Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Рисунок 1.1. Схема существующего тягового обслуживания участка Нерюнгри-Грузовая – Томмот: – участок обращения локомотивных бригад; – пункт смены локомотивных бригад; – основное депо;

– тяговое плечо обращения локомотивов.

Используемые виды связи:

• поездная диспетчерская связь – связь дежурного по станции с поездным диспетчером диспетчерского участка Штурм – Нерюнгри-Грузовая;

• поездная радиосвязь – связь дежурного по станции с машинистами поездных локомотивов;

• поездная межстанционная связь – связь дежурного по станции с дежурными по станции соседних станций (Угольная и Нерюнгри-Пассажирская, ДСП ОАО АК «ЖДЯ»);

• двусторонняя парковая оповестительная связь – для переговоров.

2 Эксплуатационная характеристика узла Беркакит

2.1 Анализ производственной деятельности узла Беркакит

По характеру производственной деятельности железнодорожный узел Беркакит является «местным», так как он выполняет в основном грузовую работу, а также расформирование поездов с местным грузом и формирование составов из вагонов своей погрузки и выгрузки. Узел является конечным пунктом Дальневосточной железной дороги и расположен в районе, богатом полезными ископаемыми, большую часть из которых составляет каменный уголь. На него приходится 98 % всей погрузки узла. Количество выгружаемых вагонов незначительно. Таким образом в узле преобладает погрузка грузов, и, соответственно, требуется большое количество порожних полувагонов.

Вагонопоток узла Беркакит складывается из следующих видов:

• вагоны, прибывшие грузополучателям станции Беркакит;

• порожние полувагоны, прибывшие под погрузку угля;

• вагоны, прибывшие грузополучателям станции Нерюнгри-Пассажирская;

• вагоны, прибывшие для передачи на пути ОАО АК «ЖДЯ»;

• вагоны, прибывшие грузополучателям, обслуживаемым ОАО ХК «Якутуголь»;

• вагоны, поступающие под выгрузку (уголь) со станции Угольная на станцию НГРЭС.

По станциям Нерюнгри-Пассажирская, Нерюнгри-Грузовая, Угольная, высвобождаемые из-под выгрузки и не используемые под сдвоенные операции, а также погруженные отправляются на станцию Беркакит вывозными поездами.

Порожние полувагоны, поступающие в узел под погрузку угля, передают со станции Беркакит на станцию Угольная вывозными поездами.

По технологии подготовки порожних полувагонов под погрузку угля на станцию Беркакит в течение суток поступает:

• часть поездов из порожних полувагонов, годных под погрузку угля. Такими поездами являются кольцевые вертушки, следующие через станцию Беркакит без переработки в соответствии с технологическим процессом работы угольных кольцевых вертушек;

• часть поездов из порожних полувагонов, требующих зачистки и ремонта.

2.2 Организация передачи поездов с ОАО «РЖД» на ОАО АК «ЖДЯ» и обратно

Транзитные поезда четного направления хода Нерюнгри-Пассажирская – Денисовский с февраля 2014 года передаются с ОАО «РЖД» на ОАО АК «ЖДЯ» на станции Беркакит. Поездной локомотив отцепляется от состава и отправляется в локомотивное депо станции Нерюнгри-Грузовая. Под состав из депо станции Нерюнгри-Грузовая подается поездной локомотив, осуществляется опробование автотормозов и отправление поезда.

