Управление логистической системой предприятия (1215280), страница 4
Текст из файла (страница 4)
В плановых информационных системах решаются задачи, которые связывают логистическую систему с совокупным материальным потоком. При этом осуществляется сквозное планирование в цепи «сбыт—производство—снабжение», что позволяет создать эффективную систему организации производства, построенную на требованиях рынка, с выдачей необходимых требований в систему материально-технического обеспечения предприятия. Этим плановые системы как бы «ввязывают» логистическую систему во внешнюю среду, в совокупный материальный поток [4].
Диспозитивные и исполнительные системы детализируют намеченные планы и обеспечивают их выполнение на отдельных производственных участках, в складах, а также на конкретных рабочих местах [5].
В соответствии с концепцией логистики информационные системы, относящиеся к различным группам, интегрируются в единую информационную систему двумя способами: вертикально и горизонтально (рисунок 9).
Виды интеграции информационных систем
Вертикальная
Горизонтальная
Рисунок 9 – Виды интеграции информационных систем
Вертикальной интеграцией называется связь между плановой, диспозитивной и исполнительной системой посредством вертикальных информационных потоков, в то время как при горизонтальной интеграции осуществляется связь между отдельными комплексами задач в диспозитивных и исполнительных системах посредством горизонтальных информационных потоков.
Преимущества интегрированных информационных систем заключаются в:
- возрастании скорости обмена информацией;
- уменьшении количества ошибок в учете;
- уменьшении объема непроизводительной, «бумажной» работы;
- совмещении ранее разрозненных информационных блоков.
При построении логистических информационных систем на базе ЭВМ необходимо соблюдать следующие принципы:
1. Принцип использования программных и аппаратных модулей Модулем программного обеспечения можно считать унифицированный, в определенной степени самостоятельный, программный элемент, выполняющий определенную функцию в общем программном обеспечении. При этом под аппаратным модулем понимается унифицированный функциональный узел радиоэлектронной аппаратуры, выполненный в виде самостоятельного изделия. Соблюдение принципа использования аппаратных и программных модулей позволит:
- обеспечить совместимость вычислительной техники и программного обеспечения на разных уровнях управления;
- повысить эффективность функционирования логистических информационных систем;
- снизить их стоимость;
- ускорить их построение.
2. Принцип возможности поэтапного создания системы. Логистические информационные системы, построенные на базе ЭВМ, представляют собой постоянно развиваемые системы, что означает, что при их проектировании необходимо предусмотреть возможность постоянного увеличения числа объектов автоматизации, расширения состава реализуемых информационной системой функций и количества решаемых задач. При этом следует иметь в виду, что определение этапов создания системы, т.е. выбор первоочередных задач, оказывает огромное влияние на последующее развитие логистической информационной системы, а также на эффективность ее функционирования [5].
3. Принцип четкого установления мест стыка. Ввиду того, что материальный и информационный поток переходит через границы правомочия и ответственности отдельных подразделений предприятия или через границы самостоятельных организаций в местах стыка, обеспечение плавного преодоления мест стыка является одной из важных задач логистики.
4. Принцип гибкости системы с точки зрения специфических требований конкретного применения.
5. Принцип приемлемости системы для пользования диалога «человек-машина».
Стоит отметить, что широкое проникновение логистики в сферу экономики в существенной степени обязано компьютеризации управления материальными потоками. Благодаря программному обеспечению компьютеров, появляется возможность на каждом рабочем месте решать сложные вопросы по обработке информации. Такая способность микропроцессорной техники позволяет подходить к управлению материальными потоками с системных позиций, обеспечивая обработку и взаимный обмен большими объемами информации между различными участниками логистического процесса.
В плановых и, частично, в диспозитивных информационных системах обработка логистической информации осуществляется в вычислительных центрах или в отделах на рабочих местах специалистов. При этом совокупность решаемых здесь задач зависит от роли участника в общем логистическом процессе.
