06 1 раздел Кивал (1219202), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Маневровые локомотивы используются для формирования и расформирования поездов, подачи и вывоза вагонов с путей погрузки и выгрузки.
Передаточные и вывозные локомотивы заняты передачей поездов и групп вагонов с одной станции узла на другую, между близлежащими сортировочными или другими станциями.
Локомотивы, занятые на хозяйственной работе, перевозят грузы для нужд собственно железнодорожного транспорта, не входящие в государственный план перевозочной работы (рельсы, шпалы, балласт, щебень, камень, песок для текущего содержания пути, воду, снег, мусор) [1].
К локомотивам, занятым на прочих видах работы, относятся локомотивы, обслуживающие пожарные и вспомогательные поезда, снегоочистители и пр.
Локомотивы, выполняющие вспомогательную работу, следующие в двойной тяге, подталкивании, одиночном следовании, а также локомотивы, ожидающие работы, относятся к тому виду движения, к которому относится выполняемая ими работа.
Локомотивы, приписанные к депо, числятся на его балансе и составляют инвентарный парк депо [1].
Локомотивный парк учитывают на отчетный час 6.00 и 18.00 в физических единицах и в среднем за сутки, декаду или более длительный срок в локомотиво-сутках. В настольном журнале дежурного по депо фиксируется время снятия о учета или зачисления на учет, время перехода из одного состояния в другое (например, из эксплуатируемого парка в ремонтируемый или в резерв дороги) [1].
В таблице 1.5 представлены данные оперативной справки о распределении локомотивного парка по видам движения на 1.01.2015 года.
Таблица 1.5 – Распределение локомотивного парка депо Белогорск
по видам работ и сериям локомотивов на 1.01.2015 г.
| Вид | М62 | 3М62-4 | 2М62 | ТЭМ2 | ТЭМ2А | ТЭМ2-4 | ТЭМ18Д | 2М62-4 | ВЛ60П | ВЛ60К | ЭП1 | ВЛ65 | Всего |
| Грузовая, вывозная, передаточная | - | - | 2 | 1 | 6 | 1 | - | 2 | - | - | - | - | 12 |
| Пассажирская | - | 1 | 1 | 1 | 1 | - | - | - | 11 | 5 | 40 | - | 60 |
| Хозяйственная | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
| Спец. маневры | - | - | - | 5 | 15 | 1 | 3 | - | - | - | - | - | 24 |
| Всего в эксплуатации | 1 | 1 | 3 | 7 | 23 | 2 | 3 | 2 | 11 | 5 | 40 | - | 98 |
| Модернизация | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Перемещение | - | - | - | - | 1 | - | 1 | - | 6 | 1 | - | - | 9 |
| Резерв управления | 7 | 5 | 8 | - | 5 | - | - | - | 7 | 5 | 9 | 1 | 47 |
| Ожидание исключения из инвентаря | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 2 |
| Ожидание отправления на завод | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | 4 | - | 2 |
| КР на заводе | - | - | - | 2 | - | 1 | - | - | - | - | - | 3 | |
| КР, СР, ТР-1,ТР-2, ТР-3 в депо | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
| ТО-3, ТО-4 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 9 | |||
| Неплановый ремонт | - | 1 | 1 | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
| ТО-5а,б,в | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Перемещение | - | - | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Всего неисправных | 1 | 2 | 4 | 2 | 3 | - | - | - | 2 | - | 4 | 16 | |
| Всего в распоряжении депо | 9 | 8 | 15 | 9 | 31 | 2 | 3 | 2 | 27 | 11 | 53 | 1 | 171 |
| Аренда | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Запас ОАО РЖД | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |
| Инвентарное | 9 | 11 | 15 | 9 | 31 | 2 | 3 | 2 | 27 | 11 | 53 | 1 | 174 |
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
