МОЙ (1203930), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

- состояние запорной арматуры автоцистерны (открыта или закрыта);

- характер повреждения емкости или оборудования автоцистерны [25].

Исходя из полученной информации, РТП должен определить:

а) тактику тушения, учитывая характер развития аварийной ситуации и пожара, наличие противопожарной техники и пожарно-технического вооружения, огнетушащих веществ, наличие и состояние стационарных систем пожаротушения;

б) возможные пути эвакуации;

в) возможность устройства обвалования для ограничения разлива горючей жидкости или ее сбора;

г) меры, обеспечивающие выполнение требований охраны труда (лично и с помощью специально назначенных работников ГПС);

д) примерное время возможной разгерметизации (взрыва) автоцистерны в результате теплового воздействия;

е) место, порядок и способ эвакуации автоцистерны из опасной зоны;

ж) безопасное расстояние для участников тушения пожара;

з) возможность привлечения и использования дорожных аварийных служб и аварийных служб городского хозяйства, спасателей МЧС России;

и) порядок передачи полученной в ходе разведки информации.

Ликвидация пожара на автоцистернах, перевозящих ЛВЖ и ГЖ, относится к классу тушения пожаров в условиях особой опасности для личного состава ГПС.

Ведение боевых действий по тушению пожаров на автоцистернах с ЛВЖ (ГЖ) осложняется следующими факторами:

- наличием постоянной угрозы «пожара-вспышки» (при отсутствии горения горючих жидкостей), при котором зона поражения высокотемпературными продуктами сгорания паровоздушной смеси совпадает с максимальным размером облака продуктов сгорания;

- наличием больших емкостей с горючими жидкостями, создающими угрозу взрыва в виде «огненного шара» и больших площадей растекания;

- мощным тепловым излучением при горении жидкостей;

- возможной удаленностью места пожара;

- изменением направления распространения пожара в зависимости от рельефа местности, геологического расположения и метеоусловий;

- наличием веществ и материалов, для тушения которых требуются специальные огнетушащие вещества [25].

Работы по тушению пожара на автоцистернах с ЛВЖ (ГЖ) необходимо выполнять с привлечением минимально необходимого количества личного состава ГПС.

Первоочередной задачей РТП является обеспечение безопасных условий тушения пожара путем исключения воздействия опасных факторов на участников тушения пожара. РТП должен приступать к ликвидации пожара только после установления вида и количества перевозимого груза, наличия возможности подъезда к нему, номера аварийной карточки по транспортным документам.

Для выполнения поставленной задачи РТП должен предпринять следующее:

- рассчитать необходимое количество сил и средств, требуемых для тушения, и сосредоточить их на месте пожара;

- оценить возможность образования паровоздушной смеси по наличию пламени над зеркалом пролива горючей жидкости;

- создать резерв огнетушащих средств для тушения с учетом трехкратного запаса;

- установить наличие, состояние и возможность использования рельефа местности, производственной и ливневой канализации, смотровых колодцев с учетом возможного распространения горения продуктов пролива;

- оценить интенсивность теплового воздействия на автоцистерну с ЛВЖ или ГЖ;

- принять меры к снижению интенсивности теплового потока на автоцистерну с ЛВЖ или ГЖ путем его экранирования (например, созданием водяных завес — как правило, плотность теплового потока при этом уменьшается в 2 раза);

- начать подачу огнетушащих средств после подготовки расчетного количества сил и средств (с учетом резерва и продолжительности горения);

- установить и довести до личного состава сигнал начала и прекращения подачи огнетушащих веществ, отхода при угрозе взрыва или пролива нефтепродуктов;

- определить безопасные места для вывода туда личного состава, участвующего в ликвидации пожара, при возникновении угрозы взрыва;

- принять меры по устройству обвалования для ограничения площади пролива горючей жидкости или ее сбора, учитывая рельеф местности (например, создавая заградительные валы из песка, земли или гравия);

- при возможности вывести автоцистерну из зоны горения на безопасное расстояние, соблюдая при этом меры безопасности. При аварийной транспортировке автоцистерны избегать толчков, резкого торможения;

- запретить движение автоцистерны с ЛВЖ (или ГЖ) через зону пожара, а при невозможности ее эвакуации и тепловом воздействии очага пожара организовать охлаждение всей поверхности цистерны;

- оценить возможность перекачки оставшейся горючей жидкости в резервные емкости, как в стационарные, так и в передвижные. В соответствии с Правилами противопожарного режима для перекачки ГЖ и ЛВЖ следует, как правило, применять бессальниковые насосы и насосы с торцевыми уплотнениями [4];

- использовать искробезопасный инструмент для выполнения работ, связанных с устранением повреждений автоцистерны и течи горючих жидкостей;

- при растекании горючей жидкости и невозможности устранить течь из повреждений цистерны принять меры для создания заградительных валов из земли, песка или гравия, а также запретить эвакуацию цистерны;

- выяснить направление ветра, рельеф местности для предотвращения угрозы перехода огня на близлежащие здания и сооружения;

- определить возможность быстрой доставки требующегося количества огнетушащих веществ;

- организовать установку постов и обозначений, допуская передвижение в опасных зонах только согласно распоряжению штаба по ликвидации аварии;

- при необходимости вызвать дополнительные силы и средства;

- располагать резерв и силы, участвующие в ликвидации пожара, на безопасном расстоянии с наветренной стороны;

- организовать сменную работу личного состава ГПС в зоне высоких температур и орошение водой в процессе выполнения боевых задач;

- предусмотреть резерв звеньев ГДЗС;

- для обеспечения минимального доступа личного состава к очагу пожара (зона возможных испарений) состав звеньев ГДЗС можно уменьшить до двух человек;

- при работе в непосредственной близости или в зоне возможных испарений применять дыхательные аппараты с избыточным давлением под маской;

- при тушении использовать теплоотражательные костюмы;

- назначить ответственного из должностных лиц ГПС за обеспечение охраны труда [25].

