Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Составлен график производства работ, в котором представлена линейная модель организации строительства. Определены составы и численность бригад рабочих, потребность в строительных машинах, сменность работ.

Выполнение норм рассчитывается по формуле:

Н= ·100% , (2.2)

где Т_норм- нормативный срок продолжительности строительства, мес,

Т_проект – продолжительность строительства, мес.

Н= ·100% = 92%

Выработка рабочих составила 92%. Общая продолжительность строительства составляет 166 день. Календарный график производства работ представлен в графической части на листе 3.

2.1.4 Расчет технико-экономических показателей календарного плана

К технико-экономическим показателям календарного плана относятся:

- планируемая продолжительность строительства объекта:

Т_план.= 166 день

- коэффициент неравномерности движения рабочих К_нер определён по формуле 2.3 [9].

К_нер = (2.3)

где N_мaх - максимальное количество рабочих по графику движения, 28 чел;

N_ср - среднее число рабочих, чел.

N_ср = , (2.4)

где Q – сумму трудозатрат, чел.- дн,

Т – продолжительность строительства, дн.

N_ср = = 73,59 чел.

К_нер =

Коэффициент совмещения строительных процессов во времени k_c должен находится в пределах от 2 до 4. Он определён по формуле 2.5:

, (2.5)

где - суммарная продолжительность работ, если бы они выполнялись последовательно одна за другой, дн.

Поскольку коэффициент неравномерности меньше рекомендуемого график производства работ не корректируется.

К_с = = 1,64.

Технико-экономические характеристики календарного плана указаны в таблице 2.2.

Таблица 2.2 - Технико-экономические характеристики календарного плана.

3 Разработка технологической карты на возведение перекрытия 2го этажа

3.1 Область применения

Настоящая технологическая карта предназначена для применения при укладке бетонной смеси в перекрытия с помощью автобетононасоса типа СБ-126Б с транспортировкой бетонной смеси автобетоносмесителями.

Карта разработана в соответствии с [10].

Карта составлена с учетом требований [11], а также международного стандарта ИСО-9001 по управлению качеством и обеспечению качества проектно-технологической продукции в части соответствия требованиям нормативной документации и потребителя.

Карта содержит указания применительно к укладке бетона в перекрытия жилого здания с объемом работ 20,1 м³.

Материально-технические ресурсы, калькуляция затрат труда и машинного времени приведены на укрупненный измеритель конечной продукции - 100 м² монолитного перекрытия.

Привязка технологической карты к конкретным объектам и условиям производства работ состоит в уточнении объемов работ, калькуляции затрат труда, графика производства работ, данных потребности в трудовых и материально-технических ресурсах.

Настоящей картой опалубочные и арматурные работы не рассматриваются.

Форма использования карты предусматривает включение ее в базу знаний по технологии и организации строительных процессов автоматизированного рабочего места (АРМ) проектировщика, подрядчика и заказчика.

3.2 Технология и организация работ

До начала укладки бетонной смеси в перекрытия должны быть выполнены подготовительные работы в соответствии [11], а также все работы в соответствии с рекомендациями настоящей карты.

Кроме того, необходимо:

- подготовить горизонтальную площадку для автобетононасоса;

- очистить опалубку и арматуру в зоне бетонирования;

- установить опалубку, арматуру, закладные детали перекрытия;

- проверить прочность и герметичность опалубки;

- произвести приемку выполненных арматурных и опалубочных работ;

- смонтировать стационарный бетоновод (при необходимости);

- подготовить резервные места для приема бетонной смеси из автобетоносмесителей;

- смонтировать надежную звуковую связь в рабочей зоне;

- обеспечить строительную площадку средствами сигнализации;

- устроить освещение рабочей зоны;

- выполнить ограждения проемов лестничных клеток и по периметру здания.

Укладка бетонной смеси в перекрытия выполняется автобетононасосом СБ-126А в комплекте с автобетоносмесителями СБ-92-1А. Определение средней эксплуатационной производительности автобетононасоса СБ-126А и автобетоносмесителя приводится в приложении Г табл Г1 и Г2.

Работы по укладке бетонной смеси в перекрытие производятся в строгом соответствии с требованиями [10].

Укладка бетонной смеси в перекрытие ведется по захваткам в определенном порядке. Захватки определяются из условия сменной (суточной) эксплуатационной производительности автобетононасоса, минимальной дальности подачи бетонной смеси и от того, ведется ли бетонирование только с помощью стрелы автобетононасоса или с помощью бетоновода.

Бетонная смесь, предназначенная для перекачки по трубопроводам, подбирается расчетно-экспериментальным путем.

Гранулометрический состав, пластичность и однородность смеси должны обеспечивать проектные характеристики бетона конструкции (прочность, водонепроницаемость, морозостойкость и т.д.).