В исполнительных информационных системах осуществляется оперативное управление материальными потоками, так как в этих системах особенно важно фиксировать и обрабатывать информацию в темпе прохождения материального потока. Решение возникающих при этом задач нередко возможно лишь при условии применения современной техники и технологии сбора, обработки и передачи информации в режиме реального масштаба времени [22].
Так как количество единиц товаров проходит не только через каждое звено логистической цепи, но и неоднократно перемещаются внутри каждого из них, появляется необходимость в доступной в любое время детальной информации как о входящих, так и о выходящих из логистической системы материальных потоках, а также о материальных потоках, циркулирующих внутри неё, для эффективного управления этой логистической системой. Для этого используют микропроцессорную технику, способную идентифицировать отдельную грузовую единицу, сканировать разнообразные штриховые коды при осуществлении логистических операций с материальным потоком. Такое оборудование позволяет получать информацию о логистической операции в момент и в месте ее совершения, а также обрабатывать полученную информацию в режиме реального масштаба времени, позволяя управляющей системе реагировать на нее в оптимальные сроки.
Стоит отметить, что автоматизированный сбор информации основан на использовании штриховых кодов разных видов, каждый из которых имеет свои технологические преимущества. Так, например, код с прямоугольным контуром - код ITF - 14 печатается намного легче остальных кодов, что позволяет применять его на гофрированных упаковках, а также его использует для кодирования товарных партий.
В логистике дополнительно к другим кодам может применяться код 128. Этим кодом могут быть закодированы номер партии, дата изготовления, срок реализации и т. д. [13].
В сфере обращения широкое применение получил код EAN, который часто можно встретить на товарах массового потребления. В алфавите кода EAN определенный набор штрихов и пробелов соответствует каждой цифре. На этапе запуска товара в производство ему присваивается тринадцатизначный цифровой код, который впоследствии в виде штрихов и пробелов наносится на этот товар. Первые две или три цифры обозначают код страны, который присвоен ей ассоциацией EAN в установленном порядке. Принято называть эту часть кода флагом. Следующие четыре цифры представляют собой индекс изготовителя товара. Совокупность кода страны и кода изготовителя является уникальной комбинацией цифр, которая однозначно идентифицирует предприятие, производящее маркируемый товар.
Оставшиеся цифры кода предоставляются изготовителю для кодирования своей продукции по собственному усмотрению. При этом кодирование можно просто начать с нуля и продолжать до 99999. Таким образом, первые двенадцать цифр кода EAN однозначно идентифицируют любой товар в общей совокупности товарной массы [5].
Последняя, тринадцатая, цифра кода является контрольной. Она рассчитывается по специальному алгоритму на основе двенадцати предшествующих цифр. Неправильная расшифровка одной или нескольких цифр штрихового кода приведет к тому, что ЭВМ, рассчитав по двенадцати цифрам контрольную, обнаружит ее несоответствие контрольной цифре, нанесенной на товаре. Прием сканирования не подтвердится, и появится необходимость повторения считывания кода. Таким образом, контрольная цифра обеспечивает надежное действие штрихового кода, а также является гарантией надежности и устойчивости всей системы.
При использовании штриховых кодов встречается до одной ошибки на 3 миллиона знаков. Среднюю стоимость работ по выявлению и устранению последствий одной такой ошибки американская ассоциация менеджмента определила в 25 дол. Согласно другим исследованиям цена одной ошибки превышает 100 дол. [5].
Штриховой код представляет собой чередование темных и светлых полос разной ширины, построенных в соответствии с определенными правилами. Изображение штрихового кода наносится на предмет, который является объектом управления в системе. Для регистрации этого предмета проводят операцию сканирования [19]. При этом небольшое светящееся пятно или луч лазера от сканирующего устройства движется по штриховому коду, пересекая попеременно темные и светлые полосы. Отраженный от светлых полос световой луч улавливается светочувствительным устройством и преобразуется в дискретный электрический сигнал. Вариации полученного сигнала зависят от вариаций отраженного света. ЭВМ, расшифровав электрический сигнал, преобразует его в цифровой код.
