Пояснительная записка (1204862), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

При температуре воздуха ниже 5 °С поливка не производится. Поверхность перекрытия в жаркую и ветренную погоду укрывается влажной рогожей, опилками или песком на срок не менее 2-х суток. Уход за бетоном прекращается после достижения им 70 % проектной прочности.

При исправлении дефектов больших размеров отбивается весь рыхлый бетон, а поверхность прочного бетона очищается металлической щеткой и промывается водой. Затем раковины заделываются бетонной смесью с мелким щебнем или гравием крупностью до 20 мм. Мелкие раковины после прочистки щеткой и промывки водой затираются цементным раствором.

Укладка бетонной смеси в перекрытие выполняется комплексной бригадой, состоящей из 3-х звеньев общей численностью 15 человек.

Звено 1, обслуживающее автобетононасос и принимающее бетонную смесь из автобетоносмесителя, состоит из 3 человек:

- машинист автобетононасоса 4 разряда - 1 (M₁);

- слесарь строительный 4 разряда - 1 (С₁);

- бетонщик 2 разряда - 1 (Б₁).

Звено 2 выполняет работы по монтажу и демонтажу бетоноводов и состоит из 4 человек:

- машинист бетоносмесительной установки 4 разряда - 1 (М₂);

- слесарь строительный 4 разряда - 1 (С₂);

- слесарь строительный 2 разряда - 2 (С₃; С₄).

Звено 3 выполняет бетонные работы и состоит из 8 человек:

- бетонщики 4 разряда - 4 (Б₂; Б₃; Б₄; Б₅);

- бетонщики 2 разряда - 4 (Б₆; Б₇; Б₈; Б₉).

Работа организуется следующим образом:

Бетонщики Б₂ и Б₃ проверяют исправность вибраторов, инструментов и приспособлений для приемки бетонной смеси.

Машинист автобетононасоса M₁ и слесарь строительный С₁ устанавливают автобетононасос на ручной тормоз, запускают двигатель и включают коробку отбора мощности при нейтральном положении рычага переключения передач.

Затем они устанавливают автобетононасос на выносные опоры, для чего:

- освобождают передние опоры от фиксирующих пальцев;

- включением соответствующих рычагов на пульте управления опускаются обе передние и обе задние опоры на грунт. При недостаточной плотности грунта под башмаки устанавливаются инвентарные подкладки;

- включением соответствующих рычагов на пульте управления автобетононасос устанавливается на выносные опоры, обеспечивается его горизонтальное положение и полная разгрузка колес автомобиля, которые, после установки автобетононасоса на выносные опоры, должны свободно проворачиваться.

Машинист автобетононасоса М₁ и слесарь строительный С₁ проверяют исправность механизмов, конструкций, контрольно-измерительных приборов, гидрооборудования и гидроразводки и подключают переносной пульт управления.

К автобетононасосу подъезжает автобетоносмеситель.

Слесари строительные С₂, С₃ монтируют бетоновод, укладывают его на опоры, устанавливают на стыки резиновые прокладки, закрепляют муфты. Слесарь С₄ в процессе работы ликвидирует пробки, очищает бетоновод от остатков бетонной смеси.

Бетонщики Б₁ и Б₉ готовят в растворном ящике «пусковую смесь» в объеме примерно 0,1 м³.

Бетонщик Б₂ подает команду машинисту автобетононасоса М₁ о начале работ.

Бетонщик Б₁ заливает через заливную воронку «пусковую смесь» и систематически очищает решетку загрузочного бункера от сверхразмерных частиц крупного заполнителя.

Машинист автобетононасоса М₁ включает автобетононасос на оптимальный режим работы и включает привод мешалки.

Бетонщик Б₁ направляет хобот автобетоносмесителя в приемный бункер автобетононасоса и начинается выгрузка бетонной смеси. Приемный бункер загружается бетонной смесью на 5 - 10 см выше лопастей мешалки.

Машинист автобетононасоса М₁ включает автобетононасос в режим нагнетания, включение бетононасоса и подача бетонной смеси должны производиться на медленном ходу по получении подтверждающего сигнала от звена бетонщиков о готовности приемки бетонной смеси в конструкцию. После этого в приемный бункер насоса необходимо подавать бетонную смесь с интенсивностью, равной эксплуатационной производительности автобетононасоса.

До окончания выгрузки первого автобетоносмесителя к бетононасосу подъезжает другой автобетоносмеситель. В связи с интенсивной подачей бетонной смеси бетонщики разделяются на два звена Б₂, Б₃, Б₆, Б₇ и второе Б₄, Б₅, Б₈, Б₉, которые в процессе бетонирования подменяют друг друга в приемке бетонной смеси из бетоновода, разравнивают и уплотняют ее вибраторами.

После окончания укладки бетонной смеси на первой захватке по сигналу бетонщика Б₂ машинист автобетононасоса М₁ прекращает подачу бетонной смеси и автобетононасос переезжает на следующую захватку.

