Антиплагиат (Кучумова) 636218963610134845 (1212137), страница 8
Текст из файла (страница 8)
7.1). 33На основе балансовой 33 табл. 7.1 рассчитываются показатели станции:-общая выгрузка, ваг./сут -34;-общая погрузка, ваг./сут -3;-общее прибытие вагонов 16ваг./сут;- 38 общее отправление вагонов 15ваг./сут.- 38 грузооборот станции 4ваг./сут;-вагонооборот станции 4ваг./сут;- 11 коэффициент сдвоенных операций. 4Таблица 7.1Балансовая таблица 3 перспективных вагонопотоковМаневровые районыВыгрузкаПогрузкаИзбытокНедостатоккрплпвцсфтпрИтогокрплпвцсфтпрИтогокрплпвцсфтпрИтогокрплпвцсфтпрИтого1АО «ВОЮРиКо»33-33«СВРЗ»ф-л» Трансвагонмаш213213Кислородный завод2222Материальный склад1111Всего5229-52292ООО «Амурский Чермет»1111ПЧ-1611-11Всего111111113Склад топлива1-111Тяжеловесная площадка22222Угольная эстакада3-333Контейнерная площадка1121211210111214121911221311174ООО «ПАРИС» (владелец КЭЧ)1111МУП «Теплосеть-1»4444Итого555511Всего542212-34213542111321165Нормы времени на грузовые операции на контейнерной площадке станции Михайло-Чесноковская приведены в табл.
7.2.Таблица 7.2Нормы времени на грузовые операцииНазвание п/п,операцииКол-во, ваг.Время на один вагон, часРод перерабатываемых грузовСредствамеханизацииКонтейнерная площадкаВыгрузка130,2-для вагона с 20-фут. конт., 0,1-для вагона с 40-фут. конт.Контейнеры20 т, 40 т, тяжеловесные,автотехникаПогрузчик «Кальмар» LMW ДС32-1200Погрузка2В табл. 7.3 - 7.6 приведен расчет вагоно-часов с момента прибытия до отправления вагонов со станции для 1 перспективного варианта суточного плана-графика, 1 построенного наперспективные объемы работы.Таблица 7.3Простой местных вагонов от момента прибытия на станциюдо начала грузовых операций 1Номер поездаКоличество вагонов 8Времяприбытияна станцию, ч 8Время начала 1 грузовыхопераций, ч∆tВагоно-часыпростоя 1343214,68,03,43,414,66,772,172,1774,67,032,4317,01104,68,674,0740,7343119,358,672,282,2839,3511,6316,6549,9519,352,02,72,7119,352,016,65183,1534342016,572,09,43188,634331720,472,05,5394,01620,472,135,6633,96Итого78617,93Простой местного вагона по формуле (5.3) 4 составит:ч.Таблица 7.4Простой местного вагона под грузовыми операциямиКоличествовагоновВремя начала 1 грузовых 1операций, чВремя окончаниягрузовыхопераций, ч∆tВагоно-часыпростоя 118,09,271,271,2716,778,271,52,077,038,471,4415,7598,6711,452,7825,0218,678,8324,1624,16111,6313,221,5920,2532,08,755,751,59112,0513,61,551,522,03,331,332,6662,04,832,8316,9832,09,337,3321,9932,08,06,018,022,06,54,59,0132,08,936,9310,4622,07,235,2390,0912,03,51,51,5342,06,04,016,022,06,54,59,032,03,271,273,8162,132,750,623,7242,06,674,6718,6832,011,559,5528,65Итого78332,96Простой местного вагона по формуле (5.3) 4 составит:чТаблица 7.5Простой местного вагона от окончания грузовых операций до 4 уборки 56Кол-вовагоновt 1 окончаниягрузовыхопераций, чt 1 уборки, ч∆tВагоно-часыпростоя 119,2712,973,73,718,278,630,360,3678,4710,431,9613,72911,4511,450,00,018,838,83Окончание табл.
7.50,00,0113,2215,952,732,7338,758,980,230,69113,615,952,352,3523,333,330,00,064,835,330,53,039,3313,334,012,038,011,783,7811,3426,58,31,83,6138,9314,95,9777,6127,2315,478,2416,4813,53,50,00,046,010,554,5518,226,57,370,871,7433,278,134,8615,5862,753,871,126,7246,678,221,556,2311,5511,550,00,0Итого78196,02Простой местного вагона по формуле (5.3) 4 составит:ч.Таблица 7.6Простой местного вагона от 4 уборки до отправления со станцииКоличество вагоновВремя 4 уборки, чВремя отправления со станции, ч∆tВагоно-часыпростоя 2112,9721,578,68,618,6310,72,072,07710,4321,5711,1477,98911,4517,676,2255,9818,8317,678,848,84115,9517,671,721,7238,9817,678,6926,07115,9517,674,074,0723,337,023,697,3865,3317,6712,3474,04313,3317,674,3413,02311,7821,572,7929,3728,317,6713,2726,541314,921,576,6786,71215,4710,72,44,813,57,023,493,49410,5517,677,1228,4827,3717,67Окончание табл.