Стоит отметить, что сам по себе цифровой код товара информации о его свойствах, как правило, не несет. Уникальное тринадцатизначное число является лишь адресом ячейки памяти в ЭВМ, которая содержит об этом товаре все сведения, необходимые для формирования машиночитаемых документов. Совокупность этих сведений образует так называемую базу данных о товаре. В последующем база данных должна передаваться по цепи товародвижения с помощью сети электронной связи или на машиночитаемых носителях.
В области внешней торговли наличие штрихового кода на товаре является обязательным требованием при поставке товаров на экспорт. Отсутствие кода в значительной степени влияет на конкурентоспособность продукции, а порой делает ее реализацию совсем невозможной.
Информация о кодах товаров, составляющих партию, об их количествах, а также база данных о самих товарах передается автоматически, если между ЭВМ поставщика и ЭВМ получателя товара имеется электронная связь. Если же такой связи нет, то информация передается на магнитных дисках. В случае необходимости электронную технологию передачи информации можно дополнить распечаткой сопроводительных документов на бумажной основе [28].
На складе получателя во время приемки товаров производится сканирование штрихового кода при помощи специального устройства. Это может быть портативный лазерный сканер, контактный сканер-карандаш или стационарное сканирующее устройство. Количество товаров, в разрезе товарных кодов, запоминается переносным устройством сбора данных. Затем эта информация перегружается в складскую ЭВМ, где сверяется с данными о партии, поступившими на гибком магнитном диске или по сети электронной связи.
При продаже товара в магазине кассир считывает штриховой код с выбранного покупателем изделия. Сканирование товара и идентификация его товарного кода занимает около двух секунд. После этого кассовый компьютер, отыскав в памяти цену и другие необходимые реквизиты изделия, выводит их на экран и производит печать чека [24].
В момент выдачи чека кассовым компьютером в память главного компьютера секции поступает информация о том, что данный товар продан. Получение товаров со склада и их реализацию этот компьютер сопровождает арифметической увязкой массивов в картотеке наличия. Таким образом, система перманентно обеспечивает не только суммовой, но и количественный учет товаров, что невозможно организовать без кодирования товаров.
Для своевременного пополнения торгового ассортимента используется количественный учет реализации товара. Автоматически составленный и переданный по сети электронной связи заказ на завоз товаров в магазин или подачу их в торговый зал учитывает складывающийся спрос по каждой товарной позиции [18].
Использование в логистике технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов имеет множество преимуществ (таблица 6).
Таблица 6 - Основные преимущества технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов
| Область применения | Преимущества |
| На производстве | создание единой системы учета и контроля над движением изделий и комплектующих его частей на каждом участке, а также за состоянием логистического процесса на предприятии в целом |
| сокращение численности вспомогательного персонала и отчетной документации, исключение ошибок | |
| В складском хозяйстве | автоматизация учета и контроля над движением материального потока |
| автоматизация процесса инвентаризации материальных запасов | |
| сокращение времени на логистические операции с материальным и информационным потоком | |
| В торговле | создание единой системы учета материального потока |
| автоматизация заказа и инвентаризации товаров | |
| сокращение времени обслуживания покупателей |
Из таблицы 6 можно сделать вывод о том, что использование штриховых кодов позволяет существенно улучшить управление материальными потоками на всех этапах логистического процесса.
Таким образом, рассмотрев теоретические основы управления логистическими системами, можно сделать вывод о том, что «логистическая система» - широкое понятие, охватывающее совокупность структурных подразделений компании, а также поставщиков, потребителей и логистических посредников. Логистическая система состоит из подсистем, элементов и звеньев, имеет ряд свойств, а также исполняет определенные функции, основными из которых являются оперативные, связанные с непосредственным управлением движением материальных ценностей в сфере снабжения, производства и распределения, и координационные, сущность которых заключается в координации спроса и предложения на товар.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
