Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Рабочее место приемосдатчика груза и багажа станции Хабаровск I оборудовано одним персональным компьютером, который подключен к СПД, ЭПС. Также рабочее место оснащено следующими автоматизированными системами: СИРИУС, ОСКАР-М, автоматизированной системой централизованной подготовки оформления перевозочных документов на железнодорожном транспорте (далее по тексту ЭТРАН), единой системой актовой претензионной работы (далее по тексту ЕАСАПР М). На станции Хабаровск I имеется четыре автоматизированных рабочих мест приемосдатчика груза и багажа.

1.2 Эксплуатационные характеристики станции

Станция Хабаровск I выполняет технические операции с различными категориями поездов.

С пассажирскими поездами:

• техническая обработка транзитных пассажирских и почтово-багажных поездов, в том числе со сменой локомотивов, локомотивных бригад, отцепкой и прицепкой отдельных вагонов;

• формирование и отправление пассажирских поездов дальнего и местного сообщения;

• приём и отправление пассажирских поездов всех видов сообщений;

• прием и отправление пригородных поездов с посадкой, высадкой пассажиров;

• формирование, прием и отправление почтово-багажных поездов;

• производство маневровой работы с пассажирским подвижным составом по формированию поездов, отцепке и прицепке к поездам транзитных вагонов, подаче и уборке вагонов к пунктам ремонта, экипировки (в том числе вагонов – ресторанов), погрузки выгрузки почты, багажа.

С грузовыми поездами:

• прием, отправление и пропуск транзитных грузовых поездов;

• прицепку и отцепку групп вагонов от транзитных поездов согласно плану формирования поездов;

• формирование и расформирование составов грузовых поездов и групп вагонов согласно плану формирования;

• формирование маршрутов из порожних цистерн и полувагонов;

• формирование передаточных поездов на станцию Хабаровск – II, парки Хабаровск – Пристань, «Входная» и место необщего пользования ТЭЦ – 3;

• подачу местных вагонов на места погрузки, выгрузки и их уборку.

Станция Хабаровск I выполняет следующую грузовую работу:

• осмотр в коммерческом отношении местных вагонов, прицепных групп вагонов, составов своего формирования, вагонов под погрузку, выгрузку;

• грузовые операции с вагонами на местах погрузки, выгрузки;

• взвешивание вагонов;

• оформление перевозочных документов.

• Станция поделена на три маневровых района:

• восточный маневровый район, расположен с восточной стороны от оси станции до ее границы;

• западный маневровый район, расположен с западной стороны от оси станции до ее границы;

• маневровый район парка Хабаровск – Пристань

1.3 Характеристика парка Хабаровск – Пристань

Наибольшие объемы выполнения грузовой работы, производятся в парке Хабаровск – Пристань. Этот парк расположен в Кировском районе города Хабаровска, на берегу реки Амур.

В парке Хабаровск – Пристань, где располагается грузовой цех станции Хабаровск I, сконцентрировано выполнение всех коммерческих операций связанных с оформлением приёма и выдачи грузов, а также по уборке и подаче вагонов под грузовые операции на пути необщего пользования, примыкающие к парку Хабаровск-Пристань.

В парке Хабаровск – Пристань производятся приёмосдаточные операции, связанные с приёмом и выдачей:

• опасных нефтеналивных грузов в вагонах цистернах;

• грузов перевозимых в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении с участием речного транспорта, т.е. поступающих с воды и сдаваемых на воду через путь необщего пользования ОАО «Хабаровский торговый речной порт» для дальнейшей перевозки;

• грузов, принимаемых к перевозке, от грузовладельцев, пути необщего пользования которых примыкают к парку Хабаровск-Пристань, а также прибывающих в их адрес под выгрузку.

Парк однопутный, оборудованный двухсторонней полуавтоматической автоблокировкой для движения передаточных поездов обоих направлений на автономной тяге. Пути парка в основном используются, для приема и отправления передаточных поездов. В парке Хабаровск – Пристань имеется 2 стрелки, включенные в электрическую централизацию, и 29 ручных стрелок. Так же имеется пост ЭЦ. На 19 пути расположены весы подъёмной силой 100 тонн.

Маневровую работу на станции производят 4 спаренных тепловоза ТЭМ18ДМ + ТЭМ18ДМ, ТЭМ2 + ТЭМ2 и 4 одиночных маневровых локомотива серии ТЭМ2, ТЭМ2К, ТЭМ18Д, ТЭМ2К, они выполняют следующие операции:

• расформирование и формирование передаточных поездов;

• подачу и уборку вагонов к местам погрузки и выгрузки Пристанского парка;

• перевеску вагонов на вагонных весах;

• вождение передач из Пристанского парка на станцию Хабаровск I и обратно;

• подталкивание передач на станцию Хабаровск I;

• вождение передач с Пристанского парка на станцию Хабаровск – II и обратно.

Ниже представлена ведомость путей парка Хабаровск – Пристань в таблице 1.1 (согласно [1] и [2]).

Таблица 1.1

Ведомость путей парка Хабаровск – Пристань

Парк Хабаровск – Пристань разделён на четыре маневровых района:

а) в западном маневровом районе (от оси станции по соединительному пути до сигнала М1) производится:

• формирование, расформирование составов;

• перевеска вагонов на вагонных весах.

