пояснительная записка (1221203), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

где P_t – приток денег в году t (стоимостная оценка результатов), р.;

З_t – отток денег в году t (текущие и единовременные затраты), р.; t – шаг расчета принят в расчете.

При плановой модернизации порядка 4 шт. поршней, за одну рабочую смену, в месяц их количество составит уже порядка 120 шт. поршней, а в год возможно модернизировать весь парк ТЧЭ – 11 где количество модернизированных поршней с тефлоновым покрытием может составить порядка 1440 что значительно сократит заход на ремонт этих поршней. И так при модернизации 1440 поршней затраты на материал – тефлон составят порядка 469,44 кг, что в пересчете будет стоить 637030,08 руб., за 1 год работы участка. В пересчете всех текущих затрат чистый доход в год будет составлять:

Э = 5625000 – (637030,08+1308567) = 3679402,92 руб.

Из расчета следует, что при сохранении хотя бы 125 поршней в год, предприятие сэкономит на покупке новых 5625000 руб., что в пересчете с текущими затратами составит 3679402,92 чистого дохода за 1 год работы участка.

Из расчета экономической эффективности, данный инвестиционный проект является целесообразным эконмическим и технологическим решением, и позволит ремонтному предприятию сэкономить на покупке новых или б/у деталей ШПГ дизеля типа Д49, а инновационный подход позволит уменьшить вероятность брака при эксплуатации и также повысит экономическую эффективность всего локомотивного парка.

5.5 Вывод по разделу

При проведении расчета экономической части дипломного проекта, определена экономическая эффективность инженерного решения по нанесению тефлонового покрытия на детали шатунно – поршневой группы дизеля Д49. В работе определены затраты на оборудование, доставку а также пусконаладочные работы. В ходе расчета определены амортизационные отчисления, где срок полной замены всего оборудования составил 7 лет. По результатам расчета определено что, проект достаточно эффективен и самоокупаемый, срок окупаемости данного проекта порядка одного года. Проект является перспективным капиталовложением, что позволяет привлечь инвестиции компании ОАО «РЖД» к созданию нескольких участков по нанесению тефлонового покрытия. А дальнейшее исследование может позволить модернизировать и водяную систему охлаждения, и теплонагруженные детали, что намного повысит надежность тягового подвижного состава.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Входе выполнения выпускной квалификационной работы по теме «Использование тефлоновых покрытий на деталях шатунно – поршневой группы дизеля Д49», было выполнено исследование наиболее уязвимых к термодинамическому износу деталей поршня дизеля типа Д49. Рассмотрены недостатки в конструкции и на практике выявлены последствия недостаточного охлаждения маслом головки поршня. К таким последствиям, выявленным в ходе практического исследования относиться нагар, способствующий дальнейшему перегреву поршня. Во множестве литературных источников приведены пути решения подобных проблем. В проекте предложен еще один способ по соображениям автора наиболее эффективный и без конструкционного вмешательства в детали ШПГ. Так как развесовка и балансировка деталей ШПГ немаловажный факт устойчивой и нормальной работы дизеля.

Проведенные эксперименты и приведенные результаты в третьей главе доказывают целесообразность решения по применению тефлоновых покрытий ШПГ дизеля типа Д49. Материалы, описанные во второй главе, не являются дефицитом, а оборудование необходимое для решения технической стороны вопроса находиться в свободном доступе на рынке предложений, что отмечено в главе пятой – «Определение экономической эффективности при внедрении полученных результатов». Также в главе – «Обеспечение безопасности труда при работе с распылителями и тефлоновым покрытием» отмечен высокий уровень безопасности необходимый при проведении подобных работ. Предложены установки по отчистки и циркуляции воздуха из зоны работ для обеспечения безопасности как персонала производящего работы, так и окружающих.

Список использованных источников

1. Московцева, Л.В. Отраслевой каталог тепловозов СССР 18 – 5 – 88 [Текст]: учеб. пособие / Л.В. Московцева . - М.: Транспорт, 1987.-86с.

2. Раков, В.А., Локомотивы и моторвагонный подвижной состав Советского Союза 1976—1985 [Текст]: учеб. пособие / В.А. Раков. - М.: «Транспорт», 1990.-144с.

3. Володин, А.И., Локомотивные энергетические установки [Текст]: учеб. пособие / А.И. Володин, В.З. Зюбанов, В.Д. Кузьмич. - М.: ИПК «Желдориздат», 2002. – 718с.

4. Симсон, А.Э., Тепловозные двигатели внутреннего сгорания [Текст]: учеб. пособие / А.Э. Симсон, А.З. Хомич. - М.: Транспорт, 1987. - 467 с.

5. Никитин, Е.А. Тепловозные дизели типа Д49 [Текст]: учеб. пособие / Е.А. Никитин. - М.: Транспорт, 1982. - 343 с.

6. Васильев, Э.Ф. Какой поршень нам нужен? [Текст] / Э.Ф. Васильев // Локомотив. – 2001, - № 9. - стр.38-39.

7. Никитин, Е.А. Дизели типа Д49 пути снижения повреждаемости деталей [Текст] / Е.А. Никитин // Локомотив. – 2000, - № 10. - стр. 28-31.

8. Никитин, Е.А. Руководство по эксплуатации дизель-генератора 2А-9ДГ [Текст]: учеб. пособие / Е.А. Никитин, А.И. Коробенков. - М.: Транспорт, 2001. - 640 с.

9. Лазарев, Н. В. Вредные вещества в промышленности [Текст]: учеб. пособие / Н.В. Лазарев. - Т. 2. 530-531с.

10. Журнал [Текст] / Juliet Eilperin. Harmful PTFE chemical to be eliminated by 2015, Washington Post: / (2006-01-26) / 10 сентября 2006, с. 54

11. Журнал [Текст] / «PRO Maison», 2(13) май 2012, с 30-31

12. ОАО «Коломенский завод» [Электронный ресурс]. – http://www.kolomnadiesel.com/about

13. Тефлоновое покрытие в современных изделиях [Электронный ресурс]. – http://www.masstechnology.ru/est-li-vred-antiprigarnogo-pokrytiya-teflonovoe-pokrytie-v-sovremennyx-izdeliyax

14. Статья на сайте [Электронный ресурс]. – http://www.foodclub.ru/blogs/group/46/blog/106/

Список сокращений и терминов

1. ШПГ – шатунно – поршневая группа

2. EPA – Американское федеральное агентство по защите окружающей среды

3. PFOA – основной компонент антипригарного покрытия политетрафторэтилена

4. СИЗ - средства индивидуальной защиты

Характеристики

Список файлов ВКР