ПЗ (1201289), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

График обработки транзитного поезда со сменой локомотива в паркахУссурийск и Уссурийск 2353.1.2 Обработка транзитных поездов без смены локомотива, со сменой бригадОбработка транзитного поезда со сменой бригады, без смены локомотива, безизменения массы и длины состава состоит из следующих операций:- проверка состава поезда;- смена локомотивной бригады;- сокращенное опробование автотормозов;- отправление поезда.Общая продолжительность обработки определяется по формуле:Т тр  tсм.бр  tогр  tсок.тор  tсн.огр  tотр ,(3.3)где t см.бр – нормативное время на принятие локомотива;tогр , tсн.огр – ограждение (снятие ограждения) состава:tсок.тор – сокращенное опробование автотормозов;tотп – нормативное время на отправление поезда.Согласно формуле (3.3), рассчитываем продолжительность на обработкутранзитного поезда без смены локомотива, со сменой бригад парках Уссурийск иУссурийск 2:Т тр  19  1  14  1  1  36 минГрафик продолжительности обработки транзитного поезда без смены локомотива,со сменой бригад, представлен на рисунке 3.2.36№п/п123Наименование операцииДоприбытия поездаПо прибытии поезда(время вминутах)20103040Точный подход поезда иззадачи ГИДДСПИзвещение работников,участвующих в обработкесостава, о номере,времени прибытия, путиВыход к пути приемаработников, участвующих вобработке поезда.4Ввод сообщения 2015Смена локомотивнойбригады (сдача и приемлокомотива иперевозочных документовлокомотивными бригадами)6Выдача предупреждениялокомотивной бригаде7Ограждение состава8Сокращенная пробаавтотормозов, отметка всправке у машинисталокомотива о выполненнойпроверке тормозов.9Снятие ограждениясоставадежурный постанцииработники,участвующие вобработке1оператор при ДСП19локомотивныебригады1дежурный по парку1оператор ПТО, ДСПРаботники ПТО, локомотивная бригада141оператор ПТО, ДСП1Регламент минутнойготовности перед10отправлением поезда состанциидежурный постанции,локомотивнаябригада1 оператор при ДСП11 Ввод сообщения 200Общая продолжительностьИсполнители36Рисунок 3.2.

График обработки транзитных поездов без смены локомотива, сосменой бригад в парках Уссурийск и Уссурийск 2373.1.3 Обработка транзитных поездов с изменением массы и длины со сменойбригады, без смены локомотиваОсновные операции, связанные с изменением массы и длины поезда:- смена локомотивной бригады;- маневровые операции по изменению массы и длины поезда;- ограждение прицепленной к составу группы вагонов и ее технический икоммерческий осмотр;- сокращенное опробование тормозов;- отправление поезда.Общая продолжительность обработки транзитного поезда со сменой бригады, сизменением массы и длины состава без смены локомотива:Т тр  tсм.бр  tогр  tсок.тор  tсн.огр  tотр ,(3.4)где t см.бр – нормативное время на принятие локомотива;tогр , tсн.огр – ограждение (снятие ограждения) состава:tсок.тор – сокращенное опробование автотормозов;tотп – нормативное время на отправление поезда.Согласно формуле (3.4), рассчитываем продолжительность на обработкутранзитных поездов с изменением массы и длины со сменой бригады, без сменылокомотива парках Уссурийск и Уссурийск 2:Т тр  1  14  1  14  1  31минГрафик продолжительности обработки транзитных поездов с изменением массыи длины со сменой бригады, без смены локомотива, представлен на рисунке 3.3.38№п/пНаименование операцииДоприбытияпоездаПо прибытии поезда1020304050607080Исполнители1Точный подход поезда иззадачи ГИД2Извещение работников,участвующих в обработкесостава, о номере, времениприбытия, пути приемадежурный постанции3Подготовка прицепляемойгруппы вагонов (в случаеувеличения веса поезда)дежурный погорке4Выход к пути приемаработников, участвующих вобработке поезда.5Ввод сообщения 2016789Прием документов отлокомотивной бригадыСмена локомотивнойбригады.Проверка грузовыхдокументов с ТГНЛ,оформление натурного листа,ввод сообщения 09.Осмотр прицепляемой группывагонов с пролазкой, наогражденном пути10Маневры по изменению веса11Ограждение состава12Сокращенная пробаавтотормозов, с проверкойдействия тормозов у каждогоприцепленного вагона,отметка в справке ВУ-45 умашиниста локомотива овыполненной проверке13Выдача предупреждения идокументов локомотивнойбригаде14Снятие ограждения15Регламент минутнойготовности передотправлением поезда состанции16Ввод сообщения 200Общая продолжительностьДСПработники,участвующие вобработкепоездаоператор приДСП13оператор СТЦ19локомотивнаябригада20оператор СТЦработники ПТО,приемосдатчиксоставительскаябригадаоператор ПТО,ДСП14114работники ПТО,локомотивнаябригада2оператор СТЦ,ДСППоператор ПТО,ДСП11ДСП,локомотивнаябригада1оператор приДСП31Рисунок 3.3.

