ВКР Калинин (1207620), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

В связи с этим заземление местаработ должно производиться с учетом длины укладочного и разборочного поездов.При выполнении этих работ на перегонах двухпутных и многопутных участков, атакже на станциях нахождение людей на пакетах со стороны соседнего пути,напряжение с контактной сети которого не снято, допускается только между опорамина расстоянии не менее 5 м от их частей (проводов), находящихся под напряжением.Монтеры пути (стропальщики), выполняющие работы по зацепке и отцепке звеньевна платформе укладочного (разборочного) крана, должны производить эти работы,находясь на пакете звеньев со стороны поста управления машиниста крановойустановки.6.1.5 СпецодеждаПри производстве работ по модернизации верхнего строения пути, монтер пути ибригадир должны обеспечиваться следующими сертифицированными специальнойодеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты:− комплект «Путеец−Л»;− ботинкамиюфтевыминамаслобензостойкойподошвеилисапогамиюфтевыми на маслобензостойкой подошве; курткой из плащ-палатки;− рукавицами комбинированными;− жилетом сигнальным со световозвращающими накладками;− летним головным убором сигнального цвета.− приработесэлектроинструментом:перчаткамидиэлектрическими(дежурными).− при работе с укладочным краном: каска;− в районах распространения гнуса, комаров, мошки монтер пути с цельюзащиты от них должен обеспечиваться репеллентами, имеющими санитарноэпидемиологические заключения, выданные в установленном порядке, а такжепротивомоскитными сетками и спецодеждой, обеспечивающими защиту от укусовнасекомых.6.1.6 ОбучениеК самостоятельной работе по текущему содержанию и ремонту пути допускаютсямужчины не моложе 18 лет, прошедшие обязательный предварительный (припоступлении на работу) медицинский осмотр, вводный инструктаж по охране труда,ЛистИзм Лист№ докумПодпДата82первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте, противопожарныйинструктаж, обучение, стажировку и проверку знаний требований охраны труда.Монтер пути, выполняющий работы, связанные с управлением грузоподъемнымимеханизмами, строповкой и подвешиванием оборудования, деталей и других грузовна крюк грузоподъемного крана или грузоподъемных механизмов, должен пройтимедицинский осмотр без противопоказаний к выполнению работ на высоте, бытьобученсмежнойпрофессиистропальщика,аттестованквалификационнойкомиссией, иметь удостоверение на право выполнения стропальных работ, работ поуправлению грузоподъемными механизмами и не реже одного раза в год проходитьповторную проверку знаний.6.2 Утилизация отработанных деревянных шпал (ОДШ)Утилизация отработанных деревянных шпал – острая и актуальная проблемадля транспортной отрасли.

Ее решение важно и с экономической, и экологическойточки зрения.Изъятые из пути шпалы захороняют на региональных полигонах промышленныхотходов,нопопричинепереполненностиподразделенияжелезнойдорогинакапливают и складируют шпалы в не предусмотренных для этого местах.Складированиевредныхотходовзапрещенозаконодательством.Утилизациядеревянных шпал не только замыкает жизненный цикл продукта, но потенциальноявляется альтернативным источником энергии и ценного сырья.Однако такому использованию шпал препятствует креозот.Креозот–бесцветная,воспламеняющаяся,труднорастворимаявводемаслянистая жидкость с сильным запахом и жгучим вкусом, получаемая издревесного и каменноугольного дёгтя. Представляет собой смесь фенолов, главнымобразом гваякола и крезолов.

Он растворяется в спирте и эфире, ядовит.Креозот используется при консервировании дерева (пропитывание шпал,деревянных опор и т.п.) и с целью предохранить его от гниения.Токсическое действие: Усиливает чувствительность кожи к свету (фотосенсибилизация). При контакте с кожей ведет к появлению розовых пятен, папул, бородавчатыхразрастаний, сильной пигментации, усиленному ороговению кожи. В солнечные дни токсическое действие усиливается. У работников на пропитке шпал креозотом очень быстро появлялся оченьсильный ожог лица (особенно щек и носа), предплечий и шеи, они вынужденыЛистИзм Лист№ докумПодпДата83прекращать работу через 0,5-1 ч.

В редких случаях через 1-3 дня появляласьпигментация,вболеетяжелых–шелушениеидлительнаяпигментация.Одновременно у 60% работающих возникали светобоязнь, слезотечение; внебольшом числе случаев – поражение роговицы (при продолжительном действии –окрашивание её). Гиперкератозы и бородавчатые разрастания вызываемые креозотом, могутспособствовать развитию рака. Согласно последним исследованиям, креозот считается потенциальнымканцерогеном (повышает вероятность возникновения злокачественных опухолей). Всвязи с этим, с 2003 года в странах ЕС запрещено нелицензированноеиспользование креозота.На данный момент существуют следующие способы утилизации отработанныхдеревянных шпал:1) Сжигание - это основной метод утилизации шпал деревянных, применяемый внастоящее время.Достоинства данного способа: низкая стоимость, благодаря в креозотовойпропитке шпалы очень хорошо горят.Недостатки: тяжелый вред окружающей среде - конечные продукты прямогосжигания – зола и огромный объем токсичных летучих веществ.

Периферийнаячасть шпалы на 80% состоит из каменноугольного масла, а оно в свою очередьсодержит 20,1% фенолов, 17,2% фенантренов, 16,9% пиренов, 22% ацетона и 12%бутанола. Эти соединения, попав в воздух, способны вызвать тяжелые отравления улюдей, а в отдаленной перспективе - способствовать появлению онкологическихзаболеваний. Вот почему эффективная утилизация должна строиться не на простомсжигании, а на процессе глубокой переработки с промежуточным процессомнейтрализации креозота.2) Использование в качестве строительного материала.

Возможность вторичнойэксплуатации шпал еще в эпоху тотального дефицита оценили садоводы и сельскиежители, для которых отработанные деревянные изделия стали бесплатнымстроительнымматериалом.Несмотрянато,чтотрудностейспоискомстройматериалов в стране давно уже нет, случаи применения ОДШ для возведениянадворных построек (бань, курятников) и даже дачных домиков – по-прежнему оченьраспространенное явление.Недостатки: использование пропитанных креозотом шпал для сооруженияограждающих конструкций, пагубно для человека, ежедневное вдыхание токсичныхпаров каменноугольного масла крайне вредно для здоровья.ЛистИзм Лист№ докумПодпДата843) Газификация – предельный случай диспергации, то есть превращениятоплива в пылевидный поток.Достоинства:диспергированиетопливауменьшаетнеполнотусгоранияуглеводородных соединений, при этом степень обезвреживания увеличиваетсяпримерно в тысячу раз по сравнению с обычным сжиганием.

Газификация топливаосуществляется путем его разложения при недостатке кислорода. Полученный вгазогенераторе газ, содержащий водород и окись углерода, сжигается в котельнойустановке на типовой горелке. В процессе газификации за счет длительногопребывания токсичных веществ в зоне окисления (десятки минут) при недостаткекислорода и умеренной температуре (около 400°) происходит расщепление сложныхциклических соединений с получением газогенераторного газа, содержащеговодород и окись углерода. Эти вещества сжигаются при избытке кислорода в котлеили отдельной камере газогенератора, причем дымовые газы содержат только водуи углекислый газ. Полученная тепловая энергия может быть использована дляотопления депо, мастерских, станционных сооружений.Недостатки: низкая экономичность и продуктивность при относительно высокомрасходе дизельного топлива.4) Переработка шпал в древесный уголь.

Технология глубокой переработкиотслуживших свой срок железнодорожных шпал предполагает, что на первом этапес помощью химических реагентов нейтрализуются соединения креозота, а уже навтором этапе перерабатывается древесина.Его недостатки: возможность утилизации шпал при соблюдении экологическихнорм – с образованием активированного угля и выделением тепловой энергии,которые в последствии также могут быть задействованы в производственном циклепредприятия, требует больших затрат. На данный момент, данный способ не можеткардинально решить проблему размещения отходов.5) Пиролиз – является наиболее перспективным способом. Он заключается втермическом разложении без доступа воздуха отработанных деревянных шпал сдистилляцией каменноугольного масла.Достоинства: применение метода пиролиза для утилизации ОДШ решитпроблемузагрязненияокружающейсреды,таккакпроцесспиролизаосуществляется в герметичных условиях, а также позволит получить экономическуювыгоду.

Характеристики

Список файлов ВКР