ПЗ (1221701), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Рисунок 4.16 – КПД электровоза на четвертой зоне регулирования
Таблица 4.17 – КПД электровоза на третьей зоне, η3 с включенным КРМ, η2 с включенным диодным плечом, η1 без внесения изменений в схему.
| V, км/ч | 93 | 81 | 68 | 56 | 43 | 31 | 18 |
| η1 | 0,952 | 0,951 | 0,955 | 0,962 | 0,964 | 0,960 | 0,956 |
| η2 | 0,962 | 0,971 | 0,970 | 0,969 | 0,970 | 0,968 | 0,957 |
| η3 | 0,969 | 0,971 | 0,972 | 0,972 | 0,968 | 0,948 | 0,958 |
Рисунок 4.18 – КПД электровоза на третьей зоне регулирования
Таблица 4.19 – КПД электровоза на второй зоне, η3 с включенным КРМ, η2 с включенным диодным плечом, η1 без внесения изменений в схему.
| V, км/ч | 93 | 81 | 68 | 56 | 43 | 31 | 18 |
| η1 | 0,944 | 0,946 | 0,948 | 0,957 | 0,953 | 0,953 | 0,958 |
| η2 | 0,960 | 0,965 | 0,973 | 0,966 | 0,971 | 0,971 | 0,968 |
| η3 | 0,972 | 0,973 | 0,974 | 0,987 | 0,978 | 0,976 | 0,975 |
Рисунок 4.20 – КПД электровоза на второй зоне регулирования
Таблица 4.21 – КПД электровоза на первой зоне, η3 с включенным КРМ, η2 с включенным диодным плечом, η1 без внесения изменений в схему.
| V, км/ч | 93 | 81 | 68 | 56 | 43 | 31 | 18 |
| η1 | 0,920 | 0,921 | 0,940 | 0,913 | 0,941 | 0,943 | 0,963 |
| η2 | 0,971 | 0,954 | 0,963 | 0,982 | 0,979 | 0,969 | 0,966 |
| η3 | 0,971 | 0,973 | 0,973 | 0,975 | 0,977 | 0,984 | 0,977 |
Рисунок 4.22 – КПД электровоза на первой зоне регулирования
Исходя из данных таблиц и графиков видно, что включение в силовую цепь электровоза, разрядного диодного плеча или компенсатора реактивной мощности, благоприятно влияет на энергетические показатели электровоза в целом, а также самое главное повышает коэффициент мощности Км, что в свою очередь снижает расход электроэнергии на тягу поездов. А экономия затрат на электроэнергию, на сегодня, является одной из главных задач по развитию железных дорог России.
5 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ЗАЩИТЕ ПОЕЗДНОЙ БРИГАДЫ ОТ ВИБРАЦИЙ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛОКОМОТИВА
5.1 Вредные факторы вибраций
Одним из наиболее опасных для человеческого организма производственных факторов является вибрация. Под вибрацией понимается колебание твёрдых тел.
Производственные воздействия вибрации, проходящей через все тело, наблюдаются на транспорте, а также при некоторых производственных процессах.
Большое негативное воздействие этот фактор оказывает на отделы центральной нервной системы, желудочно-кишечного тракта и вестибулярного аппарата человека. Длительное воздействие вибрации на организм приводит к развитию профессиональных заболеваний, основным из которых является – виброболезнь, сопровождающаяся головокружением, онемением нижних конечностей и потерей ориентации в пространстве. Лечение данного заболевания возможно исключительно на ранних стадиях, в противном случае человеку гарантирована инвалидность[15].
Производственная вибрация подразделяется на следующие два вида:
а) Общая;
б) Местная.
Во время местной вибрации колебания элементов оборудования, а так же конструкций зданий и сооружений, передаются человеку через руки, и не являются особо тяжёлыми. Наибольшую опасность несут вибрации общего вида, воспринимаемые организмом через опорные поверхности. Колебания через ноги воздействуют на весь организм человека и отражаются на каждом его органе.
Вибрация относится к факторам, обладающим высокой биологической активностью. Выраженность ответных реакций обусловливается главным образом силой энергетического воздействия и биомеханическими свойствами человеческого тела как сложной колебательной системы. Мощность колебательного процесса в зоне контакта и время этого контакта являются главными параметрами, определяющими развитие вибрационных патологий, структура которых зависит от частоты и амплитуды колебаний, продолжительности воздействия, места приложения и направления оси вибрационного воздействия, демпфирующих свойств тканей, явлений резонанса и других условий[15].
