Диплом (1219508), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Локомотивный парк учитывают на отчетный час 6.00 и 18.00 в физических единицах и в среднем за сутки, декаду или более длительный срок в локомотиво- сутках. Основными первичными учетными документами являются [1]:
- настольный журнал дежурного по депо; б) маршрут машиниста;
- акты постановки локомотивов и моторвагонного подвижного состава в запас ОАО РЖД, резерв управления дороги;
- акты на исключение локомотивов из инвентаря или приемку;
- документ (телеграмма) начальника депо, принявшего локомотив, о зачислении откомандированного локомотива в парк;
- книга готовности локомотивов к работе.
В настольном журнале дежурного по депо фиксируется время снятия с учета или зачисления на учет, время перехода из одного состояния в другое (например, из эксплуатируемого парка в ремонтируемый или в резерв дороги).
Основными статистическими отчетностями являются следующие:
- Форма ЦО-1 - отчет о наличии, распределении, работе и использовании подвижного состава на железной дороге (почтовая - месячная ДВЦ высылает НЧ и ВЦОАО РЖД 10-го числа после отчетного периода, за год высылает в те же адреса 20 января).
- Форма ЦО-2 -отчет о наличии, распределении и использовании локомотивов по депо за месяц в границах участков работы локомотивных бригад (ДВЦ высылает в ТЧ, НОД и НЧ 8 числа, а по дороге в целом в НЧ 10 числа после отчетного периода).
- Формы ТО-2 и ТО-4 - отчет о наличии и состоянии локомотивного парка по виду тяги (срочная месячная ТЧ представляет НОД и НЧ 30(31) числа по состоянию на 18 часов. НЧ - ЦЧУ по депо и дороге в целом 1 числа в 16 час. НЧ представляет ЦЧУ по депо и по дороге 2 раза в год на 1 июля и на 1 января)
В таблице 1.3 представлены данные оперативной справки о распределении локомотивного парка по видам движения на 01.01.2016 года.
Таблица 1.3 — Распределение локомотивного парка депо Смоляниново по видам работ и сериям локомотивов на 01.01.2016 г.
| Вид работы и состояние локомотива | ВЛ60ПК | ВЛ60К | 2ЭС5К | ВЛ80Т | ЗЭС5К | Всего |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Грузовая с передаточными и вывозными | - | - | 85 | 6 | 48 | 139 |
| Пассажирская | - | - | - | - | - | - |
| Хозяйственная | 8 | - | 1 | - | 9 | |
| Спец. маневры | - | - | - | - | - | - |
| Всего в эксплуатации | 8 | 0 | 86 | 6 | 48 | 148 |
| Использование как стационарной установки | - | - | - | - | - | - |
| Модернизация | - | - | - | - | - | - |
| Перемещение исправных | - | - | - | - | - | - |
| Резерв управления дороги | - | - | - | - | - | - |
| Ожидание исключения из инвентаря | - | - | - | - | - | - |
| КР на заводе | - | - | - | - | - | - |
| КР, CP, ТР-1,ТР-2, ТР-3 в депо | - | 1 | 3 | - | 6 | 10 |
| ТО-3, ТО-4 | - | - | - | - | - | - |
| Неплановый ремонт | - | - | 1 | - | 2 | 3 |
| ТО-5а,б,в | - | - | - | - | - | - |
| Перемещение неисправных | - | - | - | - | - | - |
| Всего неисправных | - | 1 | 4 | - | 8 | 13 |
| Всего в распоряжении депо | 8 | 1 | 91 | 7 | 54 | 161 |
| Аренда | - | - | - | - | - | - |
| Запас ОАО РЖД | - | - | - | - | - | - |
| Инвентарное наличие использования локомотивов депо | 8 | 1 | 91 | 7 | 54 | 161 |
