ПЗ (1214156), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Диаграмма груженых и порожних вагопотоковТранзитные вагоны спереработкойМестные вагоныНевельск-Шахта9/544/09/56/1314/54/90/44Взморье2.3 Определение размеров движения в поездахРассчитанныеразмерывагонопотоковдолжныбытьвключенывсоответствующие поезда.Количество транзитных поездов определяется по формуле, поездов:б/пN трб/пгде n трn тр(2.1),m- суточный транзитный вагонопоток без переработки;m – состав поезда, ваг.Число поездов, поступивших в расформирование определяется по формуле:с/пn трN расфс/пгде n трnм(2.2),m- суточный транзитный вагонопоток с переработкой;n м - суточный вагонопоток местных вагонов.Расчетчислатранзитныхпоездовипоездов,поступающихврасформирование представлен в таблице 2.3.Таблица 2.3Расчет числа поездов поступающих на станциюНа направлениеС направленияВаниноnб/пNтрВаниноНевельск00Взморье00итого поездов00НевельскСтанция ХолмскВзморьеnNn0448221/15013Nтрnб/пNтр0004/51/11/1Итоготрnб/п4/9с/п01/1мрасф14/49 1/254/21027Число поездов своего формирования определяется по формуле, поездов:с/пn трN св .фгдес/пn трn погрn ост(2.3),m- суточный транзитный вагонопоток с переработкой;n погр – вагоны, погруженные на данной станции;n ост - вагоны, оставшиеся на станции с прошлых суток.Расчет числа поездов своего формирования представлен в таблице 2.4.Таблица 2.4Расчет числа поездов своего формированияВанинонаизnс/птрnмНевельскNс .ф .nс/птрnмВзморьеNс .ф .nс/птрnмИтогоNс .ф .Одногр----------Двугр----------Многогр0/44 4/40/2000446/13 2/15Итого0/44 4/40/2000446/13 2/15Схема поездопотоков, составленная на основании таблиц 2.3 и 2.4,приведена на рисунке 2.2.280/2ВзморьеВанино1/11/22/12Станция Холмск1 1/1Невельск - ШахтаУсловные обозначенияТранзитные поедаПоезда, поступающие в расформированиеПоезда своего формированияРисунок 2.2.
Схема поездопотоков293 Организация маневровой работы на станции3.1 Маневровые районыНа станции выделены девять маневровых районов. Все они оборудованыдвусторонней парковой связью.Первый маневровый район - нечетная сторона Южного парка.В качестве вытяжного пути служит соединительный путь №46 от стрелки№203 до светофора М293, или главный соединительный путь №45 от стрелки№205 до светофора М201.В районе производится перестановка передач из Сортировочного парка впарк «В» и обратно, перестановка вагонов в Южный парк.В районе одновременно может работать два маневровых локомотива, работав этом случае производится на путях №21, 22 по главному пути, второйманевровый локомотив – по соединительному пути №46 на путях №23, 24.Все передвижения в районе осуществляются по разрешающему показаниюманевровых светофоровВторой маневровый район - нечетная сторона парка «В», пути №№ 11, 12,13, 14, 15, 16, 19.В качестве вытяжного пути служит соединительный путь №29 от стрелки№31В до стрелки №203.В районе производится подборка местных вагонов для подачи их к фронтампогрузки и выгрузки, подборка вагонов на пункт перестановки вагонов,передача вагонов с 1-2 маневровых районов в 3-й маневровый район.
В районеможет работать два маневровых локомотива, один по 29 соединительному путина путях 14, 15, 16, второй – по одному их свободных путей парка «Г» на путях11, 12, 13, 19.Все передвижения в районе осуществляются по разрешающему показаниюманевровых светофоров.Третий маневровый район - северная горловина парка «Г» (колея 1067 мм),пути 18, 300, 302, 301, 303,304, 305, 306, 57«Т».30В качестве вытяжного пути служит 11-й путь парка «В» от стрелки №16 дострелки №49.В районе производится подборка местных вагонов к фронтам погрузки,выгрузки и перегрузки, подача и уборка вагонов на пункт перестановкивагонов. Перестановка передач из парка «В» в Сортировочный парк и обратно.В районе может работать один маневровый локомотив.
Все передвижения врайоне осуществляются по разрешающему показанию маневровых светофоров.Установка стрелок в маршруте осуществляется двумя способами, как споста ЭЦ-2 дежурным поста централизации, так и с маневрового поста МП-3составительской бригадой, для чего дежурный по посту передает указанныйпостнаместноеуправление.Приместномуправленииманевровыепередвижения могут осуществляться на пути 300, 301, 302, 303, 304, 305.Составительской бригаде маневрового поста МП-3 передаются для управлениястрелки №№ 41«В», 45, 49,43«В», перевод которых осуществляется без контроля свободностистрелочной секции.При передаче стрелок на местное управление, выезд на стрелки разрешаетсяпо сигналу руководителя маневров, послеполучения извещения отсоставителя поездов по маневровой радиосвязи или двусторонней парковойсвязи о готовности маневрового маршрута.Четвертый маневровый район - южная сторона парка «Г» (колея 1520 мм),пути 201, 202, 203.
