П.З. Диплом (1209689), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Расчетно- балансовая стоимость (капитальные вложения) модернизируемой машины, руб:

Где, - оптово- отпускная цена устанавливаемого оборудования, руб.; - коэффициент доставки монтажно- установочные работы; - расчетно- балансовая стоимость(капитальные вложения) машины, руб.

- включает в себя стоимость следующего оборудования гидроцилиндр двухстороннего действия; гидроуправляемый золотник; два напорных клапана; два кронштейна крепления гидроцилиндра; дополнительные шланги высокого давления; усиление серьги с тяговым поршнем итого оптово- отпускная цена получается 75000руб

Цена базовой машины:

Удельные капиталовложения на единицу продукции:

Где, К- капитальные вложения на приобретения машины, руб.; - годовая производительность машины, т/год.

4.3 определение эксплуатационной производительности

Годовая эксплуатационная производительность, м³/год:

Где, - сменная производительность, м³; - число смен работы машины в год.

Где, -годовой фонд времени машины, ч; - средняя продолжительность смены, ч.

- для прицепных скреперов 1200 ч. - 8 часов.

Где, - техническая производительность, м³/ч; - коэффициент перехода от технической к эксплуатационной производительности; - коэффициент перехода от часовой к сменной производительности.

-для прицепного скрепера- 0,6; - 0,8.

4.4 себестоимость машино- часа

Себестоимость машино-часа, руб/м-ч:

Где, - единовременные затраты на монтаж, демонтаж и транспортировку машины, руб/м-ч; - амортизационные отчисления, руб/м-ч; - часовые затраты на оплату труда обслуживающего персонала, руб/м-ч; - часовые затраты на топливо, электроэнергию, стоимость смазочных и обтирочных материалов; - часовые затраты на ТО и текущий ремонт машины, руб/м-ч; - часовые затраты на износ и ремонт сменной оснастки, руб/м-ч; - коэффициент, учитывающий накладные расходы равен 1,17.

Где, - стоимость транспортирования машины до объекта, руб/м-ч; - стоимость монтажа и демонтажа машины, руб/м-ч.

Где, - стоимость монтажа, руб; - коэффициент учитывающий плановые накопления; m- масса перевозимой машины ,т; - количество перебазировок в год.

Где, - стоимость транспортирования одной тонны машины, руб/т; - коэффициент учитывающий заготовительно- складские работы.

- для машины больше 1 тонны 3500 руб/ т; -для прицепных скреперов емкостью до 15 м³ равна 11500 руб; - 1,04; -2 перебазировки в год; - 1,3.

Для базового и модернизированного прицепного скрепера единовременные затраты на монтаж, демонтаж и транспортировку машины примерно равны между собой.

Где, - норма амортизационных отчислений, %.

- для прицепных скреперов с емкостью ковша менее 15 м³ значение равно 12,5%.

Где, - часовая тарифная ставка в соответствии с единой тарифной сеткой и едиными тарифными ставками, руб; - коэффициент, учитывающий косвенные расходы, принимаем равным 1,25; _п – коэффициент, учитывающий премиальные надбавки, принимаем равным 1,125.

Где, - тарифная ставка 1 разряда, руб; - значение тарифного коэффициента соответствующего разряда, устанавливаемое по тарифной сетке; - корректирующий коэффициент к тарифным ставкам; - норма времени, устанавливаемая в качестве норматива для расчета часовых тарифных ставок, ч.

Для эксплуатации скрепера требуется 1 специалист с 6 разрядом.

- для оператора прицепного скрепера тарифная ставка равна 25000 руб; - для 6 разряда равен 1,9; - равен 1,27; - часы работы в месяце равен 168,3 ч.

Где, - расход дизельного топлива, кг/м-ч; - цена топлива, руб; стоимость вспомогательных, смазочных и обтирочных материалов, руб.

