Диплом Ефремов Н.Ю. (1217241), страница 4
Текст из файла (страница 4)
примен.Справ. №2.1.6 Шаблонами 914р/22-м (914р/22-2м) и 914р/25 проверяют тяговыеповерхности малого и большого зубьев корпуса. При этом шаблон914р/22-м (914р/22-2м) должен свободно надеваться на малый зуб доупора в его боковую поверхность (рисунок 2.5, а), а шаблон 914р/25 свободно проходить между ударной стенкой зева и тяговойповерхностью большого зуба в зоне 3 до упора ограничителей (рисунок2.5, б) в боковую поверхность этого зуба, при этом выступ 1 шаблонадолжен опираться на кромку большого зуба 2. 2.1.7 Если при проверкеИнв. № подл.Подпись и датаВзам.
инв. №Инв. № дубл.Подпись и датакорпуса установлено, что профильная планка своими концамиприлегает к контурным поверхностям шаблона неплотно, илипроходной шаблон для малого зуба полностью на него не находит, илипроходной шаблон для большого зуба не проходит до упора в егобоковую поверхность, значит на проверяемых поверхностях имеетсялишний металл,Рисунок 2.4 - Проверка ударных поверхностей зева и малого зубаавтосцепки профильной планкой 914р/24-1м шаблона 914р-м.которыйнеобходимо снять до плотного прилегания профильной планки кконтурным поверхностям или до свободного прохода проходныхшаблонов на малый и большой зубья. Если необходимо наплавитьударные поверхности зева и малого зуба корпуса автосцепки, тотолщину наплавляемого слоя определяют по зазорам а и б (рисунок 2.6)между наплавляемой поверхностью и ребром профильной планки914р/24-1м.Для определения наибольшей допускаемой толщинынаплавки тяговой поверхности малого зуба нужно из значения зазора вмежду ребром шаблона 914р/22-м, плотно прижатого к ударнойповерхности малого зуба, и тяговой поверхностью вычесть значениеранее определенного с помощью шаблона 914р-м зазора а.Дляопределения толщины слоя наплавки тяговой поверхности большогозуба надо из значение зазора г между ребром шаблона 914р/25, плотноприжатого к ударной поверхности зева, и тяговой поверхностьювычесть значение ранее определенного с помощью шаблона 914р-мзазора б.После ремонта поверхности контура зацепления корпусадолжны быть параллельны кромкам шаблона 827р.ЛистДП.23.05.01 00 00 00 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись Дата27Перв. примен.Справ. №,2.1.10 При ремонте поверхностей контура зацепления корпуса неразрешается накладывать сварные швы ближе 15 мм к местамзакруглений (рисунок 2.8, а). Переход от наплавленной ударнойповерхности стенки зева к не изнашиваемой должен быть плавным надлине не менее 15 мм длябеспрепятственного скольжения автосцепок друг по другу в моментсцепления.
Кромка угла, образуемого наплавленной ударнойповерхностью малого зуба и поверхностью, к которой прилегает замок,должна быть без закруглений по всей высоте (рисунок 2.8, б). Твердостьнаплавляемого металла ударно-тяговых поверхностей для грузовогоВзам. инв. №Инв. № дубл.Подпись и датаУглы зева и малого зуба корпуса проверяют шаблоном 822р (рисунок2.7).Инв. № подл.Подпись и датайтшт iРисунок 2.5 - Проверка малого зуба проходным шаблоном 914р/222м (а) и тяговой поверхности большого зуба шаблоном 914р/25.ЛистДП.23.05.01 00 00 00 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись Дата28Перв. примен.подвижного состава должна быть не менее НВ 250, для пассажирскогоподвижного состава, рефрижераторных вагонов и вагоновэлектропоездов -не менее НВ 450.Справ.
№Для проверки шаблон 845р вводят в карман корпуса автосцепки черезбольшое отверстие для валика подъемника до упора во внутреннююстенку2.1.11 Ширина кармана для замка в корпусе считается увеличенной,если при вращении валика подъемника подъемник замка проходитмимо нижнего плеча предохранителя, не задевая его своим верхнимшироким пальцем. В этом случае соосно с малым отверстием длявалика подъемника должна быть приварена шайба такой толщины,чтобы ширина исправленного кармана отвечала требованиямпроверки непроходным шаблоном 845р и проходным 848р.Шаблоном 845р также контролируют расстояние от передней кромкиотверстия для валика подъемника до стенки отверстия для запорногоболта (рисунок 2.10).
Для этого шаблон устанавливают так, чтобыпрямолинейная поверхность а непроходной его планки входила в паздля запорного болта,при этом полукруглая поверхность б шаблона не должна проходитьмимо передней кромки отверстия для валика подъемника (положениеI). Если поверхность б проходит мимо передней кромки отверстия длявалика подъемника (положение П), то необходимо наплавить стенкупаза для запорного болта, а затем обработать ее заподлицо споверхностью задней кромки отверстия для валика подъемникаИнв.
№ подл.Подпись и датаВзам. инв. №Инв. № дубл.Подпись и датакармана так, чтобы шаблон касался стенки корпуса всей торцовойповерхностью (рисунок 2.9, а). При этом цилиндрическая частьшаблона не должна проходить между стенками кармана. Шаблон 848рвводят внутрь головы корпуса через окно для замка и пропускаютмежду стенками кармана. Ширина кармана признается правильной,если мерительная полоса шаблона свободно проходит между стенкамипо всей ширине кармана (рисунок 2.9, б).ЛистДП.23.05.01 00 00 00 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись Дата29Перв. примен.Рисунок 2. 10 - Проверка положения отверстия для запорного болтавалика подъемника шаблоном 845рПосле обработки отверстиепроверяют шаблоном 845р с установкой запорного болта, которыйдолжен свободно входить на свое место и легко извлекаться.Корпус считается годным, если проходная часть шаблона 797рсвободно входит в соответствующее отверстие, а непроходная частьшаблона не входит в отверстие до упора в торец прилива корпуса. Еслинепроходные части шаблона входят в соответствующие отверстия,значит стенки отверстий изношены и их надо отремонтироватьнаплавкой с последующей обработкой.
После ремонта положениеотверстий проверяют шаблонами 937р и 797р (см. рисунок 2.12). Дляпроверки шаблон 937р вводят в карман корпуса, а через отверстиеэтого шаблона пропускают шаблон 797р. Затем, прижимая шаблон квнутренней стенке и нижней перемычке малого зуба, перемещают егопо направлению стрелки А, проверяя при этом зазор а между упором 1и ударной стенкой 2 зева. Положение отверстий признаетсяправильным, если этот зазор составляет не более 4 мм.2.1.13 Размеры шипа для замкодержателя и его положениеотносительно контура зацепления корпуса автосцепки проверяютшаблонами 849р-1, 806р и 816р.Шаблоном 849р-1 контролируют высотушипа (рисунок 2.13). Если в пространство между стенкой со сторонымалого зуба и торцом шипа проходит проходная часть шаблона и непроходит непроходная, значит высота шипа соответствуетИнв.
№ подл.Подпись и датаВзам. инв. №Инв. № дубл.Подпись и датаСправ. №2.1.12 Диаметры и соосность малого и большого отверстий для валикаподъемника проверяют шаблоном 797р (рисунок 2.11), а положениеотверстий относительно контура зацепления автосцепки - шаблонами937р и 797р (рисунок 2.12).Рисунок 2.11 - Проверка диаметров и соосности малого и большого отверстий длявалика подъемника в корпусе автосцепки шаблоном 797р.ЛистДП.23.05.01 00 00 00 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись Дата30требованиям. Если в это пространство проходит непроходная частьшаблона (шип короткий) или не проходит проходная (шип длинный),то шип должен быть отремонтирован. Проверка производится по(показаноРисунок 2.12 - Проверкаположения отверстий длявалика подъемникаотносительно контуразацепления автосцепкишаблонами 93всей поверхности торца шипа. Диаметр и состояние кромки торцашипа проверяют шаблоном 806р (рисунок 2.14). С этой целью шаблонплотно прижимают к торцу шипа и перемещают вдоль рукояткии 797р.ДП.23.05.01 00 00 00 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаЛист31Рисунок 2.16 - Проверка положения шипа для замкодержателяотносительно отверстия для валика подъемника шаблоном 938рПерв.примен.Перв.примен.Справ.№Справ.№ПодписьдатаПодписьиидатаИнв.подл.№подл.Инв.№ПодписьдатаПодписьиидатаВзам.№инв.№Взам.инв.Инв.дубл.№дубл.Инв.№стрелками), последовательно поворачивая рукоятку в зоне А. Если приэтом шип проходит в проходной вырез шаблона и не проходит внепроходной, то он считается исправным (годным). В противном случаешип должен быть отремонтирован. Положение передней поверхностишипа относительно контура зацепления автосцепки проверяютшаблоном 816р (рисунок 2.15).
