Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Организация перевозок и безопасность на транспорте

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

______________ Т.Н. Каликина

«___»____________ 2016 г.

УВЕЛИЧЕНИЕ ПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕЙ СПОСОБНОСТИ СТАНЦИИ ХАСАН С УЧЁТОМ РОСТА ОБЪЁМА ПЕРЕВОЗОК НА НАПРАВЛЕНИИ

ХАСАН-ТУМАНГАН-РАДЖИН

Дипломный проект

Д 23.05.04 205 251 16 00 ПЗ

Студент гр. (251) А.О. Старков

Консультант по экономике

(доцент, к.э.н.) Л.А. Михеева

Консультант по БЖД

(доцент, к.т.н., доцент) И.М. Тесленко

Руководитель

(доцент, к.т.н.) Д.С. Серова

Нормоконтроль

(преподаватель) К.В. Китанина

Хабаровск -2016

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

(ДВГУПС)

Институт УАТ Кафедра ОПиБТ

Направление (специальность) 23.04.01 «Эксплуатация железных дорог»

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой Т.Н. Каликина

________________________

«_____» _____ 20____г.

ЗАДАНИЕ

на дипломный проект студента

Старкова Александра Олеговича

1.Тема ДП «Увеличение перерабатывающей способности станции Хасан с учетом роста объема перевозок на направлении Хасан- Туманган- Раджин» утверждена приказом по университету от 18 марта 2016г. № 179^а.

2. Срок сдачи студентом законченного ДП 06 июня 2016г.

3. Исходные данные к работе Основные данные о технической оснащенности станции. Сведения об объёмах работы с поездами различных категорий и вагонами. Нормы действующего технологического процесса работы участка железной дороги.

4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристика участка. Организация вагонопотоков. Разработка суточных графиков станции и расчет их показателей. Разработка реконструктивных решений. Расчет экономической эффективности. Организация безопасной перевозки. Выводы и заключение.

5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)

1. Схема участка

2. Диаграмма существующих и планируемых вагонопотоков

3. Суточный план-график станции (1 вариант)

4. Суточный план-график станции (2 вариант)

5. Суточный план-график станции (3 вариант)

6. Технико – экономическое обоснование проектных решений

7. Дата выдачи задания 14 марта 2016г

Календарный план

выполнения дипломного проекта

Студент _____________________________________________

Руководитель ДП ___________________________________

ОТЗЫВ РУКОВОДИТЕЛЯ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

Студент Старков А. О. выполнил проект на тему «Увеличение перерабатывающей способности станции Хасан с учетом роста объема перевозок на направлении Хасан- Туманган- Раджин» в полном объеме в установленные сроки в соответствии с заданием. За время работы над проектом показала хорошие знания и умения самостоятельно решать поставленные задачи.

В представленном проекте проведена аналитическая оценка существующей пропускной способности станции, разработаны меры по ее увеличению в условиях прогнозируемого роста грузопотока, назначением на морской порт «Раджин», дана экономическая оценка предлагаемого технического решения.

Разработанные с учетом действующих нормативов суточные графики станции на существующие и прогнозируемые объемы перевозок по участку подтверждают возможность реализации предлагаемого технического решения.

Дипломный проект заслуживает удовлетворительной оценки.

Руководитель _________________Серова Д.С.

22.06.16

The development of society and its productive forces is impossible without a well-functioning transport system, which includes rail, road, pipeline, air, river and sea modes of transport is a complex diversified structure. It is based on the further development of the transport system, construction of new and improvement of existing stations, ports, airports, development of new technologies and control systems with the use of electronics of modern, computers of different classes, microprocessor technology, new means of communication and transmission of information can provide high efficiency in the all modes of transport. Rail transport in the overall transport system occupies a leading position: running continuously for a year and a day. The economy of any state can not successfully function without the development of rail transport. It provides a stable satisfaction of the transport needs of the economy and population. In our country, the railways are still the main mode of transport for carriage in bulk, the implementation of economic relations between the regions. In comparison with other modes of transport rail transport is the most competitive and affordable.

An important role in the work of all railway transport occupies Far Eastern Railway, as it is the connecting link between Russia and APR countries. Today Far Eastern - is the basis of the transport system of Far East region of Russia: 6000 kilometers, 365 stations, 30% of the total volume of Russian export cargo transport and nearly 60 thousand employees.

JSC "Russian Railways" in cooperation with North Korea is implementing the project "the Khasan-Rajin", which provides for the modernization of the railway line between the station Khasan (Russia) and Rajin (DPRK), as well as the construction and subsequent operation of the cargo terminal in the port of Rajin.

