ПЗ Проект горного автодорожного тоннеля (1204492)
Текст из файла
АннотацияВ выпускной квалификационной работе выполнен проект сооружениягорного автодорожного тоннеля на участке автомобильной дороги от с.Девяткино до с. Бутово, Приморский край. При этом были запроектированытри варианта пути сообщения и выполнено их сравнение по техникоэкономическим показателям. Наиболее рациональным является варианттрассы №3.Основной задачей, поставленной в выпускной квалификационнойработе, является детальная разработка проекта горного автодорожного тоннелядлиной 656,2 м, расположенного на выбранном варианте трассы.Для тоннеля были запроектированы обделки в породах различнойкрепости, выполнен прочностной расчет запроектированных обделок иосуществлен подбор армирования.Во второй части выпускной квалификационной работы былисоставлены технологические схемы проходки выработки тоннеля способаминижнего уступа и сплошного забоя, с осуществлением проходкибуровзрывным способом.
Составлены паспорта временного креплениявыработки для данных способов проходки.Разработанывопросыорганизацииработ,безопасностижизнедеятельности, техники безопасности и охраны окружающей среды.AnnotationIn the final qualifying work, a project was completed for the construction ofa mountain road tunnel on the section of the road from village Devyatkino to villageButovo, Primorsky Territory. At the same time, three variants of the message pathwere projected and their comparison was made according to technical and economicindicators. The most rational is the version of the route number 3.The main task set in the final qualifying work is the detailed development ofthe project of a mountain road tunnel 656.2 m long located on the chosen routevariant.For the tunnel, limes were projected in rocks of different strengths, thestrength calculation of the designed lining was performed and the reinforcement wasselected.In the second part of the final qualifying work, technological schemes wereworked out for tunneling the tunnel through the methods of the lower ledge and thesolid face, with drilling and blasting.
Passports of temporary fastening of workingsfor these ways of penetration are made.The issues of work organization, life safety, safety and labor protection havebeen developed.СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..61. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МЕСТНЫХ УСЛОВИЙ РАЙОНАРАСПОЛОЖЕНИЯ ПУТИ СООБЩЕНИЯ……………………………………..71.1. Географическое положение района проектирования ...………………....71.2. Климатическая характеристика.…………………………………………. 71.3. Гидрологическая характеристика…………………………………………91.4.
Инженерно-геологическая изученность…………………………………..91.5. Сейсмичность…………………………………………………..………….102. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПУТИ СООБЩЕНИЯ…………………..112.1. Исходные данные для проектирования пути сообщения………………112.2. Разработка вариантов пути сообщения от с. Девяткино до с. Бутово…112.3. Технико-экономическое сравнение вариантов трассы…………………162.4. Исходные данные для проектирования автодорожного тоннеля...……173. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТОННЕЛЬНЫХ ОБДЕЛОК ………………………..193.1. Общие положения проектирования тоннельной обделки……………...193.2.
Габарит приближения строений и оборудования……………………….203.3. Конструктивные требования……………………………………………..203.4. Материалы…………………………………………………………………213.5. Проектирование типов тоннельных обделок……………………………224. РАСЧЕТ ТОННЕЛЬНЫХ ОБДЕЛОК……………………………………….254.1. Определение нагрузок, действующих на тоннельную обделку……….254.2. Определение усилий, возникающих в сечениях тоннельной обделки..284.3.
Проверки прочности бетонной тоннельной обделки…………………..344.4. Конструктивное армирование тоннельной обделки…………………....374.5. Расчет армирования тоннельной обделки ………………………………385. ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО СООРУЖЕНИЮТОННЕЛЯ………………………………………………………………………..435.1. Технологические схемы сооружения тоннеля…………………………..435.1.1. Сооружение тоннеля способом нижнего уступа……………………435.1.2. Сооружение тоннеля способом сплошного забоя…………………..475.2. Составление паспорта буровзрывных работ…………………………….50ПодписьРазраб.Консульт.Консульт.Осн.
рук.Зав. каф.Горбачев В.В.Смышляев Б.Н.Луценко А.Н.Смышляев Б.Н.Смышляев Б.Н.Дата23.05.06 ПЗ – 459СтадияПроект горного автодорожноготоннеляЛистЛистов4101ДВГУПСКафедра «Мосты, тоннели и подземныесооружения»г. Хабаровск, 2017 г.5.2.1. Паспорт буровзрывных работ при проходке в крепости 4,0………505.2.2. Паспорт буровзрывных работ при проходке в крепости 7,0……… 595.3. Временное крепление выработок………………………………………..
635.3.1. Выбор типа временной крепи………………………………….……. 645.3.2. Расчеты анкерной временной крепи…………………………………645.4. Расчет вентиляции…………………………………………………………..666. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОХОДЧЕСКИХ РАБОТ………………………………706.1. Расчеты производительности машин и механизмов……………………706.2. Составление циклограмм на проходку одной заходки…………………726.3. Организация строительной площадки…………………………………...757. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ………………………………777.1. Мероприятия по охране труда при сооружении тоннеля………………777.1.1.
Нормативно-правовая основа………………………………………...777.1.2. Опасности и причины их возникновения……………………………777.1.3. Техника безопасности при проведении буровых работ…………….817.1.4. Техника безопасности при проведении взрывных работ …………..847.1.5. Пожарная безопасность в тоннелестроении………………………...877.2. Охрана окружающей среды………………………………………………88ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….89СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………………….90ПРИЛОЖЕНИЕ А……………………………………………………………….91ПРИЛОЖЕНИЕ Б……………………………………………………………….93ПРИЛОЖЕНИЕ В……………………………………………………………….94ПРИЛОЖЕНИЕ Г……………………………………………………………….95ПРИЛОЖЕНИЕ Д……………………………………………………………….96ПРИЛОЖЕНИЕ Е………………………………………………………………..97ПРИЛОЖЕНИЕ Ж……………………………………………………………….98ПРИЛОЖЕНИЕ З…………………………………………………………….….99ПРИЛОЖЕНИЕ И……………………………………………………………...100ПРИЛОЖЕНИЕ К………………………………………………………………101Лист5ВВЕДЕНИЕЦелью выпускной квалификационной работы является разработка проектагорного автодорожного тоннеля.
Необходимо произвести сбор исходнойинформации, достаточной для разработки проекта, выполнить анализклиматических, гидрологических, геологических условий района проектирования.В процессе разработки выпускной квалификационной работы необходимовыполнить следующие проектно-изыскательские работы:1. Разработка вариантов пути сообщения и сравнение их по техникоэкономическим показателям, обоснование выбранного к дальнейшей разработкеварианта.2. Проектирование внешнего и внутреннего очертания тоннельных обделокв различных крепостях породы, выполнение прочностных расчетов обделок,осуществление подбора армирования.3. Составление технологических схем производства работ по сооружениютоннеля в породах различной крепости с обоснованием принятых решений.4.
Разработка паспорта буровзрывных работ, паспорта временногокрепления выработки.5. Выполнить проектные работы, связанные с проектированиемтехнологических процессов (разработка циклограмм на проходку горнойвыработки, разработка плана строительной площадки).6. Проработать вопросы безопасности жизнедеятельности, техникибезопасности и охраны окружающей среды.Лист61. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МЕСТНЫХ УСЛОВИЙ РАЙОНАРАСПОЛОЖЕНИЯ ПУТИ СООБЩЕНИЯ1.1. Географическое положение района проектированияРайон проектирования расположен на территории Приморского края,вблизи села Маргаритово, Ольгинский район.
Участок проектированияавтомобильной дороги соединяет два поселения: с. Девяткино и с. Бутово, инаходится в зоне отрогов хребта Сихотэ-Алинь, в связи с чем данная местностьхарактеризуется наличием горных хребтов с округлыми вершинами и пологимисклонами, подчеркивающими широкое развитие здесь купольных структур,простираются в целом параллельно друг другу с юго-запада на северо-восток.Преобладающей формой рельефа являются сопки с крутыми склонами.Абсолютные отметки отдельных высот на западной границе района, проходящейпо водоразделу Сихотэ-Алиня, достигают 1200 - 1600 метров (отметка высшейточки, горы Снежной, 1683 м). Крутизна склонов в среднем 25-30 градусов.1.2. Климатическая характеристикаКлимат Приморского края умеренный, муссонный. Район проектированияхарактеризуется продолжительной холодной и сухой зимой с ясной погодой.
Веснапрохладная, с частыми колебаниями температур, летом преобладает теплая ивлажная погода, на данное время года приходится большая часть осадков.Обилие влаги в летнее время способствует развитию мощногорастительного покрова, благодаря которому сложен мощный плодородный слой.Продолжительность периода положительных температур (150-200 дней)способствует вызреванию теплолюбивых растений. По поступлению солнечнойэнергии Приморский край занимает одно из первых мест в России. В среднем вПриморье 310 солнечных дней.Основные климатические параметры холодного и теплого времен года длярассматриваемого района проектирования согласно СП 131.13330.2012«Строительная климатология» [1] приведены в таблицах 1.1, 1.2.Значения средней и максимальной суточной амплитуды температурынаружного воздуха по месяцам приведены для Владивостока, Приморский край, втаблице 1.3.Лист7Таблица 1.1 – Основные климатические параметры холодного периода годаНаименование показателяТемпература воздуха наиболее холодных суток, 0,98℃, с обеспеченностью:0,92Температура воздуха наиболее холодной0,98пятидневки, ℃, с обеспеченностью:0,92Температура воздуха, ℃, с обеспеченностью 0,94Абсолютная минимальная температура воздуха, ℃Средняя суточная амплитуда температуры воздуханаиболее холодного месяца, ℃Продолжительность, сут, периода со средней≤0℃суточной температурой воздуха:≤8℃≤ 10 ℃Средняя температура воздуха, ℃, периода со≤0℃средней суточной температурой:≤8℃≤ 10 ℃Средняя месячная относительная влажность воздуханаиболее холодного месяца, %Средняя месячная относительная влажность воздуха в 15ч наиболее холодного месяца, %Количество осадков за ноябрь – март, ммПреобладающее направление ветра за декабрь - февральСредняя скорость ветра, м/с, за период со среднейсуточной температурой воздуха ≤ 8 ℃Величина показателя поСП 131.13330.2012-26-25-22-21-14-3614,7144209227-8,0-4,1-3,05852147СЗ2,0Таблица 1.2 – Основные климатические параметры теплого периода годаНаименование показателяБарометрическое давление, гПаТемпература воздуха, ℃, с обеспеченностью:0,950,98Средняя максимальная температура воздуха наиболеетеплого месяца, ℃Абсолютная максимальная температура воздуха, ℃Средняя суточная амплитуда температуры воздуханаиболее теплого месяца, ℃Средняя месячная относительная влажность воздуханаиболее теплого месяца, %Средняя месячная относительная влажность воздуха в 15ч наиболее теплого месяца, %Количество осадков за апрель – октябрь, ммСуточный максимум осадков, ммПреобладающее направление ветра за июнь - августВеличина показателя поСП 131.13330.20121010232724,24010,18779677167ЮВЛист8Таблица 1.3 – Средняя и максимальная суточная амплитуда температурынаружного воздуха района проектированияМесяцIАмплитудатемпературы8,2средняя помесяцам, ℃Амплитудатемпературымаксимальная 17,2по месяцам,℃IIIIIIVVVIVIIVIIIIXXXIXII8,57,67,786,95,55,66,87,47,17,31515,419,519,917,216,713,31417,8 17,920Согласно картам климатического районирования для строительства [1],район проектирования участка автомобильной дороги расположен в Iклиматическом районе, подрайоне I-В, наименее суровые условия.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
