Пояснительная (1204899), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

где - индекс бригады; К – количество бригад к-й специализации; i - индекс объекта; N – количество МВС; - срок окончания работ подготовительного периода у i -го объекта; - продолжительность строительства i -го МВС; - срок начала земляных работ у i -го объекта.

В методике по формированию расписания работ по возведению МВС производятся действия, которые удобно производить в табличной форме по следующему алгоритму:

Рис 3.1 Исходные данные для формирования расписания работ бригады на группе МВС и варианты загрузки бригады по суммарному времени работы на объектах

1. Для данного списка объектов i =1, Nк с соответствующими сроками t_T1^опп t_T1^мвс

t_T1^нзр производится последовательное суммирование продолжительностей работ t_T1^мвс вычисленных для Jк – ой бригады с установленной выработкой.

2.Суммирование заканчивается когда

Nк

∑ t_iJк^мвс < max {t_i^нзр } - min { t_i^опп } (3.9)

i=1

т.е когда разность между сроком начала земляных работ и сроком окончания работ подготовительного периода для данного списка объектов скажется равной или больше чем эта сумма.

3. При соблюдении условия (1) упорядочивается список объектов от 1 до 6 в порядке возрастания значений сроков начала земляных работ t₁^нзр перенесением согласно новому списку сроков t_i^нзр t_i^опп

Рис. 3.2 Упорядоченные сроки начала земляных работ на участке работы строительно- монтажной бригады

4. Производится расчет параметров неритмичного потока по сооружению МВС с увязкой со сроками t₁^нзр на безмасштабной модели графоаналитическим методом описанным в [1] и контролем сроков t₁^опп .Необходимо отметить , что метод [1] получил дальнейшее развитие и предусматривает расчет параметров неритмичного потока при известных продолжительностях одних работ и сроках начала других.

Рис. 3.3 Схема расчета параметров потока по возведению МВС с увязкой со сроками начала земляных работ и контролем сроков окончания работ подготовительного периода

Рис 3.4 Упорядоченные сроки начала земляных работ в местах расположения МВС и поточный график работы строительно-монтажной бригады по возведению МВС

Рис. 3.5 Итоговый план-график сооружения МВС с маршрутом перемещения

бригады по объектам

4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ

4.1 Назначение и состав технологических карт

Технологические карты являются основной составной частью проекта производства работ. Они разрабатываются с целью установления методов выполнения отдельных видов работ, уточнения их последовательности и продолжительности, определения необходимых для их осуществления числа рабочих, материальных ресурсов.

Различают типовые и рабочие технологические карты. Типовые карты задержат общие решения, обычно для средних наиболее часто повторяющихся условий строительства. Рабочие карты максимально учитывают конкретные условия, в том числе фактические объемы работ и состав исполнителей.

В соответствии с нормами технологические карты должны включать следующие разделы:

- область применения;

- технико-экономические показатели;

- схемы выполнения производственных процессов;

- калькуляций трудовых затрат;

- графики выполнения процессов;

- ведомости потребности в материально-технических и людских ресурсах;

- требования к качеству работ;

- указания по технике безопасности и охране труда.

Основным разделом технологических карт являются схемы производства работ.

Технологические схемы разрабатываются для конкретных машин на основе их технических характеристик, условий в которых они будут примениться, конструкций и параметров рабочей зоны.

На схеме должны быть показаны конструкция возводимого сооружения или отдельные его элементы.

Технологическая последовательность выполняемых процессов, расчетная продолжительность операций цикла и рабочие режимы при выполнении процессов, определяющие производительность машин, а также взаимодействие машин при их совместной работе.

При разработке технологических карт учитываются указания и требования нормативных документов, регламентирующих строительное производство (СНиП, СП, ВСН, ЕНиР).

4.2 Разработка выемки экскаватором, оборудованным прямой лопатой (ЭО-4124)

4.2.1 Модель и техническая характеристика экскаватора

Экскаваторы с оборудованием прямой лопаты являются наиболее распространенными машинами при разработке грунта в выемках. Главным размерным параметром экскаватора является вместимость ковша. Она определяет производственные возможности машины и в первую очередь нормативную производительность. Но экскаваторы различают не только по емкости ковша, но и по другим конструктивным характеристикам: ходовому оборудованию, приводу, системе управления.

Техническая характеристика экскаватора ЭО-4124 приведена в таблице 4.1.