7.610,320,638,1317,679,5428,6263,877,023,1518,948,2217,679,4537,8311,5517,676,1218,36Итого78583,44Простой местного вагона по формуле (5.3) 4 составит:чОбщий простой местного вагона по формуле (6.2) 4 составит:чКоэффициент сдвоенных операций 1 по формуле (3.5) составит:Простой вагона, приходящийся на одну грузовую операцию определяется по формуле (5.4):, (5.4)где 4 nп и nв – количество погруженных и выгруженных вагонов. 4По формуле (5.4):ч. 3Норму рабочего парка вагонов определяют по формуле:. (5.5) 26По формуле (5.5):ваг./сут.Вагонооборот станции 4 по формуле (3.4) составит:ваг./сут.Коэффициент 4 загрузки ( 4 коэффициент использования) маневровых локомотивов 4 по формуле (5.6) составит:В данном разделе выпускной квалификационной работы была построена балансовая таблица на перспективные вагонопотоки и постороен перспективный вариант суточного планаграфика и рассчитаны 36 его 2 показатели работы станции.
19ЗаключениеВ данной выпускной квалификационной работе была рассмотрена и разработано совершенствование работы станции Михайло-Чесноковская с крупнотоннажными контейнерами.Приведена подробная технико-эксплуатационная характеристика опорной станции и станций, прикрепленных к ней.Рассмотрена организация существующих поездопотоков, составлена балансовая таблица, на основе которой построена диаграмма внутристанционных вагонопотоков, определеныразмеры погрузки и выгрузки на грузовых местах.Приведена технология и графики обработки поездов, а также технология обслуживания прикрепленных станций.Разработана организация местной работы на станции, дана характеристика путей необщего пользования и грузовых мест, установлены нормы времени на подачу и уборку вагонов.На 7 основании технического сравнения двух погрузочно-разгрузочных машин – козлового крана и погрузчика – для переработки перспективного объема крупнотоннажныхконтейнеров был выбран наиболее лучший вариант, лучшим вариантом оказался погрузчик.Построен перспективный вариант суточного плана-графика на перспективные объемы работы станции и посчитаны показатели работы станции.
6На основе 6 рассчитанных технических показателей работы станции 6 можно сделать вывод, что внедрение нового технического средства (погрузчика) позволит освоить новый видуслуг по переработке крупнотоннажных контейнеров и привлечь новых клиентов.Список использованных источников1. Куклев, Д. Н. Разработка транспортно-грузовых комплексов для переработки грузов: 52 метод. пособие для выполнения курсовой работы [Текст]/Д. Н. Куклев, Н.
В. Медведева, О. В.Садовская.-2-е 52 изд. доп., перераб., испр.-Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2011.-63 с.:ил.2. Технологический процесс работы станции Михайло-Чесноковская [Текст], 2015. - 147 с.3. Техническо-распорядительный акт станции Михайло-Чесноковская [Текст], 2015. - 59 с.4. Костенко, А.Ю. Управление грузовой и коммерческой работой [Текст]: методическое пособие / А.Ю.Костенко, Л.А. Красикова, Н.Н. Тонконогова, Н.В. Демина. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС,2011. – 82 с.5. MASCUS Россия .
Cкладская техника и оборудование. Вилочные погрузчики. Kalmar. Предложения о продаже вилочные погрузчики Kalmar [Электронный ресурс]. - Режим доступа:http://www.mascus.ru/skladskaya_tehnika/richstakery/kalmar,1,relevance,search.htm.6. Грузозахватные приспособления в Хабаровске-пульс цен [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://khabarovsk.pulscen.ru/price/161108-gruzozahvatnye-prisposoblenija.ru.7. Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО "РЖД", нормативы численности бригад маневровых локомотивов [ 23 Текст] - Москва,2006.- 100 с.8.
Журавлев, Н.П. Транспортно-грузовые системы [ 61 Текст]: Учебник для вузов ж. – д. транспорта / Н. П. Журавлев, О. Б. Маликов.- М.: Маршрут, 2006.-368 с.9. 61 Справка/данные по забайкальской железной дороге [Текст].- 2014 год.10. Справка/данные по забайкальской железной дороге [Текст].- 2015 год.11. Справка/данные по забайкальской железной дороге [Текст].- 2016 год.12.
Красикова Л.А., Телегина В.А., Тонконогова Н.Н. Технология грузовой работы на 53 станции и 52 примыкающих подъездных путях: Методическое пособие для выполнениякурсового проекта 53 для студентов 3 курса 46 специальности «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте».-Хабаровск: ДВГУПС [Текст], 1998.- 62 с..
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
