нос ть , , ,Час тота вращ ения барабанаР ас четное передаточное чис ло редуктораВыбираем редуктор Ц 2 - 2 5 0 с передаточным чис лом мощ нос тью при час тоте вращ ения входного валаТ ак как передаточное чис ло редуктора отличаетс я от рас четного, то ф актичес кая с корос тьС татис тичес кая мощ нос ть двигателя3 .4 .
П роверка двигателя на нагревМ омент с татис тичес кого с опротивления при перемещ ении тележки с номинальным грузом, приведенный к валу двигателяС уммарный момент инерц ии с ис темы, приведенный к валу двигателягде и — мас с ы груза и тележки с оответс твенно.Коэ ф ф иц иент нагрузки двигателя при передвижении тележки с номинальным грузомП о граф ику рис . 4 .2 .3 .1 час ти 1 М етодичес кого пос обия по курс овому проектированию баш енных кранов при находим относ ительное время пус каВремя пус каС редний рабочий путь тележки принимаем где принята рабочая час ть с трелыС реднее время рабочей операц ииО тнош ение времени пус ка к с реднему времени рабочей операц ииП о граф ику 4 .2 .2 .1 час ти 1 М етодичес кого пос обия по курс овому проектированию баш енных кранов находим значенияЭ квивалентная мощ нос тьМ ощ нос ть двигателя по ус ловиям нагрева при П В=2 5 %П ринятый двигатель удовлетворяет ус ловиям нагрева.3 .5 .
П роверка двигателя по пус ковому моментуУ с ловие правильнос ти выбора двигателя(3 .2 6 )П ус ковой момент3 .6 . Выбор тормозовТ ормозной момент на валу двигателяВыбираем тормоз колодочный Т КТ - 2 0 0 .4 . Т ехнология маш инос троения4 .1 А нализ технологичнос ти деталиДанные о детали: наименование - ос ь, материал - с таль 4 0 Г О С Т 1 0 5 0 - 7 4 , мас с а - 1 1 кг.
Н еуказанные предельные отклонения размеров: валов - h 1 4 ,ос тальных - по I T ±1 4 /2 .А нализируемая деталь предс тавляет с обой с очетание ц илиндричес ких поверхнос тей, диаметральные размеры которых убывают от одного торц а до другого. Вс редней час ти ос и имеютс я две ш ейки 9 0 К6 под подш ипники. Н а одном из торц ов имеетс я резьбовой хвос товик М 8 0 х2 . Деталь дос таточно жес ткая, так как L / =1 7 5 /8 8 = 2 . Габаритные размеры: L = 1 7 5 мм, dmax = 1 2 0 мм.
В мес тах перехода с тупеней детали предус мотрены униф иц ированные канавки с галтелями.Заданная чертежом точнос ть размеров поверхнос тей, их отклонения от взаимногорасположе ния и параме тры к а че ства пове рх ностных слое в могут быть достаточно эк ономично обе спе че ны традиционными ме тодами[23]механичес кой обработки. Вмес те с тем предус мотренная чертежом ф орма выточки ( = 8 8 мм, В = 3 0 мм) не технологична, так как требу ет ис пользованияпрорезного резц а больш ой ш ирины или многопроходной обработки.В ц елом конс трукц ия детали технологична, обладает дос таточной жес ткос тью,обе спе чивае т свободный доступ инструме нта к обраба тывае мым пове рх ностям, что позволяе т[23]при обработке ис пользовать выс окопроизводительные режимы резания и типовую ос нас тку.4 .2 Выбор типа производс тваЗадаемс я годовым объ емом выпус каемых деталей N п = 4 0 0 ш т/год.
