ПЗ_ВСЕ РАЗДЕЛЫ12 (1222094), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

– создание геодезической разбивочной основы для строительства проектируемых зданий и сооружений;

– расстановку необходимого строительного оборудования;

– организацию общеплощадочного складского хозяйства: устройство площадей открытого хранения материалов и конструкций, установку временных закрытых складов и навесов;

– размещение административно-бытовых помещений строителей;

– установка биотуалетов, контейнеров для сбора бытового мусора;

– оборудование и комплектование, специально отведенных мест, средствами первичного пожаротушения;

– организацию площадки для стоянки строительной техники и автотранспорта;

– устройство площадок для установки контейнеров для сбора строительного мусора;

– инженерную подготовку стройплощадки (устройство временных дорог по трассе проектируемых, используемых в период строительства, заинтересованных служб и владельцев инженерных коммуникаций с целью определения фактического расположения сетей и согласования методов производства работ.

Подготовка территорий. Отходы от расчистки должны быть полностью вывезены. Погрузку строительного мусора выполняется экскаватором ёмкостью ковша 0,5м³ на автотранспорт. Временные автодороги, площадки складирования покрыть слоем щебня 10см. Ограждение стройплощадки выполнить из инвентарных щитов высотой 2м с козырьком.

При выполнении монтажных работ необходимо строго руководствоваться требованиями [38] и [39], типовыми технологическими картами, а также проектом производства работ.

Все работы по устройству фундаментов необходимо выполнить в соответствии с указаниями [40]. Фундаменты представляют собой с основание, выполненное из железобетонных свай с погружением на проектную отметку. Далее производится забивка свай на проектную отметку и устройство монолитной фундаментной плиты.

Монтаж металлических конструкций, навешивание сендвич-панелей общежития на 95 мест и подачу материалов выполнять автомобильным краном, перемещающимся вдоль осей "А" и "Г".

Бетонные работы выполнять согласно [38]. Подача бетонной смеси осуществляется автокраном в бадьях. Доставка бетонной смеси осуществляется с временного бетонного завода, устраиваемого на стройплощадке с помощью автобетоносмесителя марки СБ-92-1.

Уплотнение бетонной смеси в изделиях переносными глубинными вибраторами типа ИВ-112 следует производить участками с учетом эффективного радиуса действия вибраторов, а по­верхностными вибраторами типа ИВ-91А - непрерывными полосами с перекрытием смежных позиций без разделительных участков.

Армирование конструкций предусматривается вести с заранее заготовленными сетками и пространственными каркасами. Подача арматурных каркасов к месту их укладки в бетонируемые конструкции предусматривается монтажным краном.

Монтаж кровельных и стеновых панелей производится автокраном. После монтажа стеновых и кровельных панелей, начинаются работы по устройству инженерных коммуникаций и чистовой отделки.

Для безопасной работы крана при ведении разгрузочных работ грузы поднимать на высоту не более 3 м от земли.

Подачу конструкций к месту монтажа выполнять следующим образом: пронос груза над площадкой складирования выполнять на высоте не более 3 м от земли; на заданную высоту груз поднимать вблизи строящегося здания; груз не выносить за пределы строящегося здания.

Выбор крана выполнен на основании расчетных схем монтажа с учетом габаритов здания и максимальных масс монтируемых элементов. Монтируемые элементы стропить инвентарными строповочными приспособлениями.

Складирование элементов выполнять в зоне работы крана и перемещать по мере передвижения фронта работ.

Требуемые параметры крана:

Грузоподъемность крана

, (3.1)

где – масса поднимаемого элемента (бадья БПХЛ-05, вес (0,5*2,5т+0,35)= 1,6 тн.);

Р_гр.пр – масса грузозахватного приспособления (строп 2СК-10,0/2000, масса вес 86 кг.);

Р_н.м.пр – масса навесных монтажных приспособлений (монтажная оснастка и средства подмащивания - лестница приставная 1,289 тн.);

Р_к.у – масса конструкций усиления жесткости поднимаемого элемента.

_{Лестница приставная (двутавр 25К1, вес 0,782 тн)}

Бадья БПХЛ-05

_{Колонна (двутавр 25К1, вес 0,782 тн)}

Главные балки (двутавр 25Б2, вес =0,177 тн)

Второстепенные балки (двутавр 30Ш2, вес 0,366 тн.)

Прогоны (швеллер 22, вес 0,126 тн.)

Требуемая высота подъема крюка

H_тр = h_о + h_з + h_э + h_с, (3.2)

где h_о – отметка монтажного горизонта от уровня стоянки крана до уровня установки элемента (принимается по рабочим чертежам), м;

h_з – запас по высоте из условия безопасности работ (принимается не менее 0,5 м, а при наличии работающих на уровне монтажного горизонта – 2,3 м);

h_э – высота поднимаемого элемента (панель покрытия 2,5 м, в монтажном положении высота бадьи 1,04 м.) м;

h_с – высота строповки, м.

Для плиты покрытия:

_{Колонна (двутавр 25К1, вес 0,782 тн, длина 6 м.)}

Главные балки (двутавр 25Б2, вес =0,177 тн, длин 6 м, высота 0,25 м)

Второстепенные балки (двутавр 30Ш2, вес 0,366 тн., длина 6м, высота 0,3 м)

Прогоны (швеллер 22, вес 0,126 тн.)