При переезде автобетононасоса на новую стоянку машинист автобетононасоса М₁ и слесарь строительный С₁ переводят его в транспортное положение в порядке, обратном установке.

После окончания смены машинист автобетононасоса М₁ и слесарь строительный С₁ совместно с бетонщиком Б₁ промывают бетоновод распределительной стрелы и бункер.

Бетонщики Б₆, Б₈ выполняют уход за готовым бетоном в соответствии с требованиями [10].

При необходимости уменьшения длины бетоновода слесари строительные отсоединяют часть бетоновода длиной 6 м и снова присоединяют резиновый шланг. Бетонщики продолжают бетонировать последние участки перекрытия, а отсоединенный участок бетоновода разбирают на отдельные звенья, очищают, относят и складывают в штабели.

3.4 Требования к качеству и приемке работ

Контроль качества работ по устройству монолитного перекрытия должен осуществляться специалистами службы строительной организации, оснащенной техническими средствами и обеспечивающей необходимую достоверность и полноту контроля.

Контроль качества работ должен включать входной контроль рабочей документации, материалов и оборудования; операционный контроль производства работ по устройству монолитного перекрытия и приемочный контроль качества перекрытия.

Каждая партия бетонной смеси должна иметь документ о качестве, который включает следующие положения:

- наименование вышестоящей организации;

- изготовитель;

- потребитель;

- дата и время отправки бетонной смеси;

- вид бетонной смеси и ее условное обозначение;

- номер состава бетонной смеси;

- класс или марка бетона по прочности на сжатие в возрасте, сут;

- класс или марка бетона по прочности на растяжение при изгибе;

- коэффициент вариации прочности бетона;

- требуемая прочность бетона;

- проектная марка по средней плотности (для легких бетонов);

- наибольшая крупность заполнителя;

- удобоукладываемость бетонной смеси у места укладки, см;

- номер сопроводительного документа.

Требования к составу, приготовлению и транспортированию бетонных смесей приведены в табл. 3.1

Таблица 3.1 - Требования к составу бетонных смесей

Параметр	Величина параметра	Контроль (метод, объем, вид регистрации)
Наибольшая крупность заполнителей:		Измерительный, журнал работ
при перекачивании бетононасосом	Не более 0,33 внутреннего диаметра трубопровода
в том числе зерен наибольшего размера лещадной и игловатой форм	Не более 15 % по массе
при перекачивании по бетоноводам содержание песка крупностью менее, мм:		Измерительный по ГОСТ 8736-93, журнал работ
0,14	5 - 7 %
0,3	15 - 20 %

Для лучшего перекачивания бетонной смеси в нее следует вводить пластифицирующие или пластифицирующе-воздухововлекающие добавки в количестве от 0,1 до 0,2 %. Количество добавок принимается в процентах от массы цемента в пересчете на сухое вещество.

В состав бетонной смеси с крупным заполнителем должно входить такое количество цементного теста, микронаполнителей и растворной составляющей, при котором не только заполнялись бы пустоты в песке, щебне (гравии) и обволакивались зерна, но и обеспечивалась бы их некоторая раздвижка.

Состав бетонной смеси должен уточняться и контролироваться строительной лабораторией для каждого конкретного случая.

Подвижность готовой бетонной смеси, предназначенной для перевозки автобетоносмесителями, необходимо назначать с учетом ее изменения при перевозках на заданное расстояние:

- при дальности перевозки до 15 км (время доставки от 15 до 20 мин.) в автобетоносмеситель загружается бетонной смесью заданной консистенции;

- при дальности перевозки от 15 до 30 км загружается жесткой смесью с осадкой конуса 2 - 3 см (заданная осадка конуса достигается в процессе транспортировки путем добавления воды из бака автобетоносмесителя);

- при дальности перевозки более 30 км загружается сухой бетонной смесью. При использовании песка влажностью более 4 % перевозка сухих смесей не допускается.

Контроль качества работ по бетонированию перекрытий включает:

- приемку работ, предшествующих бетонированию перекрытий, согласно требованиям [10], требованиям рабочих чертежей проекта (типовой серии);

- контроль качества бетона в соответствии с требованиями [11];

- контроль производственных операций по схемам операционного контроля качества работ;

- приемку готовых перекрытий - в соответствии со [11].

Перечень технологические процессов, которые полежат контролю указаны в приложении Г.

3.5 Техника безопасности и охрана труда, экологическая и пожарная безопасность.

Все работы с применением автобетононасосов и автобетоносмесителей должны выполняться в соответствии с требованиями [12], [13], инструкциями заводов-изготовителей по эксплуатации оборудования.

К работе на автобетононасосе допускаются водитель с правом управления транспортными средствами категории «С» и машинист бетононасосных установок не ниже 4 разряда, изучившие конструкцию автобетононасоса и прошедшие инструктаж по технике безопасности и охране труда.

Работать на неисправном автобетононасосе или автобетоносмесителе запрещается.

Запрещается эксплуатировать автобетононасос в охранной зоне воздушных линий электропередач без согласования с организацией, эксплуатирующей эту линию.

В кабине машиниста автобетононасоса должна быть установлена надежная радио- и телефонная связь с местом бетонирования.

Во время процесса бетонирования необходимо контролировать выносные опоры автобетононасоса и при необходимости их выравнивать.

Запрещается ликвидация пробок путем увеличения давления в системе более максимального.

Соединять стальные трубы бетоновода с резинотканевыми шлангами необходимо с помощью инвентарных хомутов на болтах. Применять в этих целях проволоку запрещается.

Запрещается перегибать шланги с движущейся бетонной смесью.

Над бетоноводами, уложенными в местах постоянного движения людей или транспортных средств, устанавливаются специальные мостики и переходы.

Во избежание опрокидывания автобетононасоса запрещается удлинять концевой шланг стрелы.

Запрещается производить работы под стрелой автобетононасоса, а также поднимать стрелой любые грузы.

В зоне работы автобетононасоса вывешиваются предупредительные надписи (плакаты).

При работе в ночное время должно быть обеспечено достаточное освещение стоянки автобетононасоса и места укладки бетонной смеси в соответствии с требованиями [13], [14], [15].

Техническое обслуживание и ремонт автобетононасоса, монтаж, демонтаж бетоновода производятся только после остановки двигателя и сброса давления в системе до атмосферного.

Разъединение бетоноводов выполняется рабочими в защитных очках.

При перемещении автобетононасоса своим ходом должны соблюдаться требования «Правил дорожного движения».

При перемещении автобетононасос должен находиться в транспортном положении.

Передвижение автобетононасоса с полностью или частично выдвинутой стрелой запрещается.

Пожарную безопасность на строительной площадке следует обеспечивать в соответствии с требованиями Правил пожарной безопасности в Российской Федерации ППБ 01-93**.

3.6 Потребность в ресурсах

Потребность в основных материалах, необходимых для бетонирования монолитного перекрытия, определяется на основании «Нормативных показателей расхода материалов» и приводится в табл.3.2.

Таблица 3.2 - Потребность в ресурсах

№ п/п	Наименование материалов	Ед. изм.	Исходные данные				Потребность на 100 м3
			обоснование норм расхода	единица измерения по норме	объем работ в нормативных единицах	норма расхода
1	Бетон В22,5 ГОСТ 7473-94	м3	СНиП IV-2-82, т. 6-16	1 м2 перекрытия	1	1,02		101,5
2	Масло антраценовое ГОСТ 2770-74*Е	т		1 м2 перекрытия	1	0,00021		0,021

Потребность в машинах, оборудовании, механизированном инструменте, инвентаре и приспособлениях приводится в табл. 3.3.

Таблица 3.3 Потребность в машинах и оборудовании

Наименование	Тип	Марка, ГОСТ	Кол.	Техническая характеристика
Автобетононасос	СБ-126А	-	1	Эксплуатационная производительность 25 м3/ч, высота подачи б/с со стрелы 7 м, наибольшая дальность подачи б/с со стрелы 18 м
Автобетоносмеситель на базе КрАЗ-258 Б1	СБ-92-1А	-	4	Объем готового замеса 4 м3
Вибратор глубинный	ИВ-47Б	-	4	Мощность 0,8 кВт
Трансформатор понижающий	ТЗСИ-2,5	ГОСТ 19294-84*Е	1	Мощность 2,5 кВт
Кабель	КРПТ 34	-	20	-
Ящик для раствора	-	-	1	Объем 0,25 м3
Лопата растворная	ЛР	ГОСТ 19596-87*	2	-
Лопата подборочная	ЛП-2	ГОСТ 19596-87*	2	-
Кельма	КБ	ГОСТ 9533-81	2	-
Гребок для бетонных работ	-	-	2	-
Щетка зачистная для монтажных работ	-	-	2	-
Рулетка металлическая	РЗ-20	ГОСТ 7502-98	1	-
Зубило слесарное	2060°	ГОСТ 7211-86*Е	2	-
Молоток плотничный	МПЛ	ГОСТ 11042-90	2	-
Уровень строительный	УС1-300	ГОСТ 9416-83	1	-

Окончание табл.3.3

Наименование	Тип	Марка, ГОСТ	Кол.	Техническая характеристика
Конус стандартный	-	-	2	-
Метр металлический	МСД-1, МСМ-82	-	4	-
Защитные очки	ЗП1-90	-	8	-
Перчатки диэлектрические резиновые	-	-	5 пар	-
Сапоги диэлектрические	-	ГОСТ 5375-79*	9 пар	-
Каски строительные	-	ГОСТ 12.4.087-84	15	-
Лом монтажный	ЛМ-20	-	2	-

3.7 Технико-экономические показатели технологической карты

Трудоемкость выполнения работ определена в калькуляции трудовых затрат и приведена в таблице.

Характеристики

Список файлов ВКР