ПЗ (1218806), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Рисунок 29 – Варианты расположения

параллельной укладки смежных переводов

На рисунке 29 представлены все варианты расположения параллельной укладки смежных стрелочных переводов. Все смежные переводы выполнены полилиниями.

4.4 Главные и станционные пути

Данные операции часто используются в проектировании железнодорожных станций, так как являются основными элементами. Иконки данных операций представлены на рисунке 30.

Рисунок 30 – Иконки главного и станционного путей

Данные операции одинаковы в реализации, но разные по визуальному представлению. Полилиния главного пути является более широкой и массивной по отношению к полилинии станционного пути. При построении элементов, как правило, главные пути состоят из рельс типа P75 или P60. Это обусловлено тем, что главные пути должны иметь более долгий срок эксплуатации, а также в связи с большой частотой прохождения подвижного состава. Рельсы станционного пути имеют тип P50, так как расположены на стрелочных улицах, горловинах, съездах и т.д. То есть на тех участках пути, по которым проходит меньшее количество поездов.

Чтобы построить пути, необходимо нажать на соответствующие иконки, после чего, программой будет затребована первая точка пути, от которой будет осуществляться отрисовка. После выбора второй точки, осуществляется привязка к ней, для построения второго и последующих сегментов пути (рисунок 31).

Рисунок 31 – Создание главного пути

Построение станционных путей имеет аналогичный порядок действий. Целесообразно показать разницу между главным и станционным путями (рисунок 32).

Рисунок 32 – Главный и станционный путь

Из теории проектирования известно, что главные пути имеют нумерацию римскими, а станционные пути – арабскими цифрами.

4.5 Несокращенное соединение двух параллельных путей

Часто, параллельные пути должны иметь соединение. В данном модуле реализовано несокращенное соединение двух параллельных путей. При щелчке по иконке, изображенной на рисунке 36, запускается программа построения соединения.

Рисунок 36 – Операция построения соединения двух параллельных путей

Перед построением, также вызывается диалоговое окно, в котором требуется указать необходимые параметры, значения и вариант построения соединения (рисунок 37).

Рисунок 37 – Диалоговое окно несокращенного конечного соединения

Стоит рассказать о составляющих частях диалогового окна более подробно. Задается ширина междупутья параллельных путей, а также радиус кривой, которая скругляет путь. Также имеется выбор стандартных параметров, а именно марки стрелочного перевода и типа рельсов. Далее, пользователь должен выбрать тип тяги (тепловозная или электровозная), который влияет на расстояние между входными мачтовыми светофорами и ЦСП. Пользователю также предлагается выбрать вариант построения соединения: с предельным столбиком, и со светофорами, разного типа. Для построения мачтовых светофоров внутри и снаружи перевода, необходимо чтобы строился предельный столбик.

После нажатия кнопки ОК в диалоговом окне, программа предложит пользователю выбрать угол и место отрисовки соединения. После выбора этих параметров, осуществляется проектирования данного элемента станции (рисунок 38).

Рисунок 38 – Несокращенное соединение параллельных путей

Осуществляется построение кривой, с заданным пользователем радиусом скругления, а также с выбранными параметрами построения мачтовых светофоров. Также, проставляется радиальный размер кривой, который является важной частью в проектировании станций. Имеются тангенсы круговой кривой, которые также непосредственно зависят от радиуса скругления.

4.6 Процедуры условных обозначений

Подобного рода процедуры, относятся ко второму блоку панели инструментов модуля проектирования. Сюда включены операции построения предельных столбиков, мачтовых светофоров, упора, установка и нумерация ЦСП, а также нумерация главных и станционных путей. Также, в данный блок входит панель настройки, которая позволяет настроить основные свойства примитивов и др.

4.6.1 Центр стрелочного перевода

Данная процедура заключается в построении обозначения центра стрелочного перевода. Иконка данной операции изображена на рисунке 39.

Рисунок 39 – Иконка операции установки центра стрелочного перевода

Центр стрелочного перевода проставляется только в случае, если включена объектная привязка в точках пересечений линий. Реализация данной операции очень простая, но наличие ее в модуле крайне необходимо, так как при проектировании путей, происходят пересечения во многих узлах, на месте которых должны располагаться подобные обозначения.

4.6.2 Предельный столбик

Данная функция модуля также имеет простейшую реализацию и важность наличия.

