ПЗ (1214086), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Расчет времени уборки местных вагонов с перегрузочного места №9 (10 вагонов) на путь 6 станции
| Наименование | Полурейс | Длина полурейса, м | Количество вагонов | Продолжительность, мин | Продолжитель ность , мин | |||||
| Начало | Конец | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||
| 1. Приготовление маршрута ДСП. Получение распоряжения на маневровую работу | - | - | - | - | 0,47 | - | ||||
| 2.Проход составителя на пост ЭЦ для получения ключей от замков стрелок, находящихся в маневровом районе «Контейнерная площадка» и проход составителя на | - | - | - | - | 0,01*2*600 = 12,00 | - | ||||
| 3.Заезд маневрового локомотива (Vдв = 15 км/ч) | 6-й путь | До стр. 6 | 1501 | - | 4,11 | 4,11*1,05 = 4,32 | ||||
| 4.Перевод стрелок №№6, 4, 70, 68 с учетом прохода составителя | - | - | - | - | 0,01*Lпрох + 0,25*Kстр= 0,01*300 + 0,25*4 = 4,00 | - | ||||
| 5.Передача команды машинисту на дальнейшее движение локомотива | - | - | - | - | 0,3 | - | ||||
| 6.Заезд маневрового локомотива (Vдв = 10 км/ч) | Стр. 6 | 57-й путь | 350 | - | 2,30 | - | ||||
| 7.Следование локомотива по негабаритному месту | 57-й путь | 365 | - | 4,27 | - | |||||
| 8.Прицепка локомотива | - | - | - | - | 0,08 | - | ||||
| 9.Соединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,13 | - | ||||
| 10.Открытие концевых кранов между локомотивом и вагоном | - | - | - | - | 0,14 | - | ||||
| 11.Уборка одного тормозного башмака с осаживанием | - | - | - | - | 0,41 | - | ||||
| 12.Доклад составителя поездов о снятии закрепления вагона | - | - | - | - | 0,3 | - | ||||
Продолжение таблицы 5.2.3
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 13.Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов | - | - | - | 3 | 3+0,14*n= | - |
| 14.Вытягивание маневрового состава по негабаритному месту | 57-й путь | 380 | 3 | 4,54 | ||
| 15.Вытягивание маневрового состава (Vдв = 5 км/ч) | 57-й путь | За стр. 6 | 350 | 3 | 4,31 | - |
| 16.Приготовление маршрута ДСП | - | - | - | - | 0,1 | - |
| 17.Осаживание маневрового состава (Vдв = 5 км/ч) | Стр. 6 | 58-й путь | 190 | 3 | 2,39 | - |
| 18.Осаживание маневрового состава по негабаритному месту | 58-й путь | 290 | 3 | 3,76 | - | |
| 19.Прицепка к вагонам | - | - | - | - | 0,2 | - |
| 20.Соединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,13 | - |
| 21.Открытие концевых кранов между прицепленными вагонами | - | - | - | - | 0,14 | - |
| 22.Уборка одного тормозного башмака с осаживанием, с учетом прохода составителя | - | - | - | - | 0,41 + 0,01*Lпрох = 0,41 + 0,01*75 = 1,16 | - |
| 23.Доклад составителя поездов о снятии закрепления вагонов | - | - | - | - | 0,3 | - |
| 24.Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов у прицепленных вагонов | - | - | - | 7 | 3+0,14*n= | - |
| 25.Доклад машиниста маневрового локомотива о готовности состава | - | - | - | - | 0,3 | - |
| 26.Приготовление маршрута. Распоряжение ДСП на выезд состава с пути | - | - | - | - | 0,4 | - |
| 27.Вытягивание вагонов по негабаритному месту | 58-й путь | 380 | 10 | 5,34 | - | |
| 28.Вытягивание вагонов (Vдв = 15 км/ч) | 58-й путь | За М27 | 2340 | 10 | 8,39 | - |
| 29.Приготовление маршрута ДСП. | - | - | - | - | 0,1 | - |
Продолжение таблицы 5.2.3