Таблица 4.1 – Техническая характеристика экскаватора, оборудованного прямой лопатой (ЭО-4124)

Окончание таблицы 4.1

4.2.2 Проектирование экскаваторного забоя

При разработке выемок прямой лопатой с погрузкой грунта на транспортные средства преимущественно применяется боковой тип забоев; лобовые проходки здесь применяются, в крайнем случае (проходка пионерных траншей).

Разработка боковым забоем предпочтительна, так как обеспечиваются лучшие условия для подъезда и погрузки транспортных средств, уменьшается угол поворота экскаватора, что способствует более производительной работе машин.

Параметры проходок и забоев должны обеспечивать возможность работы ковшом с наименьшими затратами времени на выполнение рабочего цикла экскавации.

Для обеспечения указанных требований при определении параметров забоя используют не паспортные данные рабочего оборудования, а так называемые оптимальные, уменьшенные на 10... 15 процентов.

Проектирование забоя экскаватора состоит из разработки плана забоя, а затем определение параметров шаблона забоя. Расчетные схемы плана и шаблона забоя представлены на листе и рисунке 4.1.

Рис. 4.1 – План забоя экскаватора

4.2.3 Разбивка выемки на ярусы и проходки

Для проектирования проходок экскаватора на поперечные профили участка выемки, на котором проектируются проходки экскаватора, накладывается шаблон забоя, а так же на продольном профиле этого участка обозначаются положения дна проходок. Расчетные схемы наложения шаблона на поперечные профили на проходки показаны на листе и рисунке 4.2.

Рис. 4.2 – Наложение шаблона забоя на поперечный профиль

4.2.4 Технологический процесс разработки грунта выемки экскаватором прямая лопата и транспортировка автотранспортом в насыпь

Технология работ по разработки выемки экскаватором и возведения насыпи автосамосвалами включают в себя:

- разработку грунта экскаватором с погрузкой в автосамосвалы;

- транспортировку грунта к месту отсыпки насыпи;

- разравнивание грунта бульдозером слоями толщиной 0,3м;

- послойное уплотнение грунта грунтоуплотняющей машиной.

На данном участке разработка выемки, исходя из рассчитанных схем забоев и проходок, ведется в следующей последовательности: вначале разрабатывается пионерная траншея, при этом погрузка в автосамосвалы ведется с поворотом экскаватора на 180°, а самосвалы подъезжают к экскаватору задом, разворачиваясь на специально обустроенных заблаговременно разворотных площадках. Разработав пионерную траншею, выемка разрабатывается проходками по шаблону забоя, автосамосвалы перемещаются по кольцевой схеме (рисунок 4.3).

Рис.4.3 – Схема разработки карьера экскаватором и возведение насыпи с транспортированием автосамосвалами

4.2.5 Калькуляция трудовых затрат

Форма калькуляции заполнена последовательно по всем операциям и участкам работ. Описание каждого процесса дано в соответствии с ЕНиР и сведено в таблицу 4.2.

Таблица 4.2

Шифр ЕНИР	Наименование процесса	Измеритель	Объем работ	Состав звена	Норма времени чел.-ч	Трудоемкость
1	2	3	4	5	6	7
Е2-1-5	Срезка растительного слоя грунта 1 группы бульдозером ДЗ-5318	1000 м²	2,739	Машинист 5 разряда - 1	0,69	1,88
Е2-1-8	Разработка грунта II группы с погрузкой на автомобили—самосвалы экскаватором прямая лопата с ковшом 2,5 м³	100 м³	151,550	Машинист 6 разряда - 1	2,8	424,34
Е2-1-28	Разравнивание грунта II группы бульдозером ДЗ-5318	100 м³	151,550	Машинист 5 разряда - 1	0,75	113,66
Е2-1-29	Уплотнение грунта пневмокатком ДУ-39Б толщиной слоя 0,25 м при 13 проходах по одному следу (Ко=1,06)	100 м³	151,550	Машинист 6 разряда - 1	(0,37+0,06х9)х х1,06=0,866	131,24
Е2-1-37	Планировка верха земляного полотна автогрейдером ДЗ-140	1000 м³	2,739	Машинист 6 разряда - 1	0,96	2,62
Е2-1-42	Планировка откосов насыпи и выемки а/грейдером ДЗ-140	1000 м2	4,80	Машинист 6 разряда - 1	0,94	4,52
Е2-1-43	Нарезка сливной призмы а/грейдером ДЗ-140	100 м³	2,64	Машинист 6 разряда - 1	1,9	5,06

4.3 Технология скреперных работ

Характеристики

Список файлов ВКР