Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Система СКАУТ, разработанная с учетом всех возможных вариантов нецелевого использования топлива, позволит вам:

1. определять остатки топлива на начало и конец смены;

2. выявлять заправки «мимо бака» и сливы топлива;

3. исключать махинации с путевыми листами;

4. уточнять нормы топлива и выявлять транспортные средства с повышенным расходом.

По данным разработчика системы СКАУТ, ее применение позволяет:

- сократить расходы на топливо на 10-40%;

- снизить расходы на содержание автопарка до 30%;

- снизить пробег подвижного состава на 10-40%.

Для работы системы СКАУТ необходимо на транспортное средство установить модуль спутникового мониторинга и датчики уровня топлива. Внешний вид устройств приведен на рисунках 23 и 24.

Обработка информации, поступающей с модулей спутникового мониторинга и датчиков уровня топлива поступает на сервер и обрабатывается в программе на «СКАУТ – Платформа».

Для проведения эффективного контроля за использованием топлива на транспортных средствах парка предприятия в системе предназначены отчеты, представленные в приложениях Б – Ж.

Пользователь может в автоматическом режиме составлять отчеты «Заправки и сливы (групповой)» за определенный период: день, неделя, месяц.

Если он видит несоответствие между общим объемом заправок и заправками по чеку, фактическим пробегом и пробегом по путевому листу, а также обнаруживает сливы, то разобраться в каждом конкретном случае поможет индивидуальный отчет «Заправки и сливы топлива».

В случае обнаружения конкретных нарушений со стороны водителей, отчет направляется руководству компании. Отчет сопровождает карта с отметкой тех места, где зафиксированы нарушения.

Благодаря отчету «Заправки и сливы (групповой)» диспетчер может редактировать нормы топлива. Если они не будут совпадать с фактическим расходом и если разница факт/норма будет составлять 10%, то это сигнал к тому, что надо проверить транспорт на момент сливов «с обратки».

Если диспетчер обнаруживает большой расход на холостом ходу или длительное время работы на холостом ходу относительно времени в движении (хотя техника не подразумевает такую работу), то это повод усомниться в эффективности использования этого транспорта и констатировать неэффективный простой на холостом ходу.

В индивидуальном отчете «Заправки и сливы топлива» реализована таблица подробного расхода, где указывается фактический расход на всех режимах работы техники в сравнении с нормами.

В ПО «СКАУТ-Платформа» можно настроить получение отчетов на e-mail, чтобы подразделение, которое занимается учетом топлива (например бухгалтерия), получало эти отчеты с нужной ей периодичностью.

Блоками, которые входят в состав программного обеспечения «Скаут-Платформа» являются:

1. Скаут-Студио

Данный блок позволяет:

- отображать на электронной карте в режиме реального времени положение транспортных средств (см. приложение 8)

- контролировать скорость и состояние подключенных датчиков;

- отображать любое количество маршрутов объектов мониторинга с возможностью контроля скорости;

- строить групповые и индивидуальные отчеты;

- контролировать расход топлива и показания других датчиков;

- получать доступ к системе СКАУТ с любого компьютера с ОС Windows (необходимо подключение к интернету и плагин SilverLight);

- сохранять отчеты в защищенном для редактирования формате;

- получать отчеты на электронную почту.

1. Скаут-Клик

Данный блок позволяет производить контроль за движением транспортных средств с любого мобильного устройства (смартфон, планшет) (см. приложение 9):

1. Скаут-Ядро

Данный блок представляет собой набор обязательных программ для серверной части программного обеспечения СКАУТ-Платформа».

В ПО «СКАУТ-Платформа» – с помощью API для интеграции с учетными системами СПИК – можно настроить интеграцию с учетной системой, которая используется на предприятии и получать все данные мониторинга сразу в эту систему.

Для внедрения данной системы предприятию необходимо приобрести определенное дополнительное оборудование и программное обеспечение (см. таблицу 6)

Таблица 6 – Дополнительное оборудование и программное обеспечение, необходимое для работы системы СКАУТ

Как видно из расчетов, приведенных в таблице 6, стоимость внедрения предложенного мероприятия составит 1025456 руб.. Рассчитаем эффективность от внедрения данного мероприятия на предприятии ООО «Арсенал» с помощью определения чистого денежного потока, который предприятие может получить.

Для проведения расчетов примем уровень доходов проекта в размере суммы уменьшения себестоимости продаж на 30% (по данным поставщика программного продукта): 1625644000 * 30% = 467693200 руб..

Ставку дисконтирования примем на уровне 20%. Период окупаемости – 12 мес. (как заявлено разработчиком программного обеспечения СКАУТ).

Показатель чистого дисконтированного дохода рассчитывается по формуле (10):

n

ЧДД = ∑ДП_t * К_dt – (∑IC + P_n) (10)

t=0

Где ЧДД – чистый дисконтированный доход;

ДП_t х К_dt – сумма дисконтированного денежного потока (чистого дохода в сегодняшней стоимости) за весь период эксплуатации проекта (или до начала проведения новых вложений в проект);

ДП_t – денежный поток t-года;

К_dt – коэффициент дисконта;

(IC + P_n) – сумма капиталовложений на реализацию проекта (варианта) и других расходов, связанных с реализацией проекта.