Динамика изменения основных показателей использования грузовых локомотивов депо в период 2010—2016 года приведена в таблице 1.4
Таблица 1.4 - Динамика изменения основных показателей использования грузовых локомотивов депо
| Наименование показателя | Год | ||||
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Объем перевозок, млн.ткм брутто | 23702 | 19590 | 23209 | 24077 | 23673 |
| Среднесуточный пробег грузового локомотива, лок-км | 604,7 | 590,8 | 511,5 | 564,0 | 537,5 |
| Среднесуточная производительность грузового локомотива, тыс.ткм брутто | 1365,3 | 1336,3 | 1192,2 | 1053,9 | 1123,0 |
| Средняя масса грузового поезда, тонн | 3439 | 3633 | 3995 | 4006 | 4012 |
| Средняя техническая скорость грузового поезда, км/ч | 52,9 | 53,1 | 53,6 | 52,9 | 53,2 |
| Эксплуатационные расходы депо, млн. руб. | 1746,4 | 1651,4 | 1968,6 | 2348,6 | 2458,6 |
| Себестоимость перевозок депо руб/10 тыс. ткм брутто | 736,8 | 843,0 | 847,6 | 975,4 | 985,2 |
| Среднемесячная зарплата депо, руб. | 31262 | 37788 | 45826 | 51404 | 57660 |
| Среднемесячная зарплата машинистов, руб. | 44724 | 47864 | 59409 | 66553 | 74556 |
| Удельный расход электроэнергии на тягу, кВт/104 ткм | 158,9 | 153,6 | 152,5 | 154,2 | 153,3 |
2 РАЗРАБОТКА СХЕМ РАБОТЫ ЛОКОМОТИВОВ И СТРУКТУРЫ ДЕПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
2.1Определение пробега локомотива по запасам песка и пробегу до технического обслуживания ТО-2
Для рационального размещения пунктов экипировки и технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ), необходимо определить максимальный пробег по запасам песка, топлива и пробегу до технического обслуживания ТО-2
Максимальный пробег локомотива между пунктами снабжения песком определяется по формуле [1,2]
Lп= 0,9 Еп 106 / mс еп, (2.1)
где Lп - пробег по запасу песка, км; 0,9 — коэффициент, учитывающий 10 % запас песка; Еп - объем песочниц локомотива, м3 ; еп - норма расхода песка на 1 млн ткм работы; mс - масса состава, т.
Максимальный пробег локомотивов по условиям производства ТО-2 рассчитывается по формуле
Lто-2= (Тто-2 – ∑tо )Vу , (2.2)
где Lто-2- пробег между ТО-2, км; - коэффициент, характеризующий размещение ПТОЛ = 1 при размещении ПТОЛ на обеих станциях участка обращения, = 0,5 - только на одной); Тто-2 ~ время работы между ТО-2, устанавливается на основании Указания ОАО «РЖД» [2] в пределах 48-72 ч; ∑tо - суммарное время нахождения локомотива в пунктах оборота, при электрической тяге принимать в пределах 3,6-4,6 ч, при тепловозной - 4-5 ч; Vу - участковая скорость, км/ч. Ёмкость песочниц Еп локомотивов приведены в таблице 2.1
Таблица 2.1 - Основные технические характеристики локомотивов, эксплуатируемых в локомотивном депо Смоляниново
| Серия локомотива | Vp, км/ч | Fkp, н | mл, т | 1л, м | Песок Еп, м3 |
| ВЛ60К | 43,5 | 361000 | 138 | 21 | 1,22 |
| ВЛ60ПК | 73,5 | 222500 | 138 | 21 | 1,22 |
| ЭП1 | 70,0 | 210000 | 135 | 22,5 | 0,76 |
| 2ЭС5К | 49,9 | 464000 | 192 | 35 | 1,94 |
| ЗЭС5К | 49,9 | 634000 | 288 | 52,5 | 2,91 |
| ВЛ80Т (3 сек) | 43,5 | 502000 | 288 | 33 | 2,91 |
По формуле (2.1) находим максимальные пробеги по расходу песка и результаты помещаем в таблицу 2.2















