06 1 раздел Кивал (1219202), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Для грузового электровоза на станции Белогорск будет равно

По формуле (1.4) находим время ожидания поезда:

(1.4)

Определяем общее время простоя пассажирского электровоза на станции Белогорск по формуле (1.5)

(1.5)

Для грузового электровоза

(1.6)

Аналогичные расчеты производим для других станций участка работы электровозов в зависимости от того, какие операции необходимо производить на станции (ТО-2, экипировка, смена бригады и т.п.) и результаты помещаем в таблицу 1.10.

Таблица 1.10 – Результаты расчетов времени простоя электровозов на станциях

Станция и вид движения	N, пар	tтех, ч	tто, ч	tэ, ч	tож, ч	tтех.тр, мин	tож.тр, ч	αтр	tj, ч
Белогорск	63
груз	45	0,333	0	0,5	0,190	20	0,33	1	1,163
пасс	18	0,783	0,5	1,5	0,190	0	0	0	2,974
Магдагачи	63
груз	45	0,333		0,5	0,190	20	0,33	1	1,163
пасс	18	0,200			0,190	12	0,33	1	0,530
Е-Палыч	63
груз	45	0,333	0	0,5	0,190	20	0,33	1	1,163
пасс	18	0,783	0,5	1,5	0,190	0	0	0	2,974
Белогорск	6
груз	3	0,967	0,5	1,5	2,000	0	0	0	4,967
пасс	3	0,783	0,5	1,5	2,000	0	0	0	4,783
Шимановская	6
груз	3	0,733			2,000	0	0	0	2,733
пасс	3	0,617			2,000	0	0	0	2,617

1.6 Определение штата локомотивных бригад по среднемесячной
норме рабочих часов

Явочный штат бригад при обслуживании локомотивов сменными бригадами определяется по формуле

(1.7)

где 30,4 = 365 / 12 – среднегодовое количество суток в месяце;

– среднемесячная норма рабочих часов локомотивной бригады, ч;

– расчетное время оборота бригады, ч;

– количество пар поездов.

Среднемесячная норма рабочих часов рассчитывается по формуле

(1.8)

где – недельная норма рабочих часов;

– число праздничных дней в году;

– коэффициент для определения среднего числа недель в месяце. В високосный год в формулу подставляется 366 дней. При 40-часовой рабочей неделе и 10-и праздничных днях среднемесячная норма будет равна =169,0 часов.

Время оборота бригады на участке II-ой категории рассчитывается по формуле

(1.9)

где – длина участка работы бригады, км;

– время на подготовку к поездке, приемку и сдачу локомотива в месте жительства бригады – 1,4 ч;

– время на сдачу, приемку локомотива и подготовку к поездке в пункте смены, для этого подраздела принять равным 1,0 ч;

– время отдыха бригады в пункте смены. Продолжительность этого отдыха должна быть не менее половины времени предшествующей работы и не должна превышать времени работы с момента явки в основном депо до сдачи локомотива в пункте оборота – принять равным 4,5 ч.

Списочный штат локомотивных бригад, учитывающий отпуска, командировки и больных, принимается на 15 %–20 % больше явочного штата.

Результаты расчета явочного и списочного штата бригад локомотивного депо Белогорск при = 169 ч; = 1,4 ч; = 0,5 ч; = 1,0 ч; = 4,5 ч приведены в таблице 1.11.

Таблица 1.11 – Результаты расчета явочного и списочного штата электровозных бригад

Участок	Вид движения	Длина, км	Vy, км/ч	Мэj, штук	Nj пар	Тбрj,	Бяj,	Бсj
Б–М	груз	372	46	43,224	45,0	23,074	186,776	214,792
	пасс	372	56	15,690	18	20,186	65,359	75,163
Б–Ш	груз	142	46	1,916	3	13,074	7,055	8,114
	пасс	142	56	1,617	3	11,971	6,460	7,429
Ш–М	груз	230	46	2,409	3	16,900	9,120	10,488
	пасс	230	56	2,095	3	15,114	8,156	9,380
Б–О	груз	325	46	28,997	35	21,030	132,405	152,265
	пасс	325	56	12,590	16	18,507	53,266	61,255
Всего пассажирских				-	-	-	141	163
Всего грузовых				-	-	-	354	408
Всего				-	-	-	495	571

1.7 Расчет годовых пробегов локомотивов

Годовой пробег локомотивов в грузовом (вывозном, передаточном) и пассажирском движении определяется по формуле

(1.10)

где – годовой и среднесуточный пробег грузового (вывозного, передаточного или пассажирского локомотива, км;

– длина j-го участка работы локомотивной бригады, км;

– число пар поездов на j-ом участке работы локомотивной бригады.

Среднесуточный пробег локомотивов в хозяйственном (прочем) и маневровом движении определяется по формулам

(1.11)

(1.12)

Годовой пробег локомотивов в хозяйственном (прочем) и маневровом движении определяется по формулам

(1.13)

(1.14)

где – время работы локомотива, ч

– время простоя локомотива, ч;

и – годовой пробег локомотивов в хозяйственном движении и специальной маневровой работе.

По формуле (1.10) находим годовой пробег локомотивов в грузовом и пассажирском движении на участке Белогорск–Благовещенск

По формулам (1.11)–(1.14) определяем среднесуточный и годовой пробеги локомотивов в хозяйственном (прочем) и маневровом движении при времени работы в сутки tx маневрового локомотива 23,5 часа, хозяйственного – 16 ч (соответственно время простоя локомотива – 0,5 и 8 часов):

Характеристики

Список файлов ВКР