Необходимый вылет стрелы крана находим по формуле

, (3.3)

где е – половина толщины стрелы на уровне верха монтируемого элемента (приблизительно – 0,3 м);

с – минимальный зазор между стрелой и монтируемым элементом (принимается равным 0,5...1,0 м в зависимости от длины стрелы);

d – расстояние от центра тяжести до края элемента, приближенного к стреле (расстояние наиболее удаленной от оси движения крана конструкции 6 м;

Н_стр – высота головки стрелы над уровнем стоянки крана, равная требуемой высоте подъема крюка Н_тр, плюс h_п, т. е. расстояние от низа крюка до головки стрелы (высота полиспаста) приближенно принимается от 2 до 5 м;

h_ш – расстояние от уровня стоянки крана до оси шарнира стрелы (приблизительно 1,5 м);

а – расстояние от оси шарнира стрелы до оси вращения крана (приблизительно 1,5 м).

Для главных балок:

Требуемая наименьшая длина стрелы L определяется по формуле

, (3.4)

Для главных балок: м.

Таким образом, требуемые параметры стрелового крана

Q_тр = 1,68 т; H_тр = 19,5 м, L_стр = 23,92м.

Принимаем движение крана с двух сторон.

Принимаем стреловой гидравлический кран на пневмоколёсном ходу марки КС 45717, который имеется на балансе у подрядной организации. Монтаж колонн и второстепенных балок начинать с оси В1 (наиболее удаленной от оси крана). Монтаж колонн и главных балок по осям Г1, А1, Д1 начинать после окончания монтажа по оси В1. Прогоны подаются на монтажный горизонт и вручную укладываются.

Технические характеристики принятой машины сведены в таблице.Ж.1 приложения Ж.

3.1.5 Определение нормативной продолжительности строительства объекта

1. Общая продолжительность строительства определяем по [41].

По нормам аналогичное здание 3-х этажное, применяем крупнопанельное общей площадью 1500 м² имеет нормативную продолжительность 5,5 мес., 3-х этажное здание общей площадью 2000 м² имеет нормативную продолжительность 6,5 мес. Общая площадь проектируемого здания – 1768,55 м2.

Продолжительность строительства объекта с учетом линейной интерполяции будет равна

Т_u=(( Т₂ – Т₁)/(S₂ – S₁))* (S_u – S₁)+ Т_1, (3.5)

где Т_u – интерполируемая нормативная продолжительность строительства;

Т₁₍₂₎ – нормативная продолжительность строительства объектов по [41];

S_u – нормообразующий показатель объекта, для которого определяется продолжительность строительства;

S₁₍₂₎ – нормообразующие показатели объектов по [41].

Т_u=((6,5 – 5,5)/(2000 – 1500))* (1768,55 – 1500)+ 5=5,37 мес.

Дополнительно учесть время на забивку свай. При строительстве на свайных фундаментах норма продолжительности увеличивается из расчета 10 дней на 100 свай, данный расчетный показатель определен для забивки свай дизель-молотом.

Так как необходимо забить 129 свай, то продолжительность увеличится на 12,9 дней.

Т_u=5,37 +0,586=5,96 день.

С учетом территориального коэффициента для Республики Саха (Якутия) К=1.4

и поправочного коэффициента на высокую сейсмичность района строительства К_сей.=1.1 [42 стр. 2 пункт 11 и 15], продолжительность строительства общежития составит:

Т=5,96*1,4*1,1=9,18 мес.

Дополнительно учитывая, поправочный коэффициент 0,75 [42, стр. 2 пункт 17], т.к. основные конструкции сооружения запроектированы из металлических конструкций срок строительства общежития для ИТР принимается:

Т = 9,18×0,75 = 6,88 мес.

По [48] нормативный срок строительства здания 6,88 мес. или 151 день (исходя из 22 дней в месяце).

3.1.6 Проектирование календарного плана производства работ на объект в целом.

На основании пунктов 3.1.3 – 3.1.5 данного проекта строится график производства работ. Общая продолжительность по графику производства работ не должна превышать нормативной.

3.1.7 График потребности рабочих кадров

Суммируя число рабочих, занятых в данный момент времени на объекте, строим график потребности рабочей силы на объекте, на основании которого определяется коэффициент неравномерности движения рабочей силы, являющийся критерием рационального построения графика производства работ:

Коэффициент неравномерности движения рабочих определяется по формуле

k_нер = N_max ∕ N_ср , (3.6)

где N_max - максимальное количество рабочих по графику движения, чел.;

N_ср - среднее количество рабочих, чел., определяемое по формуле

N_ср =4134/148=27,93

k_нер =65/27,93=2,32

Поскольку коэффициент неравномерности меньше рекомендуемого значения (2,5), график производства работ не корректируется.

3.1.8 Указания по производству работ в зимнее время и технике безопасности.

При подготовке строительной площадки и строящихся объектов к производству работ в зимних условиях, необходимо предусмотреть специальные мероприятия, а также способы транспортировки и складирования материалов, полуфабрикатов и конструкций.

Характеристики

Список файлов ВКР