В зависимости от вида смеси, загруженной в автобетоносмеситель перед транспортировкой, работа автобетоносмесителя возможна в трех режимах:

- периодическое включение и выключение барабана во время транспортирования смеси до объекта, но при обязательном перемешивании в течение 10 мин. перед разгрузкой (для готовой смеси);

- включение барабана непосредственно после его наполнения (для жестких смесей);

- включение барабана в пути следования или при подъезде к строительному объекту за 10 - 20 мин. до разгрузки (для сухих смесей).

Барабаны автобетоносмесителей промываются водой после каждой перевозки бетонной смеси и после каждой рабочей смены. С этой целью необходимо предусматривать водоразборное устройство с гибким шлангом и место слива отходов.

Установка автобетононасоса на строительной площадке организуется таким образом, чтобы обеспечить бесперебойную работу насоса. Автобетононасос устанавливается на выносные опоры (аутригеры) для устойчивого его положения в работе. Шарнирная трехсекционная полноповоротная стрела переводится в рабочее положение и производится проверка работы бетононасоса на холостом ходу (обкатка).

Эксплуатация бетононасоса производится в ручном и автоматическом режимах. Ручной режим применяется при подготовке насоса к работе, пуске, укладке в дело небольших объемов бетонной смеси, промывке бетоноводов по окончании работы. Автоматический режим эксплуатации бетононасоса является наиболее оптимальным. Он применяется при больших объемах бетонирования.

В случае вынужденных перерывов в работе автобетононасоса в загрузочном бункере должно оставаться 0,1 - 0,2 м³ бетонной смеси для периодического включения насоса для работы «на себя».

Техническое обслуживание и ремонт автобетононасоса производятся только после остановки двигателя и сброса давления в системе до атмосферного.

При перемещении автобетононасос должен находиться в транспортном положении.

Звенья трубопровода должны стыковаться на быстроразъемных инвентарных соединениях, обладающих прочностью и герметичностью, при этом особое внимание должно уделяться устранению дефектов (трещин, отверстий и т.д.). Неплотности в соединении повышают опасность возникновения пробок.

Концевые участки бетоноводов должны выполняться только из резинотканевых распределительных шлангов, входящих в комплект автобетононасоса.

Перед эксплуатацией автобетононасоса проверяется работа всех механизмов, в том числе стрелы. Стрела устанавливается в раскрытом положении или подсоединяется к стационарному бетоноводу.

Для снижения трения бетонной смеси о стенки бетоновода перед запуском автобетононасоса на них наносится смазочный слой из цементного раствора состава 1:2 (1 часть - цемент, 2 части - песок). Толщина слоя 2 - 5 мм зависит от состава бетонной смеси и диаметра бетоновода. Кроме того, раствор создает полную герметичность в трубопроводе.

После окончания укладки бетонной смеси бетоновод и насос очищаются от остатков бетонной смеси. Очистку бетоноводов допускается производить продувкой сжатым воздухом или водой под давлением, при этом рабочие, не занятые непосредственно выполнением этих операций, должны быть удалены от бетоновода на расстояние не менее 10 м. В конкретных случаях необходимо руководствоваться требованиями инструкции или паспорта завода-изготовителя по эксплуатации автобетононасоса.

Продувка сжатым воздухом применяется преимущественно при длинных бетоноводах. При очистке бетоновода сжатым воздухом необходимо снять концевой распределительный рукав и одеть защитный короб. Очистка бетоновода давлением воды осуществляется с помощью губчатого резинового шара (если не запрещено инструкцией по эксплуатации автобетононасоса).

Снятые звенья должны сразу же очищаться от остатков бетонной смеси при помощи пыжей на шестах и промываться водой.

Вибраторы и ручной инструмент очищаются от остатков бетонной смеси, промываются водой и вытираются насухо.

Укладка бетонной смеси на каждой захватке начинается с наиболее удаленной от насоса делянки и ведется в направлении к месту установки автобетононасоса. Захватки отделяются друг от друга деревянными брусками, которые крепятся к опалубке перекрытия. Укладка бетонной смеси производится через одну полосу в один слой на полную толщину перекрытия. Бетонирование делянок производится по маячным рейкам. Бетонная смесь, уложенная между ними, разравнивается и уплотняется глубинными вибраторами.

Продолжительность вибрирования на каждой позиции должна обеспечивать уплотнение бетонной смеси, основными признаками чего служат прекращение ее оседания и появление цементного молока на поверхности.

После снятия маячных реек поверхность заглаживается прорезиненной лентой и металлической гладилкой. Перед возобновлением укладки бетонной смеси, по достижении бетоном прочности 1,5 МПа, вертикальная кромка схватившейся бетонной смеси должна быть очищена от цементной пленки, увлажнена и огрунтована цементным молоком.

В жаркую и сухую погоду, после окончания бетонирования, в течение первых дней твердения бетонной смеси производится периодическая поливка его водой. Поливка начинается не позднее чем через 10 - 12 часов, а в жаркую и ветренную погоду через 2 - 3 часа после окончания бетонирования.

Поливка при температуре 15 °С и выше производится в течение первых трех суток днем не реже, чем через каждые три часа, и не менее одного раза ночью; в последующее время не реже трех раз в сутки.

Характеристики

Список файлов ВКР