ПЗ (1214156), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Все эти путипредназначены для пропуска первой, второй, третьей степеней нижней16негабаритности. Путь №1, 6, 45 - для первой, второй, третьей, четвертой, пятой,шестой верхней и боковой негабаритности; Путь №3 - для первой, второй,третьей, четвертой, пятой верхней и боковой негабаритности. Путь №5 —первой, второй, третьей, четвертой верхней и боковой негабаритности.
Путь№11, 4 - для первой, второй, третьей верхней и боковой негабаритности.При пропуске грузов боковой третей степени и более негабаритности насмежном пути не должно быть подвижного состава с негабаритными грузами.Пути колеи 1520 мм.Путь №31 - погрузочно-выгрузочный;Путь № 32 - Сортировочный и отстоя вагонов;Путь №36 — Соединительный.Южный парк по характеру работы является приемо-отправочным парком идля отстоя вагонов, состоит из шести путей, двух приемо-отправочных, двухдля отстоя вагонов, одного для стоянки пожарного поезда и одногосоединительного.В парке производится пропуск пассажирских поездов всех направлений,пропуск грузовых поездов следующих по направлению Холмск-Томари,Томари-Холмск.Маневроваяработавпаркевыполняетсяоднимманевровымлокомотивом, при необходимости, может использоваться поездной.Парк оборудован двусторонней парковой связью.Управление стрелками осуществляется с центрального поста №1электрической централизации (ЭЦ-1).Соединительный путь №29 служит для перестановки составов с Южногопарка в Паромный парк, перестановки составов с паромного парка вСортировочный парк.Для посадки, высадки пассажиров имеется низкая пассажирскаяплатформа.Путь №24 - Главный.
Для приема, отправления и пропуска пассажирских,грузопассажирских и грузовых поездов обоих направлений, в том числе с17негабаритными грузами: нижней негабаритности - первой, второй, третьейстепеней, боковой - первой, второй, третьей степеней, верхней -первой, второй,третьей степеней; с опасными грузами первого класса (ВМ);Путь №23 - приѐмо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений,в том числеснегабаритнымигрузами:нижнейинегабаритности - первой, второй степеней, боковой - первой, второй степеней,верхней первой, второй степеней, с опасными грузами первого класса (ВМ).При пропуске грузов боковой третьей степени и более негабаритности насмежном пути не должно быть подвижного состава с негабаритными грузами.Путь №22 - для отстоя вагонов;Путь №21 - для отстоя вагонов;Путь №28 - для стоянки пожарного поезда;Путь №29 - соединительный.Паромный парк примыкает к 29 пути Южного парка стрелкой №31 »В» иявляется комбинированным, т.е. в парке имеется колея 1520 мм и колея 1067мм и состоит из четырех парков.Сортировочныйпарк«А»(колея1520мм)предназначендляформирования групп вагонов перед подачей под перегруз, на пунктперестановки вагонов, для отстоя вагонов и формирования, расформированияплетей с парома.Парк состоит из пяти сортировочных путей, двух деповских путей,одного пути для снегоуборочной машины ПЧ-2 и одного ходового пути (колея1067 мм).Управление стрелками и сигналами осуществляется с центрального постаЭЦ-2.В парке может работать один маневровый локомотив.
Парк оборудовандвусторонней парковой связью.Пути №105, 106, 107, 108, 109 - Сортировочные. Предназначены для отстоявагонов;Путь №110 - Ходовой (колея 1067 мм);18Путь № 111 - Деповской;Путь №112 - Деповской;Путь №113 - Для отстоя вагонов;Путь № 114 — Для стоянки путевых машин;Парк «Б» - паромный (колея 1520 мм) предназначен для обработки паромов«Сахалин» включающий операции по накатке и выкатке вагонов и обработкепутей ОАО «Холмский морской торговый порт» (колея 1520 мм).Парк состоит из четырех путей, предназначенных для стоянки вагонов,подготовленных для накатки на паром и выкатке с парома и двухсоединительных к паромному причалу №2.Пути №101, 102, 103, 104 - Выставочные. Предназначены для накатки—выкатки вагонов на паром;Путь №118 - Соединительный к паромному причалу;Из парка «Б» производится обработка паромов по первому или второмупричалам.К пути №101 стрелкой №533 примыкает путь №405 «Ш» колеи 1520 ммОАО «Холмский морской торговый порт», обработка которого производится всвободное время от производства накатки и выкатки вагонов на паром.
Дляпроизводства накатки и выкатки вагонов на паром на двух путях находится почетыре платформы прикрытия.Стрелки №№525, 526 переводятся с пульта дежурного по посту (ЭЦ-2).Стрелки №№ 527, 528,537, 535, 129, 130, 402, 404 с пульта надвига напаром.Производство накатки и выкатки вагонов с парома производитсяодновременно двумя маневровыми локомотивами.Управление стрелками и сигналами в процессе обработки паромовпроизводит дежурный по посту как с пульта ЭЦ-2, так и с пульта надвига напаром.Парк оборудован двусторонней парковой связью.19В северной горловине парка (в районе стрелок №№527, 528) расположенпост электрической централизации (ЭЦ-2), в одном из помещений которогонаходится дежурный по посту.
Пост оборудован поездной и маневровойрадиосвязью, двусторонней парковой связью, прямой связью с ДСЦ, ДСП,оператором поста МП-7, электромехаником СЦБ, железнодорожной АТС.Сортировочныйпарк«В»(колея1067мм)предназначендлярасформирования групп вагонов, прибывающих из Сортировочного парка,подачи под выгрузку в парк «Г» колея 1067 мм, на контейнерную площадку, напункт перестановки вагонов, подъездные пути и выставления сформированныхгрупп вагонов в Сортировочный парк.Парк состоит из трех ходовых и четырех сортировочных путей.К 19 ходовому пути стрелкой №73 примыкают пути ОАО «Холмскийморской торговый порт» (колея 1067 мм).Управление стрелками и сигналами производится с поста ЭЦ-2 дежурнымпо посту.
