пояснительная записка (1221203), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

В сочетании с промышленными перегородками возможно легкое построение безопасных рабочих мест, например, участков сварки.

Вытяжной зонт подключается к центральной системе вытяжной вентиляции или к фильтру очистки воздуха. Применение систем очистки воздуха и рециркуляции позволяет значительно экономить энергоресурсы.

Также необходимо учесть, что для нормальной работы участка необходимо пространство порядка 12 м².

1. Вытяжной вентилятор

FAN 42 – это монтируемый на стене вытяжной вентилятор, который обеспечивает удаление загрязнённого воздуха с помощью вытяжных устройств Flex/UltraFlex:

- в одном случае как часть фильтрационной системы;

- в другом как дополнительный блок для 2-х или 4 – х метрового удлиняющего устройства, с применением или без применения стационарных фильтров.

Для крепления вентилятора на стене не требуется дополнительный настенный монтаж кронштейнов [12].

Таким образом выше обозначенные меры будут способствовать защите рабочего персонала от вредных и отравляющих веществ при модернизации шатунно – поршневой группы дизеля Д49. Нанесение тефлоновых покрытий крайне вредный род производства, и при его внедрении должны учитываться все факторы, влияющие на человека и окружающую среду. Не допускается выброс вытяжного воздуха в атмосферу, а применение фильтрующих элементов крайне необходима, как и их своевременная замена и правильная утилизация.

Из приведенного материала следует что, использование тефлонового покрытия достаточно вредное и опасное производство. И крайне важно соблюдать все правила и нормы при работе в таких зонах. Важно отдавать предпочтение вытяжным системам с агрессостойкими покрытиями, и относительно большой производительностью. Забор воздуха должен проходить через системы типа – зонт, и проходить систему фильтрации, и не в коем случае не выбрасываться в атмосферу, за рабочей зоной предприятия. Так же рабочая зона участка должна быть изолирована от остального комплекса предприятия, или иметь герметичную защиту. В ходе выполнения производственных работ также важно использовать защитное снаряжение индивидуальной защиты. Все эти меры позволят сохранить здоровье рабочему персоналу и чистоту окружающей среды.

5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИ ВНЕДРЕНИИ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ

5.1 Определение единовременных (капитальных) затрат при оценке эффективности проекта

Определение единовременных затрат на внедрение участка по модернизации ШПГ дизеля типа Д49, является показателем, определяющим дальнейшее его возможное существование. Почему внедрение такого рода сложных технологических новинок для традиционного ремонта, является перспективой не долговечной? Все потому, что использование основного дизель – генератора типа Д49 различных исполнений в течении многих лет выявили в их конструкции множество слабых зон, которые можно путем несложных технологических решений изменить, убрать, или хотя бы уменьшить последствие от них. Но в дальнейшем эксплуатационный парк любого эксплуатационного депо (участка) претерпевает значительные эволюционные изменения. Так, например, локомотивы серий 2/3ТЭ10Л/В с дизель – генераторными установками типа Д100 и 10Д100, были заменены более инновационным двигателем типа Д49, для которого с данный момент и проводить этот технологический расчет. Локомотивы серии 2ТЭ10МК и более современный, такие как ТЭП70(БС), и «Витязи» еще имеют в своей конструкции силовые энергетические установки с дизель – генератором типа Д49, что позволяет в перспективе оценивать данное технологическое внедрение в ремонтное предприятие и сервисные центры.

К основным единовременным затратам по внедрению технологии нанесения тефлонового покрытия на поверхность, омывающуюся маслом можно отнести: затраты при покупке специального оборудования по подготовке деталей, сушке отчистке и т.д.,; расходы на доставку специализированного оборудования и материалов, а также наладку специалистами подобного типа оборудования; обучение и курсы специалистов для реализации процессов по модернизации.

К=Ц_об+Т_р+З_смр+Ц_пл+З_нр , (5.1)

Где, К – единовременные (капитальные) затраты, р.;

Цоб – стоимость оборудования;

Тр – транспортные расходы;

Зсмр – затраты на строительно-монтажные работы;

Цпл – стоимость производственной площади;

Знр – непредвиденные расходы.

