Диплом Весь. (1201936), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

- Кипарисово – Надеждинская, четный путь, 9236 км пк 8 – 9237 км пк 9, обе нити (2,2 км).

• сплошная смена рельсовых плетей, сопровождаемая средним ремонтом пути:

- Кипарисово–Надеждинская, четный путь, 9236км пк 8 – 9237км пк 9 (9,00 км);

- Кипарисово–Надеждинская, четный путь, 9237км пк10 – 9242км пк9 (5,00 км);

- Шкотово – Смоляниново, четный путь, 36 км пк 1 – 43 км пк 6 (7,6 км).

• смена стрелочных переводов на железобетонном брусе (при модернизации): ст. Угловая – 1 шт, ст. Артем Приморский-1 – 2 шт; ст. Раздольное – 3 шт; ст. Кипарисово – 3шт.

В таблице 1.5 приведены данные по выполнению капитальных работ по ремонту пути, сооружений и основных средств.

Таблица 1.5

Выполнение плана капитальных работ по ремонту пути, сооружений и основных средств

№	Наименование работ	Ед. изм	Годовой план 2016	Выполнение	% выполнения
1	2	3	4	5	6
	Модернизация ВСП (ПМС-18)	км	18,4	18,4	100
	Смена рельсовых плетей новыми	км	4,234	4,234	100
	Подъемочный ремонт	км	0	0	0
	Смена рельсовых плетей новыми, сопровождаемая средним ремонтом	км	21,6	21,6	100
	Смена стрелочных переводов новыми, блоками на ж.б.	к-т	10	9	90
	Смена стрелочных переводов новыми, блоками на деревянном брусе	к-т	0	0	0
	Смена стрелочных переводов старогодними	к-т	0	0	0
	Смена переводных брусьев	к-т	0	0	0
	Выправка профилей	км.	0	0	100
	Кап.ремонт зем.полотна	т.р.	28,8	18,6	65

В таблице 1.6 и на рисунке 1.4 изображены данные по выполнению работ по среднему ремонту пути с 2006 по 2016 годы на Владивостокской дистанции пути.

Таблица 1.6

Выполнение работ по среднему ремонту пути

Рисунок 1.4 – Диаграмма выполнения среднего ремонта пути по годам

1. Техническое состояние рельсового хозяйства

В главных путях лежат рельсы типа Р-65 – 336,410 км, типа Р-50 – 23,790 км. В отчетном году произведена смена рельсов в кривых участках пути на главных путях перегонов Артем-Приморский-2 – Артем-Приморский-3, Амурский Залив – Угловая, Кипарисово – Надеждинская, Шкотово - Смоляниново.

Для уменьшения бокового износа рельс и увеличения их срока службы на грузонапряженных участках в кривых и на стрелочных переводах установлено 45 шт. рельсосмазывателей путевых. Ежедневно по дистанции пути проходит передвижной рельсосмазыватель.

Ширина колеи, возвышения наружного рельса в кривых приведены в соответствие технических требований для обеспечения плавности хода поезда и уменьшения бокового износа рельс.

В таблице 1.7 приведено техническое состояние рельсового хозяйства.

Таблица 1.7

Техническое состояние рельсового хозяйства.

1. Состояние пути в баллах в дистанции пути.

В таблице 1.8 приведено состояние пути в баллах за 2015 и 2016 годы по месяцам и кварталам. На рисунках 1.5 и 1.6 приведены диаграммы неудовлетворительных километров в дистанции пути с 2006 по 2016 годы и среднегодовая балловая оценка с 2012 по 2016 годы.

Таблица 1.8

Состояние пути в баллах по дистанции с 2015 по 2016 годы

Анализ состояния пути по балловой оценке на 1.01.2017г показывает, что количество неудовлетворительных километров увеличилось на 17 шт. Причины неудовлетворительных километров за 2016 год:

1. Перекосы пути – 2;

2. Просадки пути - 6;

3. Уширение пути -2;

4. Рихтовка пути -1;

5. Перекосы 3 степени на мосту-9;

6. ПРЖ – 9;

7. Непогашенное ускорение – 5;

8. Уклон отвода возвышения -1;

9. Плавное отклонение по уровню -1

Характеристики

Список файлов ВКР