Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 14)

Во время бурения скважин запрещается:

- очищать буровой инструмент от грунта руками, лопатой или другими предметами;

- стоять в непосредственной близости от опускаемого или поднимаемого бурового инструмента.

По окончании бурения устья скважин должны быть закрыты специальными щитами.

При бетонировании свай запрещается:

- нахождение людей в радиусе перемещения краном арматурных каркасов и бетонолитного оборудования;

- включать вибраторы при отсутствии или неисправном понижающем трансформаторе.

Бадьи для бетонной смеси должны удовлетворять ГОСТ 21807-76. Перемещение загруженной или порожней бадьи разрешается только при закрытом затворе. Грузовые крюки стропов должны быть снабжены предохранительными замыкающими устройствами. Движение автосамосвалов с поднятым кузовом запрещается. Подача автомобиля задним ходом в зоне, где выполняются работы, должна производиться водителем только по команде лиц, участвующих в этих работах.

Выполнять работы по бурению скважин, бетонированию свай и ростверка при ветре силой 6 баллов (10-12 м/с) и более запрещается. В период производства бетонных работ на строительной площадке организовать постоянный технический контроль за транспортом, укладкой и уплотнением бетонной смеси и по уходу за бетоном. Все лица, находящиеся на строительной площадке, должны носить защитные каски по ГОСТ 12.У.087-80.

Рабочие без защитных касок и других необходимых средств индивидуальной защиты к выполнению работ не допускаются. Уровень кладки после каждого перемещения средств подмащивания должен быть не менее чем на 0,7 м выше уровня рабочего настила или перекрытия. Не допускается кладка наружных стен толщиной до 0,75 м в положении стоя на стене. Не допускается кладка стен зданий последующего этажа без установки несущих конструкций междуэтажного перекрытия, а также площадок и маршей в лестничных клетках.

Подмости надо устанавливать на очищенные выровненные поверхности. Зазор между стеной строящегося здания и рабочим настилом подмостей не должен превышать 5 см. Этот зазор нужен для того, чтобы, опустив отвес ниже подмостей, можно было проверить вертикальность возводимой кладки. При перемещении и подаче на рабочее место грузоподъемными кранами кирпича и мелких блоков следует применять поддоны, контейнеры и грузозахватные устройства, исключающие падение груза при подъеме. При кладке промышленных кирпичных труб не допускается производство работ на верху трубы во время грозы или ветре скоростью более 15 м/с.

Над входами в лестничные клетки при кладке стен с внутренних подмостей надлежит устраивать навесы размером в плане не менее 2*2 м. Запрещается оставлять материалы и инструменты на стенах во время перерыва в кладке. На участке, где ведутся монтажные работы, не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц.

Монтажники конструкций должны быть обеспечены предохранительными поясами, местами закрепления карабина предохранительного пояса должны быть заранее указаны мастером или производителем работ и ярко окрашены. Перед началом работы необходимо проверить исправность всего такелажного оборудования и приспособлений. Для перехода монтажников от одной конструкции к другой следует использовать лестницы, переходные мостики и трапы, установленные на колоннах и фермах.

Запрещается выполнение монтажных работ на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 м/с и более, при гололедице, грозе или тумане. Способы строповки элементов конструкций должны обеспечивать их подачу к месту установки в положении близком к проектному. При монтаже элементы монтируемых конструкций должны удерживаться от раскачивания и вращения оттяжками из пенькового каната или тонкого гибкого троса.

Зона, опасная для нахождения людей во время перемещения, установки и закрепления элементов и конструкций должна быть обозначена хорошо видимыми предупредительными знаками, а в необходимых случаях следует подавать предупредительные звуковые сигналы. Очистку подлежащих монтажу элементов конструкций от грязи и наледи следует производить до их подъема.

Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы конструкций на весу. Навесные монтажные площадки, лестницы и другие приспособления, необходимые для работы монтажников на высоте следует устанавливать и закреплять на монтируемых конструкциях до их подъема.

Гаечные ключи должна подбираться по размеру гаек, их рабочие поверхности не должны иметь сбитых скосов, а рукоятки – заусенцев; запрещается отвертывать и завертывать гайки ключом большего размера с подкладкой металлических пластинок между гранями гайки и ключа, а также удлинять гаечные ключи путем присоединения другого ключа или трубы.

Выполнять сварочные работы на высоте с лесов, подмостей и люлек разрешается только после проверки этих устройств руководителем работ, а также принятия мер против загорания настилов и падения расплавленного металла на работающих или проходящих внизу людей. До выполнения монтажных работ необходимо установить порядок обмена условными сигналами между лицом, руководящим монтажом и машинистом.