После анализа уже существующих предприятий и рынка предложений для нового технологического решения были выделены основные узлы, а также предлагаемое оборудование, для создания цикла модернизации поршней дизеля типа Д49 и восстановления в дальнейшем тефлонового покрытия, данные сведены в табл. 5.1. Также были занесены и скомпилированы основные затраты на специальное оборудование, учтены затраты на монтаж и наладку этого оборудования на участке.

При составление основного списка затрат, приведенных в табл. 5.1, учтены и затраты на транспортировку оборудования исходя из рыночных цен транспортных компаний «МТК» и «ДальТрансВосток» др.

Затраты на монтаж оборудования определяются в размере 10 –15 % от стоимости оборудования в зависимости от сложности выполняемых работ, но в нашем расчете были определены затраты, исходя из предложений, компаний, которые предлагают свое оборудование.

Резерв на непредвиденные расходы составляет 3–5 % от суммы предыдущих затрат, они составят порядка 72309,6 руб.

Единовременные затраты на оборудование, монтаж и доставку составят табл.1, порядка:

К=1363192+83000+72309,6 = 1518501,6 [руб.]

1. Определение текущих (эксплуатационных) расходов

Для определения текущих расходов при модернизации ШПГ дизеля Д49, необходимо руководствоваться такими параметрами как технические параметры и эксплуатационные показатели работы оборудования. Для технических средств и механизмов важнейшими нормативными показателями являются мощность, надежность при продолжительном цикле работы, производительность, энергоемкость и др.

Необходимый набор показателей определен в зависимости от особенностей используемого технологического оборудования и технических средств, а также режимов работы, и конечного продукта либо полуфабриката. В нашем же случае предполагается увеличение межремонтных пробегов и сокращение расходов на приобретение новых деталей для ДВС типа Д49, конкретно шатунно – поршневой группы. Важной особенностью данного расчета является показатель расхода материала (порошка, тефлонового покрытия) на определенное количество заготовок тронков и головок поршня, а также каналов подвода масла в них. Таким образом определено что, на покрытие одного поршня где примерно 676 см², уходит порядка 326 г тефлона.

Общая сумма текущих издержек за год определяется по экономическим элементам:

И_тек=З+О_сн+М+А+П_р, (5.2)

где И_тек – текущие издержки, а именно расходы при эксплуатации ремонтного участка, р.;

З – основная и дополнительная заработная плата;

О_сн – отчисления на социальные нужды;

М – материальные затраты (затраты на сырье, электроэнергию и т.п.);

А – амортизационные отчисления;

П_р – прочие расходы.

1. Расчет заработной платы рабочего

Расчет заработной платы складывается из основной и дополнительной заработной платы рабочего. Важно учесть условия труда в которых производится работа, в связи с чем рабочий должен получать доплату за работу во вредных и угрожающих здоровью условиях работы. Так же время пребывания в рабочей зоне персонала должно быть, имея кратковременный контакт с вредными веществами. Для этого от основной ставки рабочего, ему будет в дальнейшем начисляться надбавка в размере 12%. А рабочий день будет равен 6 часам.

К выплатам компенсационного характера относятся:

- доплаты на работах с тяжелыми, вредными и (или) опасными условиями труда – 12;

- доплаты за работу в ночное время – 40 % тарифной ставки (оклада) за каждый час работы в ночное время. Можно принять при двухсменном графике работы 3,33 % тарифной ставки (оклада) с учетом доплаты за условия труда, а при круглосуточной работе – 13,33 %. В данной работе будет отсутствовать такой параметр;

- доплаты за работу в праздничные дни – в двойном размере и при круглосуточной работе составляют 2,74 % тарифной ставки (оклада).

К выплатам стимулирующего характера относятся:

– дифференцированные надбавки к тарифным ставкам за профессиональное мастерство для рабочих 3 разряда в размере до 12 %, 4 разряда – до 16 %, 5 разряда – до 20 %, 6 разряда – до 24 % соответствующей тарифной ставки;

– доплаты бригадирам, не освобожденным от основной работы, за руководство бригадой численностью от 5 до 10 человек – до 10 %, свыше 10 человек;

– до 15 % тарифной ставки присвоенного разряда;

– доплаты за совмещение профессий – до 30 % тарифной ставки (оклада) совмещаемой профессии.

Характеристики

Список файлов ВКР