ПЗ (1200729), страница 7
Текст из файла (страница 7)
5.2.2.1 Характеристика станции Деповская
Станция Деповская предназначена для приема, пропуска и отправления передач, а также для подачи и уборки вагонов на подъездные пути ОАО «Лучегорскстрой», филиала ОАО Дальмостострой «Уссурийский мостоотряд», ООО «Кронвуд», ООО «Алькор».
Для управления движением поездов и руководства маневровой работой ДСП Деповская использует следующие виды связи:
-
поездную межстанционную с ДСП станций Угольная, Обменная, Разъезд, дежурным стрелочного поста №2;
-
поездную диспетчерскую со старшим поездным диспетчером УЖТ;
-
поездную радиосвязь с локомотивными бригадами;
-
телефон АТС.
Перевод стрелок на станции осуществляется вручную.
На станции находятся локомотивное и вагонное депо.
Характеристика путей станции Деповская представлена в таблице 5.6.
Таблица 5.6
Характеристика путей станции Деповская
| № пути | Специализация пути | Номера стрелок, ограничивающих путь | Полезная длина, в метрах | Вместимость в условных вагонах | |
| от стрелки | до стрелки | ||||
| I | Главный. Прием, отправление и пропуск четных и нечетных грузовых поездов. | 1 | 13 | 120 | 7 |
| II | Приемо-отправочный для четных и нечетных грузовых поездов | 3 | 7 | 14 | 1 |
| 2 | Тупик для отстоя вагонов | 21 | упор | 250 | 17 |
| 3 | Тупик для отстоя вагонов | 11 | упор | 300 | 21 |
| 5 | Тупик для отстоя вагонов | 15 | упор | 450 | 32 |
| 7 | Тупик для отстоя вагонов | 15 | упор | 450 | 32 |
| 10 | Тупик для отстоя путеподъемника (гараж) | 10 | упор | 13 | - |
Продолжение табл. 5.6
| № пути | Специализация пути | Номера стрелок, ограничивающих путь | Полезная длина, в метрах | Вместимость в условных вагонах | |
| от стрелки | до стрелки | ||||
| 12 | Тупик торгово-складской базы | 12 | упор | 357 | 23 |
| Тупики звеносборки | |||||
| 1 | Тупик для отстоя вагонов | 8 | упор | 230 | 15 |
| 2 | Тупик для отстоя вагонов | 8 | упор | 230 | 15 |
| 3 | Тупик для отстоя вагонов | 4 | упор | 250 | 17 |
| - | Путь на РММ | 27 | упор | - | - |
| - | Тупик для козлового крана | 28 | упор | 195 | 13 |
| - | Тупик ремонтно-механических мастерских (РММ) | 32 | упор | 105 | 7 |
| Тупики РСХ | |||||
| 7 | Тупик для отстоя вагонов | 34 | упор | 255 | 17 |
| 8 | Тупик для отстоя вагонов | 36 | упор | 270 | 18 |
| 9 | Тупик для отстоя вагонов | 38 | упор | 210 | 14 |
| 10 | Тупик для отстоя вагонов | 40 | упор | 165 | 10 |
| Тупики локомотивного депо | |||||
| 1 | Тупик для отстоя вагонов | 41 | упор | 175 | 11 |
| 2 | Тупик для отстоя вагонов | 39 | упор | 188 | 12 |
| 3 | Тупик для отстоя вагонов | 41 | упор | 307 | 20 |
| - | Тупик реостата | 42 | упор | 45 | 3 |
| Тупики вагонного депо | |||||
| 4 | Тупик для отстоя вагонов | 43 | упор | 263 | 17 |
| 5 | Тупик для отстоя вагонов | 45 | упор | 270 | 18 |
| - | Тупик козлового крана | 49 | упор | 45 | 3 |
| Тупики ОАО «Лучегорскстрой» | |||||
| - | Крановой тупик | 23 | упор | 480 | 32 |
| - | Тупик для выгрузки сыпучих грузов | 24 | упор | 456 | 30 |
Окончание табл. 5.6
| № пути | Специализация пути | Номера стрелок, ограничивающих путь | Полезная длина, в метрах | Вместимость в условных вагонах | |
| от стрелки | до стрелки | ||||
| - | Хозяйственный тупик | 25 | упор | 35 | 2 |
| - | Тупик ВВ | 26 | упор | 62 | 4 |
| - | Тупик мостопоезда | 44 | упор | 102 | 6 |
5.2.2.2 Характеристика станции Угольная
Станция Угольная предназначена для приема передач со станции Лучегорск, отправления вагонов на станции РУ «Лучегорское», приема их со станций РУ, подачи и уборки вагонов на подъездной путь Приморской ГРЭС, ООО «Приморье», формирования составов и отправления их на станцию Лучегорск.