О пределим ш тучное время на выполнение ос новных операц ий технологичес кого проц ес с а.Р ас чет ш тучного времени проводим по приближенным ф ормулам.Т ехнологичес кий проц ес с изготовления детали с ос тоит из трех операц ий: ф резерно- отрезной, токарно- винторезной, кругло- ш лиф овальной.Фрезерно- отрезная операц ия:Т 1 = 0 ,1 9 1 2 5 2 1 0 - 3 = 3 минТ окарно- винторезная операц ия:подрезка торц овТ 2 ' = 0 ,0 3 7 1 2 5 2 2 1 0 - 3 = 1 ,2 минчерновое точениеТ 2 " = 0 ,1 7 (1 2 2 3 5 + 9 2 1 1 0 + 8 0 3 0 + 2 4 1 0 ) 1 0 - 3 = 3 минчис товое точениеТ 2 '" = [0 ,1 7 (1 2 0 2 5 + 9 0 1 1 0 ) + 0 ,1 9 8 0 3 0 ] 1 0 - 3 = 2 ,7 минT 2 = 1 ,2 + 3 + 2 ,7 = 5 ,9 минКругло- ш лиф овальная операц ияТ 3 = 0 ,2 5 9 0 4 0 2 1 0 - 3 = 1 ,8 минО пределим ш тучно- калькуляц ионное время с учетом коэ ф ф иц иента перехода:Т ш к1 = 1 ,8 4 3 = 5 ,5 минТ ш к2 = 2 ,1 4 5 ,9 = 1 2 ,6 минТ ш к3 = 2 ,1 1 ,8 = 3 ,8 минО пределим количес тво с танков, необходимых для выполнения каждой технологичес кой операц ии:О круглив mpi до ближайш его ц елого чис ла, получим количес тво рабочих мес т для выполнения каждой операц ии:Р1 = 1; Р2 = 1; Р3 = 1О пределим ф актичес кие коэ ф ф иц иенты загрузки оборудования:зф 1 = 0 ,0 2 ; зф 2 = 0 ,0 5 ; зф 3 = 0 ,0 1 5О пределим количес тво операц ий, закрепленных за каждым рабочим мес том:О пределим коэ ф ф иц иент закрепления операц ии:Т ип производс тва – мелкос ерийный.4 .3 Выбор заготовкиП ри выборе с пос оба получения заготовки необходимо с тремитьс я к макс имальному приближению ф ормы и размеров заготовки и детали, что позволит с низитьтрудоемкос ть технологичес кого проц ес с а.А нализ конс трукц ии детали, а также мас ш табы ее производс тва указывают на то, что наиболее рац иональным с пос обом получения заготовки будетпроизводс тво ее из с ортового горячекатаного круглого проката нормальной точнос ти.
Круг В 1 2 5 ГО С Т 2 5 9 1 - 7 1 .4 .4 Р ас чет припус ков на механичес кую обработкуО пределим промежуточные и ис ходные размеры заготовки для ш ейки ос и под подш ипник 9 0 к6 , Ra = 1 ,2 5 , материал детали – с т аль 4 0 ГО С Т 1 0 5 0 - 7 4 ,заготовка – круглый прокат, обработка в ц ентрах с поводковым патроном.Заданная точнос ть изготовления и качес тво поверхнос ти дос тигаютс я за четыре технологичес ких перехода:- черновое точение;- чис товое точение;21.06.2016 12:00АнтиплагиатСтр.
16 из 21http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24203813&re...- ш лиф ование предварительное;- ш лиф ование окончательное.Т ак как обработка детали производитс я в ц ентрах, то погреш нос ть ус тановки Е i равна ну лю. С уммарное значение прос транс твенных погреш нос тейопределяетс я по ф ормуле:(5 .1 )где ко – общ ая кривизна заготовки, мкм;ц – погреш нос ть зац ентровки, мкм;ко = К l (5 .2 )где К – удельная кривизна проф иля, К = 5 мкм/мм;l – длина заготовки, мм;ко = 5 1 6 5 = 8 2 5 мкм(5 .3 )где - допус к на диаметр базовой поверхнос ти заготовки, ис пользуемый при зац ентровке, = 2 ,4 мм.О тс юдаО с таточные величины прос транс твенных отклонений:ч.т.=0 ,0 6 1 1 7 5 = 7 0 ,5 мкмчис т.т.=0 ,0 4 1 1 7 5 = 4 7 мкмш л.и.