ПЗ (1222566), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Для перекачки по трубам используют бетононасосы с механическим приводом, гидравлическим (поршневые) и пневмонасосы.
4.3.3 Укладка бетонной смеси
Укладка бетонной смеси осуществляется различными способами, в зависимости от вида бетонируемой конструкции. Укладке бетонной смеси в опалубку должны предшествовать проверочные и подготовительные работы. Проверяют все основные отметки опалубки, правильность ее геометрических размеров. Опалубку очищают от мусора, деревянную опалубку примерно за 1 час до бетонирования поливают водой, наносят антиадгезионную смазку. Проверяют и очищают арматуру, при соответствии ее требованиям проекта и технических условий составляют акт освидетельствования скрытых работ. Резьбовые части закладных и анкерных деталей смазывают солидолом. И только после этого можно приступать к бетонированию.
Основными технологическими требованиями к укладке бетонной смеси являются: обеспечение монолитности бетонируемой конструкции и необходимого уплотнения бетонной смеси.
Для обеспечения монолитности железобетонных конструкций бетонирование необходимо вести непрерывно. Однако это реально возможно только при небольших объемах работ. Во всех остальных случаях перерывы в бетонировании неизбежны. Для того чтобы швы (стыки затвердевшего и вновь укладываемого бетона) не оказались в тех местах конструкции, где они угрожают ее несущей способности, необходимо заранее предусмотреть такие швы, чтобы обеспечить непрерывность бетонирования в пределах между ними.
Поверхности затвердевших рабочих швов подготавливают к укладке бетонной смеси следующим образом: очищают, продувают, делают насечку, непосредственно перед бетонированием покрывают цементным раствором толщиной 20-50 мм.
Уплотнение бетонной смеси в монолитных конструкциях осуществляют механически путем (трамбование, вибрирование, вакуумирование). При небольших объемах возможно ручное уплотнение трамбовками, шумовками, подбойками.
Наиболее широкое распространение получило виброуплотнение в силу его универсальности, простоты аппаратурного оформления способа. Способ основан на способности бетонной смеси к тиксотропному разжижению под воздействием вибрации.
Вибраторы бывают погружные (глубинные), наружные (навесные), поверхностные (рисунок 4.9).
Вибраторы для уплотнения бетонной смеси:
а – погружные (глубинные), б – навесные, в – поверхностные
Рисунок 4.9.
4.3.5. Технология и организация бетонных работ
Технология бетонирования конструкций выбирается с учетом типа конструкции, ее расположения на здании или сооружении, климатических условий, наличия энергетических ресурсов и т. д.
Фундаменты и массивы в зависимости от объема, заглубления, их высот и других особенностей могут бетонироваться с использованием следующих технологических схем: разгрузкой смеси из транспортного средства непосредственно в опалубку с земли или с передвижного моста или эстакады (рис. 4.13), с помощью вибропитателей, виброжелобов, бетононасосов или бадьями с помощью кранов.
Бетонирование фундамента с разгрузкой бетонной смеси из транспортного средства непосредственно в опалубку:
1 – автобетоновоз, 2 – вибропитатель, 3 – вибролоток, 4 – опалубка
Рисунок 4.10
Бетонные полы, основания под полы, дороги бетонируют полосами шириной 3-4 м с установкой маячных досок. Полосы бетонируют (рисунок 4.11) через одну, начиная от наиболее удаленной от проезда части, с постепенным приближением к проезду. Затем бетонируют промежуточные полосы. Освободившиеся маячные рейки переставляются на другие участки. Уплотнение ведут виброрейкой.
Бетонирование подготовок и полов:
1 – полоса бетонирования, 2 – поперечная доска, 3 – маячная доска, 4 – колья
Рисунок 4.11.
Колонны бетонируют ярусами высотой до 5 м, а при сечении менее 40х40 см и с перекрывающимися хомутами – высотой до 2 м.
Балки и прогоны бетонируют, как правило, одновременно с плитами перекрытия. Только при очень массивных балках (высота более 0,8 м) может быть допущено в виде исключения раздельное бетонирование. В таких случаях рабочие швы располагают несколько ниже плиты.