Транзитные поезда нечетного направления Денисовский – Нерюнгри-Пассажирская принимаются на приемоотправочные пути 5, 7 ОАО АК «ЖДЯ», поездной локомотив отцепляется и следует в депо по одному из свободных путей. Для организации приема и передачи с (на) ОАО АК «ЖДЯ», выявления и устранения технических и коммерческих неисправностей вагонов и контейнеров при приеме и передаче их с (на) ОАО АК «ЖДЯ» на станции Нерюнгри-Грузовая существует объединенный пункт коммерческого осмотра поездов и вагонов (ОПКО). Осуществляется выход на пути работников ПТО и происходит технический и коммерческий осмотр транзитного поезда. Убедившись в исправности вагонов работники докладывают об этом ДСП. Осуществляется перестановка локомотивом ОАО «РЖД» на свободные пути III – 5 ОАО «РЖД». Поездной локомотив прибывает со станции Беркакит и подается под состав, следуя по свободному пути, происходит опробование автотормозов и отправление поезда. График обработки транзитного поезда согласно существующему технологическому процессу для первого варианта развития станции представлен на рис. 2.1.

Операции	Прод. Опер.	До приб	Время, мин						Испол-нитель
			30	60	90	120	150	180
Получение ТГНЛ, данных о подходе поезда с ОАО «РЖД»	5								ДСП ОАО «РЖД»
Извещение ДСП ОАО АК «ЖДЯ» о времени и пути прибытия поезда	3								ДСП ОАО «РЖД»
Извещ. раб-ков ПТО, прием-ка о времени и пути прибытия поезда	3								ДСП ОАО «РЖД», ДСП ОАО АК «ЖДЯ»
Приб. поезда, отцепка поезд.лок-ва, закреп. состава	10								ДСП ОАО «РЖД», раб-ки ПТО
Прием перев.док- тов от машиниста	5								Оператор СТЦ
ТО, КО	80								ПТО ОАО «РЖД»
Обработка перев-ных док-тов, оформление ВУ-15	15								приемо-сдатчик «РЖД», «ЖДЯ»
Согласование на заезд маневрового локомотива на пути ОАО АК «ЖДЯ»	4								ДСП ОАО «РЖД», ОАО АК «ЖДЯ»
Заезд ман.лок-ва под состав	5								Локомотивная бригада
Перестановка состава на путь ОАО АК «ЖДЯ»	15								Лок. бригада
Прицепка поездного лок-ва, опроб. автоторм., пол-е груз.док-в	35								Лок. бригада, ПТО, ДСП АК «ЖДЯ»
Отправление поезда	4
Общее время	1 53								ДСП ОАО «ЖДЯ»

Рисунок 2.1. График обработки транзитного поезда по прибытию

посуществующему технологическому процессу

2.3 Анализ объемов работы узла Беркакит, построение диаграммы поездопотоков

В результате обработки данных графиков исполненной работы узла были получены среднесуточные размеры движения вагоно- и поездопотоков (табл. 2.1 – 2.14).

Таблица 2.1

По приему поездов на станцию Беркакит (четных)

Таблица 2.2

По приему поездов на станцию Беркакит (нечетных)

№ поезда	Категория поезда	Число вагонов
3661	транзитный	55/0
3701	транзитный	55/0
3649	транзитный	55/0
3621	своего формирования	4/30
3603	транзитный	55/0
3705	транзитный	55/0
3647	транзитный	55/0
3703	транзитный	55/0
1737	своего формирования	5/33

Окончание табл. 2.2

№ поезда	Категория поезда	Число вагонов
3611	транзитный	55/0
3609	транзитный	55/0
3617	транзитный	55/0
3707	транзитный	55/0
3681	транзитный	0/55
Итого: 14 поездов		614/118

Таблица 2.3

По отправлению поездов со станции Беркакит (нечетных)

№ поезда	Категория поезда	Число вагонов
1701	транзитный	55/0
1603	транзитный	55/0
1703	транзитный	55/0
1705	транзитный	55/0
1729	своего формирования	0/30
1655	транзитный	55/0
1707	транзитный	55/0
2217	транзитный	55/0
1727	своего формирования	10/10
1713	транзитный	55/0
1709	транзитный	55/0
1737	своего формирования	9/33
2225	транзитный	55/0
1711	транзитный	55/0
1715	транзитный	55/0
Итого: 15 поездов		679/73

Таблица 2.4

Характеристики

Список файлов ВКР