=0 ,0 2 1 1 7 5 = 2 3 ,5 мкмР ас чет минимальных значений припус ков ведем по ф ормуле:2 Zmin = 2 (Rzi- 1 + T i- 1 + i- 1 ) (5 .4 )где Rzi- 1 - ш ероховатос ть поверхнос ти, получаемая на предш ес твующ ем технологичес ком переходе, мкм;T i - толщ ина деф ектного с лоя материала, мкм;i- 1 - прос транс твенное отклонение в рас положении обрабатываемых поверхнос ти относ ительно технологичес ких баз на предш ес твующ ем технологичес компереходе, мкм.Н аибольш ие предельные размеры вычис ляютс я как:d(i- 1 )max + d(i- 1 )min + (i- 1 ) (5 .5 )где d(i- 1 )min - округленный наименьш ий предельный размер, мм;(i- 1 ) - допус к, мм.О пределим предельные значения припус ков с учетом того, что черновое точение выполняетс я по 1 3 квалитету точнос ти, чис товое точение - по 1 1 квалитету,предварительное ш лиф ование по 9 квалитету, а чис товое ш лиф ование – по 6 квалитету точнос ти:2 Zmax(i) = dmax(i- 1 ) – dmax(i) (5 .6 )П редельные значения припус ков 2 Zmin определяютс я по ф ормуле:2 Zmin(i) = dmin(i- 1 ) – dmin(i) (5 .7 )Р езультаты рас чета с ведены в таблиц у 5 .1 .4 .5 Р ас чет режимов резания и норм времениР ас чет режимов резания и норм времени выполнен для чернового точения токарно- винторезной операц ии.И с ходные данные для рас чета:диаметр до обработки - = 9 9 ,5 мм;диаметр пос ле обработки - d = 9 1 мм;длина резания - 3 0 мм.О пределим глубину резания по ф ормуле:t = (- d)/2 (5 .8 )где – диаметр заготовки до обработки, мм;d – диаметр заготовки пос ле обработки, мм.t = (9 9 ,5 - 9 1 )/2 = 4 ,2 5 ммВ завис имос ти от глубины резания t и диаметра детали выбираем величину подачи:S = 0 ,6 мм/об.О пределяем с корос ть резанияпо формуле :(5.9)где C v – к оэффицие нт, за висящ ий от[36]материала детали и ус ловий работы;Kv – поправочный коэ ф ф иц иент;м, x, у – показатели с тепеней;Т – с тойкос ть резц а, мин.C v = 3 4 0 ; х = 0 ,1 5 ; м = 0 ,2 0 ; у = 0 ,4 5 ; Т = 6 0 минK = Кн Кп Ки (5 .1 0 )где Кп - поправочный коэ ф ф иц иент, учитывающ ий влияние с ос тояния поверхнос ти заготовки на с корос ть резания, Кп = 0 ,9 ;Ки - коэ ф ф иц иент, учитывающ ий влияние материала инс трумента на с корос ть резания, Ки = 1 .Т огда K = 1 ,0 7 0 ,9 1 = 0 ,9 6м/минО пределим рас четное чис ло оборотов ш пинделя с танка:(5 .1 1 )об/минП о пас порту с танка 1 6 К2 0 принимаем чис ло оборотов ш пинделя n = 5 0 0 об/мин.Т огда ф актичес кая с корос ть резания равна:Т ангенц иальная с ос тавляющ ая с илы резания определитс я п ф ормуле:Pz = 10C p tx Sy vn Kp (5.12)где С р[23]= 3 0 0 ; х = 1 ,0 ; у = 0 ,7 5 ; n = - 0 ,1 5Кр =[23]Кнр Кр Кр Кр Кгр (5 .1 3 )Кр = 0 ,8 9 ; Кр = 1 ,0 ; Кр = 1 ,0 ; Кгр = 1 ,0 4 ;Кр = 0 ,9 5 0 .8 9 1 ,0 1 ,0 1 ,0 4 = 0 ,8 8P z = 1 0 3 0 0 4 ,2 5 1 ,0 0 ,6 0 ,7 5 1 4 3 - 0 ,1 5 0 ,8 8 = 3 6 1 4 НО пределим потребную мощ нос ть с танка по ф ормуле:(5 .1 4 )где - КП Д с танка, = 0 ,8 5 .М ощ нос ть с танка модели 1 6 К2 0 равна 1 0 кВт.О пределим ш тучное время по ф ормуле:Т ш т = Т ос н + Т вс п + Т обс л + Т п (5 .1 5 )где Т ос н –основное те х нологиче ск ое вре мя, мин;21.06.2016 12:00АнтиплагиатСтр.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
