ВВЕДЕНИЕ (1207843)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

ВВЕДЕНИЕВ системе перевозок России ведущее место по грузообороту занимаетжелезнодорожный транспорт. Повышение эффективности работыжелезнодорожного транспорта неразрывно связано с повышениемэффективности работы путевого хозяйства.В отечественной практике производства путеремонтных работзначительная часть трудоемких процессов перенесена с перегона напроизводственные базы путевых машинных станций (ПМС). Во многих ПМСработы по сборке, разборке и ремонту звеньев пути механизированы ичастично автоматизированы звеносборочными, звеноразборочными извеноремонтными комплексами. Одними из самых трудоемких операций присборке рельсошпальной решетки с железобетонными шпалами являютсяоперации по сборке элементов скреплений узлов звеньев рельсошпальнойрешетки.Проведенный обзор известных гайковертных устройств показывает, что вобласти механизации отвинчивания и завинчивания элементов рельсовыхскреплений существует большое количество устройств обеспечивающих стой или иной степенью эффективности выполнение вышеуказанныхопераций.Часть устройств предназначена для работы на перегоне, а часть можетнаходить свое применение и на звеносборочных линиях.Вместе с тем, обзор показывает, что для механизации завинчиванияшурупов скрепления ЖБР-65Ш в условиях звеносборочных баз при сборкезвеньев рельсошпальной решетки прямых аналогов не существует.

Однакопримером прототипов могут послужить гайковерты линии ТЛС. Для ихприменения к условиям обработки скрепления ЖБР-65Ш необходимопредусмотреть создание соответствующих блоков шпинделейобеспечивающих завинчивание шурупов с требуемыми условиями. К такимусловиям можно отнести необходимость совмещения осевого направленияперемещения шпинделей в направлении завинчивания шурупов, а такженеобходимость более точной наводки на обрабатываемые скрепления, кромевсего выше перечисленного выполнен переход от гидравлической системыпередвижения рабочих органов к менее шумной пневматической.Выполнение этих условий в разрабатываемом устройстве (гайковерте), атакже конструктивное исполнение самого устройства и составляло цельпроекта.Для разработки, в качестве базового принято известное устройство длязавинчивания гаек закладных болтов линии ТЛС.ЛистДП 23.05.01 00 00 00 ПЗПодпись Дата3В первой главе проекта проведен анализ существующих конструкцийгайковертов и исследований по этому вопросу.

Поставлена цель проекта.Во второй и третьей главах отражена разработка конструкции гайковерта иприведены расчеты основных узлов и механизмов.Технологическая часть проекта (глава 4) содержит разработкутехнологического процесса изготовления детали.В экономической части (глава 5) приведены расчеты экономическихпоказателей применения гайковерта.В разделе проекта, касающегося безопасности и охраны труда (глава 6)составлена инструкция по безопасному производству работ приэксплуатации гайковерта.В заключение проекта приведен список использованной литературы.ЛистДП 23.05.01 00 00 00 ПЗПодпись Дата4.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов ВКР