Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Системы электроснабжения»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

__________И.В. Игнатенко

"____"____________ 2017 г.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЛЭП 110 кВ

ПС ВАНИНО – ПС ТРАНСПОРТНАЯ

Пояснительная записка к выпускной квалификационной работе

БР 13.03.02 ПЗ

Хабаровск – 2017

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

(ДВГУПС)

ЭЛЭИ Кафедра Системы электроснабжения

(наименование УСП) (наименование кафедры)

Направление (специальность) 13.03.02 Электроэнергетика и электротехника

(код, наименование направления или специальности)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой И.В. Игнатенко

« » 2017 г.

ЗАДАНИЕ

на выпускную квалификационную работу студента

Пояркова Константина Васильевича

(фамилия, имя, отчество)

1. Тема ВКР: «Проектирование ЛЭП110 кВ ПС Ванино – ПС Транспортная» утверждена приказом по университету от « » 2017 г. №____

2. Срок сдачи студентом законченной ВКР « » 2017 г.

3. Исходные данные к ВКР: проектная и рабочая документация по объекту высоковольтной линии электропередачи «ПС Ванино – ПС Транспортная», технический отчёт по инженерно-геологическим изысканиям трассы ВЛ 110 кВ «ПС Ванино – ПС Транспортная».

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов):

1. Исходные данные;

2. Провода и грозозащитный трос;

3. Опоры и фундаменты;

4. Выбор изоляторов;

5. Расстановка опор по профилю трассы;

6. Построение монтажных графиков и таблиц;

7. Грозозащита и заземление;

8. Составление ведомости необходимых материалов и оборудования;

9. Определение общей стоимости ВЛ по укрупнённым показателям.

1. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)

1. Продольный профиль трассы ВЛ с расстановкой опор;

2. Монтажные графики провода АСК 150/34

3. Выбор опор

4. Выбор изоляторов

1. Консультанты по ВКР

7. Дата выдачи задания _________________

Календарный план

выполнения выпускной квалификационной работы

№ п/п	Наименование этапов выполнения выпускной квалификационной работы	Срок выполнения этапов ВКР	Примечание
1	Сбор исходных данных	май 2017
2	Выбор провода и троса, типа опор и изоляции	май 2017
3	Расстановка опор по профилю трассы	июнь 2017
4	Построение монтажных графиков и таблиц	июнь 2017
5	Расчёт грозозащиты провода	июнь 2017
6	Оформление чертежей	июнь 2017
7	Оформление пояснительной записки ВКР	июнь 2017

Студент ___________________________________

Руководитель ВКР ___________________________

ABSTRACT

The object of the study is the 110 kV transmission line at Substation Vanino - Substation Transportnaya.

The main task of designing this power line is: Selection of materials and equipment, based on the initial data. Calculation of mechanical loads for the calculated climatic conditions. Calculate the maximum arrows for the sagging of the wires.

As a result of all calculations, arrange the supports along the profile of the route. After that, check on the installation schedules, whether to set the tension for the wires additionally.

РЕФЕРАТ

Работа содержит 57 с., 3 рис., 13 таблиц, 10 источников.

ПРОВОД, ТРОС, ОПОРА, ФУНДАМЕНТ, ИЗОЛЯТОР, ЛИНИЯ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, ПОГОННАЯ НАГРУЗКА, УДЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА, ШАБЛОН, СТРЕЛА ПРОВЕСА, НАПРЯЖЕНИЕ, ПРОЛЁТ, МОНТАЖНЫЙ ГРАФИК, МОНТАЖНАЯ ТАБЛИЦА.

Объектом исследования является линия электропередачи 110 кВ ПС Ванино – ПС Транспортная.

Цель проекта – произвести проектирование линии электропередачи 110 кВ, с учётом технических параметров выбранного оборудования и исходных данных.

В результате проектирования были проведены все необходимые расчёты, посредством которых был построен шаблон и произведена расстановка опор по профилю трассы.

Выпускная квалификационная работа содержит в себе все требуемые вычисления, шаблон и монтажные графики. Помимо этого, в ВКР присутствует смета необходимых материалов и оборудования, а также определение стоимости п укрупнённым показателям.

СОДЕРЖАНИЕ

С.

ВВЕДЕНИЕ 8

1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 10

1.1 Характеристика трассы ВЛ.. 10

1.2 Климатическая характеристика 11

2 ПРОВОДА И ГРОЗОЗАЩИТНЫЙ ТРОС 12

2.1 Выбор марки провода 12

2.2 Выбор грозозащитного троса 13

3 ОПОРЫ И ФУНДАМЕНТЫ 14

3.1 Выбор типов опор 14

3.2 Выбор фундамента 15

4 ВЫБОР ИЗОЛЯТОРОВ 17

5 РАССТАНОВКА ОПОР ПО ПРОФИЛЮ ТРАССЫ 27

5.1 Определение механических нагрузок для расчетных климатических условий 28

5.2 Расчет максимальной стрелы провеса и построение шаблона 33

6 ПОСТРОЕНИЕ МОНТАЖНЫХ ГРАФИКОВ И ТАБЛИЦ 41

7 ГРОЗОЗАЩИТА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ 47

8 СОСТАВЛЕНИЕ ВЕДОМОСТИ НЕОБХОДИМЫХ МАТЕРИАЛОВ И ОБОРУДОВАНИЯ 50

9 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЩЕЙ СТОИМОСТИ ВЛ ПО УКРУПНЕННЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ 53

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 55

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 57

ВВЕДЕНИЕ

Линия электропередачи (ЛЭП) - сооружение, состоящее из опор, проводов и вспомогательных устройств, предназначенное для передачи и распределения электрической энергии. Линии электропередач, являясь основным звеном энергосистемы, вместе с электрическими подстанциями образует электрические сети.

По воздушным линиям электропередачи электрическая энергия передаётся на значительные расстояния по проводам, прикрепленным к опорам с помощью изоляторов. ЛЭП являются одним из основных звеньев современных энергосистем. Напряжение в линии зависит от её протяжённости и передаваемой по ней мощности.

Так, по сводным данным по развитию электрических сетей напряжением 110 кВ и выше, в Российской Федерации на момент 2010 года, видно, что за период с 2001 по 2009 год, протяженность ВЛ 110 кВ возросла на 7,5 тысяч километров, и по итогу составила 303,5 тысячи километров, что в свою очередь превосходит сумму протяженностей линий остальных классов напряжения. Соответственно, вместе с протяженностью линий данного класса напряжения, возросла и установленная передаваемая по ним мощность.

Хотя на данный момент времени предпочтение всё больше и больше отдаётся линиям более высокого класса напряжения, как более универсальным, воздушные линии электропередач классом напряжения 110 кВ остаются, и ещё долгое время будут оставаться неотъемлемым важным звеном энергосистемы России. Это обусловлено тем, что линии данного класса напряжения являются не только связующими звеньями между районными подстанциями, но также используются для питания крупных промышленных предприятий (глубокий ввод), а в некоторых случаях связывают между собой близлежащие энергосистемы. Зачастую, связь между электростанциями и промышленными объектами осуществляется именно благодаря линиям данного класса напряжения. В большинстве случаев, это обусловлено экономической целесообразностью. Ведь передаваемой мощности по линии данного класса напряжения достаточно, чтобы покрыть все потребности любого объекта в электроэнергии.

Исходя из вышеизложенного, следует, что проектирование и строительство линий электропередачи классом напряжения 110 кВ, не является второстепенным и требует тщательного подхода как в выборе места прохождения линии, так и в выборе материалов и оборудования.

Таким образом, в данной выпускной квалификационной работе поставлены и решены следующие задачи:

1. Проанализировать климатическую и геологическую характеристику места прохождения трассы для наиболее правильного выбора основных материалов.

2. Определить погонные и удельные механические нагрузки для расчетных климатических условий.

3. Выбрать место установки опор, руководствуясь климатическими и экономическими аспектами.

4. Провести расчёт максимальных стрелы провеса проводов в наиболее тяжелых эксплуатационных условиях.

5. Составить ведомости необходимых для строительства линии материалов и оборудования.

6. Определить общую стоимость высоковольтной линии по укрупненным показателям.

1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Характеристика трассы ВЛ

В административном отношении трасса проектируемой ВЛ 110 кВ Ванино – Транспортная намечены на территории Ванинского района Хабаровского края.

В геоморфологическом отношении трасса проектируемой ВЛ 110 кВ проходит в 1,3-5 км от Татарского пролива Охотского моря.

В рельефном отношении район работ представляет собой преимущественно всхолмленную местность, с участками равнинной и горной местности и углами наклона от 2 до 6 градусов.

Проектируемая трасса проложена по территории склонной к развитию и активизации неблагоприятных процессов и явлений. Такими явлениями следует считать морозное пучение грунтов и сейсмичность района работ.

По степени морозного пучения (ГОСТ 25100-95, прил. Б, табл. Б.27), развитые в зоне сезонного промерзания грунты ИГЭ варьируются от – практически непучинистых, до – сильнопучинистых. При этом, нормативная глубина сезонного промерзания грунтов, согласно СП 22.13330.2011, актуализированная редакция СНиП 2.02.01.83*, п.п. 5.5.2 и дополнение к СниП ΙΙ-А, 6-62 по данным многолетних наблюдений на ГМС “Советская Гавань” составляет под снегом – 127 см; под оголённой поверхностью – 185 см.

Касательно сейсмичности, согласно СниП ΙΙ-7-81* и СП 14.13330.2011 сила землетрясений данной территории по картам ОСР-97-А; В; С составляет соответственно 7; 8; 9 баллов.

По оценке степени сложности природных условий (СП 11-105-97, приложение Б и СниП 22-01-95, пункт 5), с учётом всех указанных процессов и явлений, данный участок работ относится к сложной категории, по категориям опасности природных процессов, проявления которых возможны на ней – к весьма опасным по морозному пучению грунтов и вероятным землетрясениям.

1. Климатическая характеристика

Для характеристики климатических условий района работ использованы данные многолетних наблюдений метеостанции Советская Гавань, а также данные климатических справочников (в том числе СП 131.13330.2012; Справочники по климату СССР, выпуск 25).

Определение расчётных условий по ветру и гололёду произведено на основании карт климатического районирования территории РФ по ветровым и гололёдным нагрузкам (ПУЭ-7, 2006 г.; СниП 2.01.07-85*).

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР