2 часть (1207837)
Текст из файла
2 ПРОЕКТ МОДЕРНИЗАЦИИ ГАЙКОВЁРТА2.1 Описание конструкции гайковертаДля начала рассмотрим конструкцию гайковерта на рисунке 13. Агрегатпредставляет собой самоходную тележку, перемещающуюся по рельсамсобираемого пути. На раме 1 тележки установлены: гайковертные блоки 2,поджимные столы 3, станция гидропривода 4, панель гидроаппаратуры 5,привод перемещения с приводным валом 7, ходовые и колейные ролики (непоказаны), шкафы с электроаппаратурой 8, консоль энергопитания сустройством защиты от обрыва кабеля 9, платформа оператора 10 с рабочимкреслом, пультом управления и шпальным щупом 11.
Гайковертные блокиподвешены к вертикальным консольным стойкам рамы при помощипространственных параллелограммных подвесок с возможностью свободногоперемещения в направлении вдоль оси собираемого пути. На нижнейплатформе подвески установлены два мотор-редуктора, состоящие изасинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором идвухступенчатых цилиндрических редукторов с вертикальным расположениемвалов.К платформе крепятся направляющие роликовых ловителей 12. Кцентральной поперечине платформы при помощи гидроцилиндра подвешенатраверса.
На шлицевые выходные валы мотор-редукторов надеты верхниеполумуфты шпинделей 13. Подвижные части шпинделей, оканчивающиесяторцевыми ключами и ловителей, оканчивающиеся роликами, перемещаются ввертикальной плоскости траверсой. Точная ориентация торцевых ключейотносительно завинчиваемых гаек вдоль оси пути обеспечивается смещениемнижней платформы подвески под воздействием реакции от контакта роликов сбоковыми гранями шпалы при опускании ловителей (рисунок 14).Для компенсации свободного хода опускания на подвижных частяхловителей и шпинделей предусмотрены компенсационные пружины.
Дляокончательной взаимоориентации ключа и гайки на заходной части ключапредусмотрена спиральная полость. Цикличность работы гайковертного блокаобеспечивается конечными выключателями, установленными на гильзегидроцилиндра: проходным 14 (сигнал – «Мотор-редукторы включить») иупорным 15 (сигнал - «Траверса в верхнем положении»). Поджимные столыкрепятся при помощи осей на кронштейны внешних продольных балок рамы.Назначение поджимных столов – выбирать зазор между подошвой рельсасобираемого пути и верхней постелью подкладки на низкой шпале.
Колейныеролики располагаются на передней и задней поперечных балках рамы. ИхЛистДП 23.05.01 00 00 02 ПЗПодпись Дата27назначение – обеспечение центровки устройства относительно рельсовсобираемого пути в поперечном относительно оси пути направлении. Скоростьперемещения агрегата между шпалами - 0,5 м/с, время обработки одной шпалы- 10 с. Установленная мощность электрооборудования - 12 кВт, максимальноедавление в гидросистеме - 3,5 МПа.2.1.1 Предлагаемые варианты модернизации конструкции гайковертаС недавнего временного периода на железной дороге начался переход скрепления типа КБ к ЖБР-65Ш.
Звеносборочная линия ТЛС разрабатываласьдля производства звеньев путевой решетки на скреплении типа КБ, исходя сэтого в дипломном проекте разрабатывается вариант модификации блокагайковерта (рисунок 14) для сборки звеньев как на креплении КБ, так и ЖБР65Ш.Разрабатываемая конструкция гайковерта служит для использования его присборке железнодорожных звеньев путевой решетки с креплением рельса кЛистДП 23.05.01 00 00 02 ПЗПодпись Дата28шпале креплением типа ЖБР-65 с пружинными прутковыми клеммами,а так жеКБ.Таблица 4.
Характеристики рельсового звенаТип рельсового скрепленияТип рельсовДлина звена, мЭпюра шпал, шт/кмШирина колеи, ммКБ, ЖБР-65ШР65251840 и 20001520Рисунок 14 Блок гайковертаЛистДП 23.05.01 00 00 02 ПЗПодпись Дата29Помимо усовершенствования блока гайковерта предлагается совершитьпереход от гидравлического привода рабочих органов к пневматическому. Приработе внутри цехового пространства особое внимание уделяют на шумность, аименно на промышленный шум рабочего процесса.Под промышленным шумом (производственный шум) понимаютсовокупность различных шумов, возникающих в процессе производства инеблагоприятно воздействующих на организм.При уменьшении воздействия вредного производственного фактора (включаяшум) риск развития профессионального заболевания снижается. При некоторомуровне воздействия этот риск становится настолько мал, что им можнопренебречь.
Поэтому для профилактики нарушений здоровья можно: (1)ограничивать воздействие вредного фактора, и (2) контролировать выполнениетаких ограничений. Для защиты здоровья людей, которые могут подвергатьсявоздействию промышленного шума, в разных странах установленыограничения предельно-допустимого уровня шума. Ниже приведена таблицапредельно-допустимых значений шумностиТаблица 5 Санитарные нормы СН 2.2.4/2.1.8.562-96 Шум на рабочихместахРабочее местоВ помещениях проектноконструкторских бюро,расчетчиковВ конторских помещений,в лабораторияхВыполнение всех видовработ на рабочих местахУровни звукового давления, дБ, в октавных полосахсо среднегеометрическими частотами, Гц31,5 63 125 250 500 1000 2000 4000 800086 71 61 54 49454240389379706858555252491079587827875737169Применяемый ранее гидропривод имел как положительные, так иотрицательные составляющие.
Положительные черты гидропривода:- Простота управления и автоматизации;- Возможность предохранения исполнительных органов и приводногодвигателя от перегрузок;- Надежность эксплуатации;- Преобразование механической характеристики приводного двигателя всоответствии с требуемыми нагрузками;ЛистДП 23.05.01 00 00 02 ПЗПодпись Дата30-Высокая передаваемая мощность на единицу привода;Самосмазываемость трущихся элементов механизма;Возможность частых переключений всех видах движенийНо наряду с положительными факторами имеются и отрицательные, такиекак:- Утечки рабочей жидкости через элементы гидрсистемы;- Уменьшение вязкости жидкости, в связи с нагреванием рабочей жидкостив трубопроводе;- Быстрый износ гидрооборудования, а так же деталей гидросистемы из-заиспользования загрязненной абразивом рабочей жидкости;- Нестабильность работы при попадании в гидросистему воздуха, чтоприводит к повышению потерт и нагреву рабочей жидкости;- Зависимость вязкости жидкости , а значит и рабочих параметров оттемпературы окружающей среды;- В сравнении с пневмоприводом невозможность эффективной передачигидравлической энергии на большие расстояния вследствие больших потерьнапора в гидролиниях на единицу длины- Шумность рабочих механизмов.Все вышеперечисленные факторы позволяют рассматривать вариантызамены гидропривода на более универсальный.
На данный моментбольшинство машин и механизмов приводятся в рабочие режимы путемпередачи к исполнительным элементам порций сжатого под давлением воздуха.Далее рассмотрим положительные и отрицательные стороны пневматическогопривода. Положительное:- Простота конструкции, а также малый вес пневмоцилиндров;- Сжатый воздух не создает горючих и взрывоопасных смесей, а отсюдаследует, что пожаро/взрывобезопасен;- Быстродействие;- Большой срок службы при соблюдении рекомендованного рабочегорежима;- Обеспечение большого числа потребителей одним источником.- Практически бесшумная работа;- Не чувствителен к изменению температур- Отрицательные черты:- Очень низкий КПД (30% максимум);- Требует регулярного технического обслуживания;- Сложность обеспечения стабильной скорости;ЛистДП 23.05.01 00 00 02 ПЗПодпись Дата31- Использование низкого давления, в связи с возможностью разрывапневмотрубопровода, которое зачастую приводит к травмоопасныминцидентам;- Сложность в обеспечении плавности, особенно при колебаниях нагрузок.Из приведенных выше положительных и отрицательных фактах, былорешено перевести гайковерт на пневмопривод.2.2 Принцип работы гайковертного агрегата ТЛСДля начала разбора принципа работы устройства, разберем конструкциюблока гайковерта, представленого на рисунке 14.Для обеспечения технологического процесса закручивания шурупов в составразрабатываемой конструкции гайковерта, изображенного на рисунке 15входит: рама 1, на которой смонтирован двухшпиндельный гайковерт 2,шлицевые валики 3, шарнирносоединенные с выходным валомдвухшпиндельных гайковертов 2, шпинделя 4, гидроцилиндры 5, сдвухсторонним выходом шток 6, неподвижно закрепленным на раме 1кронштейн 7 с подшипниковым узлом 8, охватывающим шлицовую частьшпинделя 4, закреплены на корпусе гидроцилиндра 5, торцовый ключ 9,закрепленный на торце шпинделя 4, две параллельно расположенныенаправляющие 10, смонтированные на плите 11, основание 12, подвижноустановленное на направляющих 10 и гидроцилиндр 13, перемещающийоснование 12 по направляющим 10.