Плиты перекрытия бетонируют на полную высоту (толщину) и уплотняют поверхностными вибраторами.
Бетонирование колонн: а – бетонирование колонн высотой до 5 м, б – то же, при высоте более 5 м, в, г – то же, с густой
арматурой балок; 1 –опалубка; 2 – хомут; 3 – арматура; 4 – бадья;
5 – приемная воронка; 6 – веревка; 7 – звеньевой хобот;
8 – вибробулава; 9 – наружный вибратор; 10, 14 – карманы;
11 – вибратор с гибким валом; 12 – арматура балки; 13 – съемный щит
Рисунок 4.12.
Вопросы для самопроверки
1. Из каких самостоятельных процессов состоит работа по устройств монолитных бетонных и железобетонных конструкций?
2. Конструктивные варианты опалубочных систем.
3. Чем отличается опалубка от опалубочной системы?
4. В каком виде используется стальная арматура для армирования монолитных железобетонных конструкций?
5. Приготовление бетонной смеси, технологические схемы.
6. Транспортирование и укладка бетонной смеси в монолитные конструкции.
7. Способы уплотнения бетонной смеси.
8. Технология и организация бетонных работ при бетонировании основных видов конструкций.
5. МОНТАЖ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
5.1. Конструктивные схемы полносборных зданий и основная номенклатура сборных конструкций
Значительную долю жилищного строительства составляет строительство домов из сборных железобетонных и легкобетонных конструкций. В жилых зданиях преимущественно используют две конструктивные схемы: каркасно-панельную и панельную. Каркасно-панельная предусматривает передачу действующих нагрузок на каркас, который обеспечивает прочность и устойчивость здания. При бескаркасной панельной схеме нагрузка воспринимается системой панелей (как правило, панелями поперечных стен и перекрытий). Поперечный модуль до 6 м определяет пролет перекрытий, а продольные модули до 3,6 м – разбивку проемов в наружных стенах. Все основные элементы здания – сборные железобетонные. Крупноблочные здания строят с продольными несущими стенами из легкобетонных блоков двухрядной разрезки. Перекрытия – железобетонные многопустотные плиты. Высотные дома (дома повышенной этажности) – преимущественно каркасные.
Сборные жилые дома из железобетонных конструкций – это, конечно, не единственный тип жилища. Достаточно много строится кирпичного жилья, в котором однако также не обходится без монтажа сборных конструкций – перемычек, перекрытий, лестничных площадок и маршей (лестницы из отдельных ступеней, уложенных по металлическим или железобетонным косоурам применяются только в зданиях, строящихся по индивидуальным проектам), лифтовых шахт, объемных блоков санитарно-технических кабин, вентиляционных блоков и шахт, железобетонных карнизов и балконов, сборных перегородок, т.е. современный кирпичный дом называть кирпичным можно достаточно условно. Монтажных работ и сборных конструкций в нем хватает.
В некоторых территориальных зонах страны, особенно в лесных районах, главным строительным материалом продолжает оставаться древесина. Но и здесь наряду с традиционными конструкциями из дерева (стены – срубы из бревен или бруса, перекрытия – деревянные по деревянным балкам) широкое распространение получают индустриальные конструкции – каркасно-щитовые дома и соответствующие индустриальные способы их возведения – монтаж из готовых укрупненных элементов.
Велик объем используемых для строительства производственных зданий металлических конструкций, особенно в покрытиях или перекрытиях большепролетных зданий, а основной все-таки материал сейчас – сборный железобетон. Хотя, как утверждают многие экономисты, это не всегда экономически целесообразно.
Основной конструктивной схемой многоэтажных производственных зданий является каркасная, с набором конструкций, аналогичным каркасным зданиям гражданского назначения. Одноэтажные промышленные здания строятся в основном на основе так называемых унифицированных каркасов. Основные элементы таких каркасов – колонны, подкрановые балки (если цех оборудован мостовыми кранами), подстропильные и стропильные конструкции, плиты покрытия, навесные или самонесущие стеновые панели, горизонтальные и вертикальные связи.