Рисунок 40 – Иконка операции установки предельного столбика

Данная функция создана с целью дополнительной установки предельных столбиков.

4.6.3 Мачтовый светофор

Подобный объект условного обозначения уже встречался в операции соединения двух параллельных путей, где его установка осуществлялась автоматически.

Рисунок 41 – Иконка функции установки мачтового светофора

Данная проектная процедура ставит светофор в любом месте и под любым углом. Достаточно лишь указать угол и место расположения. В итоге программа сама создаст данный элемент, который также часто встречается на различных чертежах железнодорожных станций.

4.6.4 Нумерация станционных путей

Все железнодорожные пути обычно нумеруются. Нумерация может осуществляться как четными, так и нечетными цифрами. Данная процедура легко справляется с этой задачей, но нумеровать ей рекомендуется только станционные пути, так как программа использует арабские цифры. Иконка данной операции показана на рисунке 42.

Рисунок 42 – Иконка операции нумерации путей

Пусть имеется набор параллельных прямых, которые необходимо пронумеровать. После нажатия на кнопку нумерации, вызывается диалоговое окно, которое запрашивает параметр нумерации (рисунок 43).

Рисунок 43 – Диалоговое окно нумерации путей

Не трудно понять, что параметр нумерации содержит три варианта нумерации: четная, нечетная и обычная нумерация. Четная нумерует в порядке . Нечетная нумерует в порядке Обычный тип нумерации позволяет нумеровать в простом последовательном порядке .

После выбора нужного типа нумерации следует выбрать путь и щелкнуть на него. Результат работы программы показан на рисунке 44.

Рисунок 44 – Результат работы нумерации путей

Наличие подобной проектной процедуры в модуле очень важно, так как после проектирования всех путей, в задачу проектировщика входит задача нумерации путей.

4.6.5 Нумерация ЦСП

Центры стрелочных переводов, также, как и пути, нуждаются в нумерации. Каждый стрелочный перевод должен содержать свой индивидуальный номер. Эта операция выполняется по нажатию иконки Нумерация ЦСП, изображенной на рисунке 45.

Рисунок 45 – Иконка процедуры нумерации ЦСП

После нажатия данной иконки, вызывается диалоговое окно, которое похоже на окно операции с предыдущего пункта (рисунок 46)

Рисунок 46 – Диалоговое окно нумерации

ЦСП

В нем указывается параметр нумерации: четная, нечетная. После нажатия кнопки ОК, программа требует выбрать центр стрелочного перевода, после чего пронумерует его цифрой.

Рисунок 47 – Нумерация ЦСП

Размер надписи нумерации можно изменить в панели настроек свойств примитивов.

4.6.6 Нумерация главных путей

Требуется для нумерации главных путей. Для выполнения этой операции, нужно нажать на иконку изображенную на рисунке 48.

Рисунок 48 – Иконка процедуры нумерации главных путей

После нажатия этой иконки, появляется диалоговое окно, которое потребует введения римского символа в область ввода (рисунок 49).

Рисунок 49 – Диалоговое окно нумерации главных путей

Данное окно вызывается каждый раз, как только требуется пронумеровать главный путь. Результат работы программы показан на рисунке 50.

Рисунок 50 – Нумерация главных путей

На практике, в составе железнодорожной станции больше всего содержится станционных путей, которые нумеруются арабскими цифрами. Количество главных путей может быть несколько.

4.6.7 Панель настроек

Данная функция реализована в модуле с единственной целью – установка свойств примитивов, а также предельное число нумерации и размер надписи. Чтобы открыть панель настроек, требуется нажать на иконку, изображенную на рисунке 51.

Рисунок 51 – Иконка панели настроек

После нажатия иконки, отобразится диалоговое окно, в котором уже прописаны рекомендуемые параметры по умолчанию для примитивов, нумерации и надписей (рисунок 52). Чтобы их изменить, достаточно ввести любые значения в области ввода.

Рисунок 52 – Окно настроек свойств примитивов и надписей

После ввода параметров, требуется нажать кнопку ОК, после чего появится окно оповещения, которое говорит о измененных параметрах. Данная функция весьма полезна, так как иногда, у проектировщика может появится желание поменять толщину полилинии или максимальное число нумерации.

4.6.8 Упор

Характеристики

Список файлов ВКР