Realization of the project has been specially designed for this Russian-Korean joint venture "RasonKonTrans", where 70 per cent of shares are owned by JSC "Russian Railways". Work has already begun to fully use the port terminal and railway. To date, through a project carried more than 1 million 200 thousand. Tons of coal. That is why the object of study of the degree project is to increase the capacity of the station Hasan due to increased traffic volumes.

The subject of research is the application of engineering technology activities for the development and improvement of the station.

The aim of this diploma project is to develop a program to develop a low-intensity station Class 3 - Hassan, contributing to an increase in the throughput capacity of the site; attract additional sources of financing by increasing the freight station and throughput capabilities that further allow for the development of the region as a whole.

Содержание

Введение 9

1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Хасан 11

1.1 Характеристика технической оснащенности станции 11

1.2 Характеристика эксплуатационной работы станции 19

1.3 Переработка вагонов с экспортными грузами на станции Хасан 22

1.4 Автоматизированная система управления пограничной перегрузочной станцией Хасан 24

2 Организация груженых и порожних вагонопотоков 27

2.1 Составление корреспонденций существующих груженых и порожних вагонопотоков 27

2.2 Построение диаграммы существующих груженых и порожних вагонопотоков 30

3 Разработка суточного плана - графика работы станции и расчет его показателей 31

3.1 Значение суточного плана-графика и его построение 31

3.2 Показатели работы станции 32

Коэффициент загрузки работников ПТО рассчитывается по формуле: 32

4 Технология работы с поездами разных категорий 34

4.1 Переработка вагонов с экспортными грузами на станции Хасан 34

4.2 Передача вагонов с экспортными грузами на Расонскую железную дорогу 36

4.3 Приём порожних вагонов от Расонской железной дороги 37

4.4 Организация переработки контейнеров 38

5 Организация мер безопасности при производстве маневровой работы на станции 40

5.1 Обзор действующих правил на станции Хасан для работников участвующих в процессе маневровой работы 40

5.2.1 Анализ условий труда составителя поездов. 48

5.2.2 Анализ условий работников станции Хасан, учавствующих в процессе маневровой работы. 49

5.3.Разработка мероприятий по повышению безопасности труда 54

5.4 Расчёт ущерба от производственного травматизма на станции 57

6 Технико – экономическое обоснование проектных решений 59

6.1 Методы расчета 59

6.2 Расчет расходов на заработную плату работникам таможенного органа 62

6.3 Расчет расходов на заработную плату осмотрщика вагонов 64

6.4 Расчет расходов по работе дополнительного маневрового локомотива на станции 64

Заключение 66

Список использованных источников 67

Введение

Развитие общества, его производительных сил невозможно без хорошо функционирующей транспортной системы, в состав которой входят железнодорожный, автомобильный, трубопроводный, воздушный, речной и морской виды транспорта, представляющие собой сложные многоотраслевые структуры. Именно на основе дальнейшего развития транспортной системы, сооружения новых и усовершенствования существующих станций, портов, аэродромов, создания новых технологий и систем управления с использованием современных средств электроники, ЭВМ различных классов, микропроцессорной техники, новых средств связи и передачи информации можно обеспечить высокую эффективность работы на всех видах транспорта. Железнодорожный транспорт в общей транспортной системе занимает ведущее место: работает непрерывно в течение года и суток. Экономика любого государства не может успешно функционировать без развитого железнодорожного транспорта. Он обеспечивает стабильное удовлетворение транспортных потребностей народного хозяйства и населения. В нашей стране железные дороги по-прежнему остаются основным видом транспорта для перевозки массовых грузов, реализации экономических взаимосвязей между регионами. В сопоставлении с другими видами транспорта железнодорожный транспорт является наиболее конкурентоспособным и доступным.

Важную роль в работе всего железнодорожного транспорта занимает Дальневосточная железная дорога, поскольку именно она является связующим звеном России со странами АТР. Сегодня ДВЖД – это основа транспортной системы Дальневосточного региона России: 6000 километров, 365 станций, 30 % от общего объема перевозок экспортных грузов России и почти 60 тысяч сотрудников.

ОАО "РЖД" совместно с КНДР реализует проект "Хасан-Раджин", который предусматривает модернизацию железнодорожного полотна между станцией Хасан (РФ) и Раджин (КНДР), а также строительство и дальнейшую эксплуатацию грузового терминала в порту Раджин.

Реализацией проекта занимается специально созданное для этого российско-корейское СП "РасонКонТранс", где 70 процентов акций принадлежит ОАО "РЖД". Уже начато полноценное использование портового терминала и железной дороги. К настоящему моменту через проект перевезено более 1 млн 200 тыс. тонн угля. Именно поэтому объектом исследования дипломного проекта является увеличение пропускной способности станции Хасан в связи с увеличением объемов перевозок.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР