9 Антиплогиат (полностью) (1205053), страница 14
Текст из файла (страница 14)
Разрешающими документами являются:– разрешение на строительство (реконструкцию) объектовинфраструктуры ОАО «РЖД»;– акт-допуск на строительство, реконструкцию объектов инфраструктурыОАО «РЖД»;– наряд-допуск на производство работ в зоне действия техническихсооружений и устройств железных дорог.До начала работ все работники, участвующие в строительстве объекта,должны быть ознакомлены с ППР.Руководителям работ, перед началом работ на путях или внепосредственной близости от них (на расстоянии 4,0 м от оси крайних путейили на соседних путях с нормальным междупутьем), согласовать ссоответствующими службами железной дороги место и время производстваработ, средства оповещения о подходе поездов в порядке, установленном 38действующими инструкциями и сделать соответствующую запись в «Журналеосмотра путей, стрелочных переводов, 45 связи и контактной сети».
65Перед производством работ на объекте составить, согласовать ссоответствующими инстанциями и утвердить местную инструкцию потехнике безопасности. В инструкции уточнить, применительно к местнымусловиям, общие положения, привести конкретные правила поведенияработающих, правила работы с ручным инструментом и механизмами, датьуказания по ограждению мест сигналами и расстановке сигналистов,конкретизировать порядок прохода по путям. Утверждает местнуюинструкцию начальник строительной организации. Работникам, занятым наработах, производимых на путях или в непосредственной близости от них,заблаговременно пройти обучение и инструктаж ( 121 по охране труда, техникебезопасности, производственной санитарии и 89 трудовому законодательству), 121изучить Правила технической эксплуатации железных дорог, Инструкцию посигнализации, 43 по движению поездов и маневровой работе, 86 по обеспечениюбезопасности движения поездов при производстве путевых работ и 81должностные инструкции.
Ограждение мест сигналами и местоположениесигналистов производить, в соответствии с требованиями ЦП-485«Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов припроизводстве путевых работ». 27 Установку и снятие переносных сигналовпроизводить специально выделенными сигналистами по указаниюруководителя работ. Снятие сигналов производить только после выполнениявсего объема работ, при котором обеспечивается безопасный пропуск поездовпо месту работ с установленными 68 скоростями, при этом должны бытьпроверены состояние пути и соблюдение габарита.При производстве работ на пути или в непосредственной близости от путис применением электрических или пневматических инструментов имеханизмов, издающих шум и ухудшающих видимость и слышимостьсигналов, необходимо до начала работ подать заявку на выдачупредупреждений на поезд об особой бдительности и о подачеоповестительных сигналов при приближении к месту 36 производства работ.
У 47места производства работ 47 выставить сигналистов, которые должны стоятьвозможно ближе к работающим, но так чтобы заблаговременно видеть подходпоездов к месту работ. В случае необходимости выставить несколькосигналистов, дублирующих сигнал о приближении поезда и устроитьавтоматическую оповестительную сигнализацию с подачей громкогозвукового сигнала для оповещения рабочих о приближении поезда, которыйне заглушается шумом работающих механизмов.На участке производства работ руководителю работ указать каждомуработнику куда он должен складировать инструменты, материалы, грунт икуда уходить с пути при приближении поезда.
Во время производства работон должен следить за тем, чтобы инструменты не мешали передвижениюрабочих, строительные материалы были аккуратно сложены вне пределовжелезнодорожного габарита и не мешали работающим быстро сойти всторону при приближении поезда.При работе на пути, в период пропуска поездов по соседнему пути, работыпрекратить и обеспечить габарит для безопасного пропуска поезда.При 36 производстве 36 земляных забот вблизи железной дороги обязательнообеспечение безопасности движения поездов по действующему пути и 52безопасности 52 персонала, занятого на 52 земляных работах.
Кроме общих мербезопасности при производстве земляных работ, в непосредственнойблизости от железнодорожного пути должны выполняться следующиетребования:– с момента предупреждения, подаваемого сигналистом о подходепоезда, работу экскаватора, бульдозера и других машин на уступе, откосе илив основании насыпи прекратить;– стрелу экскаватора повернуть вдоль пути;– ковш опустить на грунт;– рабочих отвести в безопасное место;– проверить состояние пути и соблюдение габарита.При выполнении работ по устройству земляного полотна необходимострого соблюдать требования безопасности, изложенные в « Положение обобеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройствжелезных дорог при строительстве, реконструкции и (или) ремонте объектовинфраструктуры ОАО «РЖД» 36 утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» 22No1932р от 30.08.2013 год.При выполнении работ по устройству земляного полотна необходимо:– оградить участок работ дорожными знаками;– наметить безопасную зону для рабочих;– схему захода в зону работ автосамосвалов, подвозящих грунт;– осветить участок работ 13 при работе в темное время суток.К 13 управлению дорожно-строительными машинами допускаются лица, 7достигшие 18 лет, имеющие удостоверение на право управления машиной, 7признанные годными к данной работе медицинской комиссией и знающиетребования безопасного ведения работ.При работе на машинах запрещается:– работать на неисправных машинах;– работать в темное время без освещения рабочего места;– смазывать, регулировать, ремонтировать части машин, находящиеся вдвижении;– подносить близко огонь и 93 курить при заправке топливом и 93заправочными материалами.Также при сооружении земляного полотна необходимо соблюдатьследующие требования безопасности:– все машины и механизмы, занятые в технологическом процессе, прилюбом положении ни одной своей частью не должны входить в границыгабарита приближения строений (2,5 м от сети действующего пути);– с обеих сторон места работ должны быть выставлены сигналисты дляоповещения работающих о приближении поездов;– после сигнала, поданного сигналистами о подходе поезда, работамашин и механизмов должна быть прекращена, стрела экскаватора повернутавдоль пути, ковш опущен на землю;– при подходе поезда работающие должны находиться не ближе 2 м открайнего рельса при скорости поезда до 120 км/ч и 4 м при скорости поездаболее 120км/ч.14.3.
Охрана труда и техника безопасности при сооружениивоздушных линий.Строительно-монтажные работы в охранной зоне воздушной линии( 27 далее ВЛ) электропередачи производится под непосредственнымруководством инженерно-технического работника, ответственного забезопасность производства работ, при наличии письменного разрешенияорганизации – владельца линий и наряд-допуска, определяющего безопасныеусловия работ и выдаваемого в соответствии с требованиями « 27 Положения обобеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройствжелезных дорог при строительстве, реконструкции и (или) ремонте объектовинфраструктуры ОАО «РЖД» 36 утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» 22No1932р от 30.08.2013 год и Правилами безопасности при строительствелиний электропередачи и производстве электромонтажных работ.Создание безопасных условий для производства строительно-монтажныхработ в условиях влияния действующих ВЛ сводится к обеспечению допустимых уровней напряженности электрического поля и наведенногонапряжения на рабочих местах, ограничению времени пребывания в зоне 85повышенной напряженности, соблюдению нормируемых расстояний доэлементов, которые могут оказаться под опасным потенциалом, устройствузащитного заземления, применению средств индивидуальной и коллективнойзащиты 85 .Строительно-монтажные работы с применением 8 грузоподъемных машинв охранной зоне действующей линии электропередачи 8 напряжением более 42вольт следует производить 6 под непосредственным руководством лица,ответственного за безопасное производство работ.
23 Работы грузоподъемнымимашинами выполнять , при наличии письменного разрешения организации владельца линии и 27 наряда-допуска на производство работ в местах действияопасных или вредных факторов, 118 выданного непосредственному руководителюработ, и нарядов-допусков на производство работ 54 грузоподъемнымимашинами вблизи воздушной линии электропередачи, 54 выданного крановщику(оператору, машинисту). При установке грузоподъемных машин в 8 охраннойзоне воздушной линии электропередачи необходимо снять напряжение своздушной линии электропередачи. 6Охранная зона вдоль воздушной линии электропередачи согласно ГОСТ12.1.051-90 устанавливается в виде воздушного пространства над землей,ограниченного параллельными вертикальными плоскостями, 109 стоящими пообе стороны линии на расстоянии от крайних проводов по горизонтали,указанном в 109 таблице 13.1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