Все сигналы подаются только одним лицом (бригадиром монтажной бригады, звеньевым, такелажником-стропальщиком), кроме сигнала “стоп”, который может быть подан любым работником, заметившим явную опасность. При доставке бетона автосамосвалами необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

- не подходить к самосвалу до полной его остановки.

- не находиться под поднятым кузовом автосамосвала и вблизи загружаемого бункера.

- очистку поднятых кузовов автосамосвалов производить с земли лопатами или скребками с удлиненными ручками.

- не становиться на ходовые части и не находиться в кузове самосвала.

Перемещать вибраторы по уплотняемой бетонной смеси надо при помощи гибких тяг, без рывков. Подтягивать вибратор за шланговый провод запрещается. Во время уплотнения бетонной смеси не разрешается стоять на вибрируемой массе. По окончании работ бетонщики обязаны привести в надлежащий порядок рабочее место, очистить от бетонной смеси ручные инструменты, вибраторы и вытереть их насухо.

Работы следует выполнять в соответствующей спецодежде, предусмотренной нормами (брюки брезентовые, куртка хлопчатобумажная, рукавицы комбинированные сапоги резиновые или ботинки кожаные). Рукоятки ручного инструмента должны быть хорошо насажены, иметь гладкую поверхность без трещин и заусениц.

4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

4.1 Обеспечение безопасных условий труда при сооружении железнодорожного земляного полотна

При сооружении земляного полотна новой жлезнодорожной линии выполняется целый комплекс работ: подготовительных основных и укрепительных.

К подготовительным работам относят: восстановление и закрепление трассы дороги, разбивка и закрепление полосы отвода земель и находящихся за ее пределами площадей для размещения карьеров и других временных сооружений; удаление деревьев, мелколесья, кустарника, пней, крупных камней (валунов); разбивка земляного полотна; устройство землевозных дорог; устройство нагорных и других водоотводных канав, необходимых для создания нормальных условий производства работ; осушение заболоченных и переувлажненных участков трассы; срезка почвенного слоя грунта, заготовка растительной земли для укрепления откосов.

К основным работам относятся: рыхление плотных и прочных грунтов, требуемое по условиям последующей их разработки машинами; разработка грунта в отвал или с погрузкой в транспортные средства; перемещение грунта (транспортирование или возка грунта) из выемок, резервов и карьеров в насыпи, кавальеры или отвалы; укладка грунта, его послойное разравнивание и уплотнение.

Кним также можно добавить следующие работы. Это: устройство и последующее удаление въездов и съездов для транспортных и землеройных машин; подготовка оснований под земляные сооружения (нарезка уступов, выторфовывание, замена слабых грунтов и т. д.); нарезка кюветов в выемках; устройство водорегуляционных сооружений; планировочно-отделочные работы, включающие срезку недоборов; планировку основной площадки земляного полотна и нарезку сливной призмы; планировку откосов насыпей, выемок, берм, резервов и кавальеров; планировку станционных площадок, дна резервов, верха кавальеров и берм. Планировочно-отделочные работы следует производить сразу же после окончания предшествующих работ (без длительных перерывов).

После завершения планировочных работ выполняются укрепительные работы, включающие укрепляют откосов насыпей и выемок, а также кюветов, нагорных и водоотводных канав, берм и конусов, регуляционных сооружений. Сооружение железнодорожного земляного полотна осуществляется на основе комплексной механизации всех видов работ: подготовительных, основных и укрепительных. При производстве земляных работ в качестве ведущих машин комплектов используются все виды землеройных и землеройно-транспорт­ных машин (экскаваторы, скреперы, бульдозеры, автосамосвалы, грейдеры, струги, пневмо и вибро катки, машины и оборудование для гидромеханизированной разработки грунтов).

Строительство железнодорожного земляного полотна в основном осуществляется специализированными подрядными организациями - механизированными колоннами, оснащенными машинными парками, включающими машины для выполнения всех видов ведущих и вспомогательных процессов при производстве подготовительных, основ­ных и укрепительных земляных работ. Наибольшее распространение, особенно в районах Сибири и Дальнего Востока, получили экскаваторные механизированные колонны, так как одноковшовые экскаваторы, являющиеся ведущими машинами в них, более универсальны, чем скреперы и другие машины. Доля экскаваторных работ составляет более 80 %, тогда как доля скреперных работ - менее 15 %.

При выполнении работ по сооружению железнодорожного земляного полотна, а также работ, связанных с размещением рабочих мест в выемках и траншеях, на работников воздействуют следующих опасные и вредные производственные факторы, связанные с данным характером работы:

1) механические

- обрушающиеся горные породы (грунты);

- падающие предметы (куски породы);

- движущиеся машины и их рабочие органы, а также передвигаемые ими предметы;

- расположение рабочего места вблизи перепада по высоте 1,3 м и более;

2) электрические

- повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;

3) химические

- химические опасные и вредные производственные факторы.

Основными травмоопасными профессиями являются машинисты одноковшовых экскаваторов, скреперов, бульдозеров и водители грузовых автомобилей. На них воздействуют такие опасные и вредные производственные факторы как:

- движущиеся машины и механизмы;

- различные подъемно-транспортные устройства и перемещаемые грузы;

- незащищенные подвижные элементы производственного оборудования;

- электрический ток;

- образующиеся горные породы;

- повышенные или пониженные микроклиматические условия;

- повышенные уровни шума, вибрации;

- запыленность;

- недостаточная освещенность рабочей зоны.

При наличии опасных и вредных производственных факторов, безопасность земляных работ должна быть обеспечена на основе выполнения содержащихся в организационно-технической документации следующих решений по охране труда:

- определение безопасной крутизны незакрепленных откосов котлованов, траншей с учетом нагрузки от машин и грунта;

- определение конструкции крепления стенок котлованов и траншей;

- выбор типов машин, применяемых для разработки грунта и мест их установки;

- дополнительные мероприятия по контролю и обеспечению устойчивости откосов в связи с сезонными изменениями;

- определение мест установки и типов ограждения котлованов и траншей, а также лестниц для спуска работников к месту работ.

С целью исключения размыва грунта, образования оползней, обрушения стенок выемок в местах производства земляных работ до их начала обеспечен отвод поверхностных и подземных вод. Место производства работ очищено от валунов, деревьев, строительного мусора.

Ограждение должно быть установлено не дальше 2 м от выемки. Организация, осуществляющая производство земляных работ, обязана обеспечить беспрепятственный проход людей через опасную зону. Для этого через выемку прокладывается пешеходный мостик. Его ширина должна составлять не менее 0,75 м при одностороннем движении и не менее 1,2 м при двустороннем. С обеих сторон мостика должны быть установлены перильные ограждения высотой не менее 1,1 м. На высоте 0,5 м от настила необходимо установить дополнительную ограждающую планку. Ширина бортовой доски при этом должна составлять 0,15 м.

В зоне производства земляных работ при эксплуатации строительно-дорожных машин запрещается параллельное выполнение каких-либо других работ, а также пребывание работников в границе опасной зоны рабочих органов функционирующей спецтехники (5 м). Извлечённый из канавы или траншеи грунт, равно как и прочие материалы, а также рабочий инструмент, должны размещаться не ближе чем в полуметре от внешнего края выемки. При этом отваливание грунта на расположенные рядом участки земли, под которыми пролегают другие инженерные коммуникации, вполне допустимо.

Любое перемещение спецтехники, равно как и её размещение, допустимо только за пределами зоны возможного обрушения грунта. Если же это невозможно и движение спецтехники осуществимо только в пределах этой зоны, стены траншеи или канавы необходимо укрепить. В процессе производства земляных работ необходимо защищать выемку от поверхностных вод, размещая водоотводные каналы с противоположной стороны от отвалов грунта.

Если приток грунтовых вод в получившуюся выемку происходит с большой скоростью, необходимо озаботиться установкой дополнительного водоотвода. При производстве земляных работ необходимо постоянно контролировать состояние склонов, а также креплений выемки. При малейшей угрозе обрушения должны приниматься соответствующие меры.

Производство земляных работ необходимо немедленно прекратить в случае: а) опасности обрушения грунта; б) опасности деформации фундамента близлежащих сооружений; в) выявления инженерной коммуникации, не предусмотренной план-схемой; г) обнаружения действия вредных веществ внутри выемки; д) раскопке взрывоопасного предмета. Дальнейшее возобновление работ возможно лишь после устранения опасного фактора и принятия дополнительных мер безопасности.

Проход в получившуюся в результате работ выемку осуществляется через трап, установленный на ровную поверхность. Ширина трапа не должна быть меньше, чем 0,6 метров. Регламентированная высота перильных ограждений: 1,1 м. Допускается использование приставной лестницы, если ширина выемки не позволяет установить трап. Ни при каких обстоятельствах не допускается передвижение по креплениям выемки, а также пребывание в рабочей зоне выемки без производственной необходимости.

Характеристики

Список файлов ВКР