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 30.Осаживание вагонов | М27 | 6-й путь | 720 | 10 | 3,30 | - |
| 31.Проход составителя для закрепления вагонов | - | - | - | - | 0,01*Lпрох = 0,01*200 = 2,00 | - |
| 32.Укладка одного тормозного башмака с накатом | - | - | - | - | 0,29 | - |
| 33.Доклад составителя поездов о закреплении вагонов | - | - | - | - | 0,3 | - |
| 34.Приготовление маршрута. Распоряжение ДСП на выезд локомотива | - | - | - | - | 0,4 | - |
| 35.Закрытие концевых кранов автотормозной магистрали | - | - | - | - | 0,14 | - |
| Отцепка локомотива с отсоединением воздушной магистрали состава от локомотива | - | - | - | - | 1,1 | - |
| Итого | 66,46 | 66,68 |
Таблица 5.2.4
Расчет времени на подачу 12-ти местных вагонов с 7-го пути на перегрузочное место №3
| Наименование | Полурейс | Длина полурейса, м | Количество вагонов | Продолжительность, мин | Продолжитель ность, мин | |||||
| Начало | Конец | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||
| 1.Приготовление маршрута ДСП. Получение распоряжения на маневровую работу | - | - | - | - | 0,47 | - | ||||
| 2.Заезд маневрового локомотива (Vдв = 15 км/ч) | М17 | 7-й путь | 680 | - | 2,91 | 2,91*1,05 = 3,06 | ||||
| 3.Прицепка локомотива к вагонам | - | - | - | - | 0,2 | - | ||||
| 4.Соединение тормозных рукавов между локомотивом и первым вагоном | - | - | - | - | 0,13 | - | ||||
| 5.Открытие концевых кранов | - | - | - | - | 0,14 | - | ||||
| 6.Уборка одного тормозного башмака с осаживанием состава | - | - | - | - | 0,41 | - | ||||
| 7.Проход составителя для переукладки тормозного башмака и отцепки вагонов | - | - | - | - | 0,01*Lпрох = 0,01*30 = 0,3 | - | ||||
| 8.Укладка одного тормозного башмака с накатом | - | - | - | - | 0,29 | - | ||||
| 9.Доклад составителя поездов о закреплении вагонов | - | - | - | - | 0,3 | - | ||||
| 10.Закрытие концевых кранов автотормозной магистрали между расцепляемыми вагонами | - | - | - | - | 0,14 | - | ||||
| 11.Разъединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,12 | - | ||||
| 12.Зарядка автотормозной магистрали и опробование автотормозов | - | - | - | 12 | 4,96 | - | ||||
| 13.Доклад машиниста маневрового локомотива о готовности состава | - | - | - | - | 0,3 | - | ||||
Продолжение таблицы 5.2.4
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 14. Приготовление маршрута. Распоряжение ДСП на выезд состава с пути | - | - | - | - | 0,4 | - |
| 15.Вытягивание вагонов (Vдв = 15 км/ч) | 7-й путь | За стр.31 | 510 | 12 | 3,16 | 3,16*1,05 = 3,32 |
| 16. Приготовление маршрута ДСП. | - | - | - | - | 0,1 | - |
| 17.Осаживание вагонов | стр. 31 | 2-й путь, начало платформы | 505 | 12 | 3,16 | 3,16*1,05 = 3,32 |
| 18.Постановка вагона на место перегрузки | - | - | 481 | 12 | 6,9 | - |
| 19.Укладка одного тормозного башмака с накатом | - | - | - | - | 0,29 | - |
| 20.Доклад составителя поездов о закреплении вагонов | - | - | - | - | 0,3 | - |
| 21. Приготовление маршрута. Распоряжение ДСП на выезд маневрового состава с пути | - | - | - | - | 0,4 | - |
| 22.Закрытие концевых кранов автотормозной магистрали | - | - | - | - | 0,14 | - |
| 23.Разъединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,12 | - |
| 24.Расцепление вагонов | - | - | - | - | 0,08 | - |
| ИТОГО время на подачу вагонов на перегрузочное место №3 | 25,72 | 26,19 |
Таблица 5.2.5