График обработки транзитных поездов с изменением массы идлины со сменой бригады, без смены локомотива в парках Уссурийск и Уссурийск 2393.1.4 Обработка транзитного поезда с изменением массы и длины со сменойлокомотиваОбщая продолжительность обработки транзитного поезда со сменой локомотива,с изменением массы и длины определяется по формуле:Т тр  t зак  t м  tогр  tосм  tсн  t пр  t тор t уб t рег ,(3.5)где t зак , t уб – нормативное время на закрепление (раскрепление) состава;t м – время на маневровые операции по прицепке (отцепке) группы вагонов илокомотивов;t пр – отцепка (прицепка) поездного локомотива;t огр , t сн – ограждение (снятие ограждения) состава;tосм – технический и коммерческий осмотр состава;t тор – сокращенное опробование автотормозов;t рег – регламент минутной готовности перед отправлением поезда со станции.Продолжительность осмотра на обработку поезда рассчитывается по формуле3.2:Парк приема Уссурийск:t осм 1,14  71 0,2  12  1,8  45 мин2Парк приема Уссурийск 2:t осм 1,14  71 0,2  12  1,8  45 мин2Согласно формуле (3.5), рассчитываем продолжительность на обработкутранзитного поезда с изменением массы и длины со сменой локомотива в паркахУссурийск и Уссурийск 2:Т тр  10  14  1  45  1  4  15  10  1  101минВремя на дополнительные технологические операции состоит из:- контрольной проверки состава прибывающего поезда;- ввода информации в систему ГИД о времени прибытия поезда;- доставка грузовых документов оператору СТЦ;- получения справки об окончании и результатах технического осмотра;- ввода информации о завершении обработки состава по отправлению;40-врученияпредупрежденияипакетаперевозочныхдокументовлокомотивной бригаде;- ввода сообщения об отправлении поезда.График обработки транзитного поезда с изменением массы и длины со сменойлокомотива, представлена на рисунке 3.4.41№п/пНаименование операцииДо прибытияпоездаПо прибытии поездаИспол-нители10 10 2020 303040 4050 6050 7060 8070 9080100Точный подход поезда изДСП1 задачи ГИД2Извещение работников,участвующих в в обработкесостава, о номере, времениприбытия, пути приема,времени отправления пографикуДСППодготовка прицепляемойДСПГ, ДСЦ3 группы вагонов (в случаеувеличения веса поезда)Осмотр прицепляемой группыработники ПТО,приемосд.4 вагонов с пролазкой, наогражденном путиВыход к пути приемаработ.,участвующие вобработке5 работников, участвующих вобработке поездаЗакрепление поезда6 тормозными башмаками.РСДВ,сигналист10Отцепка локомотива от37 состава и его выезд с путиЛок.

бригадаприемаПрием документов от8 локомотивной бригады.91011Маневры по изменению весаПроверка груз. док. с ТГНЛ,оформл. натурн. листа, вводсообщения 09 и передача вАСУОграждение состава12Техническое обслуживание,подготовка состава котправлению и доклад отехнической готовности13Коммерческий осмотр состава,устранение неисправностей идоклад о коммерческойготовностиПрием под охрану вагонов с14 номенклатурными и опасными3ДСПП, оп. СТЦсоставит.поездов1420оператор СТЦ1ПТО, ДСПработники ПТО45приемо-сдатчик45работники ФГПВО45грузами15 Снятие ограждения161Прицепка локомотива ксоставу, ограждение составаПТО, ДСП4Опробование тормозов,Лок.

бригада,ПТО, ДСП1517 вручение справки ВУ-45,ПТО, лок.бригада, ДСПснятие ограждения1819Уборка тормзных башмаковРСДВ,сигналист10Вручение пакета перевозочныхдокументов локомотивнойбригаде и выдачапредупрежденийдежурный попарку, операторСТЦ2Регламент минутной20 готовности перед21локомотивнаябригада, ДСП1отправлением поезда состанцииВвод сообщения 2001011ДСПООбщая продолжительностьРисунок 3.4. График обработки транзитного поезда с изменением массы и длины сосменой локомотива в парках Уссурийск и Уссурийск 2423.1.5 Технология обработки поездов, прибывших в расформированиеВпроцессеподготовкисоставовкрасформированию,одновременностехническим осмотром осуществляется ремонт автосцепных приборов (постановкацепей расцепочного привода, замена неисправных расцепных рычагов).

Характеристики

Список файлов ВКР