ПЗ (1206487), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

6.3 Расчет расходов от перевозки дополнительных объемов грузов

Для расчета себестоимости перевозок в дипломном проекте используем метод расходных ставок (единичных и укрупненных). Расходные ставки рассчитываются по данным бюджета затрат. Для этого зависящие от размеров движения расходы делят на ряд групп, каждую из которых связывают с определенным измерителем. [16]

Расчет себестоимости перевозок:

Вагоно – километры рассчитываются по формуле, ваг-км:

(6.2)

где – количество вагонов, ваг, (таблица 6.1);

– расстояние перевозки, км, (таблица 6.1);

- количество участков.

Тонно – километры брутто рассчитываются по формуле, т-км:

(6.3)

где - динамическая нагрузка груженного вагона, т. ( =64т)

- нагрузка порожнего вагона,т. ( =24т)

Локомотиво – километры рассчитываются по формуле, лок-км:

(6.4)

где - пробег груженных поездов, п-км.

Потребный парк локомотивов, лок:

(6.5)

где - производительность локомотива, ткмбр./ лок-сут;

- среднесуточный пробег локомотива, км.

Производительность локомотива, ткмбр./лок-сут;

(6.6)

Пробег груженных поездов находится по формуле, поезд-км:

(6.7)

где - масса груженного поезда, т.бр. (в дипломном проекте = 6300 т.бр)

Локомотиво – часы рассчитываются по формуле, лок-ч:

(6.8)

Бригадо – часы рассчитываются по формуле, бр-ч:

(6.9)

где - участковая скорость движения локомотива, км/ч. ( =37,4 км/ч).

- коэффициент, учитывающий дополнительное время, затрачиваемое локомотивной бригадой в основном депо и пунктах оборота. ( =1,4)

Расход топлива рассчитывается по формуле, кг/10000 ткмбр:

(6.10)

где b_т – норма расхода топлива, кг/10000 ткмбр. (b_т =44).

Рассчитаем себестоимость перевозок от дополнительных объемов грузов и сведем результаты расчётов в таблицу 1.2 (за 1 сутки):

т.км.брут.

лок.

лок-ч.

бр.час.

Таблица 6.2

Расчет себестоимости перевозок

Измеритель	Расходная ставка,руб	Расчет измерителя по формулам	Расходы, руб
	0,12	847413,4	101 689,61
	0,00672	71182726	478 347,92
	81,85	11298,85	924 810,49
	1058,32	206,18	218 206,26
	1445,16	422,95	611 232,49
	32,19	313204	10 082 036,52
Итого расходов, млн. руб:			16505, 32

6.4 Капитальные вложения при строительстве разъездов

Капитальные вложения включают в себя единовременные расходы на строительство и приобретение новой техники (строительство зданий, сооружений, раздельных пунктов, покупка локомотивов и др.).

Расходы на строительство раздельного пункта исчисляются на основании ОНЦСЖ 81-02-07­2015, утвержденных Распоряжением ОАО «РЖД» от 17 декабря 2014 года №3018р «Отраслевые укрупненные нормативы цены строительства».

Стоимость строительства по ОНЦКРЖ следует определять по формуле, руб:

(6.11)

где - норматив цены строительства по конкретному объекту для базового района в уровне цен на начало текущего года;

- мощность планируемого к строительству объекта;

- коэффициент, характеризующий удорожание стоимости строительства для железнодорожных тоннелей в сейсмических зонах;

- коэффициент перехода от цен базового района к уровню цен субъектов РФ ( );

- коэффициент зонирования, учитывающий разницу в стоимости ресурсов в пределах региона ( при использовании ОЦНСЖ );

- коэффициент, учитывающий региональные климатические условия ( для ДВ региона);

- прогнозный индекс дефлятор, определяемый в соответствии с нормативными документами ОАО «РЖД»

На участке Барановский – Хасан необходимо дополнительное строительство пяти раздельных пунктов. Нормативные цены на строительство по ОНЦСЖ 81-02-07-2015 приведены в таблице 6.3.

Таблица 6.3

Нормативные цены на строительство по ОНЦСЖ 81-02-07-2015

Номера расценок	Наименование и характеристика строительных работ и конструкций, единица измерения	Норматив цены строительства на 2015 г.,тыс. руб.
Таблица 07-10-001 Полная длина приемоотправочных путей 1 350 м, 2 стрелочных перевода Измеритель: 1 разъезд
01	группа грунтов 1-2, категория местности по рельефу II	88 068,69

Индекс изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ для Приморского края Дальневосточного федерального округа составляет 7,43 для строительства железных дорог [21]. В 2015 году данный индекс для Приморского края составлял 7,13. На основе этих данных есть возможность рассчитать коэффициент индексации для цен на строительство, то есть отношение индекса изменения сметной стоимости в 2017 году к уровню 2015 года:

К_инд=7,43/7,13=1,042

Соответственно норматив цены строительства на 2017 год составит:

88068,69*1,042=91767,58 тыс.руб.

Стоимость строительства 5 разъездов на участке Барановский – Хасан по ОНЦКРЖ будет равна:

тыс. руб.

6.5 Капитальные вложения при удлинении приемоотправочных путей

На шести станциях длина приемо – отправочных путей не может вместить в себя состав длинной в 71 вагон, необходимо их удлинение по 2 пути на каждой станции. Расходы на удлинение исчисляются по принципу сметы. Расчет приведен в таблице 6.4

Таблица 6.4

Расчет расходов на удлинение приемоотправочных путей

После реализации проекта размеры движения увеличатся с 10 пар поездов в сутки до 23 пар. В настоящее время на участке эксплуатируются локомотивы 2ТЭ10 и 3 локомотива 3ТЭ10. Инвестируемый проект предполагает переход всех поездов на вождение локомотивом 3ТЭ10. Для обеспечения необходимо дополнительно 9 локомотивов. На участке осуществляется подталкивание, предполагается что после обеспечения грузового движения локомотивами 3ТЭ10, неиспользуемые 2ТЭ10 будут использоваться при подталкивании.

Расчет общих капитальных вложений при увеличении провозной способности приведен в таблице 6.5.

Таблица 6.5

Расчет общих капитальных вложений

Мероприятия			Количество		Стоимость за единицу, млн. руб.		Капитальные вложения, млн. руб.
Строительство раздельного пункта	2 пути (71 усл. ваг.)	5		104,47		522,34
Удлинение путей	2 пути	6		9,5		57,07
Ввод дополнительных поездных локомотивов			9		150		900
Ввод дополнительных локомотивов-толкачей			2		-		-
Всего:						1479,41

6.6 Оценка экономической эффективности проекта

Для оценки общей экономической эффективности капитальных вложений используются следующие динамические показатели, основанные на дисконтировании денежных доходов:

Характеристики

Список файлов ВКР