б) в северном маневровом районе (от сигнала М1 до стр.33, включая пути №1,2,4,5,6,7,27 ОАО «ХНПЗ», и ОАО «Хабаровскнефтепродукт») производится:

• подача, уборка на подъездные пути ХНПЗ и нефтебазы.

в) в восточном районе (от оси станции до упора путей 14,15,16,17) производится:

• формирование, расформирование составов;

• подача, уборка вагонов на подъездной путь ОАО «ХРТП».

г) в заводском маневровом районе производится:

• подача, уборка вагонов на эстакаду закрытого слива, газораздаточной эстакады, под налив светлых и тёмных нефтепродуктов подъездного пути ОАО «ХНПЗ».

2 Характеристика ОАО «Хабаровский речной торговый порт»

2.1 Инфраструктура и техническое оснащение порта

Одной из основных организаций обслуживаемым парком Хабаровск – Пристань, является открытое акционерное общество «Хабаровский речной торговый порт».

ОАО «Хабаровский речной торговый порт» предприятие внутреннего водного транспорта Российской федерации, было основано в 1872 году. Является крупнейшим транспортным узлом Дальневосточно-Тихоокеанского региона, находится в непосредственной близости от транспортного коридора, имеет выход на Европу и обеспечивает выполнение важных для края социально-экономических задач. Был основан в 1872 году.

Работа с партнерами и клиентами расширяет географию транспортных услуг порта. Удельный вес организации в перевозках грузов по внутреннему водному транспорту от перевозок, осуществляемых в крае, в целом в 2006 году достиг 47 %.

Особое внимание уделяется внешнеэкономическим связям со странами, граничащими с краем. Через пункт пропуска «Ветка» на границе КНР обработаны 1200 судов КНР за 2012-2016 год.

Сегодня, имеет три грузовых района такие как: «Красная речка», «Ветка», «Приамурский», так же имеется технический причал и ремонтно-отстойный пункт в затоне.

Согласно [3] в инфраструктуру порта входят: 6 высокомеханизированных причалов протяженностью 565 погонных метров, 11 портальных кранов, подъездные железнодорожные пути, автодороги, крытые склады и открытые складские площади, развитая материально-техническая и ремонтная база. На балансе порта 18 единиц самоходного флота (буксирный, рейдовый, специальный), 27 единиц несамоходного флота (сухогрузный, нефтеналивной), 5 единиц несамоходных плавучих кранов, 4 единицы гидромеханизации, 30 штук автопогрузчиков, 14 единиц автотехники.

Глубина у причальной стенки (гарантированная) 3 метра 80 сантиметров. Длина причальной стенки грузового района «Ветка» равна 370 м. Грузового района «Красная речка» 200 м.

С 1993 года грузовой район «Ветка» открыт как пункт пропуска на КНР для отправки экспортных грузов и снабжения ДВ региона товарами, овощами и фруктами практический круглый год.

Расположен на правом берегу реки Амур, в непосредственной близости от автомобильной трассы по ул. Тихоокеанской, так же на территории порта расположены подъездные железнодорожные пути, обслуживаемые по договору подачи-уборки вагонов с ОАО «РЖД» по станции Хабаровск I ДВЖД. Имеется зона таможенного контроля, длиной 290 м. Склады и прилегающая территория склада имеют асфальтное и бетонное покрытие. Вся территория порта и склады имеют наружное и внутреннее освещение, достаточное для проведения погрузочно-разгрузочных работ, досмотровых операций и проведения охранных мероприятий. Так же по периметру установлены камеры наружного наблюдения.

Хранение экспортных-импортных товаров осуществляется на открытой площадке склада временного хранения № 1(таможенная площадка) площадью 1473 и крытом помещении СВХ№ 1 внутренней общей площадью 915 .

Согласно [7] открытая площадка СВХ№ 1 с асфальтовым покрытием ограждена забором из сетки-рабицы, снаружи ворота имеют приспособление для наложения средств идентификации и замков сотрудников таможни и владельца склада. Для проведения таможенного досмотра подготовлена досмотровая площадка общей полезной площадью равной 44 , оборудованная навесом. Так же на площадки СВХ №1 находится:

• три помещения контейнерного типа общий полезный объем указанных помещений составляет 105,902 , два помещения предназначены для хранения товаров, которые могут причинить вред другим товарам или требующих особых условий хранения, один из которых является рефрижераторный контейнер, предназначенный для хранения товаров требующих обеспечения температурного режима. Помещения скреплены между собой сваркой и единой крышей, на которой оборудован и расположен пост охраны, предназначенный для охраны товаров на СВХ.

• одно помещение контейнерного типа с общей площадью 28,365 , предназначенное для работы и хранения рентгенотелевизионной установки «HI-SCAN 100100T» для таможенного досмотра товаров.

• одноэтажное помещение, предназначенное для контрольно-пропускного пункта, полезная площадь равна 12,35 .

Крытый склад СВХ № 1 ­ это деревянное одноэтажное здание обшитое металлом с бетонным покрытием и металлическими воротами. Оборудованное запорными устройствами с двойным приспособление для наложения средств идентификации и замков сотрудников таможни и владельца склада. Общей наружной площадью 935 и высотой строения 7 м. Транспортно-подъемное оборудование, применяемое в складских объектах, описано в таблице 2.2 (согласно [8] ).

Характеристики

Список файлов ВКР