Где, - мощность двигателя тягача; - коэффициент использования двигателя по времени; - коэффициент использования двигателя по времени; - удельный расход топлива при номинальной работы двигателя, кг/кВт*ч; - удельный расход топлива при холостом режиме работы двигателя, кг/кВт*ч.

Мощность двигателя базового тягача МЗТМ-2022 равна 142 кВт. -при работе тягача МЗТМ-2022 с прицепным скрепером равна 0,7; -0,6. - при мощности двигателя 156 кВт равна 0,245 кг/кВт*ч; - при мощности двигателя 156 кВт равна 0,08 кг/кВт*ч;

Где, - коэффициент, учитывающий долю затрат на вспомогательные материалы в процентах от затрат на топливо.

- на 2016 равна 35 руб; -для тракторов 25%.

Себестоимость масла в гидросистеме, руб/м-ч:

Где, - емкость гидросистемы в тягаче, дм³; - плотность масла 0,88, кг/дм³; - оптовая цена за кг, 220 руб; - коэффициент доливок масла в гидросистеме равен 1,5; - количество доливок масла в год равно 2.

Где, - норма отчислений на текущий ремонт и обслуживание техники в % от ее балансовой стоимости.

-для прицепных скреперов средней вместимости равно 10%.

Где, - коэффициент перехода от затрат на все виды ремонта, кроме капитального и технического обслуживания, к затратам на ремонт сменной оснастки, для прицепных скреперов средней вместимости равен 0,5.

Себестоимость единицы продукции:

4.5 годовой экономический эффект после введения модернизации

Годовой экономический эффект от модернизации базовой техники:

Где, , - себестоимость единицы продукции при производстве базовой и новой технике; - нормативный коэффициент экономической эффективности.

- при модернизации и усовершенствовании машин составляет 0,2.

Расчет срока окупаемости, год:

Года

Расчет сравнительной экономической эффективности:

Таблица 10 (основные экономические показатели модернизированной и базовой машины)

Показатели	Варианты
	Базовый	Новый
Балансовая стоимость, руб	359700	441450
Техническая производительность, м3/ч	43	49
Эксплуатационная производительность, м3/год	24768	28224

Окончание таблицы 10

Себестоимость машино- часа, руб	2403	2424,5
Себестоимость единицы продукции, руб/ м3	14,54	15,64
Удельные капиталовложения на единицу продукции, руб/ м3	116,42	103,1
Годовой экономический эффект, руб	369734,4
Срок окупаемости дополнительных капиталовложений	0,09

Анализ экономической эффективности подтверждает, что внедрение гидроцилиндра догрузки, прицепному скреперу, для увеличения веса базового тягача является целесообразным и рентабельным, а срок окупаемости наступит через 14 смен- это является хорошим показателем для повсеместной модернизации прицепных скреперов. Это достигается путем увеличением производительности на 7-10 %, низкой стоимости оборудования и коротких сроков монтажа на скрепер.

5 техника безопасности при работе с прицепным скрепером

1. Управлять землеройно-транспортными машинами могут только лица, знающие их устройство, правила уличного движения, освоившие навыки управления и имеющие соответствующие удостоверения на право управления одной из указанных машин.

2. Ездить и работать разрешается только на исправных машинах. Перед выездом машинист обязан осмотреть машину и устранить все дефекты, в случае их обнаружения выезд и работа должны быть отложены до их устранения.

3. Площадка управления должна быть свободна от каких-либо предметов.

4. При движении по дорогам следует строго соблюдать все правила движения, установленные для автотранспорт.

5. Запуск двигателя должен производить машинист. Предварительно следует убедиться, что рычаг коробки передач установлен в нейтральное положение, а ручной тормоз находится в заторможенном состоянии.

6. Не допускается работа на неисправных машинах и с неисправным инструментом. Категорически запрещается выезд на колесных и гусеничных машинах с неисправными тормозами.

Характеристики

Список файлов ВКР