Работа (1201134), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Грузонапряженность приемоотправочных путей определяется по грузонапряженности прилегающих к ним главных путей
Таблица А2
СТАНЦИОННЫЕ, ПОДЪЕЗДНЫЕ И ПРОЧИЕ ПУТИ
(VII КАТЕГОРИИ)
(человек в год на 1 км развернутой длины пути)
| ШПАЛЫ | ||||||||
| деревянные | железобетонные | |||||||
| Тип рельсов | ||||||||
| Р-75 | Р-65 | Р-50 | Р-43 | Р-75 | Р-65 | Р-50 | Р-43 | |
| 0,238 | 0,285 | 0,333 | 0,380 | 0,190 | 0,238 | 0,285 | 0,333 | |
Таблица А3
СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ
(человек в год на 1 стрелочный перевод)
| Грузонапря женность, млн. ткм бр. на 1 км в год | Скорость: пассажирских поездов - числитель; грузовых - знаменатель, км/час, (Категории пути) | |||||||||||||||
| 121 - 140 | 101 - 120 | 81 - 100 | 61 - 80 | 41 - 60 | < 40 | |||||||||||
| > 80 | > 70 | > 60 | > 50 | > 40 | Гл. и пр.-отпр. пути | |||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||||||||
| Типы рельсов | ||||||||||||||||
| Р-65 | Р-65 | Р-50 | Р-65 | Р-50 | Р-65 | Р-50 | Р-65 | Р-50 | Р-43 | Р-65 | Р-50 | Р-43 | ||||
| До 10 | 0,179 | 0,174 | 0,193 | 0,167 | 0,186 | 0,162 | 0,181 | 0,162 | 0,181 | 0,190 | 0,159 | 0,177 | 0,185 | |||
| 0,119 | 0,116 | 0,130 | 0,111 | 0,129 | 0,109 | 0,126 | 0,108 | 0,125 | 0,144 | 0,106 | 0,124 | 0,141 | ||||
| 11 – 25 | 0,200 | 0,190 | 0,209 | 0,184 | 0,202 | 0,177 | 0,196 | 0,176 | 0,195 | 0,212 | 0,170 | 0,187 | 0,204 | |||
| 0,150 | 0,142 | 0,156 | 0,138 | 0,156 | 0,133 | 0,151 | 0,132 | 0,150 | 0,168 | 0,127 | 0,144 | 0,162 | ||||
| 26 – 50 | 0,224 | 0,210 | 0,229 | 0,196 | 0,213 | 0,190 | 0,208 | 0,182 | 0,199 | 0,216 | 0,179 | 0,196 | 0,211 | |||
| 0,173 | 0,162 | 0,176 | 0,151 | 0,168 | 0,146 | 0,164 | 0,141 | 0,157 | 0,171 | 0,138 | 0,154 | 0,166 | ||||
| 51 – 80 | 0,257 | 0,238 | 0,257 | 0,220 | 0,238 | 0,206 | 0,222 | 0,199 | 0,216 | - | 0,189 | 0,204 | - | |||
| 0,196 | 0,181 | - | 0,167 | - | 0,156 | - | 0,151 | - | - | 0,143 | - | - | ||||
| Свыше 80 | 0,278 | 0,256 | - | 0,237 | - | 0,220 | - | 0,204 | - | - | 0,200 | - | - | |||
| 0,206 | 0,190 | - | 0,175 | - | 0,163 | - | 0,152 | - | - | 0,148 | - | - | ||||
Таблица А4
ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ
(человеко-год на 100 пог. м развернутой длины искусственных сооружений)
| Наименование сооружений | Группы путей и грузонапряженность в млн. ткм брутто на км в год | |||||||||||||||||
| А (80 и более) | Б (50 - 80) | |||||||||||||||||
| Категория путей | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||||
| Мосты: | ||||||||||||||||||
| металлические | 1,132 | 1,088 | 1,049 | 1,016 | 0,984 | 0,959 | 1,024 | 0,991 | 0,960 | 0,934 | 0,911 | 0,891 | ||||||
| каменные и бетонные | 0,444 | 0,421 | 0,399 | 0,381 | 0,363 | 0,349 | 0,388 | 0,370 | 0,353 | 0,341 | 0,326 | 0,315 | ||||||
