Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

а) планирование технической учебы;

б) организация и проведение занятий технической учёбы;

в) участие руководителей всех уровней;

г) систематический анализ результатов технической учебы (посещаемость, уровень профессиональной подготовки обучающихся и др.);

д) техническое и учебно-методическое оснащение учебного процесса.

Планирование технической учебы на станции, являющая структурным подразделением дирекции, на основании рекомендаций дирекции до 20 сентября текущего года работник, назначенный приказом начальника станции (ДС), разрабатывает годовой План проведения технических занятий с разбивкой по месяцам и указанием места проведения технической учебы, согласовывает главным инженером и утверждается начальником станции [9].

Техническая учеба проводится в ЦПО на станции в соответствии с Планом проведения технической учебы и графиком проведения технических занятий со следующей периодичностью:

2 раза в квартал в ЦПО;

1 раз в квартал на станции с проведением практических занятий непосредственно на рабочих местах применительно к местным условиям.

Ответственность за организацию и проведение технической учебы на станции несут - ДС, главный инженер [9].

ЦПО находятся введении ДС.

Инженер (ведущий инженер) центра обучения организует техническую учебу в ЦПО.

Для организации технической учебы работников ДС:

а) обеспечивает организацию процесса проведения технической учебы;

б) осуществляет контроль состояния технической учебы работников и участвует в ее проведении;

в) обеспечивает создание учебно-производственной базы;

г) организует приобретение (изготовление) технических средств обучения и наглядных учебных пособий.

Техническая учеба проводится в рабочее время с сохранением обучаемым работникам установленного размера заработной платы. Когда проведение технической учебы в рабочее время невозможно, ее проводят в свободное от работы время с письменного согласия работника, оговоренного в трудовом договоре, и оплачивают из расчета часовой тарифной ставки (оклада) за каждый час обучения (за исключением проведения технической учебы в форме самоподготовки в СДО) [9].

Для работников, отсутствующих на очередном занятии по уважительной причине, организовываться повторные занятия в группе или индивидуально.

Работников, не посещающих технические занятия без уважительной причины:

- привлекают к ответственности за невыполнение отдельных поручений руководителей;

- направляют в ЦПО для сдачи зачета в АОС-Д по пропущенным темам.

- о неудовлетворительной сдаче зачета извещается начальник станции.

Повторная сдача зачета назначается не раньше, чем через 10дней.

Отчёты по технической учебе ДС предоставляет в ДЦС по форме, разрабатываемой дирекцией, в срок до 3 числа месяца, следующего за месяцем в который проводилась техническая учеба на станции.

Каждый работник, подлежащий технической учебе, несет персональную ответственность за поддержание уровня своих профессиональных знаний и навыков требованиям, предъявляемым к занимаемой им должности, используя для этого возможности, предоставляемые ОАО «РЖД» в рамках проведения технической учебы [9].

Техническая учеба в центре практического обучения на станции Хабаровск I имеет важную роль в обеспечении соответствия квалификационного уровня работников задачам повышения качества организации перевозочного процесса и уровня специальных профессиональных знаний работников. Поэтому для обеспечения комфортных условий, необходимо рассчитать естественную вентиляцию в кабине центра практического обучения.

8.2 Расчет естественной вентиляции (аэрации) в кабинете центра

практического обучения

Аэрацией называется естественная организованная вентиляция, осуществляемая в заранее рассчитанных объемах и регулируемая в соответствии с внешними метеорологическими условиям. В отличие от механической вентиляции, когда перемещение воздуха осуществляется вентиляторами за счет механической энергии, при аэрации воздух перемещается за счет действия гравитационных сил, разности плотности воздуха внутри цеха и вне его (теплового давления) [11].

Количество воздуха, которое необходимо подать в помещение, определяется расчетным путем.

Приток воздуха по удельному расходу свежей воздушной смеси на каждого человека определяется по формуле:

, (8.1)

где – необходимое количество приточного воздуха, м³/ч;

– число людей, находящихся в здании более 2 часов в течение суток, чел;

– удельное количество приточного воздуха на 1 человека, м³/ч [12].

м³/ч

Среднюю температуру воздуха в помещении определяется по формуле:

, (8.2)

где – температура воздуха в рабочей зоне, ^оС [13];

– температура воздуха, уходящего из помещения ^оС, определяется по формуле:

, (8.3)

где – градиент изменения температур воздуха по высоте 0,5…1,5 ^оС/м.

^оС

^оС

Полное тепловое давление определяется по формуле:

, (8.4)

где – избыточное тепловое давление на уровне центра нижнего проема,Па;

– избыточное тепловое давление на уровне центра верхнего проема, Па;

– расстояние от пола цеха до середины верхнего проема, м;

– плотность воздуха, соответствующие температурам ,кг/м³[14];

– ускорение свободного падения, м/с² (q=9,81).

кг/м³; кг/м³

Па

Примем избыточное тепловое давление на уровне центра нижнего проема равным 30% от величины полного давления:

Па

Избыточное тепловое давление на уровне центра верхнего проема определяется по формуле:

. (8.5)

Па

Скорость воздуха в нижних проемах определяется по формуле:

. (8.6)

м/с

Требуемая площадь приточных проемов определяется по формуле:

, (8.7)

где – коэффициент расхода .

м²

Скорость воздуха в верхних проемах определяется по формуле:

, (8.8)

где – плотность воздуха, соответствующая температуре , кг/м³.

кг/м³

м/с

Требуемая площадь вытяжных проемов определяется по формуле:

. (8.9)

м²

В результате расчетов видно, что для необходимого воздухообмена в кабинете центра практического обучения в котором находятся одновременно 21 человек, необходимая площадь приточных проемов равна 1,56 м², площадь вытяжных проемов равна 1,04 м².

Организация работы кабинета центра практического обучения на станции Хабаровск I играет главную роль в обеспечении соответствия квалификационного уровня работников задачам повышения качества организации перевозочного процесса и уровня специальных профессиональных знаний работников.

Заключение

В данном дипломном проекте была рассмотрена технология работы станции Хабаровск I и взаимодействие ее с прилегающими железнодорожными путями необщего пользования.

Целью дипломного проекта было совершенствование работы станции Хабаровск I на основе предложений по ее развитию.

Была рассмотрена технико-эксплуатационная характеристика станции Хабаровск I с подробной специализацией всех путей и характеристикой основных железнодорожных путей необщего пользования, технология ее работы с поездами разных категорий, а так приведены технологические графики по обработке поездов своего формирования и прибывших в расформирование.

Рассмотрена организация вагонопотоков на станции Хабаровск I, на основании проанализированных данных были построены диаграммы общих и местных вагонопотоков, что позволило выявить долю участия в общей погрузке-выгрузке ОАО "Хабаровский нефтеперерабатывающий завод".

Из-за враждебности маршрутов на станции Хабаровск I существует проблема загрузки западной горловины, что в свою очередь увеличивает непроизводительные простои вагонов на станции.

Предложены мероприятия по совершенствованию работы станции в виде реконструкции западной горловины станции, на основании которых был разработан суточный план-график работы станции Хабаровск I, позволяющий заметно снизить простои вагонов.

В экономической части дипломного проекта произведены расчеты капитальных вложений и годовых эксплуатационных расходов станции Хабаровск I.

В разделе по безопасности жизнедеятельности рассмотрен вопрос по организации работы в кабинете центра практического обучения на станции Хабаровск I.

Предложенные мероприятия позволят оптимизировать работу станции, в результате чего значительно сократился непроизводственный простой вагонов.

Список использованных источников

1 Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции Хабаровск I, Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД».

2 Технологический процесс железнодорожной станции Хабаровск I, Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД».

3 Сотников, И.Б. Эксплуатация железных дорог: в примерах и задачах [Текст] / И.Б. Сотников. – М. : Транспорт, 1990. – 232 с.

4 Костенко, А.Ю. Организация работы грузовой станции и примыкающих железнодорожных путей необщего пользования [Текст] : метод. пособие / А.Ю. Костенко, Н.В. Демина, М.В. Нечипорук. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2015. – 69 с.

5 Инструкция по расчету пропускной способности железных дорог ОАО «РЖД» [Текст] : утв. Первый Вице-президент ОАО «РЖД» 10.11.2010. – М. : 2010. – 300 с.

6 Кобылицкий, А.Н. Экономическое обоснование эффективности проектов по совершенствованию технологии перевозочного процесса и реконструктивных мероприятий [Текст] : учеб. пособие / А.Н. Кобылицкий, Л.А. Михеева. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2016. – 199 с.

7 Федеральные единичные расценки на строительные работы [Текст] : ФЕР -2001-28 Железные дороги. (Госстрой России). – М. : 2003. – 71 с.

8 Федеральные единичные расценки на монтаж оборудования [Текст] ФЕР -2001-20 Оборудование сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте. (Госстрой России). М. : 2004. – 81 с.

9 Распоряжение ОАО «РЖД» [Текст] : утв. 22 декабря 2015 года № ЦД 290-р «Об утверждении Положения о технической учебе работников Центральной дирекции управления движением- филиала ОАО «РЖД»»

Характеристики

Список файлов ВКР