636226505845113445 (1203950), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Техническое оснащение и технология работы контейнерных пунктов в условиях роста перевозоккрупнотоннажных контейнеров не позволяют переработать возрастающее количество крупнотоннажных контейнеров без сверхнормативного накопления на контейнерном пункте.В настоящее время экономика региона стабилизируется, соответственно возрастает потребность предприятий в перевозках больших объемов грузов в 20-футовых и 40-футовыхконтейнерах. В такой ситуации контейнерный пункт станции Беркакит, сталкиваясь с увеличением контейнерной работы, выходит на предел своей перерабатывающей способности.В связи с этим необходимо обновление контейнерных терминалов современным и более надежным подъемно-транспортным оборудованием, а также реконструкция контейнерныхплощадок.
Введение в эксплуатацию нового подъемно-транспортного оборудования позволит переработать увеличивающийся контейнерный поток и получить дополнительные доходыи прибыль на железнодорожном транспорте.Для увеличения перерабатывающей способности контейнерного пункта станции Беркакит в выпускной квалификационной работе рассматривается реконструкция существующейконтейнерной площадки № 3 тупика № 47 и модернизация подъемно-транспортного оборудования.Целью дипломного проекта является совершенствование работы грузового двора с крупнотоннажными контейнерами.Объектом исследования является работа станции Беркакит во взаимодействии с МЧ-4, а также улучшение работы грузового двора за счет модернизации погрузо-разгрузочных машин.Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие задачи:- обеспечение наилучшего использования технических средств, а также достижение высоких технико-экономических показателей работы;- анализ способов организации грузовой работы на станции, формулировка актуальных направлений исследования и совершенствования деятельности станции Беркакит;- разработка мероприятий, направленных на улучшение работы станции;- выбор и обоснование средств механизации погрузочно-разгрузочных работ;- рациональное распределение работы по грузовым фронтам.1 Анализ существующего технического оснащения станции Беркакит1.1 Техническая характеристика станции БеркакитСтанция Беркакит оборудована устройствами электрической централизации стрелок и сигналов.Для переработки вагонов станция имеет объединенный парк в количестве 11 приемоотправочных и 11 четырех сортировочных путей.
Для производства маневровой работы насортировочных путях с 13 по 16 в южной горловине оборудована маневровая вышка с местным управлением стрелочными переводами.Со стороны перегонов станция ограждена входными светофорами.Устройства маршрутно-релейной централизации обеспечивают дистанционное ограждение состава при осмотре их на приемоотправочных путях (с 11 первого по 12), исключениемзадания маршрута и открытия сигнала на огражденный путь.Объединенный парк оборудован двухсторонней парковой связью.У первого пути имеется низкая пассажирская платформа длиной 400 м.
11Служебно-технические помещения размещены в административно-бытовом корпусе, в здании поста электрической централизации, в служебно-техническом здании контейнернойплощадки. 11Перечень и специализация путей, а также номера, полезная длина и вместимость в условных вагонах представлены в табл. 1.1.Таблица 1.1Специализация путей станции БеркакитНомер путиСпециализация путиПолезная длина, мВместимость, усл.
ваг.IГлавный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. 35 Пропуск 12 грузовых поездов обоих направлений89360/693 18Приемоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений115078/91 18Продолжение табл. 1.1Номер путиСпециализация путиПолезная длина, мВместимость, усл. ваг.4Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений104470/825 18Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений104070/826 18Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений85557/667 18Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений85157/668 18Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений85957/679 18Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений88459/6910 18Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений94163/7311 18Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений88459/6912 18Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений88059/6813 18Сортировочный8195814Сортировочный8195815Сортировочный8636116Сортировочный9106517Вытяжной4903120Вытяжной6514225Выгрузочный.
Для очистки вагонов11258025аВыгрузочный57426Вытяжной5183326аВытяжной2221228Для отстоя вагонов1561128аВыгрузочный97637Предохранительный тупик42341Предохранительный тупик31242Соединительный1781244Предохранительный тупик37245аСоединительный1359Окончание табл. 1.1Номер путиСпециализация путиПолезная длина, мВместимость, усл. ваг.46Предохранительный тупик29247Погрузочно-выгрузочный2231548Погрузочно-выгрузочный3982849Предохранительный тупик82572Предохранительный тупик2511.2 Эксплуатационная характеристика станцииСтанция Беркакит является грузовой и отнесена к первому классу, выполняющей значительный объем работ по:- подготовке (ремонт, зачистка) и отправлению полувагонов под погрузку угля на подъездной путь филиала Погрузочно-транспортного управления открытого акционерного обществахолдинговой компании «Якутуголь Мечел» (в дальнейшем станция Угольная);- по приему и отправлению пассажирских и грузовых поездов, развозу местных вагонов под выгрузку;- 11 приему к перевозке, хранению, погрузке, выгрузке, сортировке и выдаче грузов;- приему к перевозке, хранению, погрузке, выгрузке, сортировке и выдаче грузов;- переработке контейнеров;- приему, расформированию, формированию, коммерческому осмотру, техническому обслуживанию отправлению грузовых поездов;- 12 информированию грузополучателей и грузоотправителей о подходе, прибытии и подаче вагонов на погрузочно-выгрузочные фронты и 30 уборке их, 77 также обслуживаниеподъездных путей предприятий.Для сортировки вагонов на станции Беркакит используются горизон-тальные непрофилированные вытяжные пути № 26 (полная длина 529 м, вместимость 17 ваг.), № 26-А – в четнойгорловине станции (полная длина 331 м, вместимость 15 ваг.), № 20 (полная длина 663 м, вместимость 45 ваг.) и № 17 – в нечетной горловине станции (полная длина 488 м, вместимость 33 ваг.).Маневры на станции производятся осаживанием, одиночными изолированными толчками.Для осуществления оперативного руководства работой станции имеются средства связи:- диспетчерская – для связи поездного диспетчера с маневровым диспет-чером и дежурным по станции, дежурным по парку;- межстанционная – связь дежурных по станциям Беркакит, Нерюнгри- Пассажирская, Нерюнгри-Грузовая, Угольная, Оборчо между собой и с дежурными других станций;- двусторонняя 57 радиосвязь с машинистами поездных локомотивов;- 57 двусторонняя радиосвязь с машинистами маневровых локомотивов, 57 составительскими бригадами, операторами СТЦ, приемосдатчиками груза и багажа;- двусторонняя оповестительная парковая связь;- телефонная связь.1.3 Техническая характеристика путей необщего пользованияОрганизация 6 работы на станции 6 Беркакит включает работу с местными вагонами на самой станции и работу с местными вагонами для прикрепленных станций прилегающихучастков, обслуживаемых локомотивами 26 узла Беркакит.
Работа с собственными местными вагонами связана с обеспечением погрузки и выгрузки на станции. Работа с местнымивагонами на 14 прикрепленных станциях 24 связана с подборкой групп вагонов в адрес и по местам выполнения грузовых операций для прикрепленных станций, развоз, подачу,уборку и сбор вагонов по завершении грузовых операций на этих станциях. Работа с местными вагонами для станций прилегающих участков 5 связана с формированием местныхпоездов, которыми развозятся вагоны под выгрузку и подсылаются порожние вагоны под погрузку.Число и направление формирования различных категорий местных поездов, количество подбираемых групп вагонов и время отправления регламентируются планом формирования играфиком движения 5 местных поездов.В соответствии с наличием и подходом местных вагонов дежурный по станции (маневровый диспетчер) по 28 четыре или шести часовым периодам планирует формирование иотправление местных поездов или групп прицепки вагонов, участвующих в местной работе станции, к сквозным или участковым поездам.
Разрабатываемый план согласовывается с 28поездным диспетчером и 5 диспетчером дорожным по району управления в ДЦУП. 5Ведомость железнодорожных путей необщего пользования, развернутая длина пути, величина максимальной подачи/уборки приведены в табл. 1.2.Таблица 1.2Ведомость железнодорожных путей необщего пользованияп/пНаименование 3организацииМесто примыкания 3 путиРазвернутая длина пути,мВеличина максимальнойподачи/уборкивагонытонны1ИП «Левина»Примыкает стрелкой № 203 к путиИП «Лукьянов»317149502ООО «СахаСибирьТранс»Примыкает стрелкой 112 в четной горловине станции765107003ООО «СВГ-Логистик»Примыкает стрелкой № 98 к пути № 39362158004ООО «Региональная транспортная компания-Н»Примыкает стрелкой № 5Н к пути № 17400168505ОАО «Дорожник»Примыкает стрелкой № 202 к пути н/п ООО «Владис»1354280Окончание табл.
1.2п/пНаименованиеорганизацииМесто примыкания путиРазвернутая длина пути,мВеличина максимальнойподачи/уборкивагонытонны6Путь необщего пользования Беркакитскогоучастка Тындинского ТПО Хабаровского филиала ОАО «РЖД»Примыкает к 42 соединительному пути стрелкой № 68, к 28 пути централизованной стрелкой № 6233187207ИП «Ланг В.А.»Примыкает на продолжении пути н/п ООО «СахаСибирьТранс»14087208ИП «Лукъянов»Примыкает стрелкой № 205 к пути н/п АТК «Сахазолототранснаб»9322317259ООО «АЯМТранссервис»Расположен на продолжении пути № 70б Беркакитской дистанции пути37513117010ООО «Саха Континент Транс»Примыкает стрелкой № 10/12 в четной горловине станции184754360011ООО «Нерюнгринская топливоперерабатывающая компания»Примыкает к пути № 45а нецентрализованным стрелочным переводом № 913501250012ООО «Юбилейный»Примыкает стрелкой № 93 к пути № 37 станции Беркакит3758720Ведомость перерабатывающей способности погрузочно-разгрузочных фронтов приведены в табл.
1.3.Таблица 1.3Ведомость перерабатывающей способностипогрузочно-разгрузочных фронтовп/пНаименованиеорганизацииПротяжен-ность, мВместимость грузовых фронтов, ваг.Время на подачу (уборку) вагонов, мин.1ИП «Левина»31714312ООО «СахаСибирьТранс»76510263ООО «СВГ-Логистик»36215244ООО «Региональная транспортная компания-Н»40016305ОАО «Дорожник»1354236Путь необщего пользования Беркакитского участка Тындинского ТПО Хабаровского филиала ОАО «РЖД»3318207ИП «Ланг В.А.»1408268ИП «Лукъянов»34712329ООО «АЯМТранссервис»375132610ООО «Саха Континент Транс»1847544211ООО «Нерюнгринская топливоперерабатывающая компания»350122312ООО «Юбилейный»3758302 Организация вагонопотоков на станции и путях необщего пользования2.1 Анализ объемов работы станции БеркакитСтанция Беркакит осуществляет погрузку и выгрузку различных грузов, основной объем работы осуществляется на путях необщего пользования клиентов.Определение объемов переработки грузов на путях необщего и общего пользования требует проведения достоверного планирования.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