| железобетонные | 0,387 | 0,364 | 0,343 | 0,326 | 0,309 | 0,296 | 0,334 | 0,317 | 0,301 | 0,287 | 0,274 | 0,264 | ||||||
| деревянные | 1,047 | 0,950 | 0,861 | 0,789 | 0,716 | 0,660 | 0,834 | 0,760 | 0,692 | 0,636 | 0,580 | 0,537 | ||||||
| Тоннели железнодорожные | 0,667 | 0,635 | 0,605 | 0,581 | 0,556 | 0,537 | 0,575 | 0,550 | 0,528 | 0,510 | 0,492 | 0,478 | ||||||
| Трубы: | ||||||||||||||||||
| металлические | 0,074 | 0,074 | ||||||||||||||||
| каменные | 0,109 | 0,109 | ||||||||||||||||
| железобетонные | 0,079 | 0,079 | ||||||||||||||||
| деревянные | 0,089 | 0,089 | ||||||||||||||||
| Путепроводы автодорожные | 0,673 | 0,664 | ||||||||||||||||
| Пешеходные мосты и тоннели | 0,326 | 0,326 | ||||||||||||||||
| Мосты: | ||||||||||||||||||
| металлические | 0,949 | 0,922 | 0,898 | 0,878 | 0,858 | 0,842 | 0,898 | 0,876 | 0,856 | 0,840 | 0,823 | 0,811 | ||||||
| каменные и бетонные | 0,350 | 0,336 | 0,322 | 0,311 | 0,300 | 0,292 | 0,324 | 0,312 | 0,301 | 0,292 | 0,283 | 0,276 | ||||||
| железобетонные | 0,298 | 0,284 | 0,271 | 0,261 | 0,251 | 0,242 | 0,274 | 0,262 | 0,252 | 0,243 | 0,234 | 0,228 | ||||||
| деревянные | 0,693 | 0,633 | 0,579 | 0,534 | 0,490 | 0,455 | 0,595 | 0,545 | 0,501 | 0,464 | 0,427 | 0,398 | ||||||
| Тоннели железнодорожные | 0,514 | 0,494 | 0,477 | 0,463 | 0,448 | 0,437 | 0,475 | 0,459 | 0,445 | 0,433 | 0,421 | 0,412 | ||||||
| Трубы: | ||||||||||||||||||
| металлические | 0,074 | 0,074 | ||||||||||||||||
| каменные и бетонные | 0,109 | 0,109 | ||||||||||||||||
| железобетонные | 0,079 | 0,079 | ||||||||||||||||
| деревянные | 0,089 | 0,089 | ||||||||||||||||
| Путепроводы автодорожные | 0,657 | 0,653 | ||||||||||||||||
| Пешеходные мосты и тоннели | 0,323 | 0,321 | ||||||||||||||||
| Наименование сооружений | Группы путей и грузонапряженность в млн. ткм брутто на км в год | |||||||||||||||||
| Д (0 - 10) | ||||||||||||||||||
| Категория путей | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||||||||||
| Мосты: | ||||||||||||||||||
| металлические | 0,865 | 0,846 | 0,829 | 0,816 | 0,802 | 0,791 | ||||||||||||
| каменные и бетонные | 0,306 | 0,296 | 0,287 | 0,279 | 0,271 | 0,265 | ||||||||||||
| железобетонные | 0,256 | 0,247 | 0,238 | 0,231 | 0,223 | 0,218 | ||||||||||||
| деревянные | 0,521 | 0,480 | 0,442 | 0,411 | 0,380 | 0,356 | ||||||||||||
| Тоннели железнодорожные | 0,447 | 0,434 | 0,422 | 0,412 | 0,403 | 0,395 | ||||||||||||
| Трубы: | ||||||||||||||||||
| металлические | 0,074 | |||||||||||||||||
| каменные и бетонные | 0,109 | |||||||||||||||||
| железобетонные | 0,079 | |||||||||||||||||
| деревянные | 0,089 | |||||||||||||||||
| Путепроводы автодорожные | 0,651 | |||||||||||||||||
| Пешеходные мосты и тоннели | 0,320 | |||||||||||||||||
Примечания.