Между ответными реакциями организма и уровнем воздействующей вибрации нет линейной зависимости. Причину этого явления видят в резонансном эффекте. При повышении частот колебаний более 0,7 Гц возможны резонансные колебания в органах человека. Резонанс человеческого тела, отдельных его органов наступает под действием внешних сил при совпадении собственных частот колебаний внутренних органов с частотами внешних сил. Область резонанса для головы в положении сидя при вертикальных вибрациях, располагается в зоне между 20 – 30 Гц, при горизонтальных 1,5 – 2 Гц [15].
5.2 Вибрация как вредный фактор в деятельности поездной бригады
Наиболее неблагоприятное воздействие на машинистов оказывают шум и вибрации.
При постоянных действиях вибрации может потребоваться предварительный анализ пригодности работников и создание соответствующих мер безопасности. Кроме того, может рассматриваться необходимость регулярных проверок здоровья людей, постоянно подвергаемых вибрации
Вибрационная патология стоит на втором месте (после пылевых) среди профессиональных заболеваний машинистов.
Рассматривая нарушения состояния здоровья при вибрационном воздействии, следует отметить, что частота заболеваний определяется величиной дозы, а особенности клинических проявлений формируются под влиянием спектра вибраций. Выделяют три вида вибрационной патологии от воздействия общей, локальной и толчкообразной вибраций. При действии на организм общей вибрации страдает в первую очередь нервная система и анализаторы: вестибулярный, зрительный, тактильный. Вибрация является специфическим раздражителем для вестибулярного анализатора, причем линейные ускорения - для отолитового аппарата, расположенного в мешочках преддверия, а угловые ускорения - для полукружных каналов внутреннего уха.
У машинистов отмечены головокружения, расстройство координации движений, симптомы укачивания, вестибуловегетативная неустойчивость. Нарушение зрительной функции проявляется сужением и выпадением отдельных участков полей зрения, снижением остроты зрения, иногда до 40 %, субъективно - потемнением в глазах [15].
Под влиянием общих вибраций отмечается снижение болевой, тактильной и вибрационной чувствительности. Особенно опасна толчкообразная вибрация, вызывающая микротравмы различных тканей с последующими реактивными изменениями. Общая низкочастотная вибрация оказывает влияние на обменные процессы, проявляющиеся изменением углеводного, белкового, ферментного, витаминного и холестеринового обменов, биохимических показателей крови. Вибрационная болезнь от воздействия общей вибрации и толчков регистрируется у водителей транспорта и операторов транспортно-технологических машин и агрегатов, на заводах железобетонных изделий.
Для машинистов, подвергающихся воздействию низкочастотной и толчкообразной вибраций, характерны изменения в пояснично-крестцовом отделе позвоночника. Рабочие часто жалуются на боли в пояснице, конечностях, в области желудка, на отсутствие аппетита, бессонницу, раздражительность, быструю утомляемость. В целом картина воздействия общей низко- и среднечастотной вибрации выражается общими вегетативными расстройствами с периферическими нарушениями, преимущественно в конечностях, снижением сосудистого тонуса и чувствительности [15].
5.3 Физиологические механизмы повреждающего действия вибрации на организм
Преимущественное значение имеет время непрерывного контакта с вибрацией и суммарное время воздействия вибрации за смену.
При локальном воздействии низкочастотной вибрации, особенно при значительном физическом напряжении рабочие жалуются на ноющие, ломящие, тянущие боли в верхних конечностях, часто по ночам. Одним из постоянных симптомов локального и общего воздействия является расстройство чувствительности. Наиболее резко страдает вибрационная, болевая и температурная чувствительность.
К факторам производственной среды, усугубляющим вредное воздействие вибраций на организм, относятся чрезмерные мышечные нагрузки, неблагоприятные микроклиматические условия, особенно пониженная температура, шум высокой интенсивности, психоэмоциональный стресс. Охлаждение и смачивание рук значительно повышают риск развития вибрационной болезни за счет усиления сосудистых реакций. При совместном действии шума и вибрации наблюдается взаимное усиление эффекта в результате его суммации, а возможно, и потенцирования.