Дисконтированный денежный поток (ДП) определяется по формуле (11):

ДП = ДП_t /(1- К_dt)ⁿ (11),

Где n – шаг расчета (год).

Индекс прибыльности проекта рассчитывается по формуле (12):

PI = ДП/(IC + P_n) (12)

Результаты расчеты приведем в таблице 7:

Таблица 7 – Расчет эффективности внедрения системы СКАУТ на предприятии ООО «Арсенал»

Таким образом, на основании расчетов, приведенных в таблице 7, можно прийти к выводу, что внедрение предложенного решения является эффективным и окупится через 12 месяцев с месяца его внедрения.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В своем большинстве транспортировка товаров торговыми предприятиями осуществляется с помощью автомобильного транспорта. Если предприятие торговли реализовывает функцию транспортировки товаров собственными силами, то в этом случае на предприятии должен быть организован транспортный отдел или служба транспорта.

Движение транспортного средства от предприятия к клиентам происходит по маршрутам. Маршрут движения – это путь следования транспортного средства при выполнении перевозок.

Для перевозки торговых грузов в основном используются фургоны, которые могут быть разделены на две группы в зависимости от того, оснащены они или нет специальным оборудованием для перевозки конкретных грузов: изотермическими кузовами как с холодильными установками или оборудованием для подогрева кузова, так и без дополнительного оборудования; кузовами с комплектом приспособлений и оборудования для размещения и закрепления груза [4].

По результатам проведенного анализа, автор пришел к выводу, что у предприятия ООО «Арсенал» присутствуют определенные проблемы при организации транспортного обеспечения своей деятельности. Так, было зафиксировано, что:

1. в состав парка подвижного состава входят транспортные средства, срок службы которых превышает 15 лет;

2. себестоимость реализации на протяжении анализируемого периода увеличивается;

3. показатели эффективности работы парка подвижного состава находятся на удовлетворительном уровне.

Исходя из проведенного анализа, автор пришел к выводу, что на предприятии ООО «Арсенал» необходимо провести ряд мероприятий, которые бы позволили повысить эффективность деятельности его транспортного парка.

Поскольку в составе парка подвижного состава предприятия ООО «Арсенал» присутствуют транспортные средства, срок службы которых составляет уже более 15 лет (МАЗ-53352), автором предлагается обновить такие транспортные средства посредством участия предприятия в Программе по обновлению парка автотранспорта.

Суть реализации Программы – владелец старого автомобиля (легкового или коммерческого), сдав свое транспортное средство в пункт утилизации или обменяв его в автосалоне по программе "трейд-ин", получает возможность приобрести новый автомобиль со значительной скидкой

Обновление парка изношенных автомобилей, позволит предприятию ООО «Арсенал» повысить эффективность своих перевозок и снизить себестоимость перевозок (новые транспортные средства в первые 5 лет эксплуатации будут требовать только проведения технического осмотра).

Основной проблемой, с которой предприятие ООО «Арсенал» постоянно сталкивается, как и любое транспортное предприятие – это задержка автомобилей на маршрутах. Прослеживание следования автотранспорта с помощью мобильных телефонов не дают реальных результатов: водители называют одно место своего расположения, хотя по факту они находятся абсолютно в другом месте.

Вместе с тем, существует также проблема и в учете ГСМ – по данным измерительных приборов пробег может значительно превышать фактический пробег (некоторые водители прибегают к помощи специальных электроприборов и искусственно завышают показания спидометра). Это приводит к превышению установленных лимитов для расхода ГСМ и в конечном счете приносит предприятию убытки.

С целью решения описанных выше проблем, автором рекомендуется внедрить использование на предприятии GSC-системы учета перемещения транспорта, которые также позволяют производить и учет расходуемого транспортными средствами топлива.

СКАУТ – это система спутникового контроля, аналитики и управления транспортом. Система работает на основе ГЛОНАСС/GPS-технологий и обеспечивает заказчиков точной информацией о работе автопарка и спецтехники. Вместе с точным контролем транспорта пользователи получают современные инструменты аналитики. В результате это помогает принимать правильные управленческие решения и достигать высоких результатов.

Стоимость внедрения предложенного мероприятия составит 1025456 руб.. Рассчитаем эффективность от внедрения данного мероприятия на предприятии ООО «Арсенал» с помощью определения чистого денежного потока, который предприятие может получить.

Для проведения расчетов примем уровень доходов проекта в размере суммы уменьшения себестоимости продаж на 30% (по данным поставщика программного продукта): 1625644000 * 30% = 467693200 руб..

Ставку дисконтирования примем на уровне 20%. Период окупаемости – 12 мес. (как заявлено разработчиком программного обеспечения СКАУТ).

Характеристики

Список файлов ВКР