Все сборные конструкции должны при монтаже подниматься, перемещаться, удерживаться. Для этого они, естественно, должны быть закреплены к перемещающему органу грузоподъемного механизма. Поэтому подавляющему большинству строительных конструкций присуще общее качество – наличие специального места для захвата детали при подъеме. В большинстве типов изделий в этих местах установлены монтажные петли. Но наличие петель не всегда удобно или допустимо. Например, колонны, перекрытия. Тогда их можно либо спрятать (разместить в специально устроенных выемках), либо заменить отверстиями, штырями (рисунки 5.1, 5.2), либо использовать фрикционные или вакуумные захваты.
Значительно проще решаются вопросы строповки деревянных панелей или конструкций из металла. И в тех и в других специальных монтажных петель обычно не делают. Эти конструкции попросту привязывают, используя, как правило, универсальные или облегченные стропы. Строповку осуществляют в узлах конструкций, чтобы не создавать в процессе монтажа таких напряжений в элементах конструкций, которые могли бы привести к их повреждению или разрушению.
5.3. Комплекс работ при монтаже строительных конструкций
Монтаж строительных конструкций – это комплексный механизированный процесс поточной сборки зданий и сооружений из элементов и конструктивных узлов заводского изготовления. Он состоит из подготовительных и основных процессов.
В подготовительные процессы входят транспортирование, складирование и укрупнительная сборка.
Основные процессы – это подготовка к подъему и подъем конструкций, выверка и временное закрепление, проектное соединение деталей между собой (сварка или сбалчивание, замоноличивание стыков и швов), антикоррозионная защита стыков и конструкций.
Чаще всего укрупнительной сборке подвергают металлические конструкции, т.к. этот процесс достаточно прост, а транспортирование таких конструкций в разобранном виде, в виде отдельных элементов (отправочных марок) значительно экономичнее. Реже подвергают укрупнительной сборке железобетонные конструкции. Это случается тогда, когда габариты конструкции не вписываются в транспортные габариты.
5.4. Способы монтажа конструкций
Способы монтажа в отличие от методов определяют более узкие технологические задачи, связанные с монтажом отдельных конструкций.
По способу приведения конструкций в проектное положение различают свободный и принудительный монтаж. Принадлежность к тому или иному способу определяется в зависимости от приемов, обеспечивающих точность установки конструкций, которая при свободном методе достигается перемещением конструкций или их деталей монтажниками с использованием измерительных приборов и геодезических инструментов. Этот способ требует больших затрат времени и ручного труда на выверку установленных элементов. Точное проектное положение конструкций при принудительном способе обеспечивается различными путями: специальной конструкцией стыков, специальной оснасткой или специальными монтажными механизмами без инструментального контроля с полным ограничением случайных перемещений.
Свободный способ монтажа предусматривает свободное перемещение конструкций в пространстве с последовательным наращиванием в горизонтальном или вертикальном направлениях (рисунок 5.3).
Свободный способ монтажа универсален и практически может быть использован для всех типов зданий и сооружений. При нем может быть предусмотрено направленное движение элемента в момент его установки в проектное положение ограничивающими и фиксирующими устройствами в элементах, а также различного рода кондукторами и манипуляторами, дающими возможность точно установить элементы. В этом случае говорят об ограниченно-свободном способе монтажа.
При свободном способе монтажа подъем конструкций, транспортируемых и складируемых в положении, приближенном к проектному, не представляет затруднений. Если же вертикальные конструкции транспортируются горизонтально, а горизонтальные – наоборот, в вертикальном положении, то возникает необходимость либо в применении специальных приспособлений, либо специальных способов для приведения конструкций в проектное положение.
Монтаж наращиванием в вертикальном (а)
и горизонтальном (б) направлениях.
Условные обозначения:
н
аправление монтажа;
н
аправление перемещения конструкций
Рисунок 5.3.