Парк оборудован двусторонней парковой связью. В парке могутодновременно работать два маневровых локомотива.Путь №11 – Вытяжной;Пути №12, 13, 14, 15, 16 – Сортировочные;Путь №19 – Ходовой.Парк «Г» - перегрузочный. Предназначен для перестановки и перегрузкивагонов колеи 1520 мм в вагоны колеи 1067 мм и обратно, а также для погрузкии выгрузки вагонов на путях общего пользования.Данный парк включает в себя две колеи: 1520 мм и 1067 мм, междукоторыми располагаются погрузочно-выгрузочные платформы.Парк «Г» колея 1520 мм состоит из пятнадцати путей (№№121, 120, 201,202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213). Парк «Г» колея 1067мм состоит из девяти путей (№№300, 301, 303, 304, 305, 306, 18 и 57 «Т»).Между путем №206 (колеи 1520 мм) и путем №306 (колеи 1067 мм)находится контейнерная площадка.20Подача вагонов на ППВ колеи 1520 мм производится с южной стороныпарка по путям №122 или №207.Подача вагонов на ППВ колеи 1067 мм производится с северной стороны изпарка «В» по ходовому пути №11.В южной горловине парка «Г» (колея 1520 мм) расположен маневровыйпост МП-7, обслуживаемый оператором поста централизации.
Пост оборудовандвусторонней парковой связью, маневровой радиосвязью, прямой связью сДСП, ДСЦ, дежурным поста ЭЦ-2.Управление стрелками и сигналами южной горловины (колея 1520 мм)двойное, производится с маневрового поста МП-7 оператором постаэлектрической централизации, а также может производиться с пульта ДСП(постЭЦ-1). Управление стрелками и сигналами северной горловины(колея 1067 мм) производится с поста ЭЦ-2 дежурным по посту.
Маневровыйпост МП-3, расположенный в районе стрелки №47, законсервирован.Помещение ДСЦ расположено в здании АБЗ на третьем этаже,оборудовано поездной и маневровой радиосвязью, прямой связью с поезднымдиспетчером, дежурным по станции, дежурным поста ЭЦ-2, оператором МП-7,мастером,приемосдатчикамиместнойвыгрузки,мастеромППВ,железнодорожной АТС.Горловины парка оборудованы двусторонней парковой связью.1.3 Техническая и эксплуатационная характеристика портаХолмский морской торговый порт расположен на западном побережьеюжной части острова, в вершине незамерзающего залива Невельского.Порт открыт для навигации круглый год и доступен для любыхсреднетоннажных судов дедвейтом 7000 тонн.Порт перерабатывает различные генеральные грузы, уголь, круглый лес,пиломатериалы, трубы различного диаметра, контейнеры ИСО, нефтегазовоеоборудование.21Порт высокомеханизирован.
Оснащен пятью портальными кранами «Ганц»грузоподъемностью 6 тонн, восемью портальными кранами «Альбатрос»грузоподъемностью 20 тонн, портальным краном «Кондор» грузоподъемностью40 тонн, двумя пневмоколесными кранами К-161 грузоподъемностью 16 тонн.В порту имеется разветвленная железнодорожная сеть. Длина колеи 1067мм составляет 1345000 мм, а колеи 1520 мм – 420000 мм, позволяющаяпроизводить перегрузочные работы по прямому варианту и обрабатывать более100 вагонов в сутки.2 Организация плановых вагонопотоков и поездопотоков на станци2.1 Составление общей таблицы груженых вагонопотоковРазмеры погрузки и выгрузки являются важнейшими параметрами,определяющими характер работы станции Холмск.
Именно эти показателиустанавливают возможность формирования поездов различных категорий,необходимость в обеспечении порожними вагонами на основных направлениях.В рамках дипломного проектирования был проведен анализ отчетностигрузовой работы формы ГО-1, по которой составлена таблица корреспонденциигруженых вагонопотоков по станции Холмск и таблица баланса порожнихвагонов.В таблице корреспонденции груженых вагонопотоков по станции Холмскпредставлена наибольшая среднесуточная величинавагонопотоков. Размергруженых вагонопотоков по станции Холмск представлен в таблице 2.1. Баланспорожних вагонов представлен в таблице 2.2.22Таблица 2.1Корреспонденция груженых вагонопотоков по станции23ИтогоВзморьеНевельскВаниноИЗ/НАРод п.с.4070Холмск408 20500206 Итого00ВсегоТр б/п0004060Тр с/п0444400000044Местные0000004488Итого04444000448520Тр б/п0000000000Тр с/п0990000009Местные0000000000Итого0990000009Тр б/п0000000000Тр с/п0440000004Местные000545001414Итого044545001418Тр б/п00000000000Тр с/п04535700000057Местные00005454422220453575454422794060033340700000408003332054004420600000440465910671089ВсегоХолмскВанино Невельск Взморье ИтогоИтогоВсего5454422Таблица 2.2Баланс порожних вагоновСтанция (направление)ПогрузкаВыгрузкаБаланс порожних24ВаниноНевельскВзморьеХолмск:40640740820520652918103034044592254544вагоновизбыток недостаток48541122424-2.2 Разработка диаграммы общих вагонопотоковДиаграммавагонопотоков строится по даннымтаблиц 2.1 и 2.2 ипредставлена на рисунке 2.1.2526Ванино8/044/04/40/444/9Рис.2.1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