После обеспечения мер безопасности, исключающих образование зон взрывоопасных концентраций паров продукта с воздухом и повторное воспламенение, РТП принимает решение о целесообразности и возможности полной ликвидации горения.

При тушении пожара на автоцистерне с ЛВЖ (или ГЖ) следует контролировать интенсивность теплового потока, который действует на автоцистерну [25].

3.3 Расчет необходимого количества сил и средств на тушение пожара по варианту №1

Пожар возник в помещении аккумуляторной на 1 этаже административного здания.

Линейная скорость распространения пожара на объектах транспорта составляет 0,1 м/ мин., а интенсивность подачи воды 0,20 л/м²сек

Первые пожарные подразделения будут заниматься эвакуацией людей с 1, 2 и 3 этажей, т.е. недостаток л/с, то в расчете будут использоваться - время следования - 3 мин., время боевого развертывания - 3 мин., прибывающих дополнительных пожарных подразделений.

, мин (3.1)

τ_св =2 + 1 +3 + 3 =9 мин

В расчетах практически принимается линейная скорость развития пожара:

до 10 мин V_л = 0,5 V_таб; Спустя 10 мин и до момента введения средств тушения первыми подраз­делениями, прибывшими на пожар, линейная скорость при расчете берется равной табличной (т. е. V_л), а с момента введения первых средств тушения (стволов, генераторов и т. д.) до момента локали­зации пожара она вновь принимается равной 0,5 V_л.

Форму пожара примем за круговую. На момент возгорания площадь пожара составила 1 м².

Находим площадь пожара за время свободного развития пожара до ввода стволов ₁ 10.

², м² (3.2)

S_{п =} 3,14 (0,5 9)² = 63.6 м²

Определяем расход воды на тушение

, л/сек (3.3)

где Q_тр - требуемый расход воды, л/с;

S_п - площадь пожара, м²;

J_тр - требуемая интенсивность подачи огнетушащих веществ, л/с.м².

Q_тр = 63,6 0,20 л/сек = 13 л /сек,

Определяем количество стволов для тушения:

, шт (3.4)

где q_ств – расход ствола, л/с (для ствола «Б» расход равен 3,5 л/с)

2 ств,

Фактически принимаем на тушение пожара 1 ств. «А», на защиту смежных помещений и путей эвакуации – 2 ств. «Б».

Зная требуемый расход воды, и водоотдачу пожарного гидранта на территории объекта – 95 л/сек., можно сказать, что объект водой обеспечен для выполнения задачи [29].

Определяем общее количество воды, требуемого на тушение пожара:

Q_общ = N^t Qств. 60 Тр К₃ , м³ (3.5)

где N^t – количество стволов, шт;

Q_ств – расход воды из ствола, л/сек;

_р – расчетное время тушения, мин;

К₃ – коэффициент запаса, согласно табл.2.11 справочника РТП [29].

Q_{общ =} 2 7 60 15 5= 63 м³ ,

Определяем численность л/с:

N_лс = 3 N_{ств.туш.} + 3 N_{ств.защ.} +N_рез.зв. + N_{разветвл} + N_пб , чел (3.6)

N_лс = 3 + 6 + 3 + 2+ 4 = 18 человек.

Определяем требуемое количество пожарных подразделений основного назначения

N_отд= , отделений (3.7)

N_отд = = 4 отделения

Вывод: по вызову № 2 на объект прибывают 3 отделения на АЦ-40 и 1 отделение на АЛ-30. Необходимо привлечь дополнительно 1 отделение на АЦ-40 для создания резервного звена ГДЗС.

Расчет необходимого количества сил и средств на тушение пожара по варианту № 2

В процессе перекачки ЛВЖ из автоцистерны в отдельно стоящий резервуар с АИ-92, от статического электроразряда произошел взрыв, разгерметизация и розлив топлива с последующим горением. Пожар распространяется в 3 направлениях с шириной фронта 15 м.

Находим площадь тушения:

, м² (3.8)

где n – количество направлений развития пожара – 3

a – ширина пожара – 15 м.

h – глубина тушения ствола – 5 м.

S_т = 3 · 15 · 5 = 225 м²

Определяем требуемое количество стволов на тушение разлившейся ЛВЖ:

N_ст.т. = , ств (3.9)

N_ст.т = = 2 ств. (ГПС-600)

Определяем требуемое количество стволов на тушение автотехники в очаге пожара:

N_ст.т. = , ств (3.10)

N_ст.т = = 1 ств. (СВП-4)

Определяем требуемое количество стволов на защиту.

Исходя из возможной обстановки на пожаре принимаем на защиту автотехники 1 ств. «СВП-4»

Определяем требуемое количество пенообразователя и воды на тушение с учётом трёхкратного запаса.

V _no = N^t Q_ств. 60 Т_р К₃ , л (3.11)

где V_no – объем пенообразователя,

N ^t – количество стволов на тушение;

Qств. – расход пенообразователя из ствола

Характеристики

Список файлов ВКР