204, 205, 206, 207, 208, 209,210, 211, 212, 213, 122.В качестве вытяжного пути служит соединительный путь №207 от стр.№183до светофора М320, а при его занятости – путь №122 от стр. №179 напротяжении 100 метров.В районе производится подборка и подача вагонов к фронтам погрузки,выгрузки, а также перегрузка вагонов, подача вагонов на пункт перестановки,частичное формирование групп вагонов (плетей) на паромы. В районе можетработать два маневровых локомотива, один по вытяжному пути №207 на пути№№211, 201,202, 120, 121, 210, 209, 208, второй по 122 пути на пути №№212,31203, 204, 205, 206.
Все передвижения в районе осуществляются поразрешающему показанию маневровых светофоров. Еслисветофор неоткрывается проезд маневрового светофора с запрещающим показанием илипогасшим огнем при готовом маршруте производится по радиосвязи порядком,установленным ТРА станции.В районе установка стрелок в маршруте может осуществляться двумяспособами, как с поста ЭЦ-1 дежурным по станции, так и оператором постацентрализации МП-7, для чего дежурный по станции передает стрелки исигналы указанного поста на местное управление. Как с поста ЭЦ-1 так и приместном управлении маневровые передвижения могут осуществляться на всепути парка «Г».При передаче стрелок на местное управление маневровые передвиженияосуществляются по команде составителя поездов после получения извещенияот оператора поста централизации МП-7 по маневровой радиосвязи илидвусторонней парковой о готовности маневрового маршрута при наличииразрешающих показаний маневровых светофоров.Пятый маневровый район - парк «А» (колея 1520 мм), пути 105, 106,107,108,109,111,112, 113, 114.Установка стрелок в маршруте осуществляется дежурным с поста ЭЦ-2.
Вкачестве вытяжного пути служит путь №120 от стрелки №511 до стрелки №109.В районе производится подготовка вагонов на паром. На пункт перестановкивагонов и к фронтам погрузки, выгрузки грузов. В районе может работать одинманевровый локомотив. Все передвижения в районе осуществляются поразрешающему показанию маневровых светофоров.В районе имеется двусторонняя парковая связь.Шестой маневровый район - парк «Б» (колея 1520 мм), пути №№ 101,102,103, 104, 405«Ш».В качестве вытяжных путей используются пути №№121, 120 от стрелок№№525, 526 до стрелки №511 и светофора М509.
В районе производитсянакатка и выкатка вагонов на паром и подача вагонов в порт на подъездной32путь ОАО «ХМТП» №405«Ш». В районе работает два маневровых локомотива.Все передвижения в районе осуществляются по разрешающему показаниюманевровых светофоров. В районе установка стрелок №№527, 528, 129, 130,535, 537, 402, 404 в маршруте осуществляется дежурным по посту ЭЦ-2.Седьмой маневровый район - нечетная сторона Сортировочного парка(колея 1067 мм), пути с 1-6, .В качестве вытяжных путей служат вытяжка №7 от стрелки №314 до упора,продолжение 2 го главного пути от стрелки №37 до входного сигнала «Нн».В районе производится формирование и расформирование поездов на всесуществующие направления.В районе одновременно может работать два локомотива.
Работа в этомслучае производится одним локомотивом на главных путях №№1, 2 вторымлокомотивом по 7 вытяжному пути на путях №№3, 4, 5, 6 . Все передвижения врайоне осуществляются по разрешающему показанию маневровых светофоров.В районе установка стрелок в маршруте осуществляется с поста ЭЦ-1дежурным по станции, так и оператором поста централизации МП-1.
Для чегодежурный по станции передает указанный пост на местное управление. Приместном управлении маневровые передвижения могут осуществляться на пути№№3, 4, 5, 6, , оператору маневрового поста МП-1 передаются для управлениястрелки31, 41, 43. Выезд на стрелки производится по разрешающемупоказанию маневровых светофоров.Восьмой маневровый район - четная сторона Сортировочного парка (колея1067 мм), пути №№ 2, 3, 4, 5,6.В качестве вытяжного пути служит 46 соединительный путь от стрелки №8до сигнала М36 . В районе производится формирование, расформированиесоставов на все существующие направления, а также производится подачавагонов на путь №43.В районе может работать один маневровый локомотив.
Все передвижения врайоне осуществляются по разрешающему показанию маневровых светофоров.33Установка стрелок в маршруте осуществляется с поста ЭЦ-1 дежурным постанции.Девятый маневровый район - четная сторона Сортировочного парка (колея1520мм) пути 31, 32, .В качестве вытяжного пути служит 36 соединительный путь от стрелки№304 до стрелки №302.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