Для управления движением поездов и организации маневровой работы на станции Угольная имеются следующие виды связи:
-
прямую с дежурным диспетчером ОАО ДГК филиал «ЛУР»;
-
поездная межстанционная с ДСП Восточная, Обменная, механиком СЦБ станций Деповская, Разъезд;
-
прямую с ремонтниками ПТО, механиком СЦБ, осмотрщиком вагонов;
-
поездную радиосвязь с машинистами маневровых локомотивов станции Угольная, составителем поездов, машинистами вагоноопрокидывателей;
-
поездную радиосвязь с машинистами локомотивов, самоходных подвижных единиц;
-
телефон АТС.
На станции Угольная расположены:
-
ремонтно-экипировочный блок (РЭБ) для ремонта и технического
-
обслуживания локомотивов;
-
пункт технического обслуживания вагонов (ПТО);
-
пункт отбора проб угля;
-
тензометрические вагонные весы для взвешивания вагонов в движении;
-
устройства для разогрева вагонов с углем;
-
вагоноопрокидыватели ВРС-125 для выгрузки угля.
Характеристика путей станции Угольная представлена в таблице 5.7.
К главному пути перегона Угольная – Деповская ручной стрелкой № 202 примыкает подъездной путь СУ Приморской ГРЭС.
Таблица 5.7
Характеристика путей станции Угольная
| № пути | Специализация путей | Номера стрелок, ограничивающих путь | Полезная длина, в метрах | Вместимость в условных вагонах, пв/дум. | |
| от стрелки | до стрелки | ||||
| 1 | Приемо-отправочный (отбор пробы угля) | 62 | 104 | 364 | 26/24 |
| 2 | Приемо-отправочный | 60 | 110 | 380 | 27/25 |
| 3 | Приемо-отправочный (отбор пробы угля) | 66 | 98 | 210 | 15/14 |
| 4 | Приемо-отправочный (отбор пробы угля) | 60 | 59 | 818 | 58/54 |
| 5 | Приемо-отправочный | 66 | 96 | 181 | 12/12 |
| 6 | Приемо-отправочный (отбор пробы угля) | 76 | 106 | 265 | 18/17 |
| 8 | Приемо-отправочный | 76 | 106 | 265 | 18/17 |
| 20 | Приемо-отправочный | 18 | 36 | 260 | 18/17 |
| 22 | Приемо-отправочный | 18 | 24 | 280 | 20/18 |
| 23 | Приемо-отправочный | 24 | 34 | 310 | 22/20 |
| 24 | Приемо-отправочный | 10 | 28 | 215 | 15/14 |
Окончание табл. 5.7
| № пути | Специализация путей | Номера стрелок, ограничивающих путь | Полезная длина, в метрах | Вместимость в условных вагонах, пв/дум. | |
| от стрелки | до стрелки | ||||
| М1 | Вытяжной | 1 | упор | 360 | 25 |
| М3 | Вытяжной | 3 | упор | 75 | 5 |
| М46 | Гараж путевой техники | 96А | упор | 50 | 3 |
| М66 | Путь выдачи, порожняковый | 114 | В/О2Б | 246 | 17 |
| М68 | Путь выдачи, порожняковый | 114 | В/О2А | 235 | 16 |
| М72 | Путь порожняковый | 118 | В/О1Б | 290 | 20 |
| М74 | Путь выдачи, порожняковый | 120 | В/О1А | 272 | 19 |
| М76 | Ходовой, весовой | 122 | 33 | 455 | 32 |
| М41 | Путь1ТТБ | 23 | упор | 75 | - |
| М45 | Путь надвига | 23 | В/О1Б | 232 | 16 |
| М49 | Путь ТТ1А | 41 | упор | 85 | - |
| М51 | Путь отстоя вагонов | 25 | упор | 106 | 7 |
| М55 | Путь надвига | 41 | В/О1А | 270 | 19 |
| М57 | Путь ТТ2А | 37 | упор | 85 | - |
| М61 | Путь надвига | 37 | В/О2А | 270 | 19 |
| М63 | Путь ТТ2Б | 39 | упор | 75 | - |
| М65 | Путь надвига | 39 | В/О2Б | 275 | 19 |
| М91 | Ходовой, весовой | 59 | 29 | 202 | 14 |
| 111 | Путь химического цеха | 205 | упор | 575 | - |
| 105 | Путь КОМТС | 209 | упор | 280 | - |
| 109 | Путь ММХ | 205 | упор | 335 | - |
| 103 | Путь РЭБ | 209 | упор | 180 | - |
| 101 | Путь КОМТС | 201 | упор | 229 | - |
| 107 | Путь КОМТС | 207 | упор | 410 | - |
| 39 | Путь КОМТС | 27 | упор | 250 | - |
| 37 | Путь АЗС | 27 | упор | 250 | - |
| М62 | Путь для выгрузки угля из думпкаров на эстакаде | 108 | упор | 205 | - |
5.2.2.3 Организация обработки передач на станции Угольная
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