Рама 1 со смонтированными на нейдвухшпиндельными гайковертами 2, шлицевыми валиками 3, шпинделями 4,гидроцилиндрами 5, установлена на основании 12 с уклоном 1/20, чтообеспечивает наклонное положение шпинделей 4 и совмещение осейшпинделей, двухшпиндельных гайковертов, с осями шурупов установленныхна подрельсовой площадке шпалы, имеющей уклон 1/20.В шпинделе 4, представленном на рисунке 15, подшипниковый узел 8,закрепленный на кронштейне 7, состоит из стакана 14, в котором размещаетсяподшипник 15 и амортизатор 16, обеспечивающий обязательное совмещениеосей шурупа с осью шпинделя в процессе замыкания ключа на головке шурупа.Торцовый ключ 9 шпинделя гайковерта выполнен с равномернорасположенными по окружности торцовой поверхности головки ключа 17гнездами, в которых размещены подпружиненные пружинами 18цилиндрические ролики 19 и толкатели 20. Для удержания роликов 19 отвыпадения на головку ключа 17 закручивается гайка 21 с выполненным в нейзаходным конусом-ловителем.ЛистДП 23.05.01 00 00 02 ПЗПодпись Дата32Для возможности взаимодействия с гранями шестигранной головкишурупа при любом ее положении в головке ключа 17 размещено восемьроликов 19, при этом диаметр окружности по внутренним точкам роликовбольше размера шестигранной головки «под ключ», но меньше диаметраописанной окружности шестигранной головки шурупа.Стержни толкателей 20 располагаются в отверстиях шайбы 22 и своимиторцами взаимодействуют с торцом стакана 23ЛистДП 23.05.01 00 00 02 ПЗПодпись Дата33Рисунок 15 Шпиндель гайковертаЛистДП 23.05.01 00 00 02 ПЗПодпись Дата34Рисунок 16 Устройство для завинчивания шурупов скрепленияЖБР-65ШВ общем случае устройство (гайковерт) для завинчивания элементоврельсовых скреплений при сборке путевой решетки имеет вид, представленныйна рисунке 16 и 17.Устройство для завинчивания элементов рельсовых скреплений типа ЖБР65Ш при сборке путевой решетки имеет вид, представленный на рисунке 16 и17, и содержит перемещающуюся по рельсам собираемого звена 1 тележку 2, нараме 3 которой установлены привод 4 перемещения тележки, рабочее местооператора 5, механизм 6 поджатия шпал, щуп 7 концевого выключателя,который установлен на раме гайковерта 9 и подающий сигнал на включениепривода тележки и гайковерты 9 - установленные на направляющих 10 иперемещающихся по ним с помощью пневмоцилиндра 11.ЛистДП 23.05.01 00 00 02 ПЗПодпись Дата35Рисунок 17 Устройство для завинчивания шурупов скрепленияЖБР-65Ш.
Вид с торцаНа приведенном ниже графике 1 приведен цикл работы агрегата позавинчиванию шурупов крепления типа ЖДР-65Ш.ЛистДП 23.05.01 00 00 02 ПЗПодпись Дата36График 1 Цикл работы гайковертного агрератаАгрегат может работать в автоматическом, полуавтоматическом и ручномрежиме. Основным режимом является автоматический, ручной служит длянастройки агрегата и управления в нештатной ситуации. Агрегат переводится вавтоматический режим в положении, когда шпальный щуп находится междушпалами.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
