ПЗ (1204445), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист83- материалы, складируемые вблизи стенда должны укладываться вштабеля, исключающие возможность их падения; складировать материалы на неровных площадках или не расчищенных от снега нельзя;- тяговые канаты должны иметь ограждения на случай их обрыва;- на пути транспортировки блоков и материалов по роликовым опорамне должно быть препятствий, которые могут служить причиной обрыва тягового каната;- соединительные звенья должны надежно соединять перемещаемыйгруз с тяговым канатом, исключать возможность саморасцепа;- перемещение людей на движущихся блоках, брусьях не допускается;- не разрешается проход и нахождение людей между движущимисяблоками и рельсами;- работать на неисправном оборудовании нельзя;- рабочие органы машин не должны иметь выколов и заусенцев;- ремонтировать и смазывать отдельные узлы агрегатов можно толькопосле полной их остановки.
При этом должны быть приняты меры, предотвращающие их произвольное включение;- персонал, обслуживающий оборудование, должен работать в одежде, исключающей возможность ее захвата движущимися частями. Комбинезоны надо затянуть поясами, рукава застегнуть, а волосы убрать под головной убор;- вовремя работы нельзя брать руками без рукавиц скрепления,рельсы;- при работе ночью рабочие места должны быть освещены в соответствии с нормами.За кранами и другими подъемными механизмами должны быть закреплены стропальщики, прошедшие обучение, сдавшие экзамены в квалификационной комиссии и получившие соответствующее удостоверение.Перед началом подъема груза должна быть проверена надежность его зацепления. Захват рельсов должен осуществляться не менее чем в двухИзм.
Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист84местах. Строповка рельсов при выгрузке должна производиться с помощью рельсовых захватов, оборудованных замками против саморасцепа.При строповке блока с помощью троса груз застроповывается за один конец и поднимается краном на высоту 600- 700 мм. После этого под середину поднятого блока подкладывается подкладка толщиной 150- 180 мм ипроизводится перестроповка блока за середину в двух точках, затем зацепляются по торцам блока рельсов расчалки, после чего блок приподнимается на высоту 200-300 мм для фиксирования надежности зацепления иокончательно производится подъем и его перемещение.По окончании погрузки, выгрузки или при перерыве в работе оставлять груз в подвешенном состоянии запрещается.
При подъеме масса груза не должна превышать грузоподъемность крана. Горизонтальное перемещение груза кранами должно производиться на высоте не менее 0,5метра от всех встречающихся на пути предметов. Перемещение груза надлюдьми запрещается.Подача рельсов и брусьев должна производиться только механизированным способом.При подаче рельсов, скреплений, а также железобетонных брусьеврабочие должны быть удалены из зоны возможного падения груза.При опускании рельсов рабочим разрешается держать их только заголовку.
Удерживать рельсы за подошву запрещается.Подвешивание брусьев во время прикрепления рельсов должно производиться с помощью специальных приспособлений - опор. Запрещаетсяприменять в качестве опор подкладки, накладки, скрепления, доски и другие предметы.Скрепления на фронте работ по сборке стрелочных переводов должны находиться в емкостях, расположенных в разрывах стендового пути.Раскладка старых звеньев при расшивке вручную должна производиться на высоту не более четырех ярусов.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист85Машинисты самоходных подвижных единиц (локомотивов, мотовозов,дрезин, козловых и стреловых кранов, погрузочных кранов, моторныхплатформ, путеукладочных кранов) перед началом движения должны подать звуковой сигнал (гудок, звонок, сирену) и периодически подавать сигналы при движении вдоль фронта работ.
Маневровая работа на путяхпроизводственной базы ПМС должна производиться в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог РоссийскойФедерации, Инструкции по движению поездов и маневровой работе нажелезных дорогах Российской Федерации и местных инструкций по производству маневровой работы на базах.
Скорость движения локомотивов ивагонов по территории базы не должна превышать 5 км/час. Весь подвижной состав, стоящий на путях базы, должен быть закреплен от самопроизвольного ухода. Порядок его закрепления должен быть установлен в местной инструкции по производству маневровой работы на базе.Оборудование и места складирования материалов должны располагаться удобно при перемещении рабочих, чтобы исключить в процессе работы их встречные движения, а также встречные движения материалов,машин, механизмов, обслуживающего транспорта и т.д.; соответствоватьтехнологической последовательности выполнения работ, обеспечивая поточный метод.
Агрегаты и механизмы должны быть надежно закреплены.Работники, обслуживающие комплекс сборки стрелочных переводовдолжны располагаться вне зоны движения материалов верхнего строенияпути и готовой продукции.Для обслуживания стенда и машин должны предусматриваться безопасные проходы, галереи, площадки, настилы, мостки, лестницы и перила. Устройство проходов не допускается в зоне подъема и опускания груза. При необходимости нахождения людей в этой зоне должны устраиваться предохранительные перекрытия.Изм.
Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист86Подъем и опускание груза должны сопровождаться предупреждающейзвуковой сигнализацией, а на местах должны устанавливаться предупреждающие и запрещающие знаки и надписи.Работа обслуживающего персонала под поднятым блоком не допускается.Одновременная работа двумя козловыми кранами допускается приналичии устройства синхронной работы электрической части крана и механического соединения кранов между собой.Перед началом работы необходимо проверить работу механизмов безнагрузки, правильность действия кнопок управления, магнитных пускателей и других механизмов.При работе на базе ПМС запрещается:- находиться ближе 10 метров от троса в момент затягивания блока нарабочую позицию;- подходить сбоку ближе 5 метров к поднятому блоку;- подходить ближе 3 метров к торцу поднятого блока.При аварии или поломке механизмов необходимо немедленно остановить работу.На стенде сборки стрелочных переводов должны быть огнетушители,аптечка, испытанные диэлетрические защитные средства (коврики, перчатки).Территория производственной базы ПМС приказом руководителяпредприятия должна быть разбита на технологические участки (сборочный, разборочный, сборки стрелочных переводов, маневровый, подкрановый, отстоя подвижных единиц, горюче-смазочных материалов, стоянкижилых вагонов, стоянки производственных вагонов и другие участки) с закреплением ответственных лиц за безопасное содержание и производстворабот на каждом конкретном участке.Материалы верхнего строения пути должны складироваться и храниться в специально подготовленных для этого площадках или стеллажах.Изм.
Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист87При укладке материалов верхнего строения пути в штабель необходимоприменять стойки, упоры и прокладки. Способ и высота укладки штабелейдолжны определяться из условий устойчивости укладываемых предметови удобства зачаливания при использовании грузоподъемных механизмов.Рельсы должны укладываться на подошву в штабель пирамидальнойформы высотой не более 2 метра. Каждый верхний ряд штабеля по количеству рельсов должен быть меньше нижнего ряда на два рельса (на одинот каждого края). Между рядами рельсов должны быть уложены деревянные прокладки толщиной не менее 50 мм. Ширина штабеля рельсов должна быть в пределах действия крановой установки, позволяющей вертикальный захват и подъем рельсов без подтаскивания. При размещениинескольких штабелей рельсов вдоль пути между ними должны предусматриваться разрывы не менее 2 метров.Накладки и подкладки укладываются в штабели высотой не более 1,5метра.
Остальные скрепления (болты, клеммы, шайбы) должны находиться в специальных тарах.Железобетонные брусья укладываются в штабеля с соблюдением горизонтальных рядов и комплектности. Между рядами брусьев должныбыть уложены прокладки толщиной 40-50 мм в створе расстояния примерно 50 см от концов шпал. Высота ленточного штабеля железобетонныхбрусьев должна быть не более 5 метров. Максимальная длина штабеляжелезобетонных брусьев составляет 150 метров. Разрывы между штабелями, шириной понизу не менее 6 метров, являются пожарными проездами.Рабочее место механика, оператора и обслуживающего персоналадолжно находиться в наиболее благоприятной зоне и быть достаточносвободным, незагроможденным, не стеснять движений, обеспечиватьудобства рабочей позы и управления, свободную ориентировку, хорошуювидимость рабочих органов, приборов, сигналов и всесторонний обзорИзм.
Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист88всего фронта работ. Рабочее место должно быть ограждено от вредныхвоздействий производства и окружающей среды (пыли, шума, вибрации).Оборудование стенда сборки стрелочных переводов размещается нагоризонтальном прямом участке длиной 100-120 метров с междупутьем5,8-7,0 метров, позволяющим удобно и безопасно разместить механизмы иматериалы.На стенде сборки стрелочных переводов ширина проходов должнабыть не менее 0,5 метров, ширина мостков для перехода с одной позициина другую должна быть не менее 1 метра.Ограждающие поручни должны иметь высоту 1 метр, ширину ступенеклестниц 300 мм и расстояние между ступенями 300 мм.Руководители предприятий должны производить аттестацию рабочихмест на соответствие их требованиям безопасности и разрабатывать планы мероприятий по приведению рабочих мест в соответствие с требованиями нормативных актов по охране труда.При выполнении всех вышеперечисленных требований безопасностьтруда работников, занятых на работах по сборке стрелочных переводов,будет обеспечена.6.4 Средства индивидуальной защиты работниковРабочие должны быть обеспечены спецодеждой и другими средствами индивидуальной защиты с учетом условий проведения работ в соответствии с типовыми отраслевыми нормами, утвержденными в установленном порядке.Выбор средств защиты должен проводиться в соответствии со стандартами и в зависимости от действующих опасных и вредных производственных факторов.
Средства защиты должны применяться в течение всего времени действия опасных и вредных факторов.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист89Индивидуальные средства защиты выдаются и используются в соответствии с инструкцией о порядке обеспечения рабочих и служащих специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты.Хранение, периодический ремонт, чистку и другие виды профилактической обработки средств индивидуальной защиты работающих следуетпроводить по нормативно-технической документации на эти изделия.Средства индивидуальной защиты должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.011-89 и соблюдаться нормы выдачи спецодежды исредств индивидуальной защиты и сроки их носки [44].Изм.
Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист90СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ1 Технологический процесс сборки стрелочного перевода на железобетонных брусьях проекта 2750 на стендах с погрузкой блоков на платформы. № К 011Ц – 04. – М.: 2004.2 Отраслевые нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути. Технолого-нормировочные карты / ОАО "РЖД". Департаментпути и сооружений. Центр организации труда и проектирования экономических нормативов.
– М.: ИКЦ "Академкнига", 2004.3Техническиеусловиянаработупоремонтуипланово-предупредительной выправке пути. ЦПТ 53.4 Хронометражные наблюдения за работой звеносборочной линииЗЛХ-800 в процессе эксплуатационных испытаний: отчет. / МПС СССР.ПКТБ ХабИИЖТа. – Хабаровск, 1972.5 Приложение к хронометражным наблюдениям за работой звеносборочной линии ЗЛХ-800 в процессе эксплуатационных испытаний: отчет. / МПС СССР. ПКТБ ХабИИЖТа.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
