Файл отчета антиплагиат (1200871), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Четыре судопогрузочные машины, станц ия разгрузки вагонов с двумя тандемнымивагоноопрокидывателями, комплекс конвейерного оборудования, два стакера и четыре реклаймера, а такж е всевозмож наяколесная и гусеничная спец техника, вагоноразмораж ивающ ие устройства, магнитные сепараторы, дробильно сортировочныйкомплекс – э то лишь небольшой перечень технического оснащ ения комплекса. Логистику груза на комплексе и работу всегооборудования обеспечивают 568 спец иалистов.Универсальный производственно-перегрузочный комплекс АО «Восточный Порт» оснащ ен оборудованием и техникой от ведущ ихяпонских, европейских, российских производителей. Парк спец иализированной техники насчитывает 13 портальных кранов, 3мостовых перегруж ателя, а такж е мобильные перегруж атели, автопогрузчики, бульдозеры и др.Погрузка ведется на четырех причалах общей длиной причальной стенкипочти 800 метров.
Глубины позволяютпринимать суда дедвейтом 70 тыс. тонн. Площадь открытых складов составляет 107 тыс. 072 квадратных[35]метра. Возмож но единовременное хранение 250 000 т угольной продукц ии, при организац ии 4-х программ перевалки.Спец иализированный Угольный комплекс с системой конвейерного оборудования и станц ией разгрузки вагонов обрабатываетболее 80% от всего грузооборота компании, э то более 14 млн. т. в год. 28 декабря отмечают день рож дения комплекса, так какименно в э тот день в 1978 году была сдана в э ксплуатац ию его первая очередь.К пирсу Угольного комплекса могут вставать под погрузку одновременно несколько судов. Здесь швартуются балкеры дедвейтом150 тысяч тонн. 4 склада комплекса общ ей вместимостью 600 тыс.
тонн позволяют сформировать от 25 до 35 раздельныхштабелей и единовременно хранить до 30 различных марок углей.Угольный комплекс АО «Восточный Порт» оснащ ен оборудованием и техникой от ведущ их японских, европейских, а такж еамериканских производителей. Четыре судопогрузочные машины, станц ия разгрузки вагонов с двумя тандемнымиhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21040424&repNumb=113/8023.05.2016Антиплагиатвагоноопрокидывателями, комплекс конвейерного оборудования, два стакера и четыре реклаймера, а такж е всевозмож наяколесная и гусеничная спец техника, вагоноразмораж ивающ ие устройства, магнитные сепараторы, дробильно сортировочныйкомплекс – э то лишь небольшой перечень технического оснащ ения комплекса.Перерабатывающ ая способность Восточного порта:(3.1)где – перерабатывающ ая способность порта, млн. тонн в год;- суточный объем выгрузки/погрузки, вагонов;q- грузоподъемность вагона (68тонн);К - коэ ффиц иент использования грузоподъемности (0,8-0,95).вагонов.млн.
тонн в год.В декабре 2012 года ОАО «Восточный Порт» начало реализац ию проекта строительства «третьей очереди угольного комплексав порту Восточный».Третья очередь представляет собой зеркальное отраж ение действующ его спец иализированного угольного комплекса (рисунок3.1).В 2017 году, после завершения основного э тапа строительства 3-ей очереди угольного комплекса, суммарная мощ ность ОАО«Восточный порт» по перевалке угля увеличится до 29 млн.
тонн угля в год, а после завершения полного варианта строительства3-ей очереди пропускная способность порта возрастет до 39 млн. тонн угля в год.При увеличении перерабатывающ ей способности порта до 29 млн. тонн в год, среднесуточный объем грузовой работы будетравен:(3.2)вагонов.Распределение объема грузовой работы с учетом количества мест погрузки/выгрузки:ППК-1:200 вагонов;ППК-3: 1030 вагонов.Род подвиж ного составаНаходка-ВосточнаяНаходка и дальшеВсего:(ТБК)ВУТППК-1 ВСК - 2ВСК - 1ВЛПМалый портППК-3Итого:Находка-ВосточнаяТопливно-Бункерная Компания (ТБК).Цистерны.00Восточный Уральский терминал.Полувагоны.00ППК-1 - Лесной комплекс.Полувагоны.0http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21040424&repNumb=114/8023.05.2016Антиплагиат0ВСК - 2 (6 причал).Платформы.05555Полувагоны.0ВСК - 1 (7,8 причал).Платформы.0120120Полувагоны.0Восточный лесной порт.Полувагоны.00СК Малый порт (35 причал).Полувагоны.00ППК-3 "Угольный комплекс".http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21040424&repNumb=115/8023.05.2016АнтиплагиатПолувагоны.00Находка и дальшеЦистерны.444Платформы.55150205205Полувагоны.160200413103014071407Всего:416020055150413103016161751791Таблиц а 3.1Корреспонденц ия груж ёных вагонопотоков по роду подвиж ного состава станц ии Находка-Восточная приувеличении перерабатывающ ей способности Восточного портаТаблиц а 3.2Баланс порож них вагонов по станц ии Находка-Восточная при увеличении перерабатывающ ей способности Восточного портаПогрузкаВыгрузкаИзбытокНедостатокНаходка-ВосточнаяТЬК044http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21040424&repNumb=116/8023.05.2016АнтиплагиатВУТ0160160ППК-10200200ВСК - 2 (6 причал)5555ВСК - 1 (7,8 причал)12015030ВЛП044Мал.
порт01313ППК-3010301030Находка и дальше16161751441Итого:1791179114411441Диаграмма груж еных и порож них вагонопотоков с учетом увеличения перерабатывающ ей способности Восточного портаизображ ена на рисунке 3.2 ниж е..3.2 Определение размеров движ ения в поездах с учетом увеличения вагонопотокаРассчитанные размеры вагонопотоков долж ны быть включены в соответствующ ие поезда.Число поездов, поступивших в расформирование на станц ию Находка-Восточная определяется по формуле:(3.3)где – суточный транзитный вагонопоток с переработкой; – суточный вагонопоток местных вагонов.Для четного направления число вагонов, поступающ их в расформирование составит: вагонов (полувагоны и ц истерны); 205вагонов (платформ) следующ ие на ВСК-1 и ВСК-2 проходят станц ию Находка-Восточная без переработки прямиком наподъездные пути, состав которых мож ет быть от 40 до 60 вагонов.Для полувагонов и ц истерн:поезда.Для получения ц елого количества поездов распределим вагоны на составы поездов, поступающ их в расформирование,следующ им образом: 9 поездов из 72 вагона; 7 поездов из 71 вагона; 2 поезда из 69 вагонов; 2 поезда 64 вагона;Для платформ:поезда.Для получения ц елого количества поездов распределим вагоны на составы поездов, поступающ их в расформирование,следующ им образом: 2 поезда по 52 вагона; 1 поезд - 55 вагонов; 1 поезд – 46 вагонов;Итого число поездов поступающ их в расформирование равно: 20+4=24 поезда в сутки.Число поездов своего формирования определяется по формуле:(3.4)где – суточный транзитный вагонопоток с переработкой;– вагоны, погруж енные на данной станц ии;– вагоны, оставшиеся на станц ии с прошлых суток.Число поездов, формируемых станц ией Находка-Восточная, составит:;.Для порож них вагонов:поездов в сутки.28 поездов своего формирования + 13 вагонов остаток на следующ ие сутки.Итак, при заданном значении вагонопотока количество расформированных поездов на станц ии Находка-Восточная за суткиравно 24 поезда; своего формирования – 28 поездов.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21040424&repNumb=117/8023.05.2016Антиплагиат4 Организац ия маневровой работы на станц ии Находка-Восточная4.1 Способы нормирования маневровой работы.На станц ии Находка-Восточная выполняются следующ ие маневровые операц ии:– расформирование и формирование составов поездов и передач;–перестановка составов или групп вагонов из парка в парк или с одного пути на другой;–[1]отц епка неисправных вагонов;– осаж ивание и подтягивание вагонов в подгорочном парке;– подача и уборка вагонов с ж елезнодорож ных путей необщ его пользования;– подача и уборка вагонов сжелезнодорожных путей, переданных в ведение других служб и организаций железных дорог ОАО «РЖД»;–[8]взвешивание вагонов на вагонных весах станц ии.Порядок следования, включения и опробования тормозов при перестановке составов из парка в парк приведен в таблиц е 3.1.Таблица 3.1Порядок перестановки маневровых составов из парка в паркОткуда и кудапроизводится перестановкаМаршрут перестановки[18]Максимальная величина состава,усл.
ваг.Порядок передвиж ения составаПорядок включения тормозовПорядок опробования тормозовИз подгорочного парка в ПОП «А»по путям надвига и съездам 89/91, 93/9575вагонами вперед5 вагоновсокращ енноелокомотивом в головеИз ПОП «А» вподгорочныйпаркпо путям надвига и съездам 89/91, 93/9575вагонами впередполноесокращ енноелокомотивом в головелокомотив в головеи хвосте составабезтормозов--Из ПОП «Б» на пути 11с, 12с,13с и 14с СОПпо стрелкам №№81, 79, 75/77, 73, 10875вагонами впередполноесокращ енноелокомотивом в головелокомотив в головеи хвосте составабезтормозов--Окончание таблиц ы 3.1Откуда и кудапроизводится перестановкаМаршрут перестановкиМаксимальная величина состава,усл. ваг.Порядок передвиж ения составаПорядок включения тормозовПорядок опробования тормозовИз ПОП «А»в ПОП «Б»и обратнопо стрелкам №№81, 79, 75/77, 73, 61, 59http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21040424&repNumb=118/8023.05.2016Антиплагиат75локомотивом в головеполноесокращ енноеМаневровые передвиж ения в четной горловине приемоотправочных парков «А» и «Б» производятся с полным включением исокращ енным опробованием автотормозов в составе.Маневровая работа в четной горловине 3-го районного парка разрешается методом одиночных толчков при работесоставительской бригады состоящ ей из двух человек (составитель и помощ ник составителя поездов), при работесоставительской бригады «в одно лиц о» маневровая работа производиться только методом осаж ивания.
В нечетной горловинеприемоотправочного парка маневровая работа производится только методом осаж ивания с обязательным включениемавтотормозов. Включение и опробование автотормозов производит составитель поездов и машинист локомотива посрабатыванию и отпуску двух хвостовых вагонов. Справка ВУ-45 не выдается.Передача вагонов в 3-й районный парк и обратно осущ ествляется по согласованию деж урного по станц ии и деж урного постанц ии 3-го районного парка.
Следование состава по соединительному пути меж станц ионной увязки 1ГП производитсяманевровым порядком локомотивом в голове с установленною скоростью, по показаниям маршрутных светофоров(составительская бригада находится на локомотиве).4.2 Расчет времени на маневровые операц ииТехнически обоснованные нормы времени учитывают полное использование технической оснащ енности станц ии, тяговых итормозных средств, локомотивов, лучшую организац ию труда для обеспечения максимальной производительности маневровыхоперац ий.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