Для проверки шаблон вводят в карманкорпуса автосцепки и устанавливают так, чтобы опоры 4 были прижатык внутренней стенке малого зуба, опоры 5 упирались в ударную стенкузева, а внутренняя опора 3 своей нижней плоской частью опиралась наверх шипа для замкодержателя. Удерживая шаблон в таком положении,поднимают заостренный конец стрелки 1 до тех пор, пока выступ 2 надругом ее конце не упрется в переднюю часть поверхности шипа.Положение шипа считается правильным, если заостренный конецстрелки 1 не выходит за пределы контрольного выреза б в листешаблона. Шип негоден, если острие стрелки выходит за пределы выреза.Если шип не удовлетворяет требованиям проверки хотя бы одного изшаблонов 849р-1, 806р и 816р, то его необходимо отремонтировать изатем проверить вышеуказанным порядком.
Но в этом случае к шипупредъявляется более жесткое требование: конец стрелки 1 не долженвыходить за пределы более глубокого выреза а шаблона. Кроме того,нужно проверить положение отремонтированного шипа относительноотверстия для валика подъемника шаблоном 93 8р (рисунок 2.16). Этоположение считается правильным, если шаблон отверстием анадевается на шип, а выступом б входит в малое отверстие для валикаподъемника. Как у отверстия, так и у шипа шаблон должен прилегать кплоскости кармана корпуса.ЛистДП.23.05.01 00 00 00 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись Дата32Перв. примен.Справ. №Подпись и датаИнв. № дубл.- Проверкадляположения полочкиверхнего плечапредохранителяотносительно шипадлязамкодержателя иконтура зацепления автосцепки шаблоном 834р.Для проверки шаблон834р нужно взять за основание б, ввести в карман корпуса и установитьтак чтобы упоры 3 и выступы 4 были плотно прижаты к неизнашиваемой части ударной поверхности зева и внутренней стенкемалого зуба, а прямоугольная опора 1 опиралась на шип длязамкодержателя.После такой установки шаблона положение полочки повертикали проверяют поворотом стрелки 2, заостренный конец которойподнимают вверх до тех пор, пока ее задний конец не упрется в верхнююповерхность полочки. Положение полочки по горизонтали проверяют спомощью движка 5, который передвигают до упора в переднюю кромкуполочки.
Если острие стрелки 2, опирающейся другим своим концом нарабочую поверхность полочки, располагается вне пределов обеихступеней контрольного выреза б, значит положение полочки повертикали неправильное (поз. А). Если указатель движка 5,упирающегося в полочку, располагается вне пределов обеих ступенейконтрольного выреза г, то это указывает на неправильное положениеполочки по горизонтали (поз. Б).Для правильного показания шаблона при проверке положения полочкиИнв. № подл.Подпись и датаВзам.
инв. №2.1.14 .Положение полочки для верхнего плеча предохранителя вкорпусе относительно шипа для замкодержателя и контура зацепленияпроверяют шаблоном 834р (рисунок 2.17), после того, как будетустановлено, что шип для навешивания замкодержателя удовлетворяеттребованиямпроверкишаблонами 849р-1,806р и816р.Рисунок 2.14 - Проверка диаметра и состояния кромки торца шипа длязамкодержателя шаблоном 806р.ЛистДП.23.05.01.17.ПЗ-157Изм. Лист№ докум.Подпись Дата33Перв.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
