ПЗ (1201289)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образованияДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯОрганизация перевозок и безопасность на транспортеК ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой_____________ Т.Н. Каликина«_____» _________________ 2017 г.ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СТАНЦИИ УССУРИЙСК В УСЛОВИЯХ РЕКОНСТРУКЦИИЧЕТНОГО ПАРКАДипломный проектД 23.05.04 205 253 17 00 ПЗСтудентВ.
А. СвиридоваРуководитель проекта(старший преподаватель)Е. А. НесветоваКонсультант по экономике(доцент, к.э.н., доцент)Л. А. МихееваКонсультант по БЖД(доцент, к.т.н., доцент)И. М. ТесленкоНормоконтроль(преподаватель)К. В. КитанинаХабаровск – 2017Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образованияДальневосточный государственный университет путей сообщения(ДВГУПС)Институт ИУАТ(наименование УСП)Направление (специальность)КафедраОПиБТ(название кафедры)23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»УТВЕРЖДАЮЗав.
кафедрой Т.Н. Каликина_________________________________«_____»_________________ 20____ г.ЗАДАНИЕна дипломный проект студентаСвиридовой Влады Александровны(фамилия, имя, отчество)1. Тема проекта «Организация работы станции Уссурийск в условиях реконструкциичетного парка» утверждена приказом по университету от 16.02.17 г. № 135-а2. Срок сдачи студентом законченного проекта (работы) 6 июня 2017 г.3. Исходные данные к проекту (работе) Основные данные о техническойоснащенности станции. Сведения об объемах работы с поездами различныхкатегорий и вагонами. Нормы действующего технологического процесса работыстанции.4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащихразработке вопросов) Введение.
Технико-эксплуатационная характеристикастанции. Организация вагонопотоков и поездопотоков на станции. Нормированиеманевровой работы на станции. Технология обработки различных поездов и вагонов.Организация местной работы на станции. Разработка суточного плана-графикаработы станции и расчет его показателей. Техническо-экономические расчеты.Раздел БЖД. Выводы и заключение.5. Перечень графического материала (с указанием обязательных чертежей).1. Немасштабная схема станции.2. Диаграмма вагонопотоков.3.
Диаграмма поездопотоков.4. Суточный план-график работы станции.5. Технико-экономические показатели работы станции6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)Подпись, датаНаименование разделаКонсультантвыдалпринялБезопасностьТесленко И.М.жизнедеятельностиЭкономический раздел7. Дата выдачи заданияМихеева Л.А.10.03.2017 г.Календарный планвыполнения дипломного проекта№п/п1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.Наименование этапов дипломногопроектаСоставление планаИзучение теоретического материала,составление библиографииНаписание теоретических глав ипараграфовИзучение и подбор фактическогоматериалаНаписание практических глав ипараграфовПодготовка и написание введения изаключенияОформление проектаПредставление проекта на кафедруПолучение отзыва руководителяПредставление проекта на рецензиюОформление допуска к защитеПодготовка доклада ииллюстрированного материала к защитеСтудент __________________________________Руководитель ДП __________________________Срок выполненияэтапов ДП10.03.2017Примечание1%17.03.20175%24.03.20172%01.04.20175%18.05.201749%20.05.20175%26.05.201727.05.201731.05.201702.06.201704.06.201720%5%1%1%1%10.06.20175%Отзыв на дипломный проектДипломный проект студентки Свиридовой Влады Александровны на тему«Организация работы станции Уссурийск в условиях реконструкции четного парка»выполнен в установленные сроки и в соответствии с заданием.При написании дипломного проекта студентка Свиридова Влада Александровнапоказала умение работать с технической литературой.
Выполнять практическиерасчеты, делать выводы и заключения.Разделы дипломного проекта четко структурированы.Данные для дипломного проекта являются достоверными. Дипломный проектявляется оконченным исследованием.ДипломныйпроектСвиридовойВладыАлександровнызаслуживаетположительной оценки.Руководитель ДПЕ. А. НесветоваUssuriisk Station is the largest marshalling yard of the Primorsky Territory, carrying outthe formation of trains at border crossings and ports of the region. Currently, the railwayconstantly increases the weight of the train.
