ПЗ (1208027)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
"ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"
Кафедра "Системы электроснабжения"
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
___________ И.В. Игнатенко
"____"_____________ 2017 г.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЛИНИИ ПРОДОЛЬНОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПЭ-6 кВ ОТ ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ ПЕРВАЯ РЕЧКА ДО СТ. МЫС ЧУРКИН
Пояснительная записка к дипломному проекту
ДП 23.05.05 ПЗ
| Студент | В.М. Майстренок |
| Консультант по электробезопасности | А.В. Мясоед |
| Консультант по экономике | Е.В. Гусарова |
| Консультант по безопасности Жизнедяетельности | А.И. Андреев |
| Руководитель | А.В. Мясоед |
| Нормоконтроль | С.А. Власенко |
Хабаровск – 2017
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего образования
«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
(ДВГУПС)
Электроэнергетический институт Кафедра Системы электроснабжения
(наименование УСП) (наименование кафедры)
Направление (специальность) 23.05.05 Системы обеспечения движения поездов
(код, наименование направления или специальности)
УТВЕРЖДАЮ:
Зав. кафедрой_______________ И.В. Игнатенко
«_____» ______________2017 г.
ЗАДАНИЕ
Майстренок Валентины Михайловны
1. Тема проекта (работы): Проектирование линии продольного электроснабжения ПЭ-6 кВ от тяговой подстанции Первая речка до ст. Мыс Чуркин утверждена приказом по университету от «29» апреля 2016 г. № 345а
2. Срок сдачи студентом законченного ВКР 30 мая 2017 г.
3. Исходные данные к ВКР Техническое задание на разработку проектной документации; остальные исходные данные приводятся в пояснительной записке.
4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) расчет нагрузок, расчет потерь напряжения в кабельной линии, расчет токов короткого замыкания, расчет контура заземления КТП, выбор оборудования, электробезопасность, разработка мероприятий по безопасности жизнедеятельности, технико-экономическое обоснование строительства ЛЭП.
5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей): Однолинейная схема продольного электроснабжения; Расчетные схемы для токов КЗ; Заземляющее устройство БМ2КТП-400/6/0,4 кВ; Заземляющее устройство КТПМ –(100)250/6/0,4 кВ; Компоновочные решения КТПМ-100/10/0,4; Ввод кабеля в КТП; Прокладка КЛ-6 кВ в тоннеле, вдоль железной дороги и при пересечении с автодорогой;.
6. Консультанты по ВКР (с указанием относящихся к ним разделов ВКР)
| Наименование раздела | Консультант | Подпись, дата | |
| задание выдал | задание принял | ||
| БЖД и охрана труда Электробезопасность Экономическая часть | Андреев А.И. Мясоед А.В. Гусарова Е.В. | ||
7. Дата выдачи задания 11 марта 2017 г
Календарный план выполнения выпускной
квалификационной работы
| № n/n | Наименование этапов дипломного ВКР | Срок выполнения этапов ВКР | Примечание |
| 1 | Сбор и анализ исходных данных | 30.02.2017 | |
| 2 | Расчет нагрузок | 20.03.2017 | |
| 3 | Расчет потерь напряжения в кабельной линии | 30.03.2017 | |
| 4 | Расчет токов КЗ | 25.04.2017 | |
| 5 | Расчет контуров заземления КТП | ||
| 6 | Выбор оборудования | 01.05.2017 | |
| 7 | Технико-экономическое обоснование строительства ЛЭП | 10.05.2017 | |
| 7 | Электробезопасность | 15.05.2017 | |
| 8 | Разработка мероприятий по БЖД | 20.05.2017 | |
| 9 | Оформление графической части | 30.05.2017 | |
| 10 | Оформление ВКР | 01.06.2017 |
Студент_____________________________________________________________Руководитель ВКР____________________________________________________
ОТЗЫВ РУКОВОДИТЕЛЯ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИКАФИЦИОННОЙ РАБОТЫ
ABSTRACT
The aim of the project is the design of the longitudinal power line PE-6kV from the traction substation "First River" to the station "Mys Churkin".
The fundamental assumption for the thesis project is « The Proposal to the technical conditions for the reconstruction of "In The Name of Stalin " tunnel located in Vladivostok, dated January 19, 2016. №26 / DVEC4 /».
Based on the calculations’ results, the cable /grade APVBP-6 kV 3х120/ and the cable with an aluminum conductor insulation of cross-linked polyethylene vein, armored, were chosen.
For substations "Severny Portal" and "Yuzhny Portal", complex transformer substations of type BM2KTT - 400 / 6 / 0.4 kV were selected.
For the substations "Gaydamak", "Cape Churkin" and "Banevour", the following transformer substations have been selected:
KTPM-250/6 / 0.4 kV - "Gaydamak";
KTPM-250/6 / 0.4 kV - "Mychs Churkin";
KTPM-100/6 / 0.4 kV - "Banevur".
РЕФЕРАТ
Проект содержит 93 с., 2 рис., 43 таблиц, 20 источников
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЛЭП, ВЫБОР МАРКИ КАБЕЛЯ, ВЫБОР КТП, РАСЧЕТ ТОКОВ КЗ, РАСЧЕТ ПОТЕРЬ НАПРЯЖЕНИЯ В КАБЕЛЬНОЙ ЛИНИИ, РАСЧЕТ КОНТУРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ КТП, ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА, ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ, МЕРОПРИЯТИЯ ПО БЖД.
Цель проекта – проектирование линии продольного электроснабжения ПЭ-6кВ от тяговой подстанции «Первая речка» до станции «Мыс Чуркин».
Основанием для дипломного проектирования является «Предложение к техническим условиям по реконструкции Владивостокского тоннеля «Имени Сталина» от 19.01.2016г. №26/ДВЭЧ 4».
По результатам расчетов были выбраны кабель марки АПвБП-6 кВ 3х120. Кабель с алюминиевой токопроводящей жилой с изоляцией жилы из сшитого полиэтилена бронированный.
Для подстанций «Северный портал» и «Южный портал» выбраны комплексные трансформаторные подстанции типа БМ2КТП-400/6/0.4 Кв
Для подстанций «Гайдамак», «Мыс Чуркин» и «Баневур» выбраны комплексные трансформаторные подстанции следующих типов:
КТПМ-250/6/0.4 кВ - «Гайдамак»;
КТПМ-250/6/0.4 кВ - «Мыс Чуркин»;
КТПМ-100/6/0,4 кВ - «Баневур».
содержание
С.
ВВЕДЕНИЕ 10
1 АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ 13
1.1 Данные об объекте 13
1.2 Сведения о климатической характеристике района строительства 14
1.3 Сведения о линейном объекте с указанием наименования, назначения и месторасположения начального и конечного пунктов линейного объекта 16
1.4 Описание принципиальных проектных решений, обеспечивающих надежность линейного объекта 16
2 РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ЛИНИИ 19
2.1 Расчет нагрузок 19
2.2 Расчет потерь напряжения в питающей сети 20
2.3 Расчет токов короткого замыкания 21
2.4 Расчет контура заземления КТП 26
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ 32
3.1 Сведения о проектной мощности 32
3.2 Основные показатели и характеристики трансформаторных подстанций и кабельной линии 6кВ 32
4 ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ 36
4.1 Комплектные трансформаторные подстанции 36
4.2 Кабельная линия 6кВ 52
4.3 Устройства релейной защиты и автоматики 55
4.4 Прокладка КЛ-6кВ 56
4.5 Заземляющее устройство и защита от перенапряжения 59
4.6 Установка трансформаторных подстанций 60
5 ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ 62
5.1 Общие положения 62
5.2 Предельно допустимые уровни напряженности электрического поля 66
5.3 Охранная зона кабельной линии 67
6 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА КАБЕЛЬНОЙ ЛИНИИ 70
6.1 Анализ вредных и опасных производственных факторов при ведении работ по строительству и техническому обслуживанию ЛЭП 70
6.2 Предельно допустимые уровни напряженности электрического поля частотой 50 Гц 71
6.3 Контроль уровня электромагнитного поля на рабочих местах 74
6.4 Организационные и технические мероприятия по обеспечению защиты работающих от неблагоприятного влияния электромагнитных полей кабельной линии 75
7 ТЕХНИКО – ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ЛЭП 81
7.1 Определение стоимости строительства ЛЭП 81
7.2 Определение эксплуатационных расходов на обслуживание ЛЭП и себестоимости передачи электрической энергии 82
7.3 Расчет срока окупаемости капитальных вложений 88
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 90
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 92
ВВЕДЕНИЕ
Цель дипломного проекта – проектирование линии продольного электроснабжения ПЭ-6 кВ от тяговой подстанции «Первая речка» до станции «Мыс Чуркин».
Основанием для дипломного проектирования является «Предложение к техническим условиям по реконструкции Владивостокского тоннеля «Имени Сталина» от 19.01.2016г. №26/ДВЭЧ 4».
В дипломном проекте также предусмотрено проектирование пяти трансформаторных подстанций входящих в состав проектируемой системы продольного электроснабжения
Рассмотрим два варианта строительства ЛЭП-6 кВ:
-
Строительство воздушной линии ВЛ-6 кВ;
-
Строительство кабельной линии КЛ-6 кВ.
При использовании для этих целей воздушных ЛЭП возникает огромное количество условий, которые нельзя игнорировать:
- необходимость отведения зоны отчуждения для высоковольтных линий в условиях плотной застройки на территории населенных пунктов;
- соблюдение необходимых габаритов при пересечениях с автомагистралями;
- вырубка зеленых насаждений.
Так как предполагаемая ВЛ-6 кВ проходит в зоне плотной городской застройки и пересекает несколько автострад с интенсивным движением, строительство воздушных линий не представляется возможным.
Строительство кабельных линий (КЛ) – решение, которое позволяет изначально избежать все указанные сложности и может быть реализовано практически в любых условиях: там, где невозможно использование воздушных линий.
Проектирование КЛ - это достаточно сложный процесс, в ходе которого должна быть обеспечена высокая надёжность электроснабжения объекта и при этом учтены все его технические и экономические составляющие. В проекте на строительство кабельной линии электропередач в обязательном порядке должна учитываться (согласно ПУЭ-7) такие параметры как экономическая плотность тока, термическая стойкость кабеля.
Очень важен и способ прокладки, заложенный в проекте: особое внимание уделяется местам пересечения КЛ с автомобильными дорогами и другими коммуникациями.
В тоннелях кабели следует прокладывать на специальных конструкциях, по стенам тоннеля.
В качестве трансформаторных подстанций применяются комплектные
трансформаторные подстанции.
Компоновка и конструктивное исполнение распределительных устройств трансформаторных подстанций следует выполнять таким образом, чтобы:
- при нормальных условиях работы электроустановки возникающие усилия, нагрев, электрическая дуга не приводили к повреждению оборудования или возникновению короткого замыкания, а также не причиняли вреда обслуживающему персоналу;
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.