But this can not be done on all sections of theroad. Therefore, trains departing from Khabarovsk station 2 should reduce the weight in orderto overcome the Kiporisovsky Pass. It is most convenient to change the mass of the train byuncoupling a group of cars at Ussuriysk station. Disconnected wagons should accumulate onthe sorting ways of the station, which must be restored.6СОДЕРЖАНИЕВведение……………………………………………………………………………………..81 Техническая и эксплуатационная характеристика станции……………………....91.1 Техническая характеристика станции…………………………………………..91.2 Эксплуатационная характеристика работы станции…………………………202 Организация плановых вагонопотоков и поездопотоков на станции…………..272.1 Определение объема работа станции …………………………………………272.2 Определение плановых вагонопотоков и объема переработки вагонов настанции ………………………………………………………………………………….292.3 Определение размеров движения в поездах ………………………………...293 Технология работы станции Уссурийск………………………………………………323.1Разработка технологических графиков обработки поездов различныхкатегорий …………………………………………………………………………………323.1.1 Обработка транзитных поездов со сменой локомотива ……………...323.1.2 Обработка транзитных поездов без смены локомотива, со сменойбригад ………………………………………………………………………………..353.1.3 Обработка транзитных поездов с изменением массы и длины сосменой бригады, без смены локомотива……………………………………….373.1.4 Обработка транзитного поезда с изменением массы и длины сосменой локомотива………………………………………………………………...3.1.5Технологияобработкипоездов,прибывших39врасформирование………………………………………………………………….423.1.6 Технология обработки поездов своего формирования………….........444 Организация маневровой работы на станции………………………………………464.1Расчет норм времени на выполнение маневровых операций с поездами ивагонами…………………………………………………………………………………..464.1.1Окончание формирования одногруппного поезда .……………….........494.1.2 Окончание формирования двухгруппного поезда………………………504.1.3 Окончание формирования многогруппного поезда…………………….515.
Организация местной работы на станции……………………………………………545.1Расчетчислаподачиубороквагоновнапутинеобщегопользования…………………………………………………………..............................546. Деталь дипломного проекта…………………………………………………………....6177. Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет егопоказателей……………………………………………………………...............................627.1 Расчет показателей работы станции…………………………………………….627.1.1 Расчет простоя транзитного вагона без переработки. …………………627.1.2 Расчет простоя транзитного вагона с переработкой…………………....657.1.3 Расчет показателей с местными вагонами……………………….............827.1.4 Определение нормы рабочего парка вагонов……………………............847.1.5 Вагонооборот станции………………………………………………..............857.1.6 Коэффициент загрузки маневровых средств……………………………..858 Технико-экономическое обоснование проектных решений……………………….878.1 Определение капитальных затрат на реконструкцию станции……………...878.2 Расчет эксплуатационных расходов……………………………………………..908.2.1 Расчет расходов на содержание станционных устройств…………….938.2.2 Расчет расходов по работе поездов и поездных локомотивов………..938.2.3 Сводная таблица годовых эксплуатационных расходов……………….998.3 Определение эффективности капитальных вложений………………………999 Организация пожарной безопасности на станции Уссурийск…………………..1069.1Характеристикапоказателейпожарнойбезопасностиобъектовиподвижного состава станции Уссурийск…………………………………………….1069.2 Выбор методов и средств обеспечения пожарной безопасности станцииУссурийск…………………………………………………………………………………1099.3 Расчет времени эвакуации…………………………………………………….....112Заключение………………………………………………………………………………….117Список использованных источников………………………………...............................1188ВведениеВ связи с увеличением грузопотока на Дальневосточной железной дорогесложилась ситуация, что ощущается нехватка поездных локомотивов.
Для этогоруководство Дальневосточной железной дороги приняло решение о формировании настанции Хабаровск 2 поездов с массой 7000т.Такие поезда беспрепятственно проходят от станции Хабаровск 2 до станцииУссурийск. Однако дальнейшее их движение затруднено из-за сложного профиля(Кипарисовский перевал, Малиновский перевал, Партизанские сопки). От Уссурийскадо станции Находка и до станции Владивосток максимальная масса поездасоставляет 6000т.Для того, чтобы пропускать поезда с данной массой, необходимо на станцииУссурийск у транзитных поездов изменить длину и массу поездов.
Отцепленныевагоны копятся на станции Уссурийск, формируются в поезда и отправляются настанции назначения. Для того, чтобы накопление четко соответствовало назначениямнеобходимо для каждого назначения отдельный путь. Так как пути сортировочнойстанции Уссурийск были разобраны необходимо часть путей уложить вновь.Целью данного дипломного проекта является усиление пропускной и провознойспособности на данной станции в связи с предложенной реконструкцией путей. Спомощью дополнительных путей на сортировочной станции Уссурийск вагоны поднакоплением будут формироваться для каждого направления отдельно.91 Техническая и эксплуатационная характеристика станции1.1 Техническая характеристика станцииСтанция Уссурийск является двухсторонней сортировочной внеклассной станциейс последовательным расположением парков, с комбинированным расположениемглавных путей.Станция Уссурийск является узловой, с выполнением большого объема грузовойи пассажирской работы.Путевое развитие станции включает в себя:Четный парк "Б", Нечетный парк "А", Грузовой двор, Парк Уссурийск II,Контейнерная площадка.Парки Нечетный парк "А", Четный парк "Б", Парк Уссурийск II расположеныпоследовательно.Парки:Четный парк "Б" — включает 28 путейНечетный парк "А" — включает 18 путейГрузовой двор — включает 6 путейПарк Уссурийск II — включает 16 путейКонтейнерная площадка — включает 8 путейНа станции имеется грузовой двор, где производятся операции погрузочноразгрузочные, по приему и выдаче грузов, погрузка, выгрузка повагонных грузов вкрытом